> 写在文前汝:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年葛泄必,英国品牌的表现令人忧心忡忡锰缓菜。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌倦勿牵,它们目前都散落在世界各处恒滴,有的受到追捧有的则走向终点藏思。即使获得成功的英国品牌蝗沮,它们仍为自己贴上的“德国标签”铰搓、“印度标签”的身份感到忧虑沸剂,毕竟该,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除喉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造劲扇,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革毕陷、原木的袅袅余香铝,这种气味只属于宾利裸、劳斯莱斯们角堵绕,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蛙蚕伟,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头推瞧年。    从业这么多年稍,我写过的顶级车型总值超过了3亿元钦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心晚汾城,囊中羞涩遥不可及自然很重要赐撂,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦巧铂。我认为一辆好车捶驴匈,应该让驾驶者舒服合队罕、安静络北躲、惬意的完成从A点到B点的旅程缮橇,那么多动辄千万的超级跑车速度很快商,却实现不了我小小的梦隧搜。我一直认为副般采,真正的贵族茎佬菜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极薪,即便妥协仍然能坚守初心铰料。此话适合改变自己的GT Speed恐宽屋,你知道吗芹杰高?世上最难的事情就是超越自己察,GT Speed做到了 刑蓬。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义涤,当你启动它时莱,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态泡日坡。   >> 外观紊揭敖:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身邻慰,作为宾利目前最为畅销的车型渤,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”脖簧村。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级修。但是侍,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配内邻盟,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节经。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者啊横幂,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动阂。当然土,大部分“土豪”车主也不在乎旗皇,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成婆活将。    外观提升不是GT Speed的精髓铰你,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品械勒侍,动力眠、刚性其客唱、减重上的工作任重道远设懦剩。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg琼火,仅有2.3吨劲坟,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重浦绵文。不要小看这350kg父哩添,几乎是一台V8发动机的重量疲零纠。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件舰筒,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂盟扦、多连杆后悬挂和防倾杆等舰汀饱。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色段,分别是Burnt Orange(橘)顾娩、Sequin Blue(蓝)衔担、Excreme Sliver(银)背瓦。为了凸显GT Speed的特殊鞭赎蝎,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)即俗绞。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选团侵兜。宾利工作人员表示刃手论,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故示慌编,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加石德嫂,尤其是在中国等兴新市场更是突出忿琶揪,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩判娟诚。    你知道胖子多么努力吗甭?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时侥,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形蚊列嘛。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超躬侵。那些把高性能作为卖点的品牌腺,现在宾利也有资格和你们一较高下梯剖。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸颁百,与GT W12车型尺寸几乎保持一致勤,其尺寸为(mm)刹刨侣:长4806囊、宽2227挥、高1394槽,轴距为2746mm席。我知道来笺达,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距淀羌,为了让你做到心中有数踩椒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来骆霞。与竞争对手相比宦沦蔼,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先墩贬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑妹甫几,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车掳纳尘,哪怕国内的环境日趋恶劣身茄桑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值廊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成肠橙,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭社,整个过程大约需要22秒猴啸珐。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间邢,从而避免占用后备厢大部分的空间冈锈。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘废,它的排气声浪在我听来低沉浑厚目旁惟,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感骨,没有法拉利暴躁宋胆,缺点恐怕是不高调钡盗。不信你点击上方视频听听视频里声音惶。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结么惮烤: 作为欧陆GT的性能旗舰卤刺,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角疼痴妻,不仔细研究根本发现不了它的区别田艰。虽然外观变化之处并不算多青扒,但是对于轻量化肺隧亥、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性挤。" "   7月21日哩,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)看详帛。其中丰田致炫战胜福特嘉年华磺硅朽、北汽E150酒惯,成为第一期家用空间王冠军项。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威竣。它们会有怎样的空间表现涩滤尖,不如一起来见证颇。 本期内容开始前涟老苯,先来看看第一期文章中网友们的评论吧仕痛恐: 好了吻糕,正式开始第二期内容保。不过简单说几句荷钡讣,为了没看过第一期的网友们扮:    你可能会发现庙究败,随着岁月流逝戎负檬、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭七,也当起了小爸爸起。恰此时拢撕庐,他们对车的选择可能也有了新的取向文,空间大脑啊恒、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素骆霜翁。    基于此豆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题咯棱。从一家三口的角度去衡量一款车的空间香玫,让大家对车辆的实用性有个较全面信融尚、正确的认识娟。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测洞推、模拟一家三口郊游的情景实测耸夹乌、细节空间的展示为、实体娃娃的数据测量四个环节进行董武潞。   话不多说此,有请今天的选手洗亥,登趁椤! 第一环节灰暗沁:堆放整理箱催,能放多少放多少    由于很多厂商昏尺、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升凶秦,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时兴郎品,也会帮你量化一下车到底能装多少升戏鸵亩,所以上图我们也给出了每个箱子的升数态。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号蕉,并加以不同颜色区分豪祈壬,目的是给你呈现最直观的感受售。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据挛彻,仅供大家感受一下拜肌。今天我们拿箱子说话碾,看看它们这种数据到底能装多少箱子溪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下廖:由于时间关系林弛,我们这次只借到了骊威的低配版帮,后排座椅不能按上图这样按比例放倒萄雇,但高配版的骊威有这一功能廊骋。 首先出场的是骊威萌脊:    状态一拢:单纯的后备厢空间 状态二访懒:放倒后排座椅后的空间 状态三泄携:除了驾驶位的所有空间   编辑点评韦欺挖: 骊威一如我们所想的那样棚储解,空间的确是其一大卖点山。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时你抛,小伙伴们都惊叹了!骊威功痰,实力不凡虐系。   其次出场的是致炫查:    状态一悼暖:单纯的后备厢空间 状态二捎:放倒后排座椅后的空间 状态三瓜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评荷杜: 就如文章开头介绍致炫时所说磐,空间蹲、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点稻。通过这一环节放整理箱的测试乓吩传,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得揉磐酚。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积械咸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一皋锈:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二科洗安:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三弥拘槽:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结体缚跨: 通过摆箱子的实战么都毫,以及上面表格数据的对比吨,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利沏。而致炫与骊威差距也并不是太大砍,可见其空间不可小瞧协绕。接下来又有哪些好玩儿环节居?而两车又会有怎样的表现呢阜?请继续往下看痰磋。" "   今年5月共端搭,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶农麓?9挡无用扫笑修?自由光深度试驾报告》)茄。当时股哆位,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测貉。    6月锯,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)境。不过3.2L版的离地间隙济百呢、接近角佳荚坟、离去角岁蜡、通过角等数据都比2.4L版强悍不少储。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别匈盯?    几天前逻,我和赵璞僻甜、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市赫答杠,这车还行不行山秃?    我们的第一站建切,魔都上海廷。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消颅化驾。在经历了噩梦般的改签翰嚷如、等待芦、登机节、继续等待之后杠拷郸,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间概辱。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿儡粹:“游遍世界各地涎丰,开尽天下好车畦奋。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑燃潞譬。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方饲,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的毁,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多席需。在此我可以不吹牛X的告诉大家擒,我在纽北环实际驾驶过温巍。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑锋救,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI瘫葡筷,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型特。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮计澄,在国内也非常抢手窟稳。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升急插,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障痰。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变攀臂,基本保留了GTI所有特征下径鹃。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升孝讣,在舒适配置上也更加的平民化溅菊。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整苫钵,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件彤筒,例如两边的侧裙以及尾翼等瓷芥,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的节。但低调的外观也有自己独有的设计元素慨眉攀,例如车头处GTI特有的红色的拉线惊啊,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标警苔,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中地辰圃。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性饲,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm承蔼。另外购殊鞍,新车的LED尾灯造型也很有特色土。海外版GTI提供了红色繁惋、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择恳,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现担窖猫,但国产后或许可以与国内的消费见面祭。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少窟狠钠,我把它们大概分成两类泻复悄:靠谱的和不靠谱的既朝唬。不靠谱的原因很多校,有些续航里程太短蹋马囊,上车就开始为电量担心;有些性能太差纱段矗,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比獭部,几十万买个两门小车病,真当我们都是土豪吗凳薄?   不靠谱的理由千千万坛氦恭,靠谱的标准则大致相同抽商颊。续航里程不能太短虽疽,加速不能太慢菲恢蒲,最好还有些实用性旗,价钱不贵就更好了亲。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了糠凄罚,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蜗尚。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平从,拿汽油车举例的话删陡缝,90%以上都算得上靠谱烹。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说克埠哨,能达到及格水平的车型却不算多饶糙。我们的这辆测试车是2012款的韭识,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型化啡朗。还好时隔两年守惜尺,e6的动力系统并没有发生大变化怖侗细,只是外形和配置有小小的调整门惨。   续航里程曙藤:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧炮淀毙,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群阀赁。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车逻咳,这其实只是理论值惩存抒,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱勿烧,实际用车时很难达到败淑。夏天空调糜、冬天暖风擂仿乱、高速快了遁哩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程摆廉镀。   这种电动车只是日常通勤还可以隧磊,但稍微有些想法锻,想去见个朋友踩厦、买个菜情臀谜,心里就得犯嘀咕浅煤。这种心中总有事悬着的感觉很难受航,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多沙什。   由于时间原因临锹屑,我们只能简单测试一下e6的续航能力峭驳。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里摄篙,其中高速路况三分之二疼计,城市路况三分之一啊辩裂。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来皇李如,我们的行程其实就是三段竿绘,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)磷,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)节涧狼,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)燃。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)被,显示续航里程320公里读庇。完成第一段高速路程时(43公里)遁锹,电池余量82%(耗电17%)肝,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)秘浑散,电池余量63%(耗电19%)痹,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)绘,电池余量45%(耗电18%)苯媒奸,续航里程134公里(减少61公里)方馁纷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点味窍避:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右雀夹,比如第一段高速行驶扫,续航里程减了59公里瞧阿,而实际行驶了43公里快德舶,二者大概是0.7倍的关系茸盆将,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话煎,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近假釜奸,拥堵路况似乎还更费电一些燃勒搓。" "  近两年肛,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮铝颊,很多大厂都推出了自己的纯电动车迷,先不说比亚迪这些纯自主品牌写记椽,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车鞍僧。今天僻,我们就提到了之诺这个品牌廉焊抹,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌匈伯庞,主打高端擒迟扳,并且未来也是只进行纯电动车的研发掠磁七,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌许惺。今天喊模,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E笑扳,下面我们就对这款车型做一次体验脸。   之诺1E只租不卖晶唉耻,租赁价格为懂磷:日租金为400元/天死阀委,长租(3年期)为7400元/月答床巳,现在消费者就可以对这款车进行租赁湿欣。   租赁价格包含时铝:车辆上牌勃巍朗、充电盒安装(7.5小时充满)福确丘、保险伟栏骑、每6个月一次定期检查保养醚起、车辆维修绊,7天24小时道路救援肪内、拖车以及备用车辆等倪鹤韦。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蝗,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计冕,但车身整体还是能看出宝马X1的影子沙钎敲。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计寇两墒,虽然亮点不是很多脆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离枫诚,树立之诺自身品牌的辨识度戌奴。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系涣揽,辨识度极高亨收。 既然是同平台打造嗜,那么轴距和宝马X1也是相同的帕褂禄。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎府弘,尺寸为225/50 R17筒,这款轮胎最主要是为了节能考虑龋荆纳。   本文导航   分享到汕:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉僻钝,它是南京依维柯生产的车型耗,隶属于跃进品牌旗下甩究菇,是一款定位中高端的轻卡产品吐捅幌。该车是在2013年1月首次发布的喝顺,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)才班筛,为用户提供了更多的备选车型匡。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现秆拣氯。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)哇差叫。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域瑰马隋,宝马向来不走寻常路蘑,旗下的SUV并非越野硬汉奢,而是更加注重公路操控性馆,所以在外形上也有着自己的独到见解秘煎。Coupe原本只是轿跑车的特征缆,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上罢。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后祷奢,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上努品稿。在这种背景之下犁,X4应运而生涝爱纲。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验墩,宝马对于X4的设计便更加得心应手现。从车身尺寸来看尘沫,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化慑篇叹。然而实际感受上葛,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力垮侯。它们的关系就如同X6和X5叛损,一个张扬硷但、一个低调鸥涝。要想朔溃酷颓瓣?X4很在行驼莲绅。   这辆X4的外观加入了大量M套件辣,进一步凸显了它的运动风格衅。夸张的前后包围降低了视觉重心扛凌郎,但也在一定程度上影响了接近角和离去角棱拌窖。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢的?所以伪韭,接近角推事、离去角这些数据对于X4来说青,根本不重要潘躲文。   和X6一样塘告趴,性感的臀部是X4最迷人的地方碱街羞。如果从车尾来看苛慑持,X4确实比X3运动了不少矗端,高挑的腰线挂、厚重的尾部都能给人很强的力量感溯。对于35i来说患,单边双出的尾排着实有些低调霸伟。尾灯的造型是典型的宝马风格握罚,造型简单祭粉、大气变,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升河。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮吾喀,前245mm规饰、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性短疵臼。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)缅,这是一款综合静音娘铣、舒适皑徽偶、操控于一体的轮胎弓。在我看来金距剁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎圃誓,似乎更为合适坑勺。" "  原标题腑灵霞:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前帅铺,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)慕,该车除了外观造型犀利享罐、内饰豪华宏、配置丰富之外耻断拢,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样坷棚蔬。作为一款以年轻缄、时尚为主旋律的产品涩,NX开起来的感受如何履,今天我就为大家正式揭秘辞。(注洞杰孩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称玩差微,如NX瞬店淑、ES圣、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍泉诫:   NX车型的外观内饰设计风格玛歪,在之前的文章中我已做了详细介绍痢瓦,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品戏闹林。从实车给人的感觉来看糯鸿郝,它的确做到了这点咆差幕,不少人见到它的第一反应就是隆:恩蝗狡,这车挺个性瞪将掇、挺漂亮剧。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅幕本柿,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计录乓缺,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度须獭。此外惟,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯髓僧峦,进一步提升了科技感怒醚镐。不过它并非全系标配歧妙苛,在入门级车型上近光灯依旧是LED麓,远光灯为卤素灯泡玲滤胎。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗省(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV呸碗,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3寿虎抬、宝马X1做直接竞争仇,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV达卯,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证焕。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES屑颠幕、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格补昏。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊屑,其中一款为17英寸辅锌净,另两款为18英寸省。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂弥,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎颊,在国内的售价大约1700元/条胜。   车尾线条与前脸相呼应晦,造型犀利幢谢邪,棱角分明豹漏,以凸显整车年轻锑际、运动化的产品定位爆。同时僵肝煌,尾灯设计十分用心螺莫,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果浅坦,特意在接缝处增加了一小块LED但然兜。   内饰方面测,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造描,同时用料保持了该品牌一贯的高水准滥,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用丁黔瞄,大幅提升了车内的豪华氛围等。   据雷克萨斯厂商人员介绍瓶,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏脚诺戏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统另挠卤,它的使用方法类似于电脑的触模板把耙图,并带有震动回馈功能饰煞陵。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用衔陡。此外激锭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统孝,我们咨询厂商工作人员蔬围钱,这配置会不会引入中国脐,对方并没有给出明确答复骡铅究。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适碌,作为家族中的新进成员费虐碧,NX的表现自然也不会差翠戳兼。为了符合它运动化的定位泪萍,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强怠祁衅,使之在激烈驾驶时能有更好的表现浦。此外NX空间方面的表现也同样令人满意缴。   在海外骂,NX提供了全景天窗笨、普通天窗和无天窗三种版本的车型田坡牢,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃固献娟,采光效果很好睫赁,但无法开启别行报。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用苔,采用的是外开式设计浆。可以确定的是全笨侯,上述两种版本的天窗都将引入中国革揩厕,至于无天窗版车型是否会引进阶嘶副,暂不清楚谜幸雌。" "  [汽车之家专业评测] 2006年下,马自达CX-7在海外推出;2009年乡,2.5L两驱车型引入国内粕肥烩,售价28.8万;2010年崇沦倾,增配的小改款车型上市屁词党,售价29.08万覆,同时宣布国产意向;2012年空姬并,海外CX-7停产;2014年篇久捕,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道把具,等它国产的人此时已经老了四岁了墙磁。   从以进口的身份引入国内度,到正式国产经历了四年左右的时间团匈,在这四年中进口CX-7销量并不好按,一方面是当时市场不成熟匡,后期竞品丛生将其埋没了缔睡。另一方面原因也在其本身款,比如定价高斯佳、2.5L发动机动力孱弱等等犬捷,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍饱,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统羚嫉。在测试之前亨,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点纫删混?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm皖局垃,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm门肆乾,搭配6挡手自一体变速箱挛莫。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机化惫,只不过调校要比CX-7上的更为激进疾空搅。即便如此疆,我们仍旧对它的动力表现有所期盼炉揽圃。   油门的设定比较灵敏典,起步和加速初段都还比较轻盈阔,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线酗,而不至于拖沓鞠泡逛,一切都显得易于掌握拦究莱。变速箱和发动机配合的是那么默契乐稻须,总能在恰当的时机选择到合适的挡位层甲祈,只是在极拥堵的道路上蠕动时铣扑捆,1挡与2挡的切换有点闯动而已郴胺,问题不大缴衔。   转向和悬架的设定偏向运动财漆,采用机械液压助力的转向系统比较重谅丝,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣墒哗。悬架没有“忽悠”的表现恰半,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息老刷虾,车内乘员经称砩。可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”儡臀。悬架后段偏硬腔,在弯道中并没有明显的侧倾酣,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去将烷刚。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错潭,动力供给够积极图都,表现不错不,驾驶感觉非常轻松匆,动力的跟进也很是及时缸推抒。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)歌秃。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm道愧,但实际感受发力点基本在3000rpm左右堆券伪,而且不是那种喷涌般的迸发考文皮,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已览殿,给人相对内向保守的错觉坑寒捣。   CX-7更擅长的是中途加速纯该栋,比如从60公里/小时开始筛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易闲,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓黑,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限世贺渡,这几天这种沮丧感时常出现肠。不过也正是这个中段加速的特点硕互,使得它在行进中完成超车显得轻而易举犁佃限,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右甩,稍踩油门就奔向3000rpm品暗,便能得到很好的响应镭,仅有极为短暂的降挡迟疑派,随后就催逼出了足够的扭矩扰戈。简而言之惮,CX-7的驾驶感受还是相当不错的介景弦,容易上手了,各方面的表现也都算令人满意伺辞。   中高速行驶中一切都能变得敏捷泵垮涟,涡轮增压器起到了明显的效果讼烧,就像注入了某种精神类药物绥肚,虽不时刻保持着亢奋状态配烦戌,但兴奋状态确实随时可以到来谩黔破,一切都听从指挥懒畅。这种持续的加速感可以维持一段时间斡,心里不禁一阵爽快摆我先,当然弥筛,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了棱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光腔错刑,测试油耗的过程共行驶了134.6公里呐,消耗燃油17.94升淳具镁,平均时速为30公里/小时瞥潍枯,全程开启空调狡雌敝,平均油耗为13.3升/百公里信,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看短刀儡,CX-7绝不算省油的那类攘嫡朴,准确的说是比较费油八舍喉。另外赶,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油松价,无疑使用成本相对较高顽。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前梆丢顷,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章讼。说实话莽,那是我第一次接触这两款车椽胃。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象香活,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机定身是,动力同样够用肉捅,但输出并不算线性臀苍,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制跋衔白。当时我就在想泰,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了峨侯,而如今厂家真的这么干了亲编。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统炒,增加了几项配置粒掸哇,外观方面几乎没有改动唱,图中的这款车只是增加了车顶行李架馆、车尾扰流板和挡泥板等选装件呕党。   这款帅客HR16是一款7座车型稳,它可以满足国V排放标准论,车窗后半部分采用了隐私玻璃贪,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢荒。当然低,帅客实际上是一款既可以满足载人设舰,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)抚,所以它的车系中包含了5座想捞、7座姐融镶、国IV阜圃、国V等各种不同版本抢窟尝。   除了挡泥板之外午,我认为行李架和扰流板的实用性并不高嚼稠,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果犯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统厂,其中的最强模式叫作“Dynamic”肺筋稻,译为“动态”剁持星。有意思的是倡吧,在英文里县陪,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根沙受疮,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机阶看瓜、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗挡涵拓?——开启动态模式圣,就等于点燃了一根无形的导火线垃撑徽。   要追根溯源的话嗣,炸药起始于中国辽,属于四大发明之一极嚏,不过相比中国发明的黑火药骸,硝酸甘油平时更加安全可控顶,而且破坏力更强估。奥迪RS 7同样如此量,它多数时候表现得比较随和佩,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力拷。   首先从外观上就容易看出它很厉害陷沛车。奥迪A7之所以独特蕾,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型污菇竣,人们将之称为“Sportback”寄,在我看来乖戒底,它的廓更像是一只优雅的海龟谐,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种筛。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装巫抢,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光输蹲,所以它已经不是传统爬行类的龟猩纳,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息顶校蟹,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同沮。最吸引人的是那个手感出色的方向盘貌峡草,让人不由自主的去稳稳扶住3畏龚、9点位置幂靶休。   在风骚的外形和各种真皮违扑、碳纤维材质的覆盖之下棚,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性幕俩曙,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别访竿,这一点很好沧奸敬。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV踏碌蔬,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群熄删。即便在这种情况下獭诵,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价鲤。这一举动也让这一用户群抛出一个问题功:谁给你的自信卖这么贵拦舒肩?不错惕,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008灿,它到底是盲目自信还是厚积薄发波挡耿?我们一比高下灿。 外观对比海岸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结熬蹈仟:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算拓帘挞,所以我决定说点可以量化的东西奥肛扮。首先搞每,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现陆炒,而哈弗H2在售的这款车是中配车型冉镰。其次可能是由于动力的原因枯授晚,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽署。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上题缕,备受关注的长安CS75正式宣布上市畅容,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合酒。在前期的试驾活动上轰,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型镭怒派,并对其驾驶品质给予了极高的评价蔬堵惹。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车幕,和手动挡车型相比茸,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待丘很铝。 ● 外观内饰的简单介绍勒废:   在外观方面桨拿,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型耗们,长安并未给1.8T车型增加特有的标识性,甚至连一个小尾标都没有该。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿玖,但1.8T车主可能会对此有一些不满苍腹光。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm恳步,轴距为2700mm赶班,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5忌徐钉、奔腾X80以及哈弗H6痉秽替,CS75还是相当有竞争力的错会禽,它的轴距和长度最大懂,宽度仅次于哈弗H6鳖,高度相比瑞虎5矮了35mm豢。   在外部配置上磕道,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统滑敦,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头肺晃,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角祁。另外碎捞,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯昏奋事,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果胖,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力晶。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致港咎母,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品粟,市场售价约为700元/条赶,在同级别中算是很厚道的配备了峭恨。此外俺脓,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品递教筐,只是轮圈被替换为铁轮圈颅骄,还是俩字——厚道梗。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格赋眷,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足僚摹,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板套禄净,看起来更有层次感范。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙什级、设计毫无新意舶粮、用料也很一般等不好的印象淀。不过近年来肋缔送,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹敢嫁钢,长安便是其一宏,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视捂饲,也很难找出它的缺点狈啤碳,按键抨猜、旋钮的阻尼适中彩,手感很不错凛。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏棉,分辨率和反应速度都还不错撩寥诽,不过在功能性上它只提供基本的导航荣、DVD撇岗、电台瞄夯、倒车影像及蓝牙功能赡,并且无法直接用USB读取手机中的音乐娘,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的混陇杏,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到旱,但是厂家对此并没有改进抹艾,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放科。但是列,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度掸侩背,同时设备名称也无法显示完整幕,在用户体验上还有提升空间外煎。   不过擅,在一些细节处理上省癌,CS75依然还有一部分表现无法令人满意膏烧。比如在挡把前方的储物格挂脖,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理翰厕容,不过这块材质却为硬塑料斡路窃,实际上根本无法达到防滑的效果笔都骆。另外食,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯碑,这点值得表扬琴模饶,但必须手动摁下开关才能点亮脐吮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅腹,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果泰监。座椅填充物软硬适中撇花荆,刚刚好方,并不会软到开久了腰疼钾镭,也不至于硬到硌(gè)人傻负。除此之外帘丧豆,包裹性表现也很不错波豁世,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中夕盘。另外郊,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节獭唉。   车内乘坐空间表现上戌穗胁,身高180cm的编辑身处前排瘁,头部约有一拳左右的空间伦,此时移身至后排煎,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间醇面。作为一台紧凑型SUV车型府吝,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了贯。   来到后备厢裙爬,长安官方给出的容积数据为590-1560L休,表现中规中矩米。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布杏,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果食,增加消费者对于整车的好感度勿。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟崇,如今市面上的电动车产品越来越多素费,开始逐渐走入人们的生活看般,而众泰知豆纯电动车就是其中之一矮猫揣,大家对它的了解可能还不是很多盟陇,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元芜前颅。那么这款车究竟如何呢磺健?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车首、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上搜雌,我们终于有机会近距离接触一下汰沏。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌醇骇河,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质票度,因此其与众泰汽车合作陀挂画,推出众泰知豆电动车料聘咯。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同霜,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识卉巨北。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗钳?不管你信不信橇烽,反正我信了霜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱怀纳步,售价为24.98万-28.98万元峨,共有三款配置可驯稀,全系均未采用quattro四驱系统拖甲绅,取而代之的是前置前驱的驱动形式棘。更便宜的价格带来了更低的入手门槛夏室巫,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生琼庙僧,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水甭蟹,1.4T的发动机到底够不够用膜愤腐,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧垒歇恍,这些问题都难免让人担心核急。那么奥迪Q3到底是不是“好货”歉嫁抹,它又是否值这个价格领,下面让我来终结你的这些疑惑镰另。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力锹扇吗:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱雾,我想网友最关心的问题之一也许和我一样乘擅,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境妙,既然大家都关心这一问题等侥,那么我们就从这个问题开始一一解决五羚怜。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的漓,其最大输出功率为110kW嗡茎,峰值扭矩可以达到250Nm察负蘑,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm享焦。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后吻废父,动力储备不足方面的顾虑妨扛,但是这些想法也好顾虑也罢陪翁乃,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了玫。奥迪Q3的油门被设定的很紧实壕,油门初段的旷量微乎其微鸿哀。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点棺睦逢,当发动机的转速达到1750转时瞄钉拓,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩圃叔,强烈的推背感也会随之而来蚕,如果你不是冷静下来思考一下僧,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受闲,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减成解仟。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候怕翰清,一开始的想法和我一样蝗,换了1.4T发动机之后郝桑,动力跟的上吗腐柬?心里总是怀揣着这样一个疑问唇苦慰,但是当他们开了一段时间之后解,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”屑吓。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格僳汀惭,处于D挡模式时掏榷别,整个动力的响应虽然一点都不迟钝逝,但也感觉不到激进的性格巩添啡。但是当车辆处于S挡时委兜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉叫,整个车似乎突然变得紧张了起来滇党,时刻专注着你踩油门的右脚苫剁,稍有动作便会迅速做出响应李弊。   在城市的驾驶中襄揩狸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障雀酬拖,当你深踩油门时玛,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞侮,或者可以说罚,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态式掣补。此外劫,作为一台不折不扣的城市SUV佰,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验解钩嗣。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质夏棘背,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量熬赴抬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感扯,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动劲。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆稍,整个加速的过程非常线性零,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时唯春,不会表现的非常神经质徊蹭眉。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱鲍,这台变速箱给人的感觉非常聪明斗型迫,可以准确的猜出驾驶者的意图聘触,在换挡的速度和时机方面非常到位姆桔便。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蒋氨坝。此外仍庙幂,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错嘿劲勒。当车辆处于D挡模式下胸,当发动机的转速达到2000转时妙,这台变速箱便会进行升挡的动作答琉道,从而保证日常驾驶更好的经济性士哪奔。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时闪冠,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应扦氛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止希妥讼。   这台变速箱也并不是近乎完美瓦,它当然也存在着自身的不足炉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺番金,尤其是在低速的区间内先恰,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感冠。此外讲乘疵,该车提供了四种驾驶模式的选择且胆,分别为经济裴、舒适须、自动和动态模式娜朴轮,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整存匣。 性能测试黑汗试:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中姜,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现呈,最终的破百成绩为9.14秒蜗搓分,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升据踏。奥迪Q3在三挡时完成了破百楷金,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程随。此外唐形炽,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没丛,非撑┟剩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失先黑,整个加速的过程十分平顺和线性浇微烘,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势匣泌。车辆在全力起步的过程中谰,由于没有采用quattro四驱系统郊脖儡,车身有轻微的抬头现象食搁仓,前悬挂的拉伸比较明显倪短溃。 性能测试轻:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中艘秆,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米纳擂,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升朝叭吓,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系悲。在整个制动的过程中姑柬,G值适中保持在-0.9到-1之间汞,全力制动时车身呈现出前倾的姿态得十购,前悬挂很大程度的收到挤压蛋享茶,而后悬挂的拉伸也相对比较明显坷锯。此外纲弦,该车在连续制动的情况下呢篇,受到的热衰退现象比较明显坞假,在连续测试过后窗奋,制动距离增长了接近2米腔。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容蒜,动力方面也足以应对使用的需求好,尤其是在低扭方面辽细,这台发动机表现除了浑厚的功底冻裁。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平疽。对于一台城市SUV来说构,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑帛。" "  你有没有这样的勇气梢,一辈子只留着一种发型荡拈汗,带着一种款式的眼镜卑?或许多数人会摇头说不醇衡塘。试想你现在穿着中山装陈堂,带着大边框灵法徘,留着中分头走在街上澳,别人必定会投来异样的眼光恃簇。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变承惊氖,但有一种美芹肛蛾,却是永恒的社垄沤,我们称之为“经典”奥。就像中山装逐渐演变成了“国服”喝掂,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样恳效袜,看似过时的东西稍加润色臣帮完,就会焕发出经典的力量褥。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题哩,也是一个互相佐证的问题解粟。正是扛住了时间的消磨迷肉呻,一个产品一种设计才能称之为经典蓬。而正是因为它是经典层剐,所以无论时间如何过往疾韦,岁月如何变迁静袜,它依旧能代表着美鲜睫。所以能称之为经典的东西凤毛麟角酗。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫虚叭戎、保时捷911搞策、MINI这几款车了萎。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承卡己,这是一种财富提八,就像一个国家的历史一样吮互,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝标。但就像中山装一样舞,如果不稍加改动滔搬,依旧会被人说土气色耍,MINI也是一样霓班,细节的升华会有益于经典的传播和传承滩冈护。这款MINI COOPER S的运动元素比较多临渴睡,是全新MINI车系中性能最好的墓。所以车头车尾都会看到“S”的字样写墟理。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表肋:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部粒菊惜,这是它彰显不同的地方特,尾灯的轮廓更大了挟韶,但相比老款不够凝练福附具,同时你也感受不到它有何种审美的进步罢,个人感觉它是为了变化而变化柔。轮毂方面景,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号特。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注官,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)漠巳豹。不过泥翁,在真正接触到保时捷Macan之前校雾乓,我对它的真正实力也有所质疑兰茨互。众所周知卵,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造搐曹壁,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢梁抱秽?带着这个疑虑献窖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅粕瓮广。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同抱,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型穗胜。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机性放,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似借徐炮。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型图汗墒,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”钮缉。在没有任何参考坐标的情况下撩漠,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的痪。排除了惯性思维的困扰吓陆磊,对于一款新车而言或许并非坏事滔粟词。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布潮迷,因此有关它的设计特征我们并不陌生补联侥。作为保时捷推出的第二款SUV车型博栏,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计粟蜡奴,同时也融入了许多独特的元素技。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征乃雌,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动需凑,因此在细节处理上忍,新车融入了更加激进的设计元素镣。    作为入门版车型棺,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯扰沃什,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯础献溯,并采用导光条设计扔修古,其视觉效果更具科技感叹公。   保时捷Macan的腰线位置较高马溯,车顶弧线在车尾处微微向下收拢伯,营造出强烈的动态视觉效果济筋裤。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格味。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一雹截玲,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格托。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况邯定,我的同事此前已经为大家介绍陆贬。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解妓辜宿。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍吹。" "   ??????? 提起观致现迫,大家都会想起什么豢颈?这似乎是一个难以回答的问题辞。作为一个有着中国血统的全新品牌培报,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩芍憋剩。在2013年尝拇,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上去观率,一石惊起千层浪醒挝。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手牵登雹。   如今碧泵,观致的第二款车型俊履卷,观致3五门版也如约而至朝咀罐,其是否也具备了同其兄弟一样的实力寐耙寡?它的到来得渡创,在扩充了观致的产品线之后陈,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢劝桶吐?自然是令我们拭目以待砰。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车筛奋疯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今炽洛埔,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型燃,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型仁暗胳,时至今日都没有做大幅的修改喉冉。就是这样一个古董级外貌的家伙艰,最近竟然和新能源技术杠上了侍。2013年的日内瓦车展上垦边坟,路虎推出了一款纯电动卫士松,旨在告诉大家卫士宝刀未老坑墩。而这些天陶酗彼,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试高完,看起来玲,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了薯催。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上惜令苦,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品锯鹅,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟督,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望怜肩淖,并未成为现实贫厘坪,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已膊柏辞。   事情的转折点发生在2014年6月18日朴独,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照狙磋,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车烘嗡,并且这一次茫达困,车身上已经重新贴上了拉花起,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计寿剑盟,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蔷匡,而是一台真正的电动版卫士敲。   之后通过各种途径的联系辨,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版韦辣柑,虽然这并不是一款量产车蕊,也没有任何电动机涂恨、电池组方面的参数数据苗, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试间,我们认为此次试驾还是很有意义的吹汤彼。   ■ 外观造型湘临譬:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷丹吴苯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士躲。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样魂煞鼎,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异挝焚畔。   电动版卫士全球仅有7台口,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车盘,基于卫士110车型打造郡菱省,可以根据情况容纳5个或7个座椅舍蕾虐,算是车系中的“旅行款”蒋。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承朵投常,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异怀孟嵌。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计加,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡祁礁,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外鲤鼓,丝毫不加以修饰肮秃。按照官方对柴油版车型的销售策略探弓闲,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件标邓蔬。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分煎,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理会,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留嘘,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间搓。正对车头得,右侧翼子板的通风口也是镂空的购褥,下方是空调系统的进气口衫晾,而左侧的则仅仅用作装饰里,所以是完全封死的状态豌舍猫。   平直的挡风玻璃尘赴力、小雨刷抬、面积可观手动调节后视镜平,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计孔嚼,而在这台电动版卫士上露嘛,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板焦。   实际上拦埠庐,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致品猾,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线步梯,电动车窗只照顾到前排乘客矮毒侩,第二排为手摇的炬,第三排则仅仅是推拉窗辆琴。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林戏,确实费动虎,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车脐,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中卫曙。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头掂词淘,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖诬稀。   三窗式车尾设计除了古老外遍,想不出更多的词去形容睦,好在后窗电加热千陕、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备舅,而这些也是这台车上为数不多的电子系统忿典棚。至于各种不同用处的尾灯论金,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧辟。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩陪颓理,并配备了13针牵引电力接口边蓬,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电厕写。而对于电动版卫士来说缝椿师,这款车的拖曳能力也非一般强大午,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡熔赤,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置未髓。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯嫌本,在这四年一次的盛世当中理,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注材讥烤,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称ヌ隆,在经过整体的细化改进后整体更出色脾,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承谩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌桶狭酿,对于这样一款小车到底怎样闯,让我们一起一探究竟叭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车距踩虱,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计现,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化俺,当然这还有一部分是车内空间优化的设计恰,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格窍,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格瑞惨,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择扮浆,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车斓统铮可靠的选择侍蔡坎。   相比现在很多的车型穗吨,J2车身并未加入大量的镀铬装饰疤,个人比较喜欢这样的感觉攀盎妹,朴素也是另一种风格蚊檄聊,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好贸亢,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分皆罐,可以说是起到了点睛的作用讥畏艰,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创池棉,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格票,看起来还有些运动精神徽。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组撤寡愤,同时也是远近光一体设计需堵,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气手,更加突出其可爱的造型风格损,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体瓜盒享,同时也表明了J2的一种年轻风格缸。虽然是一款定价不高的微型家用车刀傅,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置饱鹤,雾灯虽然不是什么贵重的配置袒,但对于安全的保障还是多一分才好嚎兔。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力钦奇,实际使用中虽然刮水面积稍行趟孜住,但整体还是清理的非常干净临缆镣。   在车体侧面造型上舶,J2采用了一种超大倾角的A柱设计才脆,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高排笑,这样给头部空间会留出很多刀登,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感响本,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感飘卯风。腰线起始的位置和大灯高度相同牡碧,这给了驾驶员足够大的视野空间瓜,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间晨叮,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蹄牵餐,感觉像是一种电影院座椅的设计风格康沏妹。   在尾部造型上欠篡报,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计舶雌狙,同时加大了尾部示宽灯的面积旦鸿,为了就是提示后方车辆注意安全炭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹逝柔,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高交沥,内部非常的深不过开口非常忻伎洹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包渤酞俩。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具细邪,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎饯挖规,虽然是钢圈动,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳盖。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型钳缅,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少廖付。另外嗓,一直让人头疼的售价问题皋吾划,此次又出现了恭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势谭憨。价格问题奴,在上市新闻 中已谈了很多党痹,不过与价格相比璃,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善匈缓。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统登搁,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题南?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后清亩揣,即将为各位解开疑问突狄。   观致3五门版已于6月24日上市臀迸邦,目前指导价已公布屎弘,售价区间11.99-17.19万元 塘常。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍骂搪肉:依然遵循简洁的设计思路戎,造型更显年轻沸涪。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头黑,喜欢追求时尚潮流的年轻人士圃配辅,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体念龟。可以说墙,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车掂官截。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格诞材啃,不过在细节上却更显年轻诽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm挫,轴距为2690mm凸腔,除了长度缩短了177mm之外悼悉帘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别叙阑伐。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话顿,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉答粹竟,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了土睛穿。在车身颜色上女耿,观致3五门版同样有6种颜色可哑摹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕切墨,色彩更为鲜亮汾铰,也更有时尚感纫魏。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起宛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别申。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面呕善,而前雾灯也采用了圆形的设计亩抬,更显时尚效蓬。另外等岗划,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯俱、转向辅助灯和大灯清洗装置画睹,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 徽堵。   除此之外蓄,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大武叹,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蓬暇,并且轮圈的款式也更加的年轻弯苍。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18携憨。所以在轮圈与轮胎的规格上丰概,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别秀虏。   =============分页符=============   ● 内饰介绍警细:与三厢版一致慰寞绣,细节改变不大汇吵裙。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同僚搅渺,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择孰啦。中控台采用对称式设计几假钩,各种功能布置规整绢配法,按钮数量控制在了合理的范围内娶分洽,不会给人一种杂乱的感觉娇崔惟。平底式多功能方向盘与三厢版无异曙滔浩,造型很有运动感不邓苹,真皮包裹的外圈握感也很不错绣。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置茂,除了蓝牙电话矩起歼、多媒体播放等这些基本配置之外赏辉膝,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务哺。除此之外疟混,车主还可选配观致逸云的增值服务钨侠,该服务包含实时交通路况奢、实时停车场信息和地图更新等剑跑。 ● 座椅及乘坐空间龚:白色绲边真皮座椅很有时尚感对堆。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能邵袒秀,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能梦,与三厢版顶配车型相同伍椭。不过区别在于们,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理般,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升钡繁娘,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动吾。   在乘坐空间方面使病,身高173cm的体验者进入其主驾驶座瘦裴抽,并将座椅调到最低位置后境,头部空间大约为1拳绿,显得很宽裕;而进入后排后悍,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间司,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的烧部菇。后排中间地板隆起幅度较大豁瞳污,长度也不适合搁脚兽汉,中间乘客的舒适度会受到一些影响慌骑。 ● 后备厢来齿低、储物空间和天窗袱卫盗:后备厢容积403-1105升惕书,储物格众多皋。   在不放倒后排座椅的情况下首吞彻,观致3五门版后备厢容积为403升拟,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题奴。如果嫌这样的空间还不够的话许许,将后排座椅全部放倒后窗趁,空间最大可扩大到1105升就。除此之外骄亮,如果您随身携带了诸如手机复妙晴、饮料之类的细碎物品的话捞碘肯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间寂次。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负夷猓克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备胸涎硅,可打开的总面积约为0.22平方米恭,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似脑步娠。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架炉贿:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机爸,两者最大功率分别为126马力和156马力捐,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米槽,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别肪独怀。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外曹,其他车型均采用6速双离合变速箱剿表睬。在底盘悬架方面寿绿醚,观致3五门版采用电子随速助力转向系统涣肯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架德孝。 ● 驾驶感受爱辩:底盘调校水准高皋盯,变速箱低速平顺性比三厢版好参。   此次试驾会上旱,我们大部分时间都行走在城市道路中茸,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些敬撑,起步时若是轻踩油门踏板单娥巳,车辆的提速会显得比较迟缓健,若要改善的话鲤,需要至少踩下1/2的踏板行程蔡熔吾。对于开惯了日系车的朋友们来说诬坍头,这种偏向于传统欧系车型风格纯呛糠,而非“一点就有”的油门调胁鲜葱伲可能需要一点适应的过程比。   而在整个加速的过程中禽叭,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题县承,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上松情飘,咆哮声已经传入驾驶舱讼精,可就是不见变速箱及时升挡官。另一方面朔,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入炕绷,整个介入过程并不是特别的线性挽,其工作时的噪音也清晰可辨艾些信,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音金。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧统破。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )落侨排,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受帛,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换铣汹,并且伴随着强烈的顿挫感萍,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多虾。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态泉咆,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少市,虽然顿挫感还是有报俊私,但已经能够被绝大部分消费者所接受阜释粮。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的舌川乔,那么我可以回答您屎,和大众的DSG表现相差无几耐。廊。   从观致工程师的口中得知阀滴福,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题赖,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下物,对变速箱程序瓢凭、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整桨享,找到其中一个最佳点楔,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低馆侗嘶。   在手动模式下篱揽,发动机的表现仍然很积极嘿,不过由于其低速动力输出并不出众妈垢叼,其加速度并不能让人感到满意谰鸡适,很大程度上理,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉俩幻必。此外丢兢,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时老夺抄,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡画僳,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似砂。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点捌缆,而在此前的三门版车型上沙,我们就给予了相当高的评价呈诚涪。虽然仅从结构上来看片酮盎,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控系,但作为一款家用车鞠,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性劝,高速行驶变道保证稳定性视脓垛。事实证明梅千,这款新车延续了三厢版车型的出色表现岔,并且从车底反馈至车厢内的声音纬骑纹、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看恋汰猩,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的镀趣。   ● 编辑总结拾潜半:   从我们此次的试驾感受来看衡,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻蒋、时髦的外形摊继必,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整司躲擅。与之前我们体验的三厢版车型相比倘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步切弥,尽管目前顿挫感还是存在烷饥,但已经能够被绝大部分消费者所接受了瓶抗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过睫物眠,有值得称赞的地方兰袭,自然也存在着一些不足步锌铃,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等诞愧。另外集橙,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的径蝗。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元泄率农,但是这4000元能够换来包括氙气大灯筛嫉系、转向辅助灯及大灯清洗功能爸,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎百壳,这样看来惺,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少谩酷。不过久,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢守睡?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧敛。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依菝南模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间速,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍毖弗光,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型层柒。但个人更喜欢两厢版本龚,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因亢青。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾的耗。当然颇庭,作为同一款车绵吐,两厢和三厢的选择人群会有很大不同嗅。三厢版本更加实用逢捍,两厢版外观更加时尚干练喷。今天带来这款两厢版爱唯欧拨埔,或许会让很多注重外观的年轻人驻足理计。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容跺,大灯的设计相对保守了歌凰迁,但也减少了人们对于这台车的争议性纬巳。从而扩大了消费人群赌十。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好耽堕,各有各的美拎桂舱。但无疑星弦痊,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的藐。   侧面的变化并不是很明显芭,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动扣梨透。相比三厢版要顺眼的多村洛京。车尾的变化同样集中在尾灯上戚,尾灯的轮廓变化倒是不大芬脱,变化主要集中在尾灯颜色的改变集盾柬。深红色的外围显得更有质感深版诗。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话将清,越野车是最好的选择仓。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车将吼戏,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40柑陇,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事赎,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力扛。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远差骗累,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40荚。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没搔避。除了电视剧的锦上添花剩尸弦,BJ40本身的魅力也势不可挡查,下面我们就走近这款“北京青年”兑碧衫,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼竣瓢布。   外观/内饰敢废蠕:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试辨,或许有人会问那为什么还要进行测试垢灿柔。其实答案很简单经牵,之前测试的BJ40是一款试装车翘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别硅,包括电视剧中车辆也是如此列缕缕。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变铝仆且,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升舱胃。虽然我没有见过之前的试装车迸械衫,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异袖黄,甚至有些地方与牧马人不相上下挠希。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍曹,之前我的几位同事已经介绍的很详细了纲宪事,这里就不再做过多赘述镀。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰彩嘶,你会发现并没什么科技感瓦,简单的线条牛、硬派越野车特有的见棱见角的气质能瘁点,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面许。另外宿患,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留熟控貌。硬质塑料质地的中控面板很厚实扣地耽,比起舒服的软性塑料手感稍差兼祁,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境负,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事沤,同理使用织布座椅也是一样趣乾绦,无论您是刚刚涉过水疮翰勒,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨湘视,都不用担心惰磷苯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器窝旧钦,不需要华丽的外表去装饰玫熔。虽然BJ40有着很浓重的模仿逢,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格酒穆湿。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上嗅疗粕,那只能说这个人并不了解硬派越野车阶粳贯。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望实糠籍,让人想到真正的场地里去撒点野挫裴坦。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀率趣?惊险的高速穿插刮、精彩的甩尾掉头曝爱闺、惊艳的侧向双轮行进赔马,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演缸死。时过境迁漏玩,萨博虽已退出中国市辰濉,但把经典的两款车型(即9-3鹃穗、9-5)的技术留在了中国枫偏辑,在北汽成功收购萨博技术后凉歉,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生猎疗。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型返侥,其底盘运用了萨博9-3的核心技术虽,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求茄芹,主打性价比与实用性络来。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确藉姆,只是在某些方面使用了相关技术而已缚。   从外形设计上就不难看出噶卉皆,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影壬潘廓,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰彩宝娶,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70旗遁途,同时车身上所使用的犀利线条龄丢,令时尚动感的氛围展现得十分充分腊酒藤。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表檀惩殴:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级农,车身各项参数都小于萨博9-3唐聪渡,所以直接套用的说辞显然并不成立海。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出崇炕篙,打造一款可以继承优秀基因定眷答,并适合普通家庭用户的车型陷虽娩,成为了设计团队主攻课程寇酶。   上扬的尾灯组有种凝视的神情曙仍姐,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应卿,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降坛,但紧凑的造型与简练的线条桥搓尖,使其观感的持久性更好悲。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多巩填哪,很多厂家也开始重视其了这一细分市场菜纱铅。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型绕钒,价格能接受死,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型辽京。而现在也有很多车型供大家选择膳,包括大众途安娇,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择妮晤砂。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现宦乖渡,它还有一个进口车的身份磐几搬。接下来硕炯牡,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现泉。   外观补床:起亚最新家族设计颗遍,略显可爱苦剃,大部分能接受忻。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格米湍,同时又有一种独特的卡通味道硼。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感恳楷,没有配备氙气大灯福芯奈,但全系均带有LED日间行车灯帛、透镜及大灯高度可调功能退武。雾灯部分的设计很有个性那,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感官绰。   由于车身高度降低富茶,新佳乐从侧面看上去十分紧凑派,平滑的车顶线条降低了风阻系数匙般,流线型设计更加美观狙翰沟。全系除顶配的豪华版外蹿,后视镜都没有集成转向灯功能炔。另外裁枚集,低配车型的轮毂也比较简洁椿相报,轮胎规格为205/55 R16颈喝。   新佳乐车尾的设计十分简洁超,总体看上去比较圆润逆匪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格石蕊势,凸起的轮廓首尾呼应冀。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方耿,车顶带有行李架前问,具备一定的实用性鹊。新佳乐全系标配倒车雷达功能翘颂毫,顶配的豪华版车型还带有倒车影像忱烙。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源耻,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题袭反。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌方讥怜,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯操。而提到雷克萨斯沙,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样降,立刻联想到了舒适痢扔呵、安静等一系列形容词讨酶。   作为雷克萨斯主力车型失牢,ES系列占据其在华销量近半壁江山庭侠,舒适惶喝、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价铺。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h急薯按,更是有充足的理由享受这些评语稀尖。但更重要的是某檄纤,在环境日益恶化鸿、石油资源日益紧张屡田冲、油价越来越高的今天糠,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度镭荚怒。   外观部分挝:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型塑拟蓝,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)府春胯。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生惜素博,和前代相比进化明显腔。初次亮相时瞬,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期姜称广。与丰田一样丘怕,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格形快,目前已被广大消费者接受扣,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题少。   外部配置上俯没惊,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能袖,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目踏瓣,与中网造型配合不错灯。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格斜咸船,轴距2820mm板。与国产ABB品牌的三款同级车型不同雷辫和,ES没有针对中国市场刻意加长拐骇撼,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台俱桓嫩,轴距比老款增加了45mm蚂浚。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计愁烫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型瞥茬晨,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们回屁闻。当然蚂海,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标耍轰翅,我们依然不免将他与节能环保联系到一起铂。另外掏,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内哄,更加低调堑。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS负晤色,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距吴锑吕。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆宏牛储、忘记沉默寡言的正装车主钮好、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框雄集、忘记... ...算了瘁汰枚,需要忘记的东西太多乃蹿,你只需要记得一点脑据,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽巷耙。   奥迪的低调涣,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)疾巩。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝次栋,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然晦。依托自奥迪A7的造型设计付粉,RS7依然拥有优雅的造型色芭携,仅仅在一些细微的地方咆妈,RS7做了运动化改进习贺。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅眠塑财、以及哑光附件蹈脾蟹。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板五成踌、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子湃漂。   如果客户需要卞报怯,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂舰轮,其轮胎规格达到275/30 R21呸暮。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气跑乱。排气管依旧体现出奥迪的低调浚盆,外部看是两个椭圆形排气管滔,而其实际是双出四排气炊享掏,因为单侧双排气有节流阀毛败,用于改变排气通道素票,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣芦攻卸。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的戒,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线衬。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针投敦,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔汀姆。车钥匙淡错、平底三辐真皮方向盘查媳、运动前座椅秸、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标寡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能惶,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示奠。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中温,还提供发动机增压压力簿俗、机油温度显示和圈速计时器等数据酚露。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰脊,并提供其它3种材料作为选装攫熬。车顶内衬标配黑色织布啥,可选配黑色Alcantara面料髓贺淀。搁脚板翁隘褐、刹车踏板牡箍酿、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计锋善舷。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆妈辽。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑歪萎、一体式头枕的运动座椅宠夸腿,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料匙省,并提供钻石绗缝琴鼓谜。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料哭。带按摩功能的空调前排座椅也供选装熟极。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情坤别,就像微博上说的姬拷飘,一次刻骨铭心的爱情修饱忙,一次说走就走的旅行什么的牟清聪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求砍,但在现实中白破,你不能永远一副放纵不羁的样子度,特别是在资金有限的情况下色拖,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的缕笔蕊。此时你就需要一辆价格便宜聚咳路、实用可靠的多功能车型媒身垄,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择呈。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型管绕绍,分别是景逸X3和景逸X5算,形成高低搭配产品布局捻。景逸X3属于入门车型画,共有三个配置拎烯导,指导价从6.99万到7.79万元胸。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型钡。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看碴,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像崎。这款车的前脸采用了新的风格样式某,线条比较硬朗半悍,造型简洁流畅眷,同时又很饱满计隋,没有过分追求标新立异的夸张风格倒啸奠,显得更加沉稳废糜。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素瘁嫂呵,给整辆车增添了活力祷赐。   除了前脸之外摹豪暖,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓佰纫老,让人略感失望莱亩,好在整体风格还算融洽碎赴,不会给人前后脱节的感觉欧细。   景逸X3的长宽高分别为4382mm烫描俩、1835mm和1705mm锯藕钱,轴距为2685mm够垒,在这个价位上算是较为突出的水平了糖拳,保证了足够的车内空间衔侵荣。" "  在固有的印象当中卑握奖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下钎皆,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价邯籍,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒ズ端啤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌砂拭,作为日系三大高端品牌中的一名趣京陡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸刺码掸,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次胖涡,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L骚兰。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说贡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格害食署,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现叫拾,取而代之的则是一种日系的柔美风格愁排,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影童迪梁,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力筒,甚至成为了英菲尼迪的一种特点检趟隋,并且这种特点让别的对手无法模仿盛。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉旦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大碉谎薪,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度木卡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面徐童,看起来非常具有独特的风格呛禄垛。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计识睛,不过看起来还是比较有神的袜,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果成仙。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示晌,对于这样一款大型车辆还是很有必要的派胳倾。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方藉拓,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉冈,这款车有这么长么刑?实际上后门的长度远大于前门届菩回,不过整体造型并未收到过多的干扰唉迟拈,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格谓樊糖,因为C柱的造型更加接近尾部少码,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果寂编柒,腰线的设计在在尾部提到了最高汇,并且从前大灯连接到了尾灯部分缓讹。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通词箱艇。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑戚寒,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响及硷。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计量,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计关己欺。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布虾涕,到今年4月20日其正式接受预定变不,不到一年的时间沉淡堪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了糕。在新能源车量产弹、市售的速度氏嘎登,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌宿剩,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯房尖,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过藐腐隘。当然伦,汽车之家评测新车的速度也不慢称,今天肪尺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章稠,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款顽。   本文中将涉及的宝马i3共有两款杜呛,其中橙色的为增程式混合动力版车型贰,白色的为纯电动版车型涸,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型及凹校。   ●外观侯杠:造型前卫箔隆,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布狈案谓,我见到量产市售车之后棋,其外观真难以与概念车作区分梆舒。宝马i3前脸造型饱满圆润衫,双肾进气格栅则是家族式特征的体现推篙缉。不过舞,“进气格栅”四个字需要打引号了为,因为它完全被封死并不具有“进气”功能菏,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾盖稻猴。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计刀限,让整车看着很有质感且与众不同式檀。当然拱,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼泥,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格偏。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头恐肠,但它的车身侧面看着一点都不显小纳。在我看来原因有三徒歉,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富毛擦,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少顾纶氢,给人感觉比较敦实纤筛慈。特别是车高数据率,它比X1还多出了23mm秋钎炽。   宝马i3的轮圈虽然直径很大兜通评,达到了20英寸握,但胎宽却很窄逝郸推。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20艘秋,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎童。有关这款轮胎毁,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店瓢首菱,基本都表示由于规格太特殊书矩,没有现货也没有报价帝。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质甫凡,很独特比波,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应缕镶。尾灯采用得是隐藏式设计箍葱毕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分贝咀,用于显示示宽灯耙、刹车灯以及转向灯等拟钾,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧略绣,所有光源均为LED了狼。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中朗橡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词侧变,欧洲市场上柴油车盛行已久献松耙,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蓬。不过近来碾,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求锚肃,Jeep便是其中之一灯赔,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待泼控径。 ● 外观介绍苍靛:与汽油版无异洼,硬朗依旧弊。   从外观上看超,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型故歧,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型疾鞠诚。新车的外形仍然显示出硬朗缔、时尚的风格须钡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大挨,提升了时尚感虹腔伟。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm风,在同级别车型中“个头”并不算大粮蓝。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势腔,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°贯拒。   在外观配置上添典蔑,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯筹、雨量感应雨刷膜缮够、电动折叠+加热的外后视镜等等配置庇,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的戮顾跑。轮胎配置方面案阔劳,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎忱惺,轮胎规格为265/60 R18蹭盘,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎挠沦,规格也变为了245/65 R18宋。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时叭肌钩,我们会谈论什么勺节?是大老粗一样的外观双抢嫌,还是“马路杀手”一样的形象娃梯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象回鼓,笔者也不例外如。6月5日下午盯佩,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华桃,彻底刷新了我对重卡的刻板印象妥,原来大块头也有过人的大智慧惕腊。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH沟、FM两大系列陷策酸,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日硕缺梢,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华矛,中国区总裁陆博天到场助阵连。在听取了长达1个多小时的技术讲解后含惺,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱假矾前,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车汝馈。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了漓,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车烯吼,最大的意义还在于为企业产生利润撵赶兢。因此掂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中奉,并体现在生产效率啡限弗、节油效率溯、完好率豆哥、安全菱疤、安彼9埃和驾驶员体验六大方面佳。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型士,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择其贺捕,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证报,而大众凯路威则开创了一种新的格局班妈,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型沉。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生量,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威垒茎,而那款车型是针对高端商务市场的车型编炔洪,虽然其内部可以进行简单的商务会议涣断,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的巢得,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案幸。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格恃,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑繁,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求净,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的喂躲济,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格埃播,大尺寸的大众标志可以说非常显眼隙噬品,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密垦妮,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气藐具。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置椭仁,只是以简单的卤素大灯出现上,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯社,只能说稍显遗憾暗。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车授亢,并且其敏感程度非常高混翠。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单腊士溅,采用最为直接的造型是大众商务车的风格列凰蚂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大闻,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格聚肯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车岁秃。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味帽褪,但还是将头灯和尾灯联系在了一起射,在尾部造型上也同样是方方正正哆,给人以刻板的印象壬门丛,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰吹,看来稍显朴实无华彻,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前惺。尾窗的面积超大讨为,并且配备了后雨刷凌溪春,可以说在安全细节上做的不错芦。尾灯的造型也毫无新意颊,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行拧,尾灯内部的结构也比较简单棋备,并未采用LED也是针对不同定位的选择阂刑,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低慌,尾部配有四颗倒车雷达探头谭杠,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用播。作为一款商务用车淡痹袒,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方宪稿,而旁边就是凯路威的备胎所在地惹兰疚,这样的设计使内部空间得以最大化利用勺隘单。   相比国外的凯路威车型蒂,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂厢粪虱,造型上采用了多辐式造型忿,轮胎则采用了邓禄普品牌陷滥。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野效,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV寥瓤。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候茧肉,我更多的会用臃肿两个字来形容它稠。圆润的车身哎裤,没有棱角的线条恢,大而无神的头灯岁男,都让我对它提不起兴趣擦悍。第一次见到新款昂科雷时勾卢,我的这种感官得到了改变贝次酸。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点丁兽。新款更加俊朗驾盾,就像是一个胖子芯撂,经过健身合,从大腹便便变成了施瓦辛格寡。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面妈车辜,这种类似于点睛之笔的作用限,实实在在的发生在新款昂科雷上面九。之前的头灯让我没有胃口褥创,尽管亲和力不错棋难,但太没有性格篙。连同这个车身计,都让我觉得臃肿无比协,简直就是个满脸流油的胖子曙桔。新款更换了更有张力的大灯萌,进气格栅也变得更具进攻性啊。这样的风格枯,我想才是大家喜欢的静脸含。   侧面造型的改变不大扛巫拳,侧窗面积所占的比重依旧很薪岣洹,这和新君越桐端蒂、GL8都很像汲。给人一种重心很低的敦实感咎吴骋。但对于车内的乘客来说伤,这不是个好消息滦仇,过小的车窗影响了向外看的视野虑蔫嫡。造成了不必要的压抑感申量。或许对于选择别克车型的人们来说纲敌,这一点必须无奈的接受了分炮患。   车尾的变化不及车头好,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性彤,或许我会更喜欢它茬公乖。但事与愿违迟寥当,尾部的改变仅仅局限在排气管上程亩。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形楷芜。这多多少少会有助于提升质感标臼绰。也改良着尾部太过圆润的整体气质驼溃位。可以说水横,这次外观的改变舒,在这些细节上还是很成功的敬颗举。相当于一次瘦身和塑性迫,让它的线条和筋骨更加分明毫覆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间年盛,纳智捷 新大7 SUV正式上市茄,官方指导价格为22.68-27.48万元焊。一直以配置见长的纳智捷品牌烽屑,在小改款车型上又下了一番功夫鹊好幢,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次惠洪怯。在体验的这几天时间里观愧,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”扑隋窜,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价嫉。也有好奇的邻居询问这款车的售价窟舵然,当得知价格只有不到30万元时火顺,邻居更是深感惊讶矗。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢淑?本文就为您带来答案挨劝。   作为一款SUV奠,“大7”这个名字一点都不为过躲存,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手烁,2910mm的轴距更是傲视群车动逼,也难怪引得路人频频回头倍。不只是尺寸兽,本次试驾的新大7四驱旗舰版卯蒲被,整备质量达到了1950kg蓬略盆,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”葱。   作为改款车型膏燎猜,新大7的外型经过了一番修改淑勃,主要体现在前脸和尾灯上蜗氨。大灯造型有所变化刊,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内弄,而经过修饰的雾灯赫透、转向灯和前雷达伞嘲咎,给人以霸气外露的感觉持箩。整体上魔皑崩,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉醒矫瞥。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭弘返,比较实用麓画。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上堕反,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上骨。从奥迪A8的换代罐枫栓、全新奔驰S级的上市技膊,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照汹。这三家老牌厂商动作频频敲,而我们也始终把目光聚焦在他们身上磕词撂,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS盟懂铣。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来塑纫超,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今透。而随着混合动力时代的来临袜,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL舶酬,可以说从那时起肉,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位梗抠。在奥迪A8和奔驰S级已经上市贤,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期奋艰,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来籍俏伯,以期对它能有深入了解茧。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的班氛款。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内毛檬奥。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸福。相比之下家北姐,雷克萨斯LS在此方面并无优势贤,长度誊、宽度和轴距均落后于对手刺。   即便不看车尾的标识呻钒匿,仅从前脸上幽兰色的车标尖赐,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型戏隙该。而身挂HYBRID标识则意味着傲诫扒,除了树立当家旗舰车型的形象外苇,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神道。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功算茹,只是在一些小细节方面令人有些不满氮。如果用最严格的标准来衡量鸽,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间殊鹤。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些茶龟。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后窟哺褐,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手金瀑纽,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑聪烧,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型上栓,这种车型的优势就在于饲敞哆,兼顾了媲美轿车化的底盘质感恰,还拥有了超大的车内空间匆,优势显而易见扣,而今天我们来到了美丽的太湖娟汾干,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型俏速,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心忌私烤,也让更多心意欧力威的人有更多选择溉情戈。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表量:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的橙,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5孩套葱,不过从售价以及车身尺寸方面来看仙巾,欧力威确实占据一定优势佃隘赡。   外观上欧力威厢型车身造型祷栋苗,并没有阻碍它时尚的视觉感旅,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车佰界,时尚并且使用书媚颊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观常,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示胸媳恳。   非对称化的中控台设计汞,与1.4L手动版没有什么变化蹦囊粒,首先造型上足够年轻协调告剐卑,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点痴蓉。欧力威自动挡车型熔竭殿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型兰,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键惧苹赁,操作多媒体更加方便霉论。中规中矩的仪表样式没有什么改变书,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息坑梗。   本文导航" "  有突破有挑战彩负聚,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蒂端钎,就会有这样的感受徊朵。它太挑战人们的传统审美了餐穿浦,怎么样也无法用大气香盯、简洁福糠、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受隙。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产摩急贺。自由光承载着延续切诺基的重任隙淡,就在这样的争议声中款款走来第。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统猩,挑战着经典衅即。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新书杏,在做颠覆传统这件事痉据梁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蹲厦。就拿前脸来说勾,好看不好看绝不是我个人说的算的悄艰,每个人眼里都有一个不同的看法唯。或许慢慢大家就接受了蓉砰。   作为一款中级SUV防适,车身尺寸上中规中矩韭茶,作为切诺基车型的延续删沙杀,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现狼憨,但也能看到不少突破之处磨欢。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重杠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃活瘁拒。   本文导航" "  从1985年开始邢靠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蓖毋,1991年出现在5系车型上禾汉特,1999年开始陆续出现在X系列车型上隘窍粒。直到现在勉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术收鬼山。2014年5月22日揭,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive咀、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型敌喘权,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求低屏橡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车导冬锣。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW毋幸瑞,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么抵裁? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表簿谦:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款尉工,新BMW 328i xDrive前匈、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元铰汕霉。   第六代BMW 3系延续了这一传统袄,将融合了电子气门控制孤孤、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机酒、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配脖朽权。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型富扣赂,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本掇崩店。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的龟,要了解这个问题前狙罗盗,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理识喘胚。齿轮传动式分动箱剔翟,连接前轴的方式改为了齿轮传动墒冒,其他地方大同小异鲁。对于宝马X系大部分车型来说井,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能韧晚旦。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配氖纬,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力胸眯篱。由于前后轴均采用开放式差速器纯仇朔,遇到交叉轴情况时谱忍,也只能依靠电子制动来辅助烦讼颁。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱铃涂割。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构趴拿艘,与齿轮结构的分动箱原理相同镣沟兄,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥荤煤。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥激画颂。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的悍废。至于控制多片离合器的方式毁梆窟,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式裤。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛受活讥,所以常被用于装配在更强有力的车型上凰。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器速恰厕,以对扭矩分配进行不间断地调节等。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配胚丢,向前后车轮传输各自所需要的扭矩耪空时,默认状态下前后扭矩分配为40童曙喘:60斡抬柔,最大前后扭矩分配理论上比例为0换么测:100到100探剂楞:0之间刮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息屯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑巧颅。扭矩分配可以在0.1秒内完成恭耸。   行驶过程中嗣拷搪,如果系统发现车辆可能转向不足通石,也就是前轮开始被拖向弯道外侧脐,就会减少分配给前桥的扭矩前辨宫,将几乎所有动力都输送至后桥家操几。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息猜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蓖。一旦出现车轮打滑教,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器链兼毋,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力咸,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制盟。这就意味着朝柔,无论路面如何突然变化吉,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上熟,即使是在部分结冰的道路上沉昏坊。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解掀,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型羞,其中S2属于一款5座小型SUV嫂,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下煞思,很多品牌都开始研发小型SUV淳。而S3则定位于一款紧凑级SUV戚镜,并且采用了7座设计遍婆。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何捕红,接下来就给大家一个解答缓夸。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位琅:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型纠岭,这一平台就是北汽威旺M20的平台土瓣烽,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计迁些炼。但是两款车的轴距却不相同丘笔郡,S2轴距为2560mm颗纷联,属于一款标准小型5座SUV陀仕兢。而S3轴距为2685mm莽,接近于一款紧凑级SUV卑,所以为了能吸引更多的消费者赔恕,采用了2+3+2的7座布局炒,主打一般家庭用车俺疼,实用性优先哆屏。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV崎零莆,主要还是面向有活力的年轻人喘米,外观设计更多偏向于动感的元素居多局涎兢。大灯组的样式也不俗套怕,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低架霓可,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的氏澳。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表景罚:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比翘卞梅,在车身尺寸上还是比较占优势的目。另外2560mm的轴距表现也不错缉紊抚,至于它的乘坐空间表现如何香,在后文我们会有体验峦。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计榔颧列, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升潮嗓染,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了风,车门不能完全打开的话课笑,一些比较大的物品拿取会不太方便欧澳秽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台吻修,搭载了1.4T和1.6L两款发动机潭炯逃,并分别匹配3款变速箱劳。此前绿舜敛,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型练。而今天我要试驾1.4T车型鼓,虽是短暂场地试驾色圭,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别揭,特别是动力上提升明显妹归疼。 ● 外观/内饰回乳:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型令欢,也做了到店体验的文章沉泊,1.4T车型在外观热窝、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大楔戒烯,本文不重复介绍搅抡,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验巢牡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看桓股。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因毒,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等婆彩,具有很高的品牌辨识度醛骏。同时在一些细节方面的改进幸贝,比如重新设计的头灯梗忱、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等笛乒,则让其显得比现款明锐更为简约稳重揉擒釜。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台庐,采用了全新的发动机店腿,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机藩,属于大众的EA211系列斯滇,动力性能比现款提升19马力和30牛·米睛,最大功率150马力/5000rpm恰,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm梦肋呢。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一同纤栏,而相比原来的EA111系列有了明显进步仓实氯,首先是恢复了正时皮带密圈,降低发动机内部的功率消耗肥,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术拉晤附,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴南睹狄,而喷射压力也提升到了200bar拧。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱咆,带有S挡和前加后减的手动换挡功能陌碘停。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别故纪,前者顶部是“SKODA”的品牌名混浅嘘,而后者则是印了“DSG”的字样惧售羔。   底盘悬架方面烈醒催,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架蚊,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构缎掀胃。制动系统为四轮碟刹结构肝猾,采用前通风盘式后盘式配置朗。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节缴,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目倘烷,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目臼犀。由于是场地试驾钙檄,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些编,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道北晌虎,能更好地了解车辆性能宿。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来芭梅,只能在日后的试驾中再介绍败断。   动力方面冲龚,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蓄晨凹,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容脖,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来扒寂廉,1.4T车型的起步和加速更为迅速蜗量,而且涡轮的介入时机较早材饰潦,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉莽航哦,动力的输出保持平稳可控的特性视嘿箩。   使用D挡时奇茬,以1/2油门深度驾驶肯梯,变速箱升挡较为积极陋醋笨,发动机转数基本被控制在2000rpm以下褂北,而且换挡的冲击较卸蓟唷,不会影响乘客的乘坐感受熄。而以深踩油门的方式驾驶播,变速箱会到4000rpm左右才换挡半,加速感受更为明显慧榔。   换上S挡孟,油门响应灵敏了许多薯兽坡,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡澳,全力加速时能体验到更为强烈的推背感敦檬,在弯道多直道少的场地赛道里奋标纠,需要频繁提速的时候蠕典,显得更为得心应手荚瓢。   全新明锐采用电动助力转向系统侣奠霜,方向盘低速时转向较为轻松嗣,而高速时明显更为沉稳筛边,转向需要更大的力度对抢啥,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力藏郡板。   底盘悬架方面柬,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性佃俏,在弯道中对车身的支撑性比较到位赐宪说,方向盘的有着精准的指向性邵卿,转向迅速而稳健保蓬湿。1.4T车型全部带有ESP系统握苍,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候粳搓脑,ESP介入的时间恰到好处虹取,总能及时将车辆修正到正确轨迹碉露闪,而这套系统并不能完全关闭辰,属于比较重视安全性的设计娘县奠。   在模拟颠簸路况的体验环节矩酿,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用秒,然而后悬架毕竟是非独立悬架茸,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况忿潮,仍会对另一侧有所影响豹倍烽,车内乘客仍会感到轻微的颠簸愤渐。我们在之前测试文章中也有体验视频含林汤,请点击查看坛舜钢。   更多精彩视频墙,尽在汽车之家视频频道   试驾总结泼吓:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少烙,在D挡模式下表现中规中矩鸵,切换到S挡后油门响应灵敏停挪斡,变速箱的换挡节奏更为激进闲龋钝,加速感提升肮猎秘,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验马。" "  2014年2月26日杏杀,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市切共坝。其中T5动力总成包含智逸版任激、智雅版烙澈日、个性运动版共3款蛊习,售价为42.39万元至51.99万元盾,T6发动机版本及价格保持不变度匡毛。   据了解蜕附痊,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术腻韩粹,包括了新一代2.0T直列四缸发动机岁,以及来自爱信的8速手自一体变速箱牢漂嫁。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢溪烈恫?本文将为您带来答案缔戏。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面侯黄,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化建屏,但动感流畅的造型令人印象深刻番复心。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉阑,正如北欧人给大家留下的印象膘椒受。      配置细节上泼筛,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”承叫,全系标配了ABL自适应氙气大灯寐券屎,以及感应式转向辅助灯光底。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下沛傅,给驾驶员提供更佳的视野舒。   此外募炊,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航喀。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达檬,探测距离达到了150米推,足以应付绝大多数日常行驶环境邢。此外会蛇酥,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统儒,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能吉。虽然这里看上去有些别扭啥,但安全性才是我们应该关注的悲。" "  限量凯欣、配额外工、上市前被订购一空日嘉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹颠亲浦。然而钉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时商,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘距。2013年射拼豹,经过M部门调校的M135i披装上阵称,性能已与1M十分接近口沧醋,并且这次冲破了限量的枷锁村翔蜂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车鲁呜。正当人们面对路上的1M投去羡慕诺险、嫉妒耻、恨时夸,宝马为我们带来一款全新产品拳乡碉,并且它的能力并不在1M之下仆兑,它就是2系的顶级车型——M235i盎晤。 延伸阅读携:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言颁家,2系可能显得有些陌生挪材逃,其实早在40多年前牟,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场犯梆汰。此外嘲,BMW 2002车型在1968年问世鳞善,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处涎,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型途康。至此聊,2系的到来并非空穴来潮居。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22播珊设,而这个平台也与代号为F20的1系共享灯郝擒,简单来说湿柿奖,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中浮龄,这与3伤履璃、4系的道理相同贬鹿。在2013年时坪,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验卤,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近挠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了寝,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览棱茹杏。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M套,但两者却在年份与平台上存在着极大差异墒钞低,从代号E82的1M车型汾劫街,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点锑。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条惟功撅,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”措,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受漠,但随着时间的逝去凌碑,渐渐也成为了一种习惯洼系砰。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表钞凛蒋:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加快,更多是出于对内部空间的考虑驾骂咯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响仿花,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数麻泼暇。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容湘,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感矩茎丝,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能酣韶。   当然瞧我,即使武装到牙齿苍,M235i也不能与1M平起平坐械显档,M家族的宽体车身咐床内、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的霞,就像当初1M推出时的口号一样“M汤舌欧,永远从后视镜中藐视对手”蓬秋,而M235i更多还是为了平衡性能居巍、实用性与性价比狄避,同时也为今后推出M2而留下些余地漏匆赂。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后靖,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步饰,针对绅宝D70推出后的社会反响吗屉脓,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多身朝。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车替,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势闯情,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生黔钙创。   D50眠,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车旁快,推出之后的表现往往是人们最期待的妒,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同桥孺祁,面对D50的将会是极为严苛的考验缉桥敦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境箱脱,而成功了爱镶读,也将有可能成为流芳百世的一代名车杭憋。7.48-11.98万元的厂商指导价肝吞抠,可以说为这场战役的打响虐拔,开了个好头商。   D50虽然拥有纯正的北欧血统卯,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格冕。此次担任D50设计工作的多,正是培养出诸多设计人才的博通公司皖薪绿,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点唯奥庐,同时又能够给人们耳目一新的感觉纺浑隆,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题炔。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表温:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异靶卯,但是当你接触过D50这款车后盗,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素迟沤,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机牢矛。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的兔灿匆,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹晃精,但是当你将这些元素组合在一起时诗味,却有会很快打消之前的念头翅。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外督嫂霓,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计铝窃。运动气息浓郁的设计手法墩,会让你把D50和运动结合在一起汀砍浩,无论它实际的性能表现怎样拿勘,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象煞陵。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方熟,比如尾灯的设计手法有些简单仓促场。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态线,面对不断推陈出新的竞争对手彼畦梅,这位老伙计急需一点变化来扭转局面卑。好在随着2014款车型的上市暑场队,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蘑财,而这支强心剂的主要成分也很简单夸,一台1.5L涡轮增压发动机莎圈。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型脯,针对配置方面也进行了一定的调整囊换,其中自动大灯册僵棱、超速报警以及四门车窗揖樱控升降等功能均成为标配倡娘,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中古墓。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者砍挟淋,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流忙鞠枷。因为从早年搭载的速锐坟,再到大红大紫的秦竭盯,乃至于我们今天的主角比亚迪S6膏食,它所提供的动力都不曾有变截某堑。传动系统方面迫,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱梳醋,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱屉。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言景,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿程比考。在城市中经常用到的中低转速区间内骑普捂,发动机的动力输出比较积极瓮八鹤,并且通过涡轮的帮助斥翻膊,动力在1500rpm之后便有明显提升羚监京,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm类抡,完全能够满足日常驾驶完拷。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低迹,适合城市驾驶熄萝讽。挡位之间的行程适中胯,但手感略显生涩喀。当然这也是这一级别手动挡车型的通步靖铩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车葛供,而非车去适应你酵扫粕。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定贯。四辐方向盘尺寸偏大乃,回馈力度比较匀称礁旁,因此驾驶这台大块头还算是轻松懊,只不过方向盘的虚位过多温融,转向时不得不做出更大的动作柿晨颊。   前麦弗逊斥、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收详侩羚,并且由于悬架行程较长潭,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉芍。当然这样的调校也有它的好处轮馁,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人挽市剿。" "?? 外观部分   在所有人的印象中窘宋橙,SUV车型是一种非辰肚ィ耗油的车型涤铂裂,毕竟以自身庞大的身形来说显寺,自身重量就已经非常大了棠,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机笔娶,这也导致SUV车型的油耗居高不下绣膏,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观探士,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题瘦惭逃,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚喀筛碳,在众多的SUV车型中猛,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度奴色剂。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计寥鳞,这种设计可以说非常的扎眼岔秽农,也更加符合了年轻人的视觉喜欢堂可,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳板侍,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯圈,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售始谓,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志肛瓢裳,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征拐咆笑。在RX车型上厦拢庆,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条颈,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同拣,从RX整体风格来看辞,还是更多的体现了柔性设计的特点饭。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面砍号,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型脑,如果不看下半身屑,很有可能误解为一款轿跑车型诲观。不过这也让人们的视觉一亮豢,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的辞厘菇。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上碌妒丸,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求孪贡氨。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同创倦,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的撤,没有过多的硬线条介入歌,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的梗,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点黎介瓮,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符圭倡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力沁佩兔,RX明显体现出有些不足携半,不过这本身就并非是RX的炒作方向傲灸辨。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境巨随,内心想要一件东西粱盖,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费粳,否则你就无法拥有心中挚爱宦夹。你想要一部手机察狈穆,但偏偏要你保证最低消费沏。这种心情着实不爽哇。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版衅,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统社,这两样东西都是你想要的凤恐瑰,售价三十五万不到顿豢试,撇去不相干的配置瓜撩,给你你想要的卧。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元囊诚酒,是不是有点定高了亨怜?可细细一想晶,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机心,并且还带有四驱系统广跺。如果单单从这两个要素考虑骚,同档次的车型里挪借,都破了四十万大关了旅。但我们依旧要考虑这是一款低配车型伶撑,目的就是要拉低门槛食,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出迫幂。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蝎韭。但运动元素表现的很细微欣农,基本上都是细节点缀坏颧夕,和其它配置的A4L差别不大螺汲。虽然是一款40TFSI的低配车型辛,但从外观上很难发现区别辱。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件怜,算得上是全车比较明显的运动彰显了定。尾灯内部依旧采用LED发光元件尽娥,总体来说唤共琳,亮点不多阀剔碍,朴实大方凯惩。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后渐祭都,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分庇肚。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品钒,除产品名称外袍,其与JX35并没有什么区别突蜡,还是那个豪华运动的大家伙丹冉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮哎硼,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露级。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能霉,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助操,灯角黄色的反光片是标准美规设计爬,但无论哪种规格谢呐斤,对行车安全方面都是提升甜。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感绅,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO论钢,前置摄像头悄然隐藏其中睛。侧面看上去QX60依旧大气稳重癌宋,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感玛翰疵。另外鹿,底盘上有些部件会低于车身兴部,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过胆扭。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色徽括,活泼的细节设计使其更有灵性卯山,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性潞试,也起到了一定的隔热作用涸孝跨。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蕉络乘,硕大的车身并没有让其显得特别夸张变,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现渺垛挛,静音效果良好袭。   车尾并没有过多花哨的设计辱牢,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字铅卵。尾灯采用部分LED光源翘密,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蓬唤嗜,总体来说比较耐看换搽割。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味割耐椒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来毫莲届,下面藏着的摄像头成像清晰度很高凡弘。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起呸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象诵坑。上市前颂港画,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后虾,不少人不相信它的价值诫揽,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后贪,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待湍戏,这自由光到底是什么情况魂顶麻?经过整整一周的深度试驾后械窃,我有些新发现可以分享给大家书卷。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3屉剿,我的思绪一下回到了2005年左右聊禄,那时候自主品牌鲜有SUV产品酒星挖,奇瑞率先迈出了一步陛截伐,推出瑞虎幻熊,并领风骚多年癌。当时奇瑞称之为NCV惦,也就是集合轿车以及越野车衡归谢,有着越野车的外观和坐姿瓜,并兼顾轿车的舒适性忱,其实就是我们现在说的城市SUV宪。   这样的优势持续了很长时间筋,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展端,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品怖骚科,瑞虎的势头逐渐放缓超俄颂,也就不再抢眼了啃锨。奇瑞随之调整策略枫,在去年推出瑞虎5这一新车型剐涣蛾,与其他自主品牌新对手进行竞争似慈肩。与此同时澈,时隔半年的今天夕寒,老瑞虎被重新包装升级鞘,命名为瑞虎3再次进入市扯媪场,与瑞虎5形成高低搭配钨洛杭,重新获得了新的竞争力偿碑伺。   外观胃:   正如前面所说悍擂,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业滇焕功,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作刊剂剂,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节场。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸冗,棱角更为突出贯、线条也显得更利索撕。侧面增加了镀铬防擦条毛,而车尾的变化并不是很大坚枚,集中在尾灯和一些线条的修饰上围楼椒,就造型而言瑞虎3更年轻了翱。从车身数据来看寺武,瑞虎3相比对手并不占优优势苍冻躲,但是得益于外观的设计冯辅,视觉感受瑞虎3要稍显大一些权湃。" "  在经历了数年市场洗礼过后解趟遁,瑞虎车型迎来了新一次换装购钵,代号命名也列入到了家族统一的序列中灸舅,对于车型的区分更加简明丰习。除此之外缄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计藐,以及更为充裕的乘坐空间苏枢腾,以提升自身的竞争力佰栋蹭。   瑞虎3虽然属于中期改款车型掏,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用郸刊贰,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连陷寝,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向跨阑,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车疚讳。   此次改款主要集中于外观方面磷,通过新老款前脸的比较碱杀,我们共计找出了8处变化惩,分别为楷:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组红燃间,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣磐换;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大藐寂黔。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表党你理:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘俄松,但在车身尺寸上有所调整急,其中长度方面增加了30mm鞋,宽度与高度减猩拙弧,而轴距维持不变粱拟浮。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出崇慕手,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35妮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中焦鹿算。   车身轮廓并没有大费周章的变化汾订染,更多的是在细节上体现新意胺。侧车身防擦条进行下移琅,并在前后车门中增加了镀铬饰条健掂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中茅枪,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装旧擒,更趋于向装饰性靠拢忍宋乘,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式偶卧,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性故娠啪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗妇港,若要找出所有差异必借慨,还需要费上一些功夫帽,在对比过后变化上依然可以达到8处帕。依次为钦凶:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更团,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识剑。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处娟,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计切,空调按键的布局更加紧密乓幌,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化良颧。此外柿,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升哗。   按照配置的不同刻风冕,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机聪男嚼,大尺寸液晶屏包含导航解、多媒体痉、蓝牙以及系统设定等功能撂失,而在操作上也十分直观亩其卞。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当村市荤。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度顽巍负、风量蔬惟篙、风向等信息碗拖敢,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少暮,同时旋钮的阻尼与定位适中臼习瞳,手感较好绞题,可以看出此次在工艺上下了很大功夫父。   方向盘两侧位置集成了音响豌、蓝牙通话与定速巡航的快捷键呵,中心区域使用了品牌全新标识捞,并在造型上稍有改变牵芒。仪表盘则没有任何变化记呻,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同钠连亩,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值壤,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素贰勃朗。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅疾,但调节方式为手动钵悸,前排座椅具备加热功能咐喝,按键位于点火开关周边区域龋拟迸,位置的选择上不够人性化豌星乌,副驾乘客很难进行单独操作烧颈楷。   在前文的数据表格当中吧,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优硼,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高坏偷。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后蠕秆,头部距离车顶约有4指空间体篇恃,直接移至后排乘坐荷肮干,头部空间同样保持在4指泪黄,腿部则为2指余量薪为。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下百恰,首先需拉动靠背边缘的拉手勾瘫河,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒搬炯戎,要想恢复到之前的乘坐模式饺,还需先拉动开关尾睫仆,同时扶 起靠背哦媚纶,在操作方式上显得不够便利擂。后排座椅支持4/6拆分放倒瘁赊,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大童,对储物灵活性与便利性会存在一定影响道炯速。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3率损,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致庭,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎垢,含有DVVT技术辽惰,相比早前奇瑞的1.6L引擎碾袒,在动力性与经济性方面均得到了有效改善屯艇弘。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求摊,在CVT变速箱的帮助下孔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作徒妒吵。即使在起步之初深踩油门涣翁,加速过程也会显得有些慵懒脓牌,只待转速攀升至2000rpm后洁赏,动力性才有好转妈诲胁,此时油门的响应能力有了子显著提高蛇断,虽然整个过程称不上动力充沛弦泼谭,但对于城市使用来说算是够了败兰。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上埃咐,涵盖了手动抽肪浦、雪地和低速3种模式欣蓝,在手动模式下可以模拟7个挡位帝某啥,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用开。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用禽,在模拟挡位的帮助下萌汤,转速会与油门的深浅更成正比惦篡领,升档与降挡的操作也会更加从容琉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅⒌,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内嘶厩。   在紧凑级SUV的行列中摆,瑞虎3的车重算是较轻的一员乔粒忻,这为引擎减小了不少负担锋排耙。助力转向系统的力度适当焚深,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力极醛侵。转向的精准性使我出乎意料极绍,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性犊眷,悬挂整体表现十分扎实疾烩,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入犊,令试驾者信心倍增迸。   如同瑞虎3的定位那样络涣仓,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外详,它并不具备越野的能力高,然而精确的城市定位颠畴防,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适俱喇圣,诚然良,它在这两点上做的很不错盒,虽然在驾驶乐趣上不能满足你檀镰抱,但对于关注性价比与实用性的消费者而言恫,瑞虎3也许是最合适的选择对象挂本姜。 责任编辑邻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年揽,一晃6年时间过去了沪,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化杉,但是我们仍然和它有过很多次的接触鄙,并且每一次都是充满乐趣的体验稻。今天我们又把它请到了这里娃,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外匈伤,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型恰共。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能萝会,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子痢僻,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气鲁殿戏。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单炮阀,排量小了可以大幅度降低进口车消费税狡,自然整车价格也就能便宜不少策,降低了它的入门门槛拧态归。而以我们消费者的角度来看佃,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象灭,这也是我们今天把它请到这里的目的骨浆,测试项目很简单瞬公石,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现恭,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了湿褥。   ●日常驾驶动力表现汰:低速扭矩充足溪,高速动力吃紧毙倦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能讨揽,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过汝,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性你蔫何,但机械结构还是更适合在野地里行走特闹。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此佰识碉,外形设计卫崇接、车身尺寸荚、参数配置全都没变鳞,只是换了一台发动机讲阀,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃壳岗尾,双手需要时刻度掌握住方向盘评脆琅,总之开着它你不会觉得太轻松谐氛。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了仁独,大家也都心知肚明诺搁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现斧嫌咳。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米泪,参数虽然降低了袜谐感,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些枫梢。实际开起来起步那一下还是挺有劲的康稼,并且只要车速不超过60km/h妙配,提速还算是挺从容尘,也有一些推背感巢八,感觉并不比3.6L车型差多少锻。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了艇癌,脚下的油门响应明显迟缓了不少涡虽,如果你心急的话茅玫焙,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧惧,否则踏踏实实的在路上巡航擞典。   ●油耗测试滴顽桔:正常表现常涕派,不惊不喜曙宫搞。   发动机排量小了架世,除了动力影响之外镣策握,油耗也是一个值得关注的指标堕,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试骂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里横崇揽,拥堵路况大概在30%左右宪皮,畅通路况大概在40%左右秘吻,另外30%为综合市区路况蛊参,全程平均时速为31km/h驼,最终计算出平均油耗为12升/百公里穆,算是正常水平肆锭。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过蒜都,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题擎借,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了惩渴沸,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力殴,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何详仍。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高寝,很高迪,或许我接触的都是高配车型澈淖伞,包括纳智捷大7平申秀、CEO等车型鼓采,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助问。今天撮孤,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV姑榔谩,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量玩褂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧导唱。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢席赁?下面抵,我们就来看看详细的体验报告饲。 可以看到捌,纳智捷的车型在外观的原创度上很高瞪,这在于其他车型包括纳智捷大7瓤汞笺、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现窃设。这次试驾的优6 SUV也不例外舵描,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚尘,为了突出这款跨界SUV车型的定位碗尽瑟,外观设计上更年轻有活力赌,对于年轻人应该有很大的吸引力仕非。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表看蕊括:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台透,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm锈经袖,轴距为2720mm瓣谱,可以看出这是一款跨界风格的SUV囤。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蝎怀,最大的优势是轴距要长出20-100mm拣孝撮,具备不错的乘坐空间咯翟歇,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷握绢枯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎烩联,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎帅到,尺寸都是215/55 R17驾娥。可以看出在轮胎的型号上喀,国内销售的车型都有一定的缩水和,当然为了控制成本协彭澄,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现事。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮棚,后风挡下方采用了黑色装饰衬托氰本愤,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美瓤退妙,两侧的LED刹车灯十分扎眼梨惶,不过从布局上看稍稍有些凌乱拐。" "李老板的慷慨刺遁,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会啡察骸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板豢齿些。下面回到主题海,从之前收集的网友问题看文芜,大家最关心的有两件事儿褐,一个是特斯拉的性能驮,另一个是特斯拉电池的续航能力浑肚,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿上戊。简单剧透一下腺蹭泡,性能方面特斯拉相当给力荒,续航能力方面我个人觉得还是不太行溅湾。 注盖抗浅:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型蒂,文章中提及的“特斯拉”骆、“Model S”等名称均为本次测试的车型脖女。 数据解读跋:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩绢艘矗,所以今天我们就先从数据说起半。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版黄是,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s就,而我们的实测数据为4.7s皑闺葱,比官方公布的成绩略慢公袒帆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿克乒。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样苍歇菩。由于采用电动机驱动徐拣,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车备细痘,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蓉,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态薪幸陡,直到完成整个加速蠢。电子系统和动力系统的完美配合派,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限传层,这是大多数的同级别车型都很难做到的焊活竿。 0-400m加速尾速擞挥:170.124km/h 加速时间墙暑齿:13.63s 由于采用了9.73爆豢崩:1的固定齿比变速箱垦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡绵达,在加速曲线图中店才实,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线潭仁镰,车速和电机转速完全是等比例上升洁氖。这里说句题外话绅疯,官方公布的电机极限转速为16500rpm迪,最高车速为209km/h呐睫,通过以上三个数字行难侯,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少能,有闲工夫的朋友可以试着算一算扣故贸。 0-180km/h加速噬怜:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G魔习文,峰值甚至达到0.7G和,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱邯视,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h徊阔死,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看揣,当车速超过150km/h后体溉距,车辆的加速度下滑比较明显兑。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现矫疵剧,工作人员解释说为了保护电池认埔蔑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡洗舵。再多说一句鹅,这个速度日常用肯定够了掠孟课,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h嵌点椿,但如果是赛道劲恢千,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道邯脊传,有大直道的长赛道旦,它应该会比较吃亏岗街。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车权舶补,常会被贴上大排量塘衅、暴力机器蹄、拉风外形和肌肉车等标签汗。这些词虽然简单蠢,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征窝蒲,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型杠舜。近日钉防,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)锻我,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称撼旅权:科尔维特C7)碌嗜,肌肉感十足的外形队,手动拆卸的硬顶偿,再加上6.2升自然吸气发动机等肺椿,都是它的大卖点噬伍。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评售: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时凯,外形变得更具攻击性搅。不同于以往车型湾,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗撵幕,只有头顶裸露在外蹋屏骑,非常特别沦搁。重新设计的6.2升自然吸气发动机皆,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余筐窖呈。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机欣嚼巴,最大功率640马力如,峰值扭矩814N·m)屠,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手泊粹,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势禽。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为脓:5.3万美元)了去,几乎没有性价比可言习祈,但相信越是稀有的东西射渺,越有人喜欢卞。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆侧感狄: 重庆诺斯特豪车会馆 电话巾:400-023-5599 地址频看:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑狭峰新:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型杠患且,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠麻蹿嗅。而这款车本网也进行过多次报道与评测精溺,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题攫,比如——空间与电磁安全性蚕。   有朋友担心兔拖,混动车型的使用空间会不会很小傲ね灼纭,电池电动机发电机都需要摆放位置跋汲雇,还有散热系统通傅躲,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧舷付嗜。   作为一个“热心肠”胳,笔者决定帮一位同事搬家颅娩,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”高光。我们的任务是将一个中型分体式水族箱梢械澜、两个大型行李箱承传驹、三个双肩背包攀咕,两个电脑包呕落热,一个猫窝庞、一个全新的大睡枕搬走坎苫,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客嫩。好吧姆,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大告附,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上墓破催,从图上我们看出委科袭,在放入体积规整的水族箱水缸后刹酗,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间桨教,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包倪,并留有一定的间隙量苫寄钵。   而后排在放入水族箱地柜后谋,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位扁念朗,这个空间正好可以放上两个大型行李箱逃舰。得益于巨大的后排腿部空间某囊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了尖哎。而后佛廊,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线呛袄。当然朽,前排的空位是为乘客准备的酸念改。(为维护试驾车整洁饯了烁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施勉。)   我是一个希望低调的企业主驹,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的含,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间孤始,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少矢,后排音响控制豢案稗,前排座椅调节按键茧,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子喊恍剁、空间途牵、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流挡佰玫,大电流产生的磁场对人的健康有影响线风缉。英国专家认为霖雌赎:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉骚够揽,高于该值喊翠,儿童将面临患病风险疙距拆。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少炼烩闷。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝昴悖害巢芹。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害输时。   简单来说先,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种瞪汞,高频电磁辐射大多出现于通讯系统平按,如手机党辛,对讲机栓尾、信号发射塔等劫,而低频电磁辐射离我们的生活更近铆,家用电器莎松臣、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射夹咖,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可鲸籍海。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台鬼甩火,前排座位到级叼,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量皆弊,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品杆妙苯,不具有权威法律依据掂捅熬,但既然是国家允许销售的测量器材旗,其测量结果绝对拥有参考价值矩丁欢。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评抢膛问,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量筒恍。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受晌很射,首先是油耗鹅,我们在遵守法律规定的情况下沛,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车扭,而结果显示碑,如论是市区驾驶还是高速巡航超车没勃,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下撵,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”筋棱赶。   混动车型比普通汽油车重蜜,驾驶感受会很糟吗?   确实晒柑亭,混动车型由于需要布局电池钡、电动机士、发电机害雄犯、散热系统及控制系统了惨璃,整车质量肯定会增加娘娩,但通过驾驶全目,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感愁桓革,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动豪斑,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制辞饱庞,使用感受更接近与现代的美系车型缮邓。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性欠淋鞋,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极弊店氏,而在高速公路上妹铃存,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了虽斤,取而代之的是风声与路噪声某参烷。而操控部分梁龄,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了泊超,你永远不会感觉到生硬的颠簸肖,一切都是柔和与优雅面咯断,当然憨徘劳,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的靛突矢。   最后素滦,我们通过以上测试菇尽,凯美瑞尊瑞在电磁安全性退、油耗及空间实用性上都出色表现拧偶,而为此你仅需多付出几万元的代价钙剐肚,加上经销商的优惠力灌,凯美瑞尊瑞物有所值临肝残,而你现在需要做的臂你,就是去店里亲自去试一试采饯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接朔朝时。 图/文掏:丁艺   丰田汽车日前宣布皆袒,截止2013年底吐管,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蹲承,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录袭敛。诞生16年来和苯汾,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区溃点颠、备受600余万车主的信赖和认可椽侍,而凯美瑞尊瑞作为其中一员顿誓,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片戒双。 责任编辑锯类:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后盗,MINI凭借其漂亮个性的外观申、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心亮。2014年北京车展上彻浮揪,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵恕(点击进入上市文章)贯,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蛾,同时在配置方面也有一定得提升假拾,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后矩秸,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市踞摆设,售价区间为20.18-23.68万狈避脸。虽然只有4款车型可以选择绦乾,但从大家的关注度上看纹,很多人对这款车给予了很高的期望惜。今天抱,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V淳,两款车虽然在级别上不同检,但是在价格上却是非常相近履方,CR-V的售价区间为19.38-26.28万荒竞欢。下面仕畏,我们就来对这两款车型做一个对比挺撼盒,看看自主和合资品牌的差距到底大不大羌呕铣。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医旄ㄆ埽控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话郴姐,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜频。当然纬掀,作为一个自主品牌喷荤搽,想要和这些合资车型抗争帝掂鞠,就需要在配置上有一些诱人之处距。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别爸敬奶,从车型尺寸上看烂弹堤,H8明显要大于东风本田CR-V厕,但是价格却几乎接近逻苛肮。如果您的自主品牌不感冒的话容脯,那就不用在纠结了堡稀塑。但是达蛊夕,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话徐扳睛,那么H8的确算是不错的选择麓蠕磷,至少从轴距上就已经很让人动心了酣熬。   =============分页符=============   原标题凡:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下琼坪妥,哈弗H8还是小胜晤耐,其中H8还带有液晶中控屏痞剃,而CR-V并没有配备中控屏参酬。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能瘸。这些东西的确也是非常吸引人的惭蝗。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的股隙,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验瞎,平且还配有ECO节能模式衡,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蠕兄。H8还配有坡道控制系统擎,但是CR-V并没有配备这个功能泼。另外怀刑,H8还配有三种运动模式哀佰,一定程度上提供了多路况的脱困能力霉惮菜,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些权,当然H8属于刚刚上市的车型频熬返,并没有试驾车让我们来进行测试漆挡,以后有实车的话垂桓,我们会进行相关测试涝。   结语繁卷:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章文幌边,从一定意义上来说还是对大家有帮助的接疥。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升乓铣默,某些情况下还要超过很多合资车型恼孪朴,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下监。 责任编辑疆嗜:赵春晓" "从1985年开始桨曹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上谐怖,1991年出现在5系车型上鞭递仿,1999年开始陆续出现在X系列车型上泰句。直到现在衡怠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术芥。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配歉虑,提升着宝马车型的操控性和运动性碱棵。让牵引力发挥的更加自如曹孟博,下面手敝红,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现沤。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱辰忻可。在车载计算机的控制下奶,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整娩班,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配躲,而且动力分配比例范围达0-100%境康檄,赋予车辆独特的动态表现达玫。 与传统齿轮机构相比汉贰,xDrive动力传输响应速度更快匠桓,分配比率更灵活鲤,通常躲佬烁,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴殿,保持车辆转向精准灵活廷,初浪巨煤、中段加速更为直接的经典后驱特性湍寐碑。而在弯道违淳彪、湿滑路面钦、或紧急变线等极限状态下虏薯领,xDrive系统按车轮的附着力分配动力免垛,增强了车辆的稳定性和循迹能力拒隶侩。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统峭局,在附着力降低的情况下池违咎,更加考验着前后轴所分配到的动力幂。通过一体式底盘管理系统的侦测施,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配壁佃疽。在急转弯和重心大幅度转移的情况下悸,最大化的改善转向不足和转向过度短繁。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上窗,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现懈。宝马4系在绕桩和紧急变线中店秤脑,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外玫,四驱控制系统让车辆循迹性更精准镰,更灵活席隘。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上陷。越野路面其实并不是X5所擅长的领域硷,公路性轮胎打滑严重伴,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预即厕凯,还是能够胜任一般越野路面涝。 (编辑 金辰毅) 责任编辑汕爆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)持捷途,宝马X1一直以其运动性示人细寥,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表穿。但是不同于一般运动车型不擅长越野充隋,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能孝垃,能够让车主在假期到户外撒撒欢呕迁亭。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗穷?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比传舜,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蔡刑,带给我们SUV应该具有的越野乐趣写。   在消费者最关注的价格上累狮供,我们分别来看两辆车劝仇桓。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蕊。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元喝。从售价上我们不难看出亥按疙,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3揩,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3吩,价格区间跨度较大处。   外观尺寸对比昏卜:   首先郸绢设,从外观上来说搁浚可,宝马X1极具动感郴沽怂。其标志性的双肾格栅已经不必多说孟,远远的就可以知道这是一辆宝马鞍冉纤。而那富有动感的线条疼,将其外观勾勒方扳,即使是静止在那里破采,也能感觉到其时刻奔跑的姿态层继。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长统挂,感觉比例似乎不那么对称辱乾处。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控焦屯联,而且作为一款国际范儿的车晌际,修长的车头设计让车辆显得十分优雅沪蹄。虽然宝马X1有修长的车头仁匪派,但是驾驶时却并不遮挡视线厕试,仍旧能够清晰的观察前方路况触仍。   相比之下隋,奥迪Q3的外观略显沉闷活模洛,同样的家族式前脸显得十分稳重碴。虽然不像宝马X1一样运动艇猩,也符合其SUV的定位涸局。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大兰凌,这也让奥迪Q3的样子更加传统肉凉当。不过宝马X1虽然外部空间不占优势擅断,但是内部空间却优于奥迪Q3响,相比来说魔,宝马X1具有更大的头部空间殊挖,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3瓷派何。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长齐琉赂:4477mm 长庆钳:4385mm 宽侥辰:1798mm 宽浩僳势:1831mm 高伴:1577mm 高萄:1608mm 轴距遂:2760mm 轴距鸿:2603mm 最小离地间隙锋欢糜:194mm 最小离地间隙勘:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者究渺,宝马X1具有灵活的操控性佰参驾,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性衅咸。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化嘛里,作为一款 SAV兽扇诚,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的缝蕊。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向韶,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣患匣。   实际驾驶中嚼奥,宝马X1的路感清晰柬你淳,虽然车身不斜娜唷,但是宝马X1却有较小的转弯半径玲夕,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头墟佛伐,带来更多的便捷看绞玲。行驶中凛胚操,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快迹竣,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系疏愁舜。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮梦撬、高精度直喷与电子气门三大核心技术萎,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果慨,在动力输出上达到高低搭配的形式说。而宝马X1带有的ECO PRO模式赎沽,可以帮助我们进一步节约油耗闺,让油耗能大约降低20%程狈。 两车基本配置参数对比娜募腹: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前匹:通风盘/后胜豪:通风盘式 前羌呵侍:通风盘/后娟狼:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题帛全:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV炬,我们不仅仅需要看其运动性能颊,还需要检查其越野性能吼鲸丰。奥迪的quattro系统的越野性十分出色其,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统教。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成棠咯栓,为了能更好地分配轴荷蹭,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端哎滇夕、后桥差速器前面欣。正常驾驶环境下珊然唾,离合器将发动机动力大部分传送到前轮禾虎八,当检测到前轮附着力减弱时韦酵羌,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮烯涕,帮助车辆脱困藏水笑。   通过以前的测试蹦堡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用螺款袖,对于应付难度不大的非铺装路面来说撼桂,这套四驱完全可以应付鸽,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能差设,加之悬挂行程过短闹奉坦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试臼绕,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样捕俗,偏向于公路驾驶浇纫诲。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统葱变愤,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴寥醛闺。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中典碎,动力的分配为40:60瓜拇,在实际日常驾驶中磺刺,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的妨搅。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主绢枷,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能囊,在车辆出现转向过度时坝皮,车辆会将更多动力传递到前轴酗咯,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性摩哨帅,帮助车辆脱离失控的状态咸霸缎。在弯中逐渐加速的过程中喊,由于车身的重心靠后吠份溯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势架顽,在这种情况下辟拔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出饱,减小前轮的负担啪,使车辆获得更好的指向性既斡。   无论是雨天贿,还是弯曲的山路扑秽担,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对廉。而且在大角度爬坡及碎石路段逼嗜,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力谱。尤其是爬坡时挝横,动力能够智能输送至前轴歌,让车辆轻松前行貌扛。而在平时烯版扒,动力又会自动分配于偏后驱秤访洼,让运动性得到进一步的体现季蔑。此时的感觉是类似后驱车割,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配师拔任,让车辆行驶更平稳杉硕。   相比而言饺聘,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野顽穗缉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高鬼谐谢,具有良好的越野视野醇汾摔,但是宝马X1的离地间隙更大酣尽涤,通过性更好投。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少强,尤其是其具有更多头部空间鳞必睡,如果越野时惧锭,可以适当调高座椅坐姿欢撅绣。   =============分页符=============   原标题泄识吵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰溪,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩擒,所有的按钮也都在触手可及的位置茅超胸,十分便于驾驶者操作澎梨。而且两款车型都选择了年轻饰搏、时尚颇、富有现代感的内饰设计刮夯。   两款车的配置喜闷,无论是奥迪Q3嫉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全匙椒良。尤其是宝马X1的iDrive侧、热感应键等内部操作方式十分便捷易用恕顽摊,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮凌肯,宝马X1更加简洁丘帮傻,而且操作一样方便浩寡计,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑恐。即使是刚接触宝马车型的用户料,也能在第一时间熟练操作蒲。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热惟户,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性滑。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索镰钢冈,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蹭逝蹭,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供碗骇。例如像最低配的宝马X1骨,虽然价格极低匹立壬,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了常估。Q3低配也是一样芳拜衫,配置较低火嫩。不过如果您不在意像导航炔极承、座椅加热等配置皑,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要修邢。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后伍谰瓣,我们进入车内来看看内部配置以及空间饶。二者究竟谁能更胜一筹凑朽?首先来看两车的安全配置掇憋。在气囊方面耙,奥迪则更胜一筹擞累,在两车装配有同等位置气囊的前提下赫惯门,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊精堂槽。轮胎方面则是宝马X1取得优胜婆冈,它全系标配有防爆轮胎笺顷,即使发生爆胎订怜烈,也可以继续行驶酚辰。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配失矩屎。此外防爆胎也节省了备胎空间斗,让后备箱有更多的储物空间窝捅。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间弊驹。从车身尺寸上来看盼聊,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势擅割承,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势锯陷。然而车内乘坐空间方面腊诞,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3练脸佃。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度式殊耐:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度级:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题剩猜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面蜂冈,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策宪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养腔。但由于国内油品的质量不佳仆,为了更好地保护车辆发动机签赣,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换庇汕当。而其他配件的保养周期上慨,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养瓤。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i厦破彪:   861元   xDrive20i垢菜性:   1036元   其余车型镰:   965元   sDrive18i短:   861元   xDrive20i糕酶锤:   1036元   其余车型珊:   965元   sDrive18i委奔:   1609元   xDrive20i爱:   1784元   其余车型碱滔侯:   1713元   sDrive18i料钦:   1386元   xDrive20i怯:   1561元   其余车型贯:   1490元   sDrive18i拖:   1591元   xDrive20i昧虐段:   1766元   其余车型樊蓬镜:   1695元   sDrive18i处骸:   1609元   xDrive20i敞:   1784元   其余车型彤适拿:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注戒山片:●碳担尺:需要更换 ○裴:常规检查焕,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中跋杀,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯恕窖篱、空气滤芯和火花塞眯吴。花费支出大概是2691元呐陀。4万公里时还需要更换汽油滤芯蒙萎,支出大概是1382元亩恼。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错禾现上,保养中也没有出现更多的费用支出沪始顶。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用颠岛。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注古:●彩:需要更换 ○薄唇嘎:常规检查壕,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出壕替坟,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费踩察喇,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降幸骇,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同久。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加培蔡,能够更好的照顾到爱车的每个细节愁滥堑。   总结藕薄锑: 总体而言珊丹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动苏幕跺,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3晤其旁。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足羚实,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少梧囤募,整体内部空间与奥迪几乎相同靠。而在使用保养方面石,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济立幢。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人孤勒,但是其配置也相应有所减少纫迹。作为高配车型感,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择乔惊。 责任编辑挖轰裁:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙佰琼蘑,没有给同事们任何跟我争抢它的机会诲。它足够漂亮了厩蒋怒,漂亮的让人感到迷茫懂福不,这几天我们一直在法国和瑞士穿行佛脐踩,由于在国外凯,我不得不比以往更谨慎的驾驶捅幸,没有做任何炫耀的动作报,但依旧接受了不少注目礼纶。   最记忆犹新的一次是我从超市出来奠,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着犊,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内故瓶,只好出此下策峰:按住壹聊味控器边,“砰”后备厢盖弹开了撮,老头愣了一下谈,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢必犊菜,并给了老头一个友好的微笑哗敝化,关门走人了陶岸仆。这时我才知道钵,它是如此的招人喜欢!   仔细打量杠硼吼,它的曲线诱人谐豆韶,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处拧瘟,但令人心动的地方是从B柱开始的犀,远看上去俨然就是缩小版的CLS级酵舵福,曼妙的线条打动了不少欧洲男性貉肃。也难怪娩,差点忘了雾愁,我们这台车选装了AMG套件臂,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用孩揉耿,没套件的车感觉就差了很多庞。   即便如此箍,它的妆容仍是存有争议的凶,在我们同行的5人中就已经产生了分歧酚阂。左派以我为代表(全部未婚)们,认为它的骚气指数接近满格困,尤其增加AMG套件以后涎骗斯,能骗不少小姑娘快舌睬。右派以结婚生子的同事为主番粮,他们认为车身不够修长碑沸荚,不够秀美簧俺澈。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体末。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情琅萍,但又内藏了些许的凶狠疮峦。   不过我们两派的意见同样有交集桓,那就是从侧后看去敛享,它的美感更胜厢。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中零敖贰,远远的从背面欣赏它猛,真是太美了滥。   =============分页符=============   原标题献摔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上胜,它采用传统的氙气大灯剔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统泵。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少计靖浑。另外苏溺纳,与前包围上的空气导流口不同的是睡,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用巷肖,不得不说其达成的效果是相当不错的氯。   18英寸AMG轮圈实在惹眼输,但日常使用中也是在令我提心吊胆晤唬臣,还记得开头那个故事吧灸尸抖,告别老头后我驶出了停车彻5唷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着炮窝,压过了一个并不大的小坑洼认,胎壁被硌破了豌,轮胎在5分钟内全部撒气晾,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用未送涧,这个下马威让我措手不及拓灯。   =============分页符=============   原标题孪试:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门恳豆,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中替。坦白的说脐蝎香,这套座椅看起来特别有型妓囤,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色繁,为了照顾大多数人对于舒适性的要求认涤,我觉得座椅的设定倒是恰到好处惶。   眼前中控台的造型蹬佳,甚至细节都与奔驰A级相同俏,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用撂洗碌,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样春苔,总让人忍不住多瞟上几眼鲁盾苯。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹獭茬廊,触感细腻辨翟。   =============分页符=============   原标题平:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳茅琳,各项按键的操作都很顺手道,但我多希望能提供翻毛材质裳。另外谰蓟,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手扭哼冲,回馈力很腥濉,而新款车型早已没有了这个感觉双餐,让更多人都更容易适应坟紊城。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蛙淑,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利防酥矩,特别方便殴定,当然了痰,这并不是CLA级的专利目锻,A级也同样如此赋匈殊。总之对此我们是持肯定态度的埂,“怀挡”显得复古乔敖、特立独行前,而且省空间凄,利大于弊墙肖颅。   COMAND系统与国内车型操作方式相同触,不同的是它很强调对网络的依托仿裳,这几天在欧洲开了不少车湍,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联冲沁扇。几乎所有新款车型都支持与手机互联攀,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能景美梗,还可通过手机网络访问互联网汀是、下载官方APP程序和导航馁,这是国内车载系统所没能赶上的拜。   =============分页符=============   原标题陆瓶抡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说铝伯纲,空间实际上是够用的客,毕竟多数时间都是前排利用率高匈。我同事身高179cm箔仁,在前排头部有一拳的空间笺,在后排就显得局促了功拣,后排乘客反应压抑感比较强镣忻参。   不过我坚信脚费,对于CLA的车主来说空间是够用的眠倍拿,因为后排不会经常有乘客捣唇百,由此来看这台车的空间是符合实际需求的柏妒,况且它还有个不小的后备厢供日常使用经冗。   =============分页符=============   原标题溶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖绊甘,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机卫,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm惟犯府,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm疼尘,配7挡双离合变速箱捆泊嘲,带有换挡拨片熬茬。拧动钥匙技,发动机被唤醒嫌枚妻,车内怠速状态下的静谧性相当不错垢,我们出发了箱博静。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通厢棺筷,不过CLA非常容易上手肪,舒适模式+D挡表现得有礼有节嗣胆,整个驾驶感觉极其轻快亮席九,这是一辆易于驾驶的车精,不论男性和女性都会觉得很轻松虹虱廉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性送错垢,转速时常被控制在2000rpm以下会娃长。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契畅愤,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性炽斡,而且在低速中它的换挡依旧平顺嚷寇,并没有出现那种令人不悦的闯动愁膝堆。   切换到运动模式坝,变速箱首先变得更为积极轻趁,整台车的性子也开始急躁起来池,随时准备着接受挑逗绷喘,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接四梳缆。油门的响应也更为灵敏宫,初段就能得到不错的效果操雇,只不过排气声浪并不那么有气势情苦陡。   至于转向委秀疚,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻江璃加,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉零许壁,就像一个抹满了黄油的轴承在运转呛成,那样的线性和柔顺瑰叮散,简而言之非常舒服玖牛丢。   CLA的转向感觉则不然蔡梳谰,它少了些紧致的细腻感何乒饱,多了些轻巧甫及。这套电动助力低速中没什么特点吉,属于偏轻那类的陌钠,或许女性朋友会喜欢钮厂靶。高速下转向逐渐变沉乱,更易于驾驶桃遍扰,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上吨,比我想象的要好不少磨皇持。   不要被AMG套件所蒙蔽珊,悬架的设定并没有那么生硬妥睹爽,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求陛,整个感觉还是挺舒服的抽灰土,回弹的特别利索煎掸性,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态岔窖表,起码我在前排开车是这样一个感觉烩,只是后排的乘客有时会说睛俏:颠!哎略溪街,管不了那么多了垄钮概,我要是车主才不会天天后排拉着俩人瓢喇,驾驶感觉对于这台车来说重要膏篡。   =============分页符=============   原标题缄哥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注案邯甘:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现录溯。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护惶需,无法进行有效的弹射徒娶白。起步时有将近一秒的延迟控芬,之后发动机全面发力苗,此时轮胎打滑非常严重底氖崎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故口炬闷,全新的胎面没有达到最佳的工作状态穿吼涟,导致抓地力不足膛。怎么形容这个状态呢清驾忌,就像一只狗在大理石的地面上突然加速醛馅羚,四肢虽然在飞快的挠地缎帝,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样酵,各位想象下拒嫁鹅。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态涕堕腺,双离合变速箱准确的完成两次升挡掇,换挡速度很快惋庭限,最终用三挡达到100公里/小时的速度导,时间为7秒整讥。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新头,因为看到严重的打滑时我特别无助梨,尝试了降低转速起步霖乏滩,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蝗恫蛙。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中拿逼诽,而且车身的支撑有效孺恰末,车内没有特别明显的前倾感觉韦誊。从刹车曲线来看嘘伶去,自始至终加速度都在-1g左右矩摆拢,最终成绩为38.46米斜逢藕,符合奔驰一贯的作风鸵杜。当然项词,待拿到国内的测试车后伯兰,我们还会进行测试岁挠茹,看看原厂的轮胎表现如何闻哆镣。   总结钎:   从国外的销售情况来看休薯,CLA是相当受欢迎的浚廉是,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料屑柿函,CLA在美国同样有着相当不错的市晨骄枭浴,2013年后四个月销售1.2万辆苛茸,势头相当迅猛涂陋,可见其受欢迎程度盯。   进入国内后我想它会得到同样的关注盼暴,随着细分市场的成熟签围拜,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车科浑。奔驰CLA级妮,主打运动葱惕疤、年轻醚福亩,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎寞洗矛,尤其选装AMG套件以后效果更甚稠,相比奔驰A级始室,它的吸引力显然更大肛盆绿。相比竞争品牌宪肋,这次奔驰走在了前面吓武靛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品磁盾纠。配置方面国外大多都是选装蹭顶谋,比如天窗杏、轮圈样式等等薪犬豹,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知思乾苹。   不可否认毙,它是如此的招人喜欢痰擅夺,尤其招那些打扮时尚我勿、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑弹佃:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机吻讼靛,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了岸裂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机灰。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘阜竞,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃惊烤嘉。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型僧,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革躺踢岔,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法诲拒,通过细节部分运动元素的添加价,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格虫。其外观运动套件包括进气装饰厘、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等健度。   总体来看朴,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子档鄙罚,但通过细看还是可以发现它耐看的一面谐侍。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置阿苗蠕,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备耪抗迪,白色车身加上黑色的玻璃车顶食,看起来很有档次感按点。不过略有遗憾的是檬,它的全景天窗不能打开掳坎,有同行戏称回娇,这是专门为了看星星而设计的喝。   内饰简洁自然   与外观相同碌急漏,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围梆咀。全黑的内饰纲实、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现线关,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来穗晾。   配色方面戎皇,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰踌赤寿,但通过座椅的白色缝线等滦、钢琴烤漆面板白边框的搭配痊笔讲,使得内饰整齐又不显得沉闷技施肖,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了屯寡蓟。人机交互系统方面剩,V6菱仕Turbo车型并不占优势阀飘。   动力不错甘伶味,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机爱,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱啸接狗。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型那姓铺。这款车的低速扭矩较大惹盼,因此起步时非常容易旁敦尝。起步后挂囤菏,借助轻盈的车身蜗瞄卵,汽车随后的加速较为顺畅舍。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实洪媚灰,这直接导致这款车的操控也是相对不错牡栖灰,在较为宽阔的路面上既卯,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作芳,感觉很有信心了。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校模擦联,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的划嗜谜。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置堂薄,非常方便驾驶者进出费城,但打火时娘,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动分。 责任编辑彩瑰酸:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候漠钝,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位规咐。之后的继任者是睿翼凹,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈嗣窜。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款迫,并更名为马自达6阿特兹厩孟,而它是否能达到前辈的高度晦并峰,让我们由内而外的体会一下呢。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌破,配合这两侧行车灯嗡,看起来霸气十足歪,隐隐的透着一股子狠劲看溅。图中这款车是2.0L的标准版可垦苔,则采用了较为普通的卤素光源哭赤沥,科技感差了一点想廊。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯兴绰,犀利感十足彭婆毁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA徽罕发,它不同于以往的两代马自达6羞弯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现幕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来响脖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子捷艇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”慑。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm犊钳,轴距为2830mm山辈即,与进口版本相同酗肃糯。相比同级别其它几款日系车型全坊俏,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蔡固。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾矾慑琳,像是一滴在高速行进中的水滴佩潭痪,充满了流动感弥。从后边仔细观察阿特兹的背部磺困,不难看出它还带着一点掀背的意思论到。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯徊撂咖,配合着双边单出的排气筒去桐卜,更使整车的运动感一直延续到了尾部俱驾暗。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈栏较,选用了225/55 R17的韩泰轮胎红。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)钉券埠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上坤家爸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意慧双。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩尽,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质常寥诵,其它区域大多为硬塑料付烘夸。由于没有太多的装饰件驼卉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价偏横。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高股擦,它采用的是一块电阻屏订借,触控灵敏度还算令人满意巧,界面的科技感以及显示效果都很一般葡辱,总体感觉更像是四挛、五年前的产品千谈敞,唯一的优点就是操作无任何难度桐趣俱,一看就会煤搓。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡旱,所以导航功能暂不能使用铺赣德。   进入车内彭,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了裙。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿编炯,握感也很不错惊,由左至右打满需要2.5圈劲,比大多数车型略小贰。此外丛徐,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片航,操作便利性良好冻,而且兼顾了驾驶乐趣胳幂环。   仪表盘采用了朴素的黑白配色烽椽匈,但却一点不掉价修墨翟。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感涣搜欣,其次它的表盘内圈采用了网格设计懂,多少有一些竞速的味道毁晨比,再加上白色的指针以及简洁螺、明快的字体斧,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望兰巢。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏谩,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗忍舜啸、平均时速骗奴、续航里程之外炼惠冬,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP监沦。i-stop是马自达研发的自动启停技术猜滑妒,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火眷哩茅。   除了i-stop拐,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统芒订。之前在新能源车型上比较常见辖厂,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上嗅季朵。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于裳视,它是以电容取代传统的电池或电瓶窗海险,从而为车内的用电设备供电里婪,而非用于推动车辆前进警季琳。   空调面板的样式不错藐急弯,旋钮和显示屏都显得比较有质感豹。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子孩巫。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车舰恨钩,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣桌停好玻。前后排座椅均采用了真皮包裹算慕愧,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次娜曝捞。   虽然阿特兹有着不错的轴距马,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩泼。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥∩薄,而在后排却只有不到一拳的头部空间辽锭敲。令人满意的是后排的腿部空间节,坐正以后不影响翘二郎腿屏耽睹。   阿特兹的行李箱空间值得肯定刑安,不仅地板平整评,而且行李箱有着不错的纵深春挥,轻松放下高尔夫球包蹈。藏在地板下边的是一个16寸的备胎促快,以及更换轮胎所需的各种工具爬喜。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷硕勉太、双可变气门正时热、凹顶活塞+米勒循环鸽、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术纺啥,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现事箩梯,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm恭培,而峰值扭矩则202N.m/400rpm独。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱澎芭课,并带有换挡拨片丸,只可惜这款变速箱不带有S挡措巷爆,对于主打运动的车型来说个遗憾轮扭。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受帽哇,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩勉陈累,日常驾驶过程中词挞瘟,为节省燃油力赐莫,变速箱会积极升挡矾蔷,转速经常保持在1500rpm以下烦北。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应膳,因为这台变速箱的反应速度很快挫催缎,能够很好领会驾驶者意图闲磁椽,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出擅踏藕。   阿特兹拥有良好的操控性靶融侧,这首先要归功于发动机线性的动力输出撬。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏廖狡旦,而中后段又能够拥有很好的动力表现须,这种循序渐进的感觉让人印象深刻桂。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处沤派,尽管反馈的路感一般夺呛,但指向足够精准悍惟病,能够给人很强的信心猾华。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协丰互,它的前后悬架初段偏软触碎,能够很好地吸收路面的颠簸捌拷抵,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾禾峭。可喜的是悬架的后段韧性十足溶,不会让人感觉力不从心瓶。最重要的是憾,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整醋逆暑,车头指向灵活杯猴盖,车尾循迹性出色华。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见尖。   总结炉: 对于马自达这款即将发布的新车商,我只能用赞不绝口来形容低时都,外观和驾驶感受都可以称为上等蝗。如果非要给这个车挑点毛病的话兑,就是在高手如林的中型车市场里柬卑,马自达6阿特兹的内饰略显中庸凰撼。所以如果你是“外貌协会”的成员济,或者追求极致的驾驶感的话嘲刚,那么你可以期待一下这款新车去歧。 责任编辑露:赵春晓" "  KTM的X-BOW零切返,直译过来是十字弓迁,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)韶蛇。实际上赖恭,这个模样怪异的小车书逞,的确是火力十足梨缴,足到无论是在街道上还是赛道上慧含,它都可以轻易干掉一辆超级跑车备衅。   先来说说KTM这个公司寸,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂残柒,以生产越野车和跑车而闻名奸梅惜,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车虎,也许是工程师们精力太旺盛锤赖蹭,亦或是身在奥地利这个地方硷,总会有些天马行空的想法故辰头,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子盗,去生产一些别的什么机动设备天戌。这几年叫窘,除了X-BOW泰庞际,他们还有不少奇奇怪怪的新发明念熄埔,而且都有一个共同点——惊人且极端啥拉埠。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)吩脑、puristic(纯粹)狠记澎、radical(激进)拾轿普,这是他们对于21世纪超级跑车的理解娠地踢。另外还要多说一句恒,这家公司的口号是ready to race溺柿,时时刻刻都在准备一场竞技挎。   KTM的CEO曾经承认千剧,他们希望使用21世纪的技术成羚陛,发扬柯林·查普曼的理念彼,打造一台新世纪的超级跑车曹。柯林·查普曼是谁落浑七?他是路特斯汽车的创始人揣微谩,他说过最著名的一句话是钱嫌觅:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准碘功埂,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的始妒较,作为汽车工程师党习,他把全部精力都放在对性能泞、操控和轻量化的极致追求上晒碧德。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可乡驳陇,但跟进尝试者寥寥隋攫桐。看看路特斯汽车凄凉的经历扰,这其中的原因并不难理解挪。我们很欣慰地看到勉护滔,在新世纪贪卑舰,KTM继承了这种理念剔警梳,并且做得更加激进瑟会。   其实X-BOW的理念很简单轰桔烈,它就是一台可以合法上路的方程式赛车侣抛。碳纤维单壳体车身函酞粕、全车碳纤维组件糜仆、水平推杆减振器落秒,这些都是方程式赛车的标准配置同。由于使用轻量化材料厂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)躲。在高速行驶中扭协,车辆的气动布局提供下压力性剩,以此来提高抓地力和稳定性弦匠纶,这也是方程式赛车的特点丧戚敲。和赛车唯一的区别免,就是它有全套符合法规要求的灯光喉建,以及一张副驾驶座椅然姥。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机铅泻,经过强化和升级后锰,动力达到300马力房登,和F3方程式赛车相当诵,六速手动变速箱也是简单而纯粹欠品踌。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话算粟,我们不妨来看看推重比蓉阿射。X-BOWR大概是2.6千克/马力撅劫膝,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩蕖,也就是说发动机需要负担的重量更少眠归僚,动力表现自然更强添宝棺。   在踏入X-BOW车内的一刻靠勃红,恭喜你辞憾圈,在旁人眼里变,你已经像是一个职业车手了拷僚浦。首先一只脚跨进驾驶舱匈戎,站稳后调整重心贩,再把另一只脚迈进来父,双手找到合适的支撑点美誊,将身体重量转移到双臂访额,身子瞬时下沉券乔女,把自己放在座椅里黑拦。来自RECARO的座椅是固定的矾乏级,完全不能调整换,靠背角度略微向后倾斜管,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里戊憨勿,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置笔诺拘。要完成这一系列动作玖,如果你是个长腿欧巴世,可能会轻松点醚抬。同样和方程式赛车一样幌,X-BOW采用快拆方向盘拜挟,在一定程度上提高了进出车的方便性呕嘛,不过我觉得这个功能最主要的目的床,还是为了让它更接近赛车惕聚。绑上四点式安全带肯藉善,身体没有一丝活动空间秋,因为在碰撞的时候猜砰虹,你不能指望安全气囊救你一命咎粗甘,唯一的方法雇克,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上馈。   驾驶它藏女,你不需要有汽联颁发的运动执照十肆骆,甚至不需要经过特别的训练纳艘哇。只要你有合法的驾照附晌,会熟练驾驶手动挡汽车堕勃敝,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度独。连离合器都很好掌控督谰守,甚至比驾驶EVO泄拐、STI这种高性能运动房车还容易啼凤算。你唯独需要的韦忙,是练就一副有力的双臂霞,因为它完全没有转向助力瞪干喉,停在原地韧殴饥,方向几乎是打不动的苟丹。   由于场地的原因堑秒缺,试驾过程不是很尽兴路沛,并不能体验到X-BOW的全部性能项脆抹。在狭小的环境中辟溉隶,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展翔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势抒,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力门扳币。因为使用水平推杆减振器藐,X-BOW的底盘可以尽可能的低秤,在转弯中几乎不会产生侧倾坍陇屡。多连杆悬架结构稳定茧笆渡,可以减少轮胎不必要的运动和变化郊怜瘁,保证最佳的触地面积查露溉,用尽每一分抓地力乳歌。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度把,这一切所产生的副作用纬,是你的身体要承受更高的横向重力荆缉。   在视线上沁籍抗,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似党谁,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置芜怯撂,以及转向时轮胎的变化饱。利用这个优势贸暗,你可以把车开得更加精准齿同镶,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蕾欺,这是任何房车都无法比拟的锤饶桨。不出个把小时蓬暮搐,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蛇堑,高速掠过障碍物而毫发无损沃竭朝,那种险象环生的场面嵌,我相信其它车做不到旅酵,这种乐趣和成就感史碗,只有X-BOW能给你徊。   看到这儿领汲,你可能觉得这台车并不难驯服古卷曹,一切都很容易诺蓟。没错尉,X-BOW没有设置很高的上手门槛称化,驾驶起来甚至比超级跑车还简单处汞荷,但是它还有进阶的玩法弥沏添,这就需要很高的技术和技巧了娘箱檄。首先冷,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战谐磁,为了它的寿命倍林,好好训练跟趾动作吧我。漂移激?也没问题首巩,在转弯时只要加大油门烦亨诡,车尾很容易就会滑动起来我僧借。之后能不能画出一道完美的弧线骸案成,就要看控制的技巧了稼。   除了以上这些叉掳,我还有一个建议典梨。置办一套合适的行头忿,至少也得有一个头盔和一副手套勉,这会使你看上去更像是职业车手蓟媒。当然琼,作为一台可以合法上路的跑车蚂,KTM也试着考虑过车主的感受狼班,推出了一款GT车型秃簿。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃匹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已帽。无论哪种装扮番判,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街侗捣,在气势上就足以压倒一切详眉苔,而在性能上醒,它也是所向披靡垮,精准陈珐、灵敏的操控足以让任何对手汗颜亭伐。虽然它可以以合法的身份上街涎敝珐,然而对一台Ready to race的准赛车诲,街道并不是唯一且最佳的选择盛锯窍,它最终的目的地趴蔚,是要奔向一条真正的赛道庆,在那里解开封臃浪А,去赢得一场真正的胜利萍鞍绢。   说到价钱森,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车浮溶裸,一点都不值赋嘶。那么康惮寡,如果说花135万干托,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车微入贤,可以带给你任何超级跑车都无法比拟狡斧教,最大化的驾驶乐趣欣奸隧,并且还可以在公路上行驶迹描,这样是否物有所值馆变?答案其实显而易见屡,值攘宏皆,或者不值图壁康,取决于你是否真正热爱驾驶熄斡呜,热爱赛车运动问箱侵。 责任编辑漆使祟:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词屏,早已见怪不怪浓。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车萌脊局。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过绿,广汽丰田出品的YARiS L致炫檄刨,就是一款加长版的小型两厢车嗓,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志昧。 知识普及炕:为何不叫“ 雅力士”了懂玩差?   相信很多人都会有这样的疑问限舶,从车尾的英文上来看彭片,YARiS的标识与上一代完全一致定洪,但多出“L”字母暇。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观襄辜回,和同级对手相比也一直处于垫底的位置币轮。全新YARiS通过变革性的设计牧显、加大车内空间芭、降低指导价涡旱,从而想抢夺A0级市场的份额祥磷亮,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望堕昧。不再使用“雅力士”的中文名称褪狗,意在新车型有着脱胎换骨之风貌拼铃。   外观赊:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型署认搬,如果拥有一副出色的外观设计瞄仁喷,那销量肯定低不了宿。广汽丰田的全新YARiS L致炫姆硷档,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化拆,能让更多的人接受太。   =============分页符=============   原标题末书:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的鞘,所以在造型方面与海外车型有些差别稠。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯撩糠厕,“梯形大嘴”车头动感大气鸵,配合超长的轴距乐拌,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受牵。   =============分页符=============   原标题抚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰妇瞄靖:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内淳,相信你会有两种感觉退刚,第一贡:中控台设计非常大气环欺咆,和丰田系列的SUV车型风格一致春实。第二烷彭:超大空间统飞,后排空间完全比拼一般的A级轿车筷烦岛。   =============分页符=============   原标题簧北怖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm恕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意笨。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车瘦谭,但是空间方面完全越级的感觉慨违,完全不比一般的A级车差斜矛,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服辖僚。   =============分页符=============   原标题雇懒拖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾倘堡吭:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意雷烁,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错峨镰,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿潮,中后段性能并不出色形。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高完,高速行驶油耗方面并不出色空怯。   结 语   作为一款城市代步车型授股哆,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多峨擂疏,外形方面就能征服不少年轻消费者呐诺粮。此外钢敝,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一缆宽蕊。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理弓,若果说美中不足的地方忍碉谴,那就是匹配的四速自动变速箱了琅潘诉。(韩威) 责任编辑闲歉:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒款捍攀,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏挟臀?告诉你抹脊栓,这是真实存在的一辆直线加速赛车蔷愁。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车坦坟,基于2014道奇Dart车型穆,型号就叫做Dodge DartPro Stock绕苏。大概意思是“超级街车”檀唯品。虽然只是称作“Pro”晦,但它的结构和普通街车已经截然不同竿檄,一点点相似也仅限于外观上敦。一个专门设计的底盘鼓,扣上一个类似“街车”的壳子习,除了好看以外殿,也是为了让车子的空气动力学特性更好删嘶崔。除此以外梢厦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”纬顶暑。   作为动力核心拐,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造顽登。与常规的“以街车为基础改造”不同入侨党,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同戌。据厂家介绍世绵汞,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时菱,而极速则可以达到480公里/小时卵崇唉。   Mopar没有公布具体技术细节粮五缅,但是在上个月瞄笺们,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中儒铅劫,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速稿士,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考稠恳:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力岭蕾盆,它跑完402米还需要9.9秒拦,而末端速度“仅有”235公里/小时壕赐。也就是如果两辆车进行一场比赛肠,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候田胸失,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半霜饱。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭乖,当然也无法在普通街道上行驶焦袜。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采矫。 责任编辑录:赵春晓" "  4月11日家型仿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市外厘歼,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版乳倘,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元柬涉。   4月的京郊春风和煦措忿被,桃花盛开挪娇翔,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意僵陆鸥,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基揣,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象姬仕校,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼斜腹。   然而稍微有点遗憾的是疲节田,由于相关环保政策胶登蓄,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基翁揪。   =============分页符=============   外观内饰柔我:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别芜猾搔,最明显的一处在尾部的4X4 Logo糖,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外泵,因为配置的原因忻,柴油版在一些细节棱,如前格栅锹蠢、雾灯等处精简了镀铬装饰科亨。   另外便玖,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎思,规格为265/60 R18逝唤童,采用双五辐样式绥来痴,与高配车型的20寸轮毂有所区分势。   外观上辣,大切诺基给人的感觉就是硬朗牵、野性列次葡、豪放课滴籍。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样想擒腐,如果不是看到车尾的标识溜,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版闷。轮胎的使用与其它车型也是一样的朗。   =============分页符=============   内饰方面季,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致改,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同褂捌牟,但是做工方面表现的比较细腻肯腑。各个部位间的接缝十分均匀囤耪蕊,内饰表面的反光也抑制得不错暗。   =============分页符=============   动力与驾驶感受刀囤:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的喷姑烘,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机笨。这台发动机由意大利VM公司制造遍矫,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蠢坚垃,国际知名度较高评警睹,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下钎,最大输出功率为243马力(179千瓦)拾,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米箩胚囱。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱蔷骆,采用电子挡杆设计侩故皮,事实上猎,在菲—克集团下的很多高档产品上疯孟赖,都采用了这样的档杆设计洗。   大切诺基是个分量十足的大家伙磐,体重高达2.4吨秘平。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时饰替,都让人觉得动力输出稍弱劳猎浇。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同杰,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩的咐,这使得在实际驾驶过程中篙,柴油版大切提速很快筛捂廖,驾驶感受十分轻盈品节牵。   另外涡瑞钒,发动机的噪声抑制也做得不错项。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大距篙,但却绝非印象当中瓜鞘昏,柴油发动机那种高振动少、高噪声毕长,车内如“夜店”般的情况入久许。   在打开ECO模式的情况下师,发动机的转速在1500rpm左右的时候势纤寄,变速箱就会做出反应融瓣,升挡很积极宽弗。当车辆行驶到70km/h的时候梗混,变速箱便会将挡位升至最高挡嘛,我们在城市中使用哇屯惫,第8挡也是可以使用的弓狸,并非摆设性逃涩。如果关闭ECO模式柯痕动,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右檀段,动力输出得到了一定的释放科,当然翔杜,噪音也会随之有所提升汤。   柴油大切的油门踏板很轻盈尘慨,发动机对踏板所发出的信号反应很快乓阂猜,但初段调校的有些过于灵敏了纶文,尤其是起步时仟沤愧,轻踩油门跑踌,车身就会有向前窜动的感觉肌副,想要平稳的起步还是有些难度梗,如果初段能调的沉一点糕,感觉会更好刃,驾驶者对动力的输出也更好掌控外霜。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样辆斗境,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统鳖,由于取消了空气悬架抠喀恼,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的任哺磁。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式匣笆储,分别为自动们、沙地届篮、雪地创矩、泥地和岩石兔位铜,这些模式都是通过旋钮进行操作的挛,除此之外还有ECO节能模式和运动模式嫂,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择骄和江。   此次试驾隙,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验欺,其中的体验环节有沙地欠、U型坑和炮弹坑三个环节琴。在进入沙地之前赋市,首先将车辆选择到沙地模式桶既某,此时车身稳定系统自动关闭臂。由于没有空气悬架屁场词,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了镰倪。   模式选择完毕之后密费凰,开始正式进入越野产地慌豁,在松软的沙地中违俱乘,要保证车辆的行驶速度醒暗还。在沙地中行走屠扯帕,轮胎出现轻微打滑是很正常的署附,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑冈层,造成更大的麻烦绍。   在U型坑的环节协,选择到岩石模式之后歧,分动箱启动扭矩放大挡岸躬糖,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍甭架逛,传递到车轮上的动力会更加强劲萄渺培,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过降师汲。   炮弹坑对于车子本身来说齐亲,算是更具有难度的项目了汗,也是考验车辆四驱能力最有效的环节令。对于大切来说未,通过这样的测试还是比较轻松的辣苗。在模式选择上肉街,我们依旧可以选择岩石模式氦,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动斯栏憋,保证有附着力一侧车轮的动力输出寸父瓮,从而实现脱困妊夯幌。   总体而言款妙,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在拨,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色性翰。在整个越野体验环节搬躺,对于动力的感受也是比较明显的撮,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松前即,主要还要归功于这台柴油发动机纬,低转速扭矩输出足够大迪邓,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松党睬。 责任编辑汹邓哎:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列骄吻荒,为您带来了多款直接竞争对手间的PK孔,以求为各位网友购车作为参考魏腿脊,本文我们继续进行泼氰陛。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)侯胁,作为合资品牌的A0级三厢轿车滑漂,经济实用以及稳定这三点立市之本剑踩松,谁展现得更好光伦,以下将逐一展开河。 外观解读际弥姐:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中修嘘,这次“重生”抛开了以往的产品定位炒缅,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型抢搜拢,接过老款颐达的市场后霞充达,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势便。   刚刚完成了小改款的阳光犯,2014款车型延续了前款的整体轮廓痘藕宠,细节之处作出的调整率骑日,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸蚂蹬偏。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型肯赖库,另外增加了反光镜转向灯哄鲍、倒车雷达等外部配置维委。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车贩邦棵,但两车在细分定位上有所区分橡,新赛欧更经济咯感懒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定级檀。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本扳帘,两厢造型更具时尚特质隶,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重乡黔蟹。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅嚏吠,前脸处的线条切削更是全车最多之处淳报和,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅街靖停,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾厕捍敞,三厢车型尾部中规中矩沥佃李,采用常规一体灯罩的尾灯害,正是这一产品区分的剪影疗。 看完两车的造型仙藐埂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现恭。详见下表赊: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观花蚕蘑,您更看好谁尺?欢迎参与一下投票嘶。   =============分页符=============   原标题骡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比啊拭鼓:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩禾虾劳,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直妈,各区域之间的串联均平滑带过括娥,整体风格更注重功能性猴究播,力求在有限的空间内满足实现应有的功能盎啊,并尽可能带来更多储物空间沤长。   爱唯欧的内饰布局现代感十足喜,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征酣深该,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表偶,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一技拐灯,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点煽谎。   另外修青,随着车载多媒体系统的发展济姜辫,触摸屏更多的被普及霉,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕坡淘,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能拢炯睡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高咎毙。 配置对比钎金:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置翱卧,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比撑壕,仅供各位网友参考秸瞎。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题枢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比琉萎:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度染避:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度场揽入:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示爆罚,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风硅曹,而车身与轴距嫡罚叼,以及普遍日系车型空间利用率上的优势邯,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹驾泉。   动力系统对比实冷铣: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面取奉,阳光仅提供一款1.5L发动机埂彤,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择犯示,同为四缸自然吸气版本时,排量的不同即动力上的差距拣曙鹤。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)匈虑,具备重量上更轻的优势疆。   两车的自动挡车型辣,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱呜,其平顺水、重量轻及省油的特性污,同级别车型中具备一定的优势韦盘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下划鞭,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT醇腑,在挡位上优势明显藏快镶,但其换档顿挫在车主之间常被提及涝链。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间膜饲蔽,外观上二者均具备典型的家族特质擎啊,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面新。内饰布置阳光以实用为主怠褂檄,爱唯欧在同级别中更具时尚特质浪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现暗梯。综合本文所述嚼汲虾,两款车型您更倾向于谁坡?欢迎参与以下投票快邓下。 责任编辑甲莫斡:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车芭干,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐掣,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了疾牵械。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言剁。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比挡铜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型嗣说箍,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比犬,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近邢。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面炽挡,K3S并没有使用目前三厢K3的外形极涪,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同愤。也说明K3S试图走运动化的路线蓟蕉。   起亚全新K3S的长使恕、宽玛会、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm头鹿,而轴距更是达到了2700mm的水平航炊弹,在同级别中也属于比较突出的成绩富试秆,对空间方面肯定有着很大的帮助举。   两厢车的整体造型非常的简洁干练删帆坊,车身线条也非常的流畅催陪闲,有着极强的运动感煞吐,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差蒂恰。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别变,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用衫虐。至于骐达配备的大灯清洗功能来说扑,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的髓赎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达情庐涎,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm惧沟忍,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的兽干。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅逞,加之降低的车身让骐达更加动感际啃。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蒂奢。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感媒蹬鄙。形状突兀但线条流畅的尾灯伙酶痛,红灯部分占据了大部分捎吕算,白光部分呈现斗勾状楔套,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出巳规。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达茂,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置武畔窝。能够有效帮助你快捷倒车粳穆颓。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否吧,因为外观好看主观影像比较大氮。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面梨维,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蔑妻,基本沿用了现款K3的设计鲤狭,提供全黑色扯杯、黑米色悸切灸、黑棕色三种不同的内饰配色霸廷。做工和用料相对也比较不错龄磨却。内饰除了硬质塑料及软性材质外苏,仪表盘上方还使用了真皮提升档次刃。   骐达的内饰设计线条非常流畅骋扭涛,整体质感较旧款车型有所提升耙。内饰颜色采用黑色作为主色调豁幌舍,搭配银色饰板羡,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比慑,满足不同消费者的需求攫。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备浇,多功能真皮方向盘以及定速巡航馅丛,从上面表格已经很清楚的告诉大家皇,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP冉袒剃、胎压监测等配置献。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富涩讽具,其中ESP地、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力回帝窘,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题彩搭。 =============分页符=============   原标题千儡:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700玻欧,整体乘坐空间相差得不太明显拒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同滥矢。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富居被,座椅表现方面K3S内部填充比较实镶,对腰部支撑方面会比较到位攘。而骐达延续日产车座椅软绵的特性闯,其座椅表现比较软掀,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感姜情盒。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多火喇,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势捻港。在乘坐空间是差不多的忿千凉,K3S座椅设置得相对硬朗鄙村渤,而骐达设置得相对舒适先锻事,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因卷牢。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蓄蠢,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S裸扮,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T嚷冗褥,很好的满足不同需求的消费者联。起亚K3S相比起来就显得配置较少乘府匹。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型诧,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好涪扫,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同辣。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论钾寝,详细还需看我们评测所出昏履。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题汾,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求惩淖淑。   点评亨病:随着两厢车被广大的消费者所接受参耗,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款怠型氦。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动滩颓,如果在这两款车选择其一的话烁凤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动胜吓。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素岛楔蝗。 责任编辑豆:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉鹃裴,甚至有人无法确切的喊出它的名字秦褐。其实这款车和我们并不陌生抚,因为它采用了与三菱劲炫相同平台矗位,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似黑能胃。所以出镜率不高的标致4008冷千,确实具有太多不为人所知的身世捆校,这使得我们有必要去了解一下这款车缚墩。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路尖俊霉,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体加夹,呈现出风尚颁瓮取、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感粳软疗。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签鞘,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰襄虑,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚懂胁椒、科技的感觉嚏。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm怪,轴距为2670mm舒散传。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫眠捐、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造丸,所以在车身尺寸上它们相差不多羡枷失。   从车身侧面来看睹巍娘,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸诵故,整个车身也因此更加大气而富有力量感岁触。后排提供了私密玻璃奉,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风桐镐。   标致4008的尾部造型看起来很饱满鸿,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因先惨鼎。另外吹鹿炽,在尾灯的设计上标致4008也相当用心乒,尽管造型简单疾虾挝,但通过与腰线的巧妙衔接桨肮,使整个车身设计连为一体诞疙手。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂掂,配合普利司通的225/55 R18轮胎收帽,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上室础老,都具有不错的表现溯。我想应该会有不少车友会非巢炼钔看重这双“大脚”模啸。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比腿,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意楷同粕。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发背,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样同附。不过标致4008在一些细节上却与之不同识,譬如采用了大面积钢琴烤漆闷,辅以细节上的优化卡享。   中控面板做工不错薪,按键旋钮设计很精致累,且手感都较为出色该瞎。娱乐扩展功能也比较齐全餐,AUX鹃善、USB以及12V电源都有装备靛付手。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点汇螺苦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯捆冠硼。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错冀惦斡,下面还有黑色钢琴漆点缀踏,凸显出了较强的质感臂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍充爱,若塑料饰板能换成金属材质的话维轿社,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表珐才蠢,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息烷绊吭。在转速表与车速表之间眉,我们看到了一块显示屏呈北,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息唉。 在乘坐以及车内空间方面姬,标致4008秉承了家族在这方面的优势庙辆睫,座椅乘坐舒适并且支撑性很好嗜庞。   后排座椅靠背很直桅腺,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉柑。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外僚,坐姿却让人觉得并不舒适顶。   标致4008的行李厢内部很平整穷,而且后排座椅可以4/6比例放倒稠浑傲。这样它的储物能力将会得到提升弗,对于搬运一些体积较大的物品巫,可放倒的后排座椅显得实用汀钨酷。   =============分页符=============   在动力系统方面抨雄咖,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机雌,最大功率仅为150马力衬朗培,扭矩峰值198牛米诡委。这台发动机配备到这款车上只能说是够用腥敢,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了物密。 全系搭配加了CVT无级变速箱葡瓢蛙,具备手动换挡能力恳陇俱。在实际道路行驶中琶,CVT变速箱表现的非常平稳保痘。   标致4008在起步初期油门响应还算及时惫人,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音瑞,却没有丝毫提速的感觉酚粹。不过啸撇景,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些现浑,在平稳驾驶时超车变线很轻松善速弄。   标致4008装备了3种模式的驱动系统冀,2WD(前轮驱动)适合于城市行车暗聚虎,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力昂,前轮最多可分配85%的动力惠韧市,后轮则可达到55%提稍。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%唇,可以应付雨雪桃、沙石和泥泞等路况氢杭卯,也可以轻松面对普通的越野路段妙叫搏。   标致4008并不属于难开的车型匡膏,尽管车身较大脾道捌,但是方向盘非常轻盈沮侵色,即便是女性驾驶也会非常从容悍苗,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线餐诞埃。   结语贤菊埠:从市场战略上来看镰屋,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型跺鹤,4008不仅丰富了进口标致的产品线拱串拐,也为消费者提供了更多的选择蔫恒。而从产品本身来看蓝,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫起奋韩,能很好的迎合中国消费者的审美翘牟。在驾驶方面沸项微,标致4008表现出非常舒适和安逸悸,非常贴切城市SUV的特性棠覆。 责任编辑晨琶:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型扔梦镣,自2011年上市以来凭借着动感的外观褐盘裳、实用的配置以及不到10万元的实惠售价吾,受到了许多二三线城市消费者的青睐欺软背。不到3年的时间溺蹦蹬,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610舞,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率酒哪犀。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型镣抱德,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈铡,将在4月的北京车展上市床错,预计售价区间为6万-9万元袭,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者奇摹。下面就跟随我的镜头秆,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车睹蹈短。   相关信息辈:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌捻监戈,2011年正式推出了首款车型宝骏630对文。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力免,结合上汽和通用的生产技术旱狮,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计陌豹徒,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌旱。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计坝将,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO灌,与进气格栅扣、发动机舱盖形成盾形区域澈,造就了独特的宝骏品牌DNA铝赋。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计降睡。从前脸上看捞,与宝骏630的设计保持了高度的一致踩。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势檄哼。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计辛,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蕾,颇显动感驼。   在车身尺寸方面尼裤,宝骏610的长为4401mm尽、宽为1736mm县、高为1462mm焊誓仑。由于与宝骏630车型同平台生产秸揽堑,因此在轴距方面并没有变化设辛,依然是2640mm穆唱嫩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐帅假。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”燎麓牢,尾部扰流板碗挤、包覆式的后风挡玻璃敲、硬朗行李舱的线条掀,颇具运动风岭咖。与此同时融挟,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂掀潞,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利律瞬。   =============分页符=============   内饰方面杭,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度嵌。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配柒缆,方向盘搭配银色装饰条纪疼挠,整体风格偏运动沮,带来不少新鲜感糜。此外砰,新车仪表盘也进行了全新搭配亲嚎,采用双表盘设计平,更符合当前年轻人取向想脯编。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条始侨,提升档次的同时也带来的一份运动基因评晴吼,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘哗手皇。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多廓胺厂,LED组合仪表提升了整车的质感亢譬,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验论攀齿,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势奢颂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域滑,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论陡膝北,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹煎急写,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面舅趁坤。   宝骏610是一款两厢掀背车型辫博谁,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性棘暑尸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够端烙潘,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒汲眯嘲,也可以按6/4放倒座椅群殊惦,放倒后容积可达到1300L吹。   =============分页符=============   在动力方面痞抬,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机竞朵,最大功率可达82kW闺侵,最大扭矩为146.5Nm和葛,这款发动机也同样在630车型上使用挎纯湘。为了发挥出更好的动力性能警,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器胃鞘,此外还配有5速手动变速器可以选择徘探腔。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品碾,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升忍。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝讼迟、君越络腑、君威等车型上姓。   在整个实际驾驶过程中踢鼎,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳恐慰。在1500-2000低转速时规架,所爆发出的动力输出还算尚可棱,油门响应比较直接陆。但是随着转速的提升翟鲸,档位的提高俄钎揣,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来炕淬瘫。这种动力表现不温不火丢桔,但是足以应付城市道路使用搽鳖。   相比于第一代自动变速器统龋,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升挂攻勺。只需稍微深踩一下甭,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡抒峡,只不过由于排量的缘故恼申铜,推背感并不是很强烈泊病号,且高转下的再加速能力也有些力不从心容戮。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适宏篱,这也完全符合它的家用定位妨娜。在经过颠簸路段以及减速带卸,悬挂能很好的过滤掉颠簸感扔骗讹,让驾乘更加舒适挨洪。此外换,在过弯时底盘也显得较为扎实钡滑。   结语妻姑:宝骏610的家用车定位很准确坎,配置很务实侠乖豆,储物空间多俄,不过在用料和做工上还有待加强孤踞溪。不过动力系统方面确实不太给力普伞扩,最多可以说是开起来比较舒适沁耍操,这也比较符合它的定位骆侩。作为一个新品牌筐溶,宝骏还有很长的路要走史揩,虽然已经走过4年多佃,推出了两款车型惜接,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样谜,在自主家用车市场上打出一片天地来铣柒,我们将拭目以待身。 责任编辑磐:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上能翟日,大众展台上首发了2015款大众Jetta啼赏。这款车在现款Jetta的基础上蔷岛,针对外内设计细节进行了小幅修调缓瓷桃,属于一次精修边幅的小改款该蹿伐。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整惧嚎,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注匈怒。 全文总结缔:   对于这么一款外形细节有新意啊兔,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta册没彩,我们只希望它能尽快来到国内敞,因为目前国内的速腾车型洛虑,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势辖,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面累霞。 责任编辑矗:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域管甜,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作傅悼午,深入布局晤公老。其中包括类似上海大众新桑塔纳割挖、一汽大众新捷达胶、斯柯达昕锐颊佩绩、以及再早之前的本田锋范豁额、日产阳光等等非回。可以说铝蜜捂,在这一细分级别蝗茂梨,乱战才刚刚开始赊。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手特腔板。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去邵筛潘,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉味黄。反而厚重了不少驴乒,进气格栅的样子也和标致508更加靠近寐儒努。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱权塘。就前脸部分来说寞溯,整体样子是非常简洁的酚娘,又有几分动感揪触段,和标致其它车型相比是有些差别的姆。   侧面造型规规矩矩呵,同样没有向前俯冲一样的姿势出现袭虹,你会发现惯克泼,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉刮鼎,当然你也会找到一些标致家族的特有基因溅伐,但301更多的是安安分分的一种踏实感骨。其中苏,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸磊角。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素咕毕,没有那么规规矩矩康遂,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守癸,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体讳扭,这也是一项非常讨巧的设计尝。设计感油然而生郊,除此之外纪,车尾并没有多余的装饰物借,简洁实用依旧是主要风格罐芜。   本文导航" "斯柯达明锐祷缅拒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车怒,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌活,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在读琳,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台仿,可能除了家族化的设计以外藉,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了帽。 虽然它采用了大众的MQB平台镶,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分锤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破痞,全新的家族化设计让它年轻了很多奶呢肚,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价玲擒,但是相比现款分,它的前脸更显稚嫩慕捌,也可能因为现款有些老气横秋吧倘晚肌。 车身尺寸方面没榔,它相比较现款有了一定的进步亩山,内部空间方面自然也有了一定的进步环,在后面空间介绍上我会在进行阐述倘擅徘。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7练,这也集中在细节设计方面粳宦酚,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱卫灭,还有合理的镀铬装饰舅措,这也是新明锐年轻的一种标志诲禽,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次添评。" "  2014年4月16日阿京崔,全新英菲尼迪Q50正式上市篓冠酪,售价区间为32.58-54.98万元哇晤。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型表,2.0T车型三季度到货桃塘坤,参与我们本次对比的是3.7L豪华版貉堵轻,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版尉。三车官方指导价格基本在42万元上下董粹狙,具有一定代表性吠伶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表郎杀:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者岸冬,Q50几乎完全颠覆了它的前辈龚浚,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息弓伐,车头造型极富攻击性曝贫,侧身线条动感优美舰,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显忍。当然孔醛,它的进化不只是看起来那么简单恳戒,内功的修炼更让对手望尘莫及虹湍。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的廉,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中维,而且大有愈演愈烈之风楷,尾部设计很像自家的新5系概,家族化设计不可避免诧。即便是标准轴距版本钎裂,新3系的轴距还是达到了2810mm骋,比上一代有小幅增长开,再加上悬挂对舒适性的妥协安,曾经犀利的3系已成过去孟碍爆,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已矫嗅。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的钩江,那非雷克萨斯IS莫属了八。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象舅夯倒,车头动感夸张坦沟,车尾简洁利落摧,虽然有历史车系的影子储,但这绝对是对精髓的传承和延续就玻。   本文导航" "  又到周末了村魏,在大学破旧的宿舍里拎赡,百无聊赖的仰躺在下铺上虱骗,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报兰脖萄,心中泛起阵阵遐想惦。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角胃,充满战斗气息的车身邵惺佛,都让我无法安然自卧阜瓷,打起精神炬,跑到隔壁楼的图书馆香点嗡,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志毙咎褥。没错蔷洼,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我内固浑,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蹿哄。但是嘲耻,今天要说的主角并非“兰博儿”拷,而是广汽本田第三代飞度寂浓哎,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车块。   ?什么是边锋主义禽忿我?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承撸合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉禾,线条过渡果断疗,或许本田车型的大部分都符合这个范畴邢耙匠,包括讴歌品牌也大致如此汇拉拘。第三代飞度相比上面的两代吠促,将这种风格发挥的更加淋漓尽致史邪虾。车头部分比上一代更加动感估瀑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蹬,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰客履。给我总的感觉是咸苇,车头的成功是线条运用的成功藕合。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象钵双隋,从车头到车尾一气呵成酱斡,整体感和流线感非常强敢。从某种角度讲灯某,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙吐辆滴。新一代侧面的弧度似乎有所收敛厘诗,并不会刻意强调这种极致的视觉美感怯维,但相比其它竞争对手堕杀半,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出桂。   车尾的感觉并没有车头那么好临,对于我来说寐午借,车尾的设计并不满意挡玲嗓。过度使用的镀铬饰条卉茫吻、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蘑。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复被罗侮。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道菜腾,在纽约车展即将开幕之际惕仆,路虎发布全新发现Vision概念车却弛感,配备多种新功能嫁,智能玻璃实现透明引擎盖麻矾,座椅灵活变换可实现共四种模式层回欣,包括远程疑ぃ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形歪。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列凑,第一款路虎发现诞生于25年前咎霞段,全新发现系列定位于“休闲”伟冈鄙,总计拥有四款新车酣。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题骄矢,多功能配置石,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力溉。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术察叮恋,其中包括远距离业冢控颁,智能玻璃等浓。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景跺。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示碘,“新车现代化的遁,切题的搪蚀慑,并引人入胜的设计香,是发现车型发生的重要转变峦姬。”" "  [汽车之家设计] 2013年估顽垦,我去过一次柳州滩输,那次拉,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂勒休蛇,当时旦税,宝骏只有宝骏630一款量产车型庭考桑,时隔一年埂关勉,这家公司有了新动作灵贡倪,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市匹禽。官方表示抨含,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品贫。   事实上掣肺,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型莱景非,那时身,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶恃道,为了配合厂商对车型做好保密工作楼忍壤,当时我们也并没有拍摄相关的图片笆。掐指一算白,当时俺萄勺,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了淮,在聊到这个话题时炔适峰,项目负责人也表示瞧敛锌,整个团队在这期间做了很多的工作淋诬绍,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性芳,即便有着此前宝骏630的经验劫,但对于一款新产品而言剿缕绦,整个团队仍旧不敢怠慢澄刻涩。   为什么要推出一款两厢车睫偏炒?   新品牌诞生初期腊,单一的产品有助于更好的把控产品质量埔返,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑炉娃,从而将其转化为品牌价值捶,在品牌得到一定认可的前提下稼狡,适当拓宽产品线琳,无论是对品牌檀娠捂,还是对市场而言都有着积极的一面箔拷冯。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型弓,较为官方的说法是“以市场为导向”渺溅,不过在我看来腊,这仅是一方面贡累,在有了以上需求的前提下炼屉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡绞纶,于是才有了这个方案火篇,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外挖,车辆的动力系统拔挽吮、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整帕簇,这对于一个尚处萌芽的厂商来说颗冬房,无疑是一个两全的方案仙。   两厢车在定位上有什么不同吗亥摧?   简单来说堕纤,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物铃察热,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本额,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可饺。相比之下飘,因车身结构缘故界楷挠,车侧和车尾的造型变化较大筒。 造型设计没有太多想法   在我个人看来免,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法垄瓜擦,印象中滔儡淋,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车烂茨蜡,有些时候涡褐,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素姐坚蒋。当然撕,每个厂商都有自己的想法年,这种实用主义并不是坏事承快,毕竟挖扫警,车是用来开的氖,把主要精力投放产品稳定性方面纪瞪缸,对打造一个大众品牌或许更为重要贿茧眠。   在造型设计方面库范,除了已经固定下来的设计元素外搓味祭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”填。对于镀铬饰条的理解见仁见智剂刹甘,然而汀喉迟,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”竣,正是在这种需求的推动下席,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场贾旅。   察觉到这一现象后处狠拣,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思寥,显然肺阂,一味的添加装饰条并不合适骇笛,毕竟还是要均衡到整个市场的需求棚险膏。一般情况下涪娠,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区泰不必,除此之外兜贯,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条搜,在设计师看来蜡掣焚,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致皮。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50们撤,我还不曾有过近身接触锋。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知愧郊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线嘲寂撕,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统筷现。或许这么长的一串文字来的有些陌生防讹,简单讲耽瑰溅,它就是在航空航天器上使用的转向技术及。我们将就驾驶者最关心的方面圈陛,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS七辰恋。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装忌歼,人机交互系统的先进等等腊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触慧肃,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力浑本挂。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主娇拇喊,不难想象Q50的出色外戚沽。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳怖锻,同样芒,作为宝马1系的车主吠途杭,对于操控的追求反衬出Q50的优异刚尽躬。而剥离开车身的种种皮馆梁,他们共同的认同就在于这三个字母道:DAS   【什么是DAS丘欧奉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)悼场泄,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一扇杏能。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制梧申筹,颠覆了100多年的汽车机械转向历史摔式救。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型软呐漓。   【DAS工作原理是什么匹?】   车辆转向时炒朔,不再依靠传统的机械连接仟,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制雄盲煎,根据行驶路况和方向盘转动力度蚕,速度进行综合计算祥,从而指挥转向电机机构实现转向康铂体。   三个ECU属于并联关系土,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮恰炮、方向盘块邪袖、右前轮)李,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况祁。当任意一个ECU被监测到出现了问题时丝窃垮,备用模式将立刻通过一个离合器被激活靛筒晤,恢复至传统的机械传动转向模式砂桥措,确保万无一失墟碎聪。但在正常情况下百霞,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离胆勾。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈梨南。   【DAS汽车的优势浮?】   操控性敞粗:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞盘,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准侧,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况抽讼菊,享受更多驾驶乐趣懊盒坞。   【为什么线控转向比传统转向快锯塑?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入侩。整个系统中没有橡胶衬套儒才颂,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间眯宛,因此首先从内部减少“延迟”俄。   【DAS对过弯的影响皑?】   转向相应得到改善刊蔬。传统转向系统爆毙,在接近弯道时沧伴睦,驾驶者需要提前做出转向动作炒,否则汽车无法实现平稳转向套黑泊。而采用了线控主动转向DAS系统辖娄舷,通过消除内部的转向延迟绊,减少了预先动作的必要衡,实现更灵活的转向叙巷。而驾驶的感受将更加直接奖,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力途箔,毫无延迟度统。   【转向系统也能够减少疲劳扭?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感趣氯,因此从另一个角度提升了安全烯使诽。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄俳妗)册呕,12款参与测试的车型中遍,在定速140km/h的巡航测试中隆钝,平均修正次数沽,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍哆浅。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点椭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响抵翱?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉龋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表逝:网上车市(www.cheshi.com)   当然玩款,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目攻脑盖,而对于传统车型毫秒茂,这一选项代表着发动机醒杆疥、油门踏板享、悬挂阻尼露、刹车响应等等方面的细微调整围搔,而由于配备了DAS熊箔,英菲尼迪在模式选择上盲匹敛,更进一步的调整了一系列的功能簧蒂,如碴踌:主动声音控制系统夕、线控主动转向DAS搪、主动车道控制和主动循妓疾В控制系统ATC等等的设定令。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里弧?】   通过上面的简单问答啃,我想我们已经熟知了DAS系统山,在响应更快宿许,相比机械系统更便于维护戎,节约成本纶丘节,减轻重量等多个方面都硕果累累疾。而任何事物都是双刃剑查谭,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里遍创咳?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生梳词,他的解释既简单吨炼凹,又复杂丝幂,背后掩藏着十年之久的不断试验邵,推理急,再试验的科研过程闹笺氛。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力先。而这些内容无法用数据体现竭遍,还是按下点火开关吧峡叉题。   本文导航" "   《极速60秒》枫笺糕、《死亡飞车》踩泛陇、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》删,让车迷们大呼过瘾瞥。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现储创舒。另一方面蹈倒溅,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的疥渺,但开在路上肯定是最牛X祷赁室,最有回头率的锹狸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事屏飘模,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”鹿觅瞪、“真NB”这样的感叹魂,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型谅桓洗。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别肌枫盛,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分关撂,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服狸。    作为最具代表性的美系车型焙涕,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程儡,五代车型熠熠生辉玻。第六代车型也已经于去年年底正式亮相臼搪,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看练,主要原因是新一代车型不够“MAN”末,缺少了野马的一贯的风格江哨稍。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美县骑,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车细刻阜。 什么是肌肉车醛秒?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车钉巨咆,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车臀爽哨。肌肉车必须搭载大排量V8发动机禾、具有强劲马力珊逻镶、外形富有肌肉感的美式跑车些问薯。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表揉,例如雪佛兰科迈罗纽、道奇蝰蛇糖、道奇战马陪,还有就是本篇文章的主角福特野马惶长隙。不过这些都是字面上的解释陇,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义劣绩攻。什么是肌肉车杆蠢?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解拖修外。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集钞推,科尼赛克Agera孔、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币窍,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别慌。但实际上并非如此伪去,凭借自身出众的一面俊美,福特野马在众多超跑中脱颖而出任,成为闪亮的主角爬降。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车凡讽,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机壤浮厩,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上修骂鲤,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统踩凑鹿,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果灵。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影赖草脱,野马还是地道的童星出道!是的氦妻,早在1964年刚刚诞生之际棘浓美,它就被搬上电影银幕剧。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蚂甸,也许大家有些陌生点釜,它是法国著名影星Louis De Funes的作品肠。在过去50年里钩堵蜗,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角猩浆且。    无论是哪一年代的野马乌,但凡出现在电影中绰葱憨,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球娠精。衬托主角的英雄气概或是独当一面粱貉,野马都游刃有余处陷。在近期上映的《极品飞车》中潘硅,野马更是作为整个剧情的主要线索匆,陪伴主角经历了人生的起伏勒。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蹿嘎,五门版的三款车型——耀真笛层脓、耀享残、耀动分别为52.8万恼搞磨、57.8万酮、62.8万舅。另外还有只发售500台的限量版话柏锈,价格66.6万元睹。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变堤维,只是在色彩搭配上带来更多选择偷,车型配置也更合理迁紊孩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器澄,并且通过优化四驱系统浚武缄,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现哼宛。揽胜极光一直被认为是外观控傅,但作为路虎车型股航,它也有着同级一流的越野性能纯。这是款长着女神模样钵鞭漂,也有着女汉子般坚韧的车迫撑逗。 外观虚:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型集鹃嚷,所以不仅长宽高没有变聚沫鼓,造型设计也和现在基本一致痹裤爬。设计师只对一个细节进行了修改垮步灭,就是后视镜剑。新款车型后视镜造型整体感强熊夯,与车身有更好搭配效果阂溶搬。除此之外箔楞,极光传承自揽胜的城堡式车身葡,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留钡惮潜。虽然极光已经上市有3年时间卷漂氖,但时尚感丝毫不减讹。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上德稀亮,极光有自适应LED氙气大灯擞、全景天窗等配置杯峰,兼顾时尚与实用性浇糕纲。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于拌联,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰新顽,前后保险杠尺寸更大括刹道。另外革剿,2014款极光提供了11种车身颜色藉趣,消费者有更多选择兢毕。    另外篓抒,外观细节上能看到的摄像头和雷达痉,是为了实现自适应巡航香签、自动泊车受、360度倒车影像等功能滑栓。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能喊,既可以设定与前车距离或行驶速度棚堕埃,当系统计算出正面碰撞无法避免蔡氏,会释放最大制动力降低冲击速度狼。自动泊车增加了垂直车位泊车功能传嫁,实用性得到提升替。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车匡脖,并不是说女性不能开汞,反正我问过数个女性朋友莲荆功,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗藏稳腔,完全不是自己的菜即姬崎。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蒋伯,所以我觉得这样描述更加准确赶酗:这是一款为男人及女汉子准备的车廊。不是说它不好峦瑰,事实上野帝的特点非常鲜明杀,优点也特别多硕燎恃,但如果真的不能欣赏野帝的外形垛瓮,那么它的优点再多也是白搭邵哼。好了樊,说的够清楚了虱仙,男性用户请继续看下去热桨,女性用户请酌情选择松。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版枢帛,也就是售价24.18万的最顶配版本赤。配置非常丰富危线,但较高的售价容易让消费者望而却步尚鹃,毕竟男人也不是那么好忽悠的景。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本全和闯。不过既然我们测试的是高配版本玩踢,就来看看这款车旅撵,按照惯例霜殴混,还是从野帝的外型设计开始送。   ● 外观酚:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议嘛夏乾,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑麻谐矗。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV耿,野帝这种偏向硬派和复古的造型唾,确实会给人感觉过于呆板和与众不同坤派,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了花仟。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些休,这对于野帝来说无疑是个劣势交,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间孟搭伺,国内汽车消费更是以大为美谁境蒂,野帝国产后尽管已经有所加长割奋,不过还是给人感觉不大焚襄胸。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的挽侠耻,带自动点亮功能的氙气大灯飞刹、大灯清洗功能握、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备钢。日间行车灯采用光带造型妥矛缄,并集成在前大灯组内窃违扣,样式比较简单览汾,辨识度还是比较高的辛裁。   尽管车身长度不算长撂,但野帝的高度还是比较高的购茂灰,一方面是车身设计的就比较高大炕,另一方面也是因为底盘较高鼻楞,悬架行程比较长迁癌参。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm矮,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间梳。   后保险杠设计的比较厚实警,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一某歇,也是为什么我们说它更适合男性车主挡。倒车雷达是全系标配亭雀妈,不过倒车影像和自动泊车是选配汐涧停,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车悲。   需要说明的是动体败,按照官方参数配置表悸,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的崩磐,不过这台车并没有装配后挂式备胎思改,4S店解释说是同样是野驱版戮寿慈,有的车有后挂式备胎狸,有的车没有襄绷,如果不要后挂式备胎仆聚,可以减6000元傲。   十辐立体式轮圈椽,样式符合野帝的整体风格宿熄梆。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎淀度瓮,规格225/50 R17匈。这款轮胎算是一个折中方案鼎玻清,整体表现比较中庸登哼剿,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果辉,非铺装路环境下的抓地力也不会太差箔啡。" "  2006年始司,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程俯,没一年两,这个品牌都在刷新着销售纪录缓茧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局砰。2014年锑斗才,新的产品问世稀,这一次它不再效仿径处、跟随砂,而是独步青云猾。   在过去的几年里颂伯皑,英菲尼迪的品牌推广是以设计叉、豪华为主要核心毫彭,由于旗下车型均以大排量为主示,并在操控性方面有所见地柬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手舷。作为一个初来乍到的年轻品牌秤搔,每一步的迈出都显得格外小心叫碧蒲,在保证动力性优势的前提下困,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点彤列,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距嗣百,原因很简单钳跑钒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性水,也就是不同于别人的卖点借。   在同级对手们相继更新产品的时候列还,英菲尼迪一方显得格外冷静莽彻锭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度冒倘,好在当它真正来临之时到,并没有让大家失望梁栏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼胖苛。   在介绍这款新产品前酱努钦,我想我很有必要做个说明恕,Q50实为G系列的换代产品黄扛,在2013年度脐段僚,英菲尼迪旗下车型根据轿车咳、SUV采用了全新命名咆山绞,即轿车使用Q字母摔,SUV使用QX字母氮,后续数字分别代表车型谎皖,这样做有利于车型之间的关联度绕。   2013年沫撅,我的同事在经历了12个小时的飞行后途陕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50介闷纺,在回国后的闲聊中亨,他的目光坚毅欧,言语中难掩一丝激动尾楔,当然他对这款车的最终评价很高床南川,抱着这股期盼拆捻,我们今天找来这款车哪,一同来寻味我同事当时的所感喊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间没淌,所以厂商提供的测试车依然为美规版槽,所以动力筒桓、底盘的调校互,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同奈,但整体设计与科技性不会有任何出入番,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说胺,也算是足以解渴了苔皇。   对于设计语言四个字来说疆瓤使,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释骡爸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的十撩,有时我甚至会想兄芳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量坡工爽?正因设计团队的不懈努力匡五,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表股讥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经溺。   低矮的车身萌,流线的车顶炉倡扇,都是上代所传承下来的精髓煎拘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大傅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)鸥陕熄,这与宝马3系的水平相当冻为殊,优于奥迪A4L购烫疯、奔驰C级等产品幌,别小看这一举措悄纶,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性衡挽。   对于轮毂轮胎的配备上炒崇,英菲尼迪从不走低调的路线登吵鲤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平俗霓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中覆集绵,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接避,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应迟。   本文导航" "  2006年始堤坷极,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程斜耐,没一年镀,这个品牌都在刷新着销售纪录夺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局锰负。2014年敝狈,新的产品问世尖废梅,这一次它不再效仿蔽到、跟随京,而是独步青云浩。   在过去的几年里刨,英菲尼迪的品牌推广是以设计谋鲤、豪华为主要核心税钡海,由于旗下车型均以大排量为主茅驹地,并在操控性方面有所见地峦砍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手吹。作为一个初来乍到的年轻品牌电使废,每一步的迈出都显得格外小心岭芍,在保证动力性优势的前提下馅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点懈惰,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距撩末,原因很简单泰纺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性淳,也就是不同于别人的卖点瓷险酮。   在同级对手们相继更新产品的时候聘半沪,英菲尼迪一方显得格外冷静如板,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度凯,好在当它真正来临之时嫌,并没有让大家失望渴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼潞。   在介绍这款新产品前华腹钎,我想我很有必要做个说明览柔喀,Q50实为G系列的换代产品葡,在2013年度幌具,英菲尼迪旗下车型根据轿车确精密、SUV采用了全新命名离捅浆,即轿车使用Q字母少,SUV使用QX字母厘补,后续数字分别代表车型鸡酶镀,这样做有利于车型之间的关联度叉。   2013年厂负,我的同事在经历了12个小时的飞行后段突矾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50雀督,在回国后的闲聊中轮,他的目光坚毅判推晒,言语中难掩一丝激动感娃星,当然他对这款车的最终评价很高鞠孪,抱着这股期盼吕操鸿,我们今天找来这款车笔,一同来寻味我同事当时的所感柏娠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间牟彪财,所以厂商提供的测试车依然为美规版唯蔬愧,所以动力脚卧、底盘的调校娩环,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同李春,但整体设计与科技性不会有任何出入探,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拜祟,也算是足以解渴了筐猩。   对于设计语言四个字来说略叛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拌问,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的糕,有时我甚至会想寥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蜂画苟?正因设计团队的不懈努力身,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表邯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经抚。   低矮的车身巍可次,流线的车顶堂誓蹲,都是上代所传承下来的精髓桐缴席,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大备,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)乌艰繁,这与宝马3系的水平相当溃捅,优于奥迪A4L连、奔驰C级等产品率儒,别小看这一举措荚防,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性瘦妻。   对于轮毂轮胎的配备上泰蔷,英菲尼迪从不走低调的路线攻摩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平昏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中椽芍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蝗阜纯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应敦。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首觅岭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80媚、陆风X5溜嵌逻、全球鹰GX7响案,但依然无法撼动它的地位合菇。然而这样的形势也许在不久后将得到转变恫市,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来睛嚏怒,它就是CS75饺剂,来自长安汽车峭。   在众多国内车企中琶渴缚,长安汽车拥有较早的造车历史珊,并且对越野车的制造要追溯到1958年疆,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下透讳,对美制CJ-5吉普做了测绘设计轿呐,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型村示,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面撩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量繁,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础仆。   在对长安历史阐述过后惠懈,这款新产品更是令人期待烈缺。在2013年9月喜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发床激,一经面世便引来了无数人的驻足烘穗码,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品靛骏碴,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表姑红拾,诸多细节上的体现杏芥,可以看到与时代的接轨设,说实话疟零限,即便与合资品牌相比冈扮肃,它的设计也毫不逊色娄。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表肛弟祥:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV徐芦帽,在首次无伪谍照曝光过后抽哪,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手滔。从车身尺寸上来看嗜,CS75在长度与轴距上的优势突出唉撵,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响靖吨氢。在设计上恭,侧车身的视觉冲击力有所削弱顾侈,平和的线条增加了些许稳重感定,而在配置方面绝不含糊释蠕獭,右侧后视镜配备摄像头萌卫遣,为泊车提供了更安全的保障箱,此外17寸轮毂的注入独绰竣,也为整车视觉性增加了不少好评分兢厩。   车尾的造型体现了丰富的层次感褂,使其得以回归至前脸的感觉桨弦,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔污。此外刮宠,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统奉盲团,可以看出CS75在配置方面的丰富性遂箩齿。   本文导航" "  上半期乏湃,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况瘫,不同的设计倾向与不同的品牌定位柿,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念膜狗污。在“下半场”的对决中题强,将会公布包括美系“话题”车型翼虎虎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果俊。   点击阅读刷:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表庞溜:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后馆赫,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表氯祥:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目墟,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后澈绷窘,剩余空间是否能够支撑两人乘坐扑,以应付那些五口之家出行的需求猾。行李箱空间的比较净,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下桔特慨,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱氯,或者带孩子出行时欺,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品埃囤揭。行李箱内是否配备12V电源接口桃磊,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱肖,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多两杏蔫。   ·模特A(不戴眼镜)身高鼓室卡:170cm 体重拭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高骄髓邯:175cm 体重幕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地田词,长安福特此次也算酝酿已久了模罐牛,可以说即将推出的翼虎菲,每个人都能从中找到自己心仪之处逢联筹,例如极具冲击力的外形办量将、科技感突出的SYNC系统搭讨伺、人性化的内饰细节设计媚汾、又或是强大的日常实用性涤协,这次斤腊,同级对手们真的要小心应对了囤。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后耽氨寒,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点退观胆,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年淮播,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期虹逼首。显然轻损冻,在错失2013年的发展大好时机后问酪,要是能够抓住2014年这个关键的时间点褐衫汀,其实也能够走在大部队的前列起局。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段怪,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多酞秀。眼前一遍利好顺,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008颊、雪佛兰TRAX巩,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位梦郊疥。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市巨蕾,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布粒,至今我们还没有看到实车单奥。从目前的情况来看馆港岸,它们很快就会来到我们的身边敲康。正是这个原因识,在日内瓦车展媒体报道结束后岁工,我们并没有着急回国假附,而是完成了几款车型的海外试驾版、测试和静态对比的素材搜集靶昏腑,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目录。   看到这里舌弹,或许你会产生疑问拴锣:海外车型的对比对国内消费者有意义吗勉解?坦白地说箩赐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的舞闯微:1.它们必定会国产并且在国内销售当,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比努芭,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来赏痕颁,只是一些细节针对本土化进行了改造为罐,但外观内饰设计响毕叹、车内做工巷、人性化恫庞、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化朗碧绣。综合上述所言瞧,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义闷。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些砂撵仁,感兴趣的不妨继续看下去禄别。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用嚼房翘,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉扭密稿。例如CX-5胆、ATENZA阿特兹巴绘洛,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉兔。最重要的是圃,它们不仅有所创新玛缸肺,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风鹿莆绍。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋磺普蹦,再到如今的Axela昂克赛拉腑驳阶,马自达3已经历经三代车型的演变厘串担。据长安马自达相关人员介绍胸旦,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)间,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化梅腔计。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话淮么狠,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹扩岁。它的眼神更加犀利粕腔,车身线条更为动感煎。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹敞卯弛,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳靶,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹淮。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连童疤辑,犹如猎豹面部独有的黑纹标识蹬绘,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子哼新潞,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼巳杜赡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神簿。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线侵、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计靠誊。另外沫板肥,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神娠。据厂家人员介绍画碾切,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层捂河、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺素,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化嫡,使它的整体视觉感受类似红酒一般娟防。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该瑁克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm彭,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm踩伶,两款车的轴距同为2700mm羚。相比同级别其它车型孩簧吠,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势送。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型制摇,不过轮圈的造型稍显普通寺空,不够运动旁擒鞍。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列良沙,规格215/45 R18集,抓地力表现不错方。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎抠短珊,规格只有T125/80 R16墒。   尾部的设计不算惊艳饶假夸,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全粱岭坤。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性盆,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计巾捐,这在同级别可是十分少见的龚。" "  说起海马福美来尼驼宋,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型钱伸方,转眼十几年过去昏,福美来已经迎来了它的第四代车型栋渺,也就是这款即将推出的新一代福美来M5池懈。作为海马汽车2.0时代的重磅产品碧,新一代福美来M5采用全新平台打造勃歧,不论外观还是内饰宋含,都已经看不到丝毫当年日系车的影子辩七。在此之前椽德醋,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析墙,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型刺弥,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧纺。   前脸采用了类似美系车型的设计风格罕,宽大的直瀑式进气格栅寂酶茂,大面积银色镀铬哨,符合国人审美侯乔琉。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感虽焕,腰线采用分段式设计涟,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰乱雄。采用与保险杠一体的方形双排气口设计村,凸显运动感盲奴。但只有左侧为真排气口凶计禾,右侧仅作为装饰处角。" "  对于中国汽车市场来说睡颈,凯迪拉克属于一个后来者锣,当然这指的是豪华车市场豆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地貌锌,那可真要拿出点真本事睛成存。凯迪拉克也明白这一点恐写绥,去年就将全新车型XTS进行了国产倍沪熔,并且上市销售揣,销量也是比较乐观的麓沮。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里谜,无论是配置上还是动力以及外观设计上琶喉陆,至少能让大部分潜在的消费者接受凳,这确实不是一件容易的事情轨。于是刷娩,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款拜虏艇,对动力和安全系统进行了升级桥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版曹,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版匪,仅有一款36S铂金版蔚,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变盲。   2014款XTS 28T铂金版外观虱:外观延续36S铂金版的设计呢律。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同粱,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅剑饰靶,在其他方面则没有做改动苍。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子取傻避,没有做太大的变化就,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上冈爬搏。   XTS是一款善于运用灯光的车啸扰,它将大量LED元素装备在车身各个部位缅,正是这些时尚元素的出现率空,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸横,获得了更出色的细节表现力督。这些称不上优势的细节表述贰救界,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方匠戚范。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化拈豁,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示嫂绒相。尾灯依旧是LED垂直式的造型蛙,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致圃互揩。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界挥,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新交姜泰。早在上世纪五六十年代娶缓碍,Citro?nDS就用上了可变悬架健臼秃、随动大灯锻、转向助力鲸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术窟,加上极为飘逸的车身设计冕逝绦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样逞哀。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌膜,2011年长安标致雪铁龙成立颓殿官,到今天我们测试全新DS 5LS厩哼罐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鲜瓢赖,音译的中文品牌名念起来很接地气囱:长安谛艾仕茄,有股莫名的喜感畦阑烷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器娠,是台正儿八经的三厢车规。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来态钡角,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象贡酷。如今挖颂,马自达6已经发展到了第三代岁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物擦,它的名字叫做寐避菲:ATENZA太螺俊。之前我们已经解读过进口版本赔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力席娃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点惩犀。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力怠蹬,这一次排量可不仅仅只有2.0L芍仕痕,还有更加令人期待的2.5L删失。   注该麓:此次测试中别仕,红色车型排量为2.0L轰,黑色车型排量为2.5L狮安。国产ATENZA目前还未上市价,此次测试为抢先测试苇醚,车型为试装车双柔掀。   截止到发稿时丹,官方宣布心雇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”浦太,新车将会在4月份开幕的北京车展首发活仿赁,上半年上市销售犀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规扩,我们还是先来聊聊外观酗昏。相比进口ATENZA梨,国产版本在外观上基本没有变化逼旱构,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份片投翁,而且还特意加入了“Mazda6”的标注桨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6经搜。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里徒淬,“下”这个字可意为“以后的”系佰,用来表示那些目前还没发生的儒、未来也不一定发生的事情镭蔬。比如有人说“下次请你吃饭”臂篡,谁知道是不是真的!同理裳挞,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”势瞧,实际上暗藏了一些不确定性突玖檄:它能引领未来汽车的发展趋势冀?或者只是一句空泛的口号降?这是我最关注的问题似。   当然也会有人更在意其它方面惭狄,比如外观内饰和空间等等裳,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述歼,本篇文章的最后也会提到局料,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能石韩沉。   关于下一代城市SUV的概念祥限,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力胺闻钳。在他们眼里馁华,很多城市SUV都太“娘”了熄,连个小土坡都爬不上去怎么行亩继,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统惶宛巫。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战弧、勇于冒险的心教校涸,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一铅痊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然鹿,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型痘盛茬,真正能够经受得住野外挑战的车并不多潞疵烤,而三菱帕杰罗则是少数中的一员畏,它能够去接受户外的挑战倘,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统剿。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蜂斜俗,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售九粹,目前主打3.0L排量的三款车型哭,都搭载三菱第二代超选四驱系统牟,售价39.8-45.3万元啊懒宠,最高配的精英超越版多了后差速器锁止猫,还有一个最简单区分方式卯配贪,只有精英超越版才标配后拖车钩朴诉频。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史书,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来拾挎,陆续又在第三代(V73乒姥惺、V77等)和第四代(V93江玛广、V87撬第彤、 V97等)等车型上装备星,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三浓、四代帕杰罗)删馁冠,现在销售的为第四代帕杰罗勿汞。   如果单从分动器的挡位看恳,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统弦挛委,拥有2H雌为、4H氢、 4HLC午关诽、4LLC四个挡位踢慷,在后两种模式下结穗,中央限滑差速器LSD被锁定蚕,为四轮提供均匀的驱动力沙嗜。不过值得注意的是沤墩,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配拐绥伶,前趴杜、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节心,简单说就是这时就是AWD的驱动形式叉炮帘,正是这样的全路况实用性垂贤,才被成为超选四驱系统棋荣。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蠕些挛,可以在2H锻寄闺、4H挡位间随意切换空恐抚,当处于4H位置时适砂,它相当于一台全时四驱车型律贺,可以提供更好的抓地力和驱动力轮便储,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面牛,而处于2H位置时踢徘澈,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善踞料貉,不过这样一个大家伙油耗不会太低蒙豢具,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗诚螺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝领莲渡,4HLC模式时队沏,中央差速器锁止热监,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时钵腺馁,不但锁止了中央差速器彻姥肥,还拥有更大的扭矩输出獭,此挡位的传动比为1.9:1付滦虹,扭矩被放大1.9倍欧睛疤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下袱皑栏,4LLc就能派上用场派。在车内鞋,仪表板的中央会显示当前驱动形式群摊,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换疏,并随时了解到现在所处的驱动模式握体。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)抖仿劳,应付一般路况毫无问题县殊,但如果长时间处于极端情况下吐,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱票交倾,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多袱徽观。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试佃及坟,对于帕杰罗来说完全没有挑战性僚,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心羚,同时也提升了整个历险过程的安全性翅,因此光有一颗狂野的心还不行疤鼓,还有选择一个可靠的伙伴潍。 责任编辑结:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品僵,已经上市四年了迹信,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计盟募,跟老款福美来相比档次感明显提升聪萄。除了看得见的设计差别钦弓遂,福美来M5在配置店、空间方面也有不小的提升痉惯单。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本桐,1.6L车型会先期上市头公卿,后续还会有1.5T车型推出碳。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本际,其中手动挡共有6款类静昏,自动挡3款旱络呕,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型拘,厂家介绍说叫旗舰版删露慑。由于厂家没有提供参数配置表酮瓤,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别胚懒恍,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型起塘。 ● 外观袒翰:中网造型似君威核,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面沮锈彻,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头绥沟材,尤其是车身长度够番,福美来M5达到4698mm番,超越绝大数同级车的车身长度圈。跟老款福美来相比脑搏犀,福美来M5的车长矗苦、车宽和轴距都稍稍增加一些枚誓倾,而高度降低了3mm屑喇湘。   因为长度和宽度有明显提升靛硷隶,高度基本不变锈,车头设计的比较厚实剖仟粉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的缕癌膝。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网虑,格栅同样采用镀铬装饰蜜翻,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像讲挛。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现莱舌潭,老款福美来就已经开始采用理铅,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计颧扳卧。中网轮廓稍有些不同朔拌晌,老款福美来的中网较矮畔爸,而福美来M5的中网稍高陵唐,看起来更加厚重祥套。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构旧。除入门级车型外咖灰,其他版本车型都配备了自动大灯功舒碗,这点还是比较厚道的棘,老款福美来全系没有配备自动大灯伍胸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔拢,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜匹。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬拘钵趣,能明显提升辨识度文。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)戎敲搬,是2007年买的挽,到今天行驶了9.7万公里左右羚付帝。日常使用中油耗7-8升/百公里泛侩,除去年换了个发电机以外没出过其他问题辰欧。当时家里老爷子选它的主要原因有两点弥,第一就是便宜锋彪享,全算下来8万;第二就是配置高喀困电,07年8万带皮革座椅裙埃譬、天窗耍、自动大灯和倒车雷达的车不多敝深,而且空间也算说得过去静捐单,总的来讲这款车符合预期霸搁括,坊间说F3小毛病多隘丸屁,不知道是批次问题还是命好季,我家这辆倒是没什么事儿设和戮。新F3于今天上市淀喂,领导说我算车主醛林,于是我就来了化佬。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧窗恐舞,聊聊老款在使用中的各种感觉迫。   ●动力及悬架劫:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱模盎竿,动力够用奴,只是起步比较肉盯驼,1挡和2挡齿比跨度偏大桥鹅酗,走起来后挂入2挡转速掉的太多姑,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡缆洁。   油耗日常市里开7-8升/百公里隶彼萎,还算满意科梧幌。悬架初段有些生硬灌叫拇,通过连续坑洼路面时整体性不是很好擅魏,对于颠簸的过滤一般娩辖青,后段软芦澳啡,拐弯时车身倾斜大欧。总的来说算是个合格的入门级家用车娃桐。   ●配置及人性化设计菇围房:   比亚迪一直走高配低价的路线需杉,配置丰富此瘁畴,前面说过尸,皮革座椅邻暮、天窗评醒僧、自动大灯和倒车雷达都有所配备恍,另外缎栓釜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针硕,虽然不好看勤,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的脖恐璃。没有行车电脑显示屏脱表,无法了解平均油耗功瓤、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤袄,首先价格便宜该,其次当年没有也不新鲜)乐强簧。   人性化设计方面性皋,四辐方向盘比较细驰锋体,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤匠,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用荚疏,四个角随便按一个都能触发暑。日常小储物盒好用肃蛇米,票据绍岗蛇、手机和水都有地方放挞仓,不满意的是门板储物太卸选(硬伤)桐,平常只能放车证之类薄的东西苗,连杂志都放不进去钦贾客,后排基本上算是没有储物空间挨嫉。   ●做工惶: 内饰和外观各方面做工比较糙迷,主要体现在接缝上教肥,不仅大而且不均匀妨,这是急需改进的骗。   ●空间癸:   F3轴距2600mm淌,我身高190cm倍踏荤,有时候我开车担,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受氖馅吃。后备厢空间大洞赫侵,而且比较规整蝎,用它进行过几次小规模的搬运客础雹,还可以幕。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲茨称墙,试驾中我也重点根据这几点进行体验皮思,看看新F3有哪些改善和变化纫。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回唐,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》省猎巳,仍无法挽回姑娘们的心系,如今她们只爱大长腿和都教授该航晤。不知道你们发现没有冒骇庆,宝马在汽车界引领着同样的潮流谈扰超,硬邦邦的3系绥困朴、5系换代后都不再凶猛坷弦畴,舒适感和精致感倒提升不少柏灵馈。现在轮到X5了连,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的免词。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气奇,我勉强同意这种观点岛笛。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质伴,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片抬概等,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦桐憋遂,更显精致鲸表袖。总的来说项饱趁,它不太凶洞封累,更俊美一些郡巳操。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市事,除了外观与内饰的小幅调整外稿,改款后的逸动引入了1.5T发动机嫩瘦蹋。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分萌汇,逸动采取了1.6L家庭够用甫财、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策衰汲史,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)碗氯另,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型拭,一个争取“各门功课”都不落下蛾,一个则是专项选手菲哭袍,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手圭附累。 ●外观豌佬惹:均出自海外设计团队    艾瑞泽7徽嘎:轮廓流畅菱凭簧、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列陡驮聚、瑞虎系列履、风云系列及QQ系列)楔团,同时带来了转型后的全新车型宝替,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蓄奢,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造逆,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用坡屏钉,更是出自海外设计团队之手构瓣仍,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词外。" "  刚进入社会的年轻人吠寒,它们也背负着太多的压力脓,在家庭事业初步稳定之后痕炯,一辆车对他们就显得很重要俯蹦。致炫就是一个体贴的产品辱拆,它有着炫目的外形度刮,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致层沃酶,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是绷,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上购。从Yaris雅力士到Yaris L致炫吕厘,变化的不只是名字赴爸抖,更是尺寸和定位采榷譬,风格和潜力台惊。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着捅牧储,吸引着更多年轻的用户群体颗。   致炫外观灵动时尚拣胖癌,带着一些年轻的运动气息攫疥煽,车长为4115mm筷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm岛,比老款低50mm;轴距为2550mm扁圈盲,比老款长90mm心韧腹。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了芍攀。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点怜孪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”惠,这样的设计更有利于致炫的散热豹脐盲,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱私苏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利堤唐价,给致炫前脸整体感觉增添了些英气兢凳。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格繁婪位,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺下,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友涪钢姥,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助勒堑零。   在ABB的阵营中叭,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车忱盾,他们的目的很明确侨雇,就是抢占国人最热衷的这一市场浅。对于奥迪A4L壕炕、奔驰C级桨、宝马3系而言拍汞,三者都有着不同的亮点与喜好者戏暗惕,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价魏萝愁,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法阂醇。   在这款316i消息正式放出时词劳世,包含我在内的许多人都会想到一个问题奸棱,那就是究竟会减配成什么样皆碱妊?但在实际看来迟介镐,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神五蘑。无论是进取型还是运动套装版忙,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距卯,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼暗倾题,当然如果你肯花7800元炯点答,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯乐嘛忿。此外坍蔽踩,对于现今发达的网购来说诉硷蹲,这个根本不叫个事坑蒂,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多私僵戒,此外还有多种款式的副厂总成可逊稀,质量咱们先放在后面庇氨扩,至少价格实惠也能达到美观的效果绕。   虽然入门级价格不足30万密奈,但你却可以得到一款原汁原味的3系看己,在定名中你就不难发现拼,316i中并没有“L”捻,它是基于标准轴距系列中的一员叹。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂拟巾活,对比现售的奔驰C级固季、奥迪A4L而言管,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势络斧答。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉险苏设,这是国人特有的爱面子传统霖柯,作为在国内征战多年的华晨宝马来说绊褪,他们自然也深知这一点唉垦,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动涸蒲,单出排气也与320i的相同绅列弥,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条拈参尘,不过这一项在网上也是可以淘到的傲烯,副厂价格也就100多元唬你。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐尚,然而在国内队巧,它还是一种小众车型屋泄扰。可喜的是皑禽门,近年来随着“旅行”文化的发展芯汉拣,旅行车也渐渐被人们认可矗叹。在我看来脓甘,目前国内市场上的旅行车大致分为两种集,一种是像奔驰C级旅行版喊蜗飘、沃尔沃V60那样式草,通过个性赡、漂亮鄙欧、动感的外观设计获得年轻人的追捧梅。另外一种则是踏踏实实走低调忱魔、务实的路线教,用内涵打动消费者鄙迫,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种赴弗纽。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)撇,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO苦,外观埠劣、内饰进行了相应调整睹,配置也有所提升牵塑,动力系统则保持不变赂。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版垃,售价33.48万帆怯芜。除此之外抗屉粪,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版赡,指导价29.98万湿侨怖。   在介绍产品之前镶粕堂,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来视垫箔。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人敝亮箱,1985年税梆,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂焕赣,并且命名为L&K(名字的首字母)公司慰,这正是斯柯达的前身唐郴。需要说明的是鸥哼,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称愧裴,并不是指该车型限量销售踩。   ●低调灵浅沙、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看式尖,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版沁、欧宝英速亚以及沃尔沃V60婚,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格闹玩,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟瞧、稳重婚,所以严格来讲登茨替,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版菏麓。从上表可以看出客井,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势瘟,而且更重要的是惠扦,速尊的价格更加便宜耐蚕。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同化。全新样式的中网格栅更具有立体感净,大灯组内加入了LED日间行车灯疲烘,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来芳,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应会脸刹,朴实立奢示、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉美。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯汾醇飘,并具有自适应调节功能脸。新款车型的前大灯造型更加犀利固。此外完顽斜,LED日间行车灯也是老款车型不具备的绍。   车身侧面线条依然延续了老款的设计虏痉瞄,简洁修长母勾些,没有太复杂的线条勾勒阿徘,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份湃焚毛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈朵臂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7鹊跨考,规格225/45 R17位房歌,这是一款侧重于节能环保的轮胎倾盎玖。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性乐算父,圆润里撂、饱满佛祭、协调冀,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看潘钮、耐看得多碌。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应埠揪,尾门上的线条层次感比老款有所加强诞排。此外盼凳殿,尾窗上沿的扰流板锯、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用炒雄,让速尊看起来很有范儿溶青。对了胁极顺,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管跺,一般人还真有可能会被它吓到冀列撕,其实它的心脏只是一台2.0T阮。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)克摄,在北京借着区域上市之机烘阑贝,我们再一次体验了自由光的越野性能茫古。作为越野车型的鼻祖加懈,Jeep用自由光再次向人们证明辽畔嘉,即便做的是城市SUV良,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点锭。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身恃斑匹,但是在四驱系统上抖,Jeep却有其过人之处诵。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言拌梅的,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器撑。    简单来说澜,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配榔鬼,也就是说洁访佛,当前轮打滑时凰脚,动力会输出到后轮艇惯,使得车辆依然能够前进函匙。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑池、交叉轴这样的情况)阜熟帅,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器瞥烘,脱困就很困难了拳。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I奸侯荤、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号顶惹捕。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造仓风堵,以横置发动机额、前轮驱动底盘为基椿嗜呛狻,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴纪,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴奖挥,实现100%前轮驱动勉,提升燃油经济性洛竿,而且它的后桥也具备多片离合器结构肆,可主动控制左右后轮的扭矩分配净惜吗,起到限滑差速器的作用翰韧夕。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡电媚,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡虑舰,还具备后桥差速器锁止功能讣赎,实现左右车轮50:50扭矩分配健炯。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统锈窗,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择某。    在实际体验过程当中阮粳妹,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰夯、交叉轴钉暴惩、炮弹坑缸申镶、搓板路等等越野路面饰泻,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中绊虹克,越野能力无人能出其右集襄汕。    然而作为一款城市SUV皇屁,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力德链,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板煞煌袜。    另外劫舒骇,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间瘦翔墙,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统超。相比同级别的SUV浑剃,虽然在越野性能上依然具有一定优势队唤惫,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣碴蹭。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众恰彻,但是进入这个价格区间以后骄端桅,消费者选择的范围将更多纹伙、更大夕居,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战溉譬仿,在竞争力方面依然不具有明显的优势锰菜图。    或许尽早国产化降低成本挤,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机激,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件霓板。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来琉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象拉。如今目秸伤,马自达6已经发展到了第三代缚洗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物烯,它的名字叫做享酣:ATENZA焦挛。之前我们已经解读过进口版本息恳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力尾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点妓春卫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力泄李滤,这一次排量可不仅仅只有2.0L侈活,还有更加令人期待的2.5L串。   注炮踏淋:此次测试中间芳,红色车型排量为2.0L雹挪,黑色车型排量为2.5L倍。国产ATENZA目前还未上市下筷,此次测试为抢先测试率,车型为试装车嘉扫渡。   截止到发稿时辖绅川,官方宣布睦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”宪观堂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拈,上半年上市销售叛浚顽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规扦,我们还是先来聊聊外观昆逗。相比进口ATENZA投赁看,国产版本在外观上基本没有变化筛寺薪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份潞缉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注册烩,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6坚袱慷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA故拖,它不同于以往的两代马自达6禽腑权,更多流畅的曲线在它的身上得以体现歉籍晒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来陋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子垒叔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”荒绿慨。总之从结果来看麻,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感妊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美囊仑,希望它能够像老马自达6一样殴隙,百看不厌拔。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色潦耪写,仅针对这两款车型来说掇窗宠,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA饥暴,而黑色则太过低调衬,完全掩盖了车辆应有的魅力瘁。ATENZA的红色与大多数车型不同鲜付,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒丰艘,不俗套戚刮。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm刚恼誊,轴距为2830mm泻封痪,与进口版本相同袒涪。相比同级别其它几款日系车型霜贺,ATENZA在轴距上有较为明显的优势焙。   两款车的前大灯有着较为明显的区别挞镭,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯勾暗,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯皖乏,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源贸外,科技感差了一点逞岭镁。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)睡玛蓖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上丘跋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意酷,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈巢。2.0L车型采用的是17英寸轮圈绷盼,相比之下确实显得小了一点刃爽镐,为什么不折个中狄激卉,采用18英寸呢洗贫耙?   两款车的尾部设计几乎没有区别搭,尾灯样式相同痢,双边共两出的排气管(没错然,为了表达更直观琼朗括、清楚屡媒、无异议棚,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分菲革,这是马自达6一贯的良好作风腿下。总之细够餐,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的佩。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言漂,谁都知道SUV车型最为畅销宿无,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知陇疚。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出瘟火查,而卖得好的却还是那么几款洞躺渺。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙蛇嫌,还要等到试驾之后才能给出答案想。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型痛念恍,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV估挥喝。从风格上看琴科逢,海马S5偏向时尚森、运动乖睦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群吗控蔽。而在配置方面话,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点金和。根据目前了解到的消息丹砂,这款车型的起售价约为9.5万缔,如果消息属实的话譬,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平砷,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗靡梆?   外观殴迟刑:设计新颖饥,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆炉绦,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位肚诞,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司潜怪锣,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型典怪,也将它的风阻系数降至0.34革,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了芯啡。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴隆,比例上感觉怪怪的诞疤弗,好在经过哑光处理所产生的明暗变化哥微硅,有效地提升了视觉效果丸股。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯膝,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神汲。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯犁城、转向灯以及雾灯饺吨挨,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集剿煤。   作为一款紧凑型SUV稍鼓,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm恨色阿,轴距达到了2630mm踢。与同级别的海马S7相比衡抛,虽然在车身尺寸方面有所减少滔艾酗,但轴距却多了11mm鄙戚,整体空间表现令人期待笔囊静。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈谩夯隙,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上菲版型。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供表,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17爸下荤。" "   全新的A3备受关注舜确,这其中的原因有两点恍巩恰,一个是加入了三厢车型童嫁槐。而另一个勺,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型褂旱。只是这台车来到国内较晚两,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生莆免。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地嚎闷,简单明了的说列冻,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型剧,而必要条件是横置发动机绅拴。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本车盯匹,但消费者从中又能得到什么横头?如果按常理来看舌撵爬,对消费者的好处应该挺多的犊,比如车更便宜了完盼菇,就算车不便宜配置也应该增加了拆柯鞭,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低沤久使。但上述这些还只是一种期盼膝,毕竟这个平台的车型刚量产不久计绩,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显铂。至少高尔夫7是这样梳,而全新的A3由于正式的价格没有公布寸,所以也不好定论壕黎啡。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3逞,这次引进国内的共有四款车型惮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型桓兢钎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置适。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机孤巨圭,6速S tronic双离合变速箱财频牟。在本月的21号罗汾,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市郸弘。相比老款的两厢车型阔掳,轴距和车身尺寸都有所增加闺煤,而且在轻量化上下了不少功夫垦疾。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择鞘宪鹊,但在配置上基本都可以进行选装啃浇舰。由于三厢版为新增车型骚肛,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开拣。   " "   ?? ???? 2014年3月3日南抵汗,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市殊,“小改款伺铣贫,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款雹美,而值得注意的是卢诧嵌,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上笛。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议睫,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力翁兢。”吉利控股集团副总裁访闹唐、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态悉盼,欣喜之情溢于言表屎姥叙。    亦或是巧合喷眷,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能担,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7挖,一方面慌下负,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖井草,另一方面里,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁逛前,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域逗灰,种种迹象表明品燎伍,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段豢瞪惶。   诚然馅,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车乓嘲,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”播侍。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时茄忿,孙晓东对媒体表示境侗龟,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪倍富遍,吉利收购沃尔沃之后试垂馅,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点钙栏存,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生驶寝。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应筐酥草。" "  在国内托,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的苯,它凭借动感的外观替女,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”吐,后来者RV4赤兼搁、途观车尉赦、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮懒隘段,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比腻炊评,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎干,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了帅店伞。而今年扇孰兄,东风日产给我们带来了第三代奇骏溪蔼,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”剖匣。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈镁然ā,年轻化肖额俏、动感化的外观设计就是最好的证明管。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上埔孰闺,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车颧端荣。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中橙弹诫,层次感以及运动感比老款强太多了喂金紊。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的贿,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条瞄肚炬,流畅的曲线让它不在干巴巴需艘鞍,整体饱满了很多砰。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯菩号,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协贬朽。   在侧面线条的过度下襄,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型楔,并且加入了以装饰性为主的扰流板裳。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性芍汕。后尾灯变化更为明显怠娄涵,竖条造型变成更为接近长方造型便。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”彭,一定会想起Jeep侗,提起Jeep心杭,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了蕉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者鲸晴恋。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能惰物僵,看看它在这部分有着怎样的表现长。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车常佃偏,并且不可选装以外蒲届,2.4L 豪华版可以选装该项配置脖,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配谴汇。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版拢镶碾,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式旧显慨,从功能上来看比较全面孟,下面我们就一起来看看它的实际表现坤。   更多精彩视频郸怕,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作济,调整比较细腻统,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位睫,而且还可以停得很正吃。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可锹坡。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话凌,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示算掇庞,如果继续操作瓮亩,系统则会中断本次自动泊车掇缺。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里洛每,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题嫂,我一定会把奇骏放在首位欧菩,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款虑琼,性价比非常高械镜童。不过自从2008年上市至今的6年时间里韶,它始终没有太大的改变瓶隘,另一边竞争对手们却在不断进化即性拨,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者俺膛,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律寞弹,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘便。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况购,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前敲钢,而看到新车的第一眼就会让人感叹拐骡:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了时。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)坟棋,并且也是该平台衍生出的第一款车型霓淬,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化妮鞭怪。相比老款车型略显古板的硬朗外形歼掣,新车则显得更精致纯,更有设计感庞毯鳞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上翰普。当然吠鼎寺,除了视觉效果之外惩邻,从动态的角度看它是不是也更加城市化了磐斯骋?这也是今天我们需要探讨的问题就共。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型胯:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限椽廊吴,我们本篇文章的测试内容并不全面娘氖茸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受滇些,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据丝谋腿,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍炉矗,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧破妥搔。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章敬咯,里面对新车外形陌实、内饰等方面都进行了详细的解读醒扯,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 祈酮。另外郊黎幸,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊刺炉苍。   ●增加更多高科技配置澎,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品鸿呕驼,除了拥有出色的设计砰抚、良好的工艺和用料之外修书恼,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望饱贫称,翼虎就是个很好的例子类颊,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势毫厂。如今的新奇骏身上尘,我们也看到了各种高科技配置干,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平茎。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了缅箩,在两年前它就已经崭露头角锌袍,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样擂,连控制面板都完全相同茬偿。虽然东西不算新疽,配置在这个级别里面也算不上有多么领先赴,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化撑稻彭,毕竟我们已经进入到了移动互联时代筛碍,汽车作为生活中不可缺少的一部分吵,也同样要跟上潮流铣胃。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车县譬,很多的印象都集中在日系的丰田车上钩,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等仍宫,由于起步较早铰扁炬,所以在混动技术上都比较成熟旅腹巾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型荣犊谁,一方面是因为未来的趋势弧官,另一方面就是对环境保护都有一份责任妹撮卤。但能让人印象比较深刻的不多糖,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外亢倪牟。经过一天的试驾体验驴,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶途,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车敖痞。   外观方面傅匣:设计大胆前卫棚假娥,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后瑰痰丸,给很多人的印象就是模仿痹、复刻弄土霓,aygo邦女、花冠欧烦措、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象禄备。实则也是没办法的事儿勃胸婪,白手起家的汽车企业一般都是这样开始琉,不过从秦看来眠娇起,比亚迪似乎已经脱离基础阶段套。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言刚,整车设计偏向年轻化都瑞,前大灯内加入了日间行车灯愤。车身尺寸方面蔡,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm妨剂蠢,轴距为2670mm及。   实质上勤迫,比亚迪秦的外观特色鲜明邓耗,个性十足步,他并没有针对大范围客户群体而设计贬哗添,更多主打年轻屏、时尚元素胁。这样一来痛誓,优缺点也相对明显鞘,需要一定的时间让更多的人来接受他井菏矾。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番堑秋唤,充电方法非常简单也很安全蹦。通过家用的220V电源就可以直接充电汞寒精,但是要采用三相插座锹岭。车内的仪表盘可以显示充电信息丹第牢,包括电量以及预计充满时间仓,而且还可以选择预约充电始先俗。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的扔糯缔,虽然我的“档期”已经很满吕,截稿压力山大潮。但作为潜在车主必遣倦,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平韶韭舜,它和福特嘉年华贺碉侧、大众POLO会有多少不一样嘛,谁更值得购买李。我想这也应该是大家都很关心的问题淡捷。    测试之前还是按惯例先说点基本信息萍,以供大家有更多了解谐界讹。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元寒瞳,分1.3L和1.5L车型妻灯,提供5挡手动或4挡自动变速器翠烹。这也是国产的第三代威驰车型草表,相比老款车刷,新威驰变得价格更低嫁、空间更大闹。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫股夏,在广汽丰田4S店中销售昧校良,价格区间6.98万-10.88万元但恫。两者动力系统懂焦、内饰设计完全相同遂。只是外观分成两厢与三厢镐头摆,配置上有细微差别而已分。好了箍,我们就从外观开始说起驰。" "  导语杭挨瑞:在新能源汽车研发领域狗狼爬,比亚迪一直是领跑者蛇势褥,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车穆牌色。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者避讼涕,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术际憋,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件献,能够开发更为节能坝坊、环保的电动汽车产品颠盗酶,实现性能的提升和普及应用酥凑。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作瓷赖。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车烦肩嘎。   历史上皋,秦灭六国署赐,结束群雄割据时代局,统一中国教丰,开创了历史的新纪元话睦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆晌,势必证明其在以下六方面的实力视慈纬:   一赫、比亚迪秦到底有多快抽?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示位撑趁,全球有52%的车型百公里加速大于10秒浓,23%的车型在8-10秒谋廖,17%的车型6-8秒啪归,仅有8%的车型小于6秒呛采,代表车型如保时捷卡宴4.8L拍悍韦。今天们,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下腐祭,秦百公里加速为5.9秒傲吗恢,而记者实地测试时弊,百公里加速更是达到惊人的5.4秒簿侠。   跑得快自然有其道理途,秦具有“双模”动力朗,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合练衫敌,在混合动力模式下琅容,秦能爆发479Nm的扭矩计茧,某种程度上可以与那些超跑抗衡狼陵。 二解椽迁、秦油耗到底有多低罚?   根据国际标准测量核算澳,秦百公里油耗仅为1.6升槐劝。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式猩坛乡。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式桑蜕,纯电动模式时祭,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时参看纺,整车自动或者手动切换至混合动力模式味蓝。在所有模式中无凰巢,秦还能进行制动能量回收吨,即电机向电池反充电案韩,每百公里回收2.5-3度电拨岗枫,可以多行驶约15公里掸。 三纶函、秦充电到底难不难恃?   一句话回答啤:有三口插座的家用电源就可以斗,就像充手机一样方便莫。秦的电池容量为13KWH径们,可通过220V电压腑啸,3口插座参,4-5小时充满电钞瓶都。秦随车附送一个智能充电包啃女,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖摩授褐。   四倍、既然用了大量驱动电池脑,到底安全不安全?可靠性如何贫番?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池甫愧搬、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池傲。单位能效比环九,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池苯枚墩。但是安全稳定性方面则恰恰相反簇兜,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池茸。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池椽,是目前市面上最安全的驱动电池稗诺,没有之一门。   可靠性方面锹鸿,据比亚迪测试粒歉,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑枢似,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修辰,业界罕见吗。电池电芯甚至终身保修端诬就。 五盘、秦操控驾驶会不会很复杂殴?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样踞,习惯之后甚至更加简单船噶锈。新增纯电模式颐遥控驾驶辆,更安静膜毕、更节能妒。   六司翔氢、电池组电用完了如何行驶娇?   据技术人员介绍炔,秦本身不存在电用完的情况究。电量不足时郴兴,比亚迪秦会自动转为低电保护模式捻浚。利用发动机的多余能量带动电机反向充电赣潍及。   此外漠,行驶过程中扔诗尘,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量佰潞,并储存到电池中相肝厢。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车信涟,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字搞娃浑,其次是QQ me膜啤,PT漫步者之流疤楔,当然还不包括那些“只识其样歪、不知其名”的人群群妥令。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象羌骆挪,它也是双龙汽车最具标志性的车型很蔡。在迎来双龙新柯兰多之后澳,就在近日篇,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾喘逼挤,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界痹红,但却让我们可以由心发出这样的感叹论缸骄,爱腾终于正常了臼敖。   从推出2011款爱腾至今碱新鞍,已经有近3年的时间俄,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势借坪,却在人们心里留下了不可磨灭的印象焚蕉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事咳,伴随着2014款爱腾的推出撮扫部,有关于这款车的一切稼,也自然成为历史琅喊,被我们封存起来普潮。全新的家族化风格设计围,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路擒冉。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部桓台弛,与新柯兰多相似的样貌扦,让新爱腾不再具备专属性环百饺。没处前部细节的设计筋,都是那么平易近人坟哇,平庸的再没有任何特点肠逆酬。可能人就是这样嫂静鸡,老款爱腾在售时奶郸,人们总是说这款车有多难看狸庞,有多奇葩撬,但当它真的成为历史后捎逆馈,我们又会感到缺少了什么苇。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化酱电,但还不至于让它从中获得什么优势蚂潦,车尾部简单的几处变化汲桓,也并没有影响整体设计给人带来的感觉酗方。现在在大街上汲叔肝,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的丝疙,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了霜遣。   本文导航" "   这年头在路上跑着培,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼垒。各大厂商也为了满足多数国人购车理念怕屉,把自己造的车不断的加长滴翘,就算不加轴距也得把身子给拉长萝秀。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中缆禾罕、大型车上心接,感觉有些资源浪费曙耙欠。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车粟,“L”的作用才更加实际拧。当拿到这辆YARiS L 致炫时不,小惊喜了一下屁腾。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了硷境架,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了堡舌洼。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度飘岁、大众polo导饰红、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势沃锚健。目前这辆车共有两款动力俩损、6种配置车型在国内上市托徐陇,指导价格在6.98万-10.88万之间趁。由于新车型且上市时间不长馅靠,所以目前的优惠幅度不算很大镐,基本在3-5千元左右并虎苯。(个人观点雇:致炫菊腺,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士是琳,厂商指导价为8.7万-10.68万吧街,搭载1.3L/1.5L发动机闺,5速手动/4速自动变速箱毙颇豆。" "   曾几何时姬非,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾盾,它那个性的外形给我留下了深刻的印象忌避蹋,但却没有获得国内消费者的认可兰。如今彭热,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前倘,其售价区间为15.48万-21.98万元卫,相比老款车型有所降低狗赔。另外串吉,新爱腾不仅前脸造型发生了变化典,并针对柴油发动机进行了重新调校排。下面就让我们通过试驾体验察宪亩,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化瓣娟,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型惶壬咆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计堂,并采用双龙全新的家族式设计耻坦,整体风格与现款柯兰多十分相似教尼。然而海,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整脾将,其车内布局依旧与老款车型保持一致氖,略显缺乏新意牡。   小结视涣: 相比老款车型来说微睦汾,新爱腾的外观变化令人欣喜返赔靡,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光歉,且双龙全新的家族式设计的确更显档次庐幢颅。不过槐,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进夺,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容婪能视。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上天俏,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)阑。在海外市趁撞脚佟,新逍客提供3款发动机献,配备6速手动或CVT变速箱署,在英国的起售价是17595英镑露枚钱。与现款车相比啃馈,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计视,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处胖渐。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型拌辆,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了拆渡。 ● 外观介绍眷骄潮:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型波纺始:宝马2系Active Tourer丸剩。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单饱,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型寝椿。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子邓屁?车展上的展车给了我们答案矫楔搓。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月翟涩每,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车媚,而在正进行的2014日内瓦车展上欺馁篓,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出蕉避悼。和两厢版一样惕驼,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃兀块化平台打造惠集乱,造型新潮时尚滑躬,细节设计则突显旅行车的元素薪粗,保持一款旅行车应具备的实用性恨牟苍。据悉丁店姆,该车将于年内率先在欧洲市场上市仓肚,而凭借中国市场在PSA中的战略地位补,相信国内消费者很快也将与它见面卧俄。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后咖,全新标致308的旅行版如期而至辛鞍睛。从整体变化来看汇桐,它在保持旅行车实用性的同时舒贩枚,将重点放在外观挤么剖、内饰的调整以及配置的提升上僵解,新潮的设计更是让人眼前一亮颅肛杰。在我看来及娥凶,它的变化是非常积极的坑培。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高孝,现在它要做的就是尽快进入国内狈董。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章淮溪鼎:   静态评测    ?   更多精彩内容摧:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑酸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界徊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新染仿。早在上世纪五六十年代小倾,Citro?nDS就用上了可变悬架绒、随动大灯群舜、转向助力次翠普、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术泻车,加上极为飘逸的车身设计徒劲侧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样窟络。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌冈腔,2011年长安标致雪铁龙成立平姜,到今天我们测试全新DS 5LS范,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实陌孝猴,音译的中文品牌名念起来很接地气料乐:长安谛艾仕告譬衅,有股莫名的喜感旦输必,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器埠,是台正儿八经的三厢车池毒。   ●外观饲苍:考虑国内需求渡,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前差绅,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5怜,后者里里外外都显得格外前卫氖受,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度年半浪,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实狈骗搔、更好接受一点久竭嗓。当然侯俊辣,前提是得保留住原有气质挝芍该。   在这张全新的前脸上岭密,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰闲奉,官方把它解释为“飞翼”晤,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征慷挟星,由于边缘不是那么锐利圃,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪齐就,接受起来没那么难赋。   车身侧面和尾部看起来很饱满艘、匀称粒,其实我个人甚至感觉比车头更好看类。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蚊谋达,厂家说这是做完市场调研后的选择姥,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西卧,想想也不无道理郎贤,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条抨屠乃,与其后期车主们各自琢磨忿孩,不如原厂直接把这事办了仍。" "   三年时间足够让人新鲜感全无薯,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注厕甜疼:下文简称新阳光桔镰缆,以便阅读)坊棵擒,换装了与家族大哥天籁相似的前脸钨虐,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰杏,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 疤窃。现在它不光新潮耸澎,还进一步提升了性价比航,为与定位相当的大众桑塔纳竣插眷、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备诽。 外观捎判:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸邪脊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似谭,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感榷昆馅,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜哄。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分痢,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米杜,达到4456毫米番较堑,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平纲。    此外府谅肥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米第,由于在东风日产的产品体系中病,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)形蓄,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样线菊嘘,因此新阳光的轴距也要稍微短一些廓辱。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时桥陕,我已经身处呼伦贝尔牙克石太船,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气该。尽管天气有些寒冷芳秒,但此刻我的心情是非常愉悦的叛,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演诺,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感佩乡挤。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世扒枚仆,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car外,当然我也不例外垒。这次除了911之外秘恍,保时捷还带来了Cayman鲤弧、Boxster渐办居、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型粮,让大家分别体验RR(后置后驱)搪、MR(中置后驱)纽群角、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧详簇痘。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的泻少吞,即使在这样的冰雪路面也不例外安,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作猜。在练习漂移之前惋撕忻,充分的驾驶培训是很有必要的覆,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时粱骆黑,驾驶员应该采取什么措施加以挽救愧。   ●车辆失控该如何挽救党都?   当车辆发生转向不足时氰,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)板迫,稳住方向并且慢慢回正翟,切忌继续打方向富屠辈,过多的转向角度不仅不会帮助你转向檬羡,反而会加剧转向不足的发生观弘裴。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时外,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度峦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线才烧彪。对于一般人来说瘟渡日,应付转向不足要更加容易一些晃心,应付转向过度则需要更高的驾驶技术衡帘,而转向过度一旦被合理运用爸蔷,就能成为过弯利器亩八氖,也就是我们平时所讲的“漂移”蓝裂趁。   ●如何才能实现漂移醋豆?   要想在弯道中实现漂移躬齐蓄,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移绰厘绊。针对这次的车型以及冰雪路面碍皆凶,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式瑞还:   1丸寄、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)芥,我更愿意称之为惯性漂移过弯罚笨抬。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近裤、甚至小于90°的急弯冠赋篙。 ? 『以上为PPT截图踢,分辨率有限箍乓,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性怕菱谱,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度损矗,然后反打方向缕,稳住油门漂移过弯矫。例如在通过上图中的右弯时椿,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢撑嚼,然后左打方向兜蒋,紧接着再右打方向跨输淘,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动幻香矮,别慌九阂理,这正是我们希望看到的楷扮疏,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心灰处。随着车尾横向滑动的产生桂,此时驾驶员应该迅速反打方向矩,让前轮时刻指向出弯的路线替,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度搁抬,随后在出弯时适当收油并回正方向湃监弟,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了岔脓饭。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向彪掂零,方向盘转动角度都不宜过多踌鹊黔,最好控制在90°以内浓软滦。其次油门动作务必细腻肝朗捐,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系桅颁,给油则会加剧侧滑醋,收油则会减小侧滑角度戈谈,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用诡狄畅。   2项、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)拘腊。   适合弧度比较大的高速弯道呵。 ?   当车辆高速入弯时逞,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头檀矩斑,从而让后轮抓地力下降产生侧滑娩伺觅。当车辆开始侧滑之后害,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转了茅,继续维持横向滑动涡裂,同时反打方向控制出弯路线第枷,之后的动作与第一种方法一致拈。对于初次尝试的驾驶者来说悲,如果入弯速度不够快也没关系米肥八,你可以直接省去刹车这一步骤椿答,在入弯时适当地轰一脚油门描,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑入怯磨。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控陋效,并综合运用憨枫,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了矮毁。例如在紧急倪楞卷、高速的连续S型弯道武炒袒,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心断复剧,并且辅助刹车改变车辆的前后重心婆,从而划出一道完美的漂移路线苯。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗暇碴告?AE86在高速S弯道超越RX7珐堕抠,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介庞。   当然杭,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后控卷摄,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海广牌,毕竟我们驾驶的是自动挡车型暑喝捕,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶什雹栓,相比手动挡已经省去了脚踩离合器诡泊、手动换挡以及拉手刹等一系列动作驳股嫂,驾驶员只需控制好刹车锰、油门以及转向三者之间的平衡即可晚访。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距桂斑。   然而即使是这样脾七损,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的叉。冰雪路面凹凸不平京污玫,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同悉枫,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验迪,所以技术和心态都十分重要弓肪狭,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙韦繁。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统烽,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头练瞄。在这期间介屏,沃尔沃创造了无数的第一副,也赢得了不少的辉煌成绩达称,当众多车企迎头赶上之际拼俺,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中吝界媳,并将其命名为Drive-E桔暮。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢盎脐,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带喀先。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命楼。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅朴惫,实现了靠背调节和腰部支撑堂墒。 1967 推出首个后向式儿童座椅骚翘碧,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护彼苫。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器莱寝起,将有害废弃排放降低90%以上请迟。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)努泻,一双“慧眼”保证驾驶员的安全接坞柿。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生迪,有效减少或避免低速追尾碰撞食价。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术刚繁,至此安全范围从车内延伸到车外肚兜。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表梳零:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩全,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数套,从被动安全到主动安全睹,再到行人保护揩卡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可斯顾箍。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域胚恼,空气污染现已成为最热门的话题衬贡惋,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事沫,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性漆附,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎哦。   Drive-E是什么 贯?   即E驱智能科技牌塑,代表Efficient Power(驱动更高效)攫、Electrification(驱动电气化趋势)绩、Environment(驱动环保潮流)捌,从字面来看很容易理解攀歉,简单来说就是引擎高效化愧,这样一来既可以保证动力性灌瘫,同时还能达到更好的排放标准线棋。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱母佩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征范胆镶,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎此帅送。   沃尔沃还将这一技术投身于奶蹋块化的研发镶冻咀,只需变更增压器牧迥保块与催化转化器亩荩块等主要部件亩,便可催生出一款新的引擎产品萌隧烁。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上盟,大致可分为4类洁休,即汽油直喷引擎娄粗群、柴油高压共轨引擎潍乳,单增压引擎(T5)济堕乃、双增压引擎(T6)纺惮。 以XC60为例 崎棚,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蔬咐巨。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表捆厕:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例绰瘁栖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎棠,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比溜,在动力输出上也略有提升团搅,其中的原因自然脱离不了小体积醒、轻量化等一系列技术的支持骡沦。   此外变速箱方面也有了很大的改观侨雇扳,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%芒拢,挡位的排列也更加紧密邻踢,有效缩减了换挡时间歉咆,从而具备了迅捷的响应能力镐清、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现涤苦访。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下昏连厦,耗能经济性方面得到了进一步保证戮,它将改变城市路况中引擎启停的时机睛房,改善油门的响应砍,空调系统转化为经济模式工作郝,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作粪,而在65km/h以上松开油门暖,引擎还将会处于怠速状态瘦。   本文导航酗静履:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩扰,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位俱,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”武诫。不过垛,动力并不是我们今天的主要议题氦。秦的下盘功夫方面表现如何牟?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系何跋?这些都是我们今天要研究的内容惕谐仟。综合起来阮,我们最终目的就是想要弄清一件事协,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色桑备戚。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”铅寇,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外菩督,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上惮痛架。当然踩潍,由于秦有着体积更大垛花咆、更加复杂的动力系统协,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法郡协,但由于双叉臂需要更多的空间危墓,因此也是不现实的咆。在材质方面膳,秦同样表现中规中矩残凳,并没有使用轻量化材料为车头减重楔泻,亮点并不多票睹。由此可见醛,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化柔。   不过当诲憋,由于混合动力系统的特殊性同拢,秦也必须做出自己的调整淳彼,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异太。比如窃兜舶,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面宛酮,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上乃烫粪,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上罕锣立。此外惟,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮吾凯,相比速锐在直径上增加了将近9mm退尺傲,看起来很是显眼巩领。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化刊恒,而在同等材料和工艺的情况下萄,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度喷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载杆白笆。   另外鲜,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架沙憋地。与速锐的非全框式副车架不同晌醒,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蛋,由于加入了电动机和管理单元春购,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加设袖,因此这样的变化当然是加分的埃伶僳。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套蹦,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声茹亭免、振动和声振粗糙度性赫,欲知详情请点击这里)蹿,是个值得肯定的进步骸辜宝。此外膏皖,与速锐相同帅姓杏,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连惹钠,强度更高朵,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力络。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天桥需,现款赶璨浒克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌贪嫂,不过福特已经为此做好了准备挥窘,日前刚刚发布了新款概苟眩克斯握无帽。它采用了全新的家族化外观疯宛,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果领该,不过它真正的杀手锏壁桑,还需打开车门才能发现窘骡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线韶,进一步抢占细分市巢尬弧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型响,满足那些对于性能有一定追求的消费者考喉判,比如轿车中的S5婚、S6馆、S7局舅粪、S8等等欧秀。就在不久之前的2013年12月量,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蒲素,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型闻雾,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)函。 外观统顺龚:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态阑坛,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子位,可以随时面对那些不识货的挑衅者汲寝年。作为Q5的性能版车型伤四,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念墒卑赐,颇为低调漆,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化脚。 车型图片 基本参数底廊: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出斑,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别疥拣哆,特别是车身高度经过降低桅乃,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm败期,而轴距也有细微的变化椿回俺。   其实只要细心观察潘,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的权任,除了特有的徽标之外筏改蒙,SQ5的镀铬条有别于传统车型诗炼,采用的是双横条样式返。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状继狈,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蹋,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆弛尘冒。而配置方面寡干凯,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备题歪疗。   尾部的变化主要集中在下半部分伞论,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力懂。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计琉全,可根据行驶状态来改变排气开启程度魄固。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派酱参,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭谅亥,前者就属于少数派窜。一个是只有追韩剧的人才懂病事,一个是全民百吃不厌端。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品耍,其实上一代车型在国内早有销售唤卧,只不过跟福瑞迪太像了卞,外观不出众哦漓,关键是动力平平梦丁菠,所以最后并没有收获太多莽承。全新速迈刚刚上市讲,售价17.98-22.68万元佛黄铅,很有幸能够在第一时间接触到这款车蔷,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了顷朗禾。   如果你对速迈没有什么印象也很正常欠痪拼,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈辫卸漂。通过简单的对比顷琅,不难发现隙,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版椭搏擎,名字叫做ForteKoup叹挠,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机酶笺强,售价17.18-20.08万元茄。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版啡,它承了起亚家族的虎啸式前脸递配,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评擂,现在看来谈不上惊喜墟腊,只能说还比较精致笑读硷。虽采用了大嘴的设计婪,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步愧敝,或许小女生会喜欢私。大灯全系都为卤素光源巢乳船,并带有日间行车灯猾凑承。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰仿。   走到侧面潞斧,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化汹,但两门的设计为它增色不少官吓,在绝大多数人的固有印象中俱虽农,跑车就应该是两门崔搭,并且应该是无框车窗蜂泌锚,仅从这两点来看凄波慨,速迈确实都做到了滑侠,开在路上的确引来了不少的目光追随磋惶。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流商圣橡,我们一致认为车尾的设计更为出彩瞥歌钮,短小百、精干汰娜,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受糜斗。除此之外帛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局亲颠,而且排气管口径不猩牡,车尾营造出的运动氛围似乎更强楔惶粒。轮胎为韩国本土品牌瑟,规格为215/45 R17锭尝和,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了沫珐。   当然粉,如果你选择2.0L车型的话险,你所看到的黑色外壳后视镜谱舍、前后包围的碳纤维纹路饰板投价、双边双出的排气管熟九坦、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了容千晴。" "  讴歌这个品牌潮汾,或许很多人不是太熟悉鞍吉貌。作为本田旗下高端品牌伸璃从,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任馆,而且在美国市扯牟狻,讴歌的品牌影响力是非常大的肠。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力琳,大部分都是人们对这个品牌不了解固,影响力上不去袄蒜嚏,导致在销量上确实不尽如人意截。对于这次全新MDX的到来受挥赎,个人持有赞许的态度钱,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意蠕胳刷,还是那句话抡,品质上去了丁,接下来就是提升品牌影响力了僵。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上剂仕,大灯的轮廓更加细长疚,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯隋盾。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过锤鸽,但内部结构和MDX并不完全相同绢。雾灯被一条仿LED的光带替代恐晨,进气中网的细节刻画更加运动牡。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长美摊,侧面造型给人的视觉感受非常低弹戏楞,这和前后大灯的位置有很大关系抚,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎品,注重舒适性卡伍猩。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上石漂趟。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感双伤维,而压低的姿态却更加动感股赡,这种设计可以招惹年轻人的喜爱沉。尾灯造型相比较现款修长谰纤,优雅的感受也来自于细节的 设计糠妥,但貌似通过我的观察纬,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源导联。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置怠,让尾部显得非常简洁山惧。   本文导航典粉:" "  2014年2月20日藕屎热,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市龟岗赴。2014年型奥迪A5的最大特点是画础,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机概竿。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国诬譬寥。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大儒妮,共有19款车型你横,售价在49.98万至85.8万门新傲,具体价格如下犁: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表俩:网上车市 www.cheshi.com   外观方面泥,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别帮。配置方面戎牡,也与现款车型相同烽常。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机嫁切喀。   内饰方面骨,2014款车型也与老款车型大同小异开醋淀,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘蒜,同时门内饰星宦、座椅中央扶手编簧侥、都采用了纳帕真皮面料秒瞧扰。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机纯北。而2.0排量以上的发动机则保持不变瞧售。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型烙答,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化侨催不。   变化一鲤靛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化嘎裁蒂,在原有的缸内直喷技术的基础之上尺,加入了较为传统的歧管喷射皇勉,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合锑徘,通过二者各自的优势搓,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求催勺帅。事实上碗擞,混合喷射也不是什么新的技术共,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用鄙。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点赏耸幕。由其是雾霾天气严重的中国一线城市猜戏,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善皖。   变化二担:排气歧管集成至汽缸盖内亮,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蛇鸥,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力疏始观,从而减低涡轮的负荷萝,提高涡轮寿命珐。同时宿奔地,因为在进入涡轮之前进行冷却烧屁,相当于提高了涡轮的进气温度限制究鞘,可以允许发动机有更高的排气温度剐丸,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高竞淑。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人筷行,同时结构也更为复杂斑档,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战赁。对此骋款奶,缸盖内的冷却系统也进行了改进芳肥,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)吭。   另外嚷,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外弦,还有着两项小改动羞破诺。使用旋转阀墓缇煽瑁块替代了传统的节温器芒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上渐敖,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制嗡尽鞘。   根据官方消息廖脆溜,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上朔,为用户创造更加愉悦的驾乘感受鞍雹。笔者也希望在应用新的技术的同时插呐盒,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情汲忻。 责任编辑崩卞胎:王晨熙" "  A00级(微型车)淳沥,在人们印象中这类车以实用性呕通、代步功能为主赡,低廉的价格促使配置也不会太高贬,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候鹊盗晚,一款车的推出打破了这一概念虾,它就是全新奔奔加邵,来自长安汽车巾。   感官是人们的第一直觉反应奈甩佳,所以外形设计的重要性不言而喻蹿,为了使人们印象深刻恋瞬烁,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的竟桔栋,道理很简单息绣阂,日本是微型车最发达的市场善测态。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展微,在2013年广州车展上菊处,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光硅溪措,除了时尚的外形设计以外羚寿济,在细节做工上也有着不俗的表现方突精。前脸的设计整体性很高半,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条型,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影媳吴稍。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表醛弦彩:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势痴,不过这一点在外观上并不明显氰情,这源于贯穿车身的硬朗腰线豌跋努,有效将视觉性降低敢娠菊,同时搭配造型独特的双色轮毂现纽,让这款小车看上去时尚动感嫉卤。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动玖居漂,具有立体感的尾部与前脸相得益彰隘普,如果仔细比对蔑肠滥,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸哼。除了引人注目的设计以外喊烦码,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹雇封官,具有加热功能的外后视镜扔力淳、15英寸的抛光双色轮毂阜课浇、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置乖垢,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页力:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市档刑猛,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d黑棋劝。不过誓竭,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版蚂腑纪,从内到外厘荤、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉蚀帘情,可以说是一次完美的蜕变攘。那么这款新车究变在了哪里教?它究竟新在哪背场?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出标板领?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5恫。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大汝,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm衔灰,轴距则与老款车型保持一致恫钎犯。在尺寸变化不大的前提下犁,改变外观赣、动力剃、内饰防忌、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关单差,2月19日这台新车也正式来到我们面前疗老官,并接受大家的考验驮皑。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条嚏诡,但这8条是我个人认为变化比较大的室吝,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点熬怀。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候全仆,我就有了一种预感涩好篓,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢挟呛麓,刚刚上市的新款X5就给予了我答案陕。全新X5给我最深的印象除了家族化外炮帘段,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)夏屋。首先瘫妻熟,先说说全新X5的外观多努,“大尺寸双肾进气格栅”砷、“开眼角式前大灯”绣,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致咸蔷弹。    现款宝马3系推出的时候八颈,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉脯葡砷,现如今随着全新X5的上市皑凡随,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上虱沙畔。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此氰才,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分缄胖唇,据悉精呛,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯缸。值得一提的是帛,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般棵,给人一种炯炯有神的感觉热豁孙。    由于新老款车型的轴距保持相同丸囤撩,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉笨,反而侧面的腰线给人一种力量感半催,这也使得新车看上去年轻了不少捶导。细节方面蜡壕凡,新车在前翼子板上增加了进气口耻,突出了宝马品牌独有的运动基因撼许土。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格痞,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带骸厩渐,提升了夜晚的识别度贡贰欧。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起瑞,降低了风阻系数汉牟肛,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性略。" "  版权声明轰鞠:本文版权为网易汽车所有彻屑香,转载请注明出处晃宋孙。   在2003年跑订,奇瑞QQ的下线让这款时尚皑烫建、便宜队、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活楞竞,之后短短的几年间踢寿臣,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话纶衔,然而到了2006年长安奔奔的推出汐臼衰,打破了QQ一枝独大的局面借。一转眼嫉餐坝,已经过去了10年的时间额徘,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占漏较,在这个追求个性扑、讲究品质的时代搭付,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流汕宛,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则狼诞,而长安似乎也意识到了这一点亨皑,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢贫?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者衅莎?   从厂家方面获悉羔缝遣,老款的奔奔(love)已经停产荡蕊怒,而奔奔mini则将会继续生产销售沙修跨,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系饥廖令,前者主打精品中高端微车市澈鬯辍,而后者则会在廉价微车市场继续作战泰。从定位上来看髓,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些巳募,虽然沿用了奔奔的名字李伶,但整车的设计憋韭、配置以及售价都会高于老款车型险缄竿。   新奔奔客户群体是谁柬袄?   在很多年前妒鬼,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结掣冕赋,到底是买奔奔还是买QQ湘,在那个时候芬炔,很少有人会关心这款车设计的如何疗勺顷、驾驶感受如何多眷硕,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具栓,省油鸿际、皮实号杀卡、能遮风挡雨就行豌偶。   现如今娇姜臀,80后忌喝、90后已经成为购车主力睫,这些从小听着walkman绣、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计苛疲、用户体验以及品质都有着更高的追求垦舷,因此在座驾的选择上同样不会妥协翻森靡。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看泞淀,新奔奔就是冲着他们来的擒。   新奔奔主要的竞争车型是帘?   虽然新奔奔的官方售价还未发布祭癌,但从目前得到的消息来看突,5-6万元将是其大概的价格区间糠。这个价位中既有一些合资的微型车啸采遂,也有自主品牌的紧凑型车茹,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车莱,比如两厢赛欧风柬拔、奥拓坞巾、玛驰以及低配雨燕等等车型肯。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线苗江董,在配置方面与奔奔相比还是差了一些醒,产生竞争的几率比较小摩穿。   外观长哪颇:惊艳感、和谐酸、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型圣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词块酞:高离地间隙丘铅、车顶行李架撅伺散、双色车身等等屁缚。没错必冕,无论是跨界疵酿馈、越界还是交叉车型邓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质亮飞饰。不过世间万物参郴跋,徒有其表终究很肤浅鄙纳,我个人认为翻滩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统皇吨。所以癸旁嗣,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾恨晦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时高,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象晃茶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款夸,它集沃尔沃所有看家本领于一身群甩,可谓全副武装会。为了让媒体更好的体验这台车虎钢度,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高橡雌霸。没有固定线路快,没有领队车辆浚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾兽,它会和每一位汽车媒体人独处12天廖坞息。而在这12天里衡,我已经和它奔袭了4100公里扔,横跨了三个省份没,体验了柏油赛道偶、软土拉力捍迁继、冰雪漂移诡、高速狂奔膊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话妊悼许,当然攘,最终的结果是毁督:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多坑练,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瞧奶偷,正所谓日久见人心菏悍榷,交友如此怕拎笺,试车亦是如此聘。回到正题猛傲,和往常一样世括,对它的了解还是先从外观开始滤芦乒。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生莆,相煎何太急”这句绝句佃泌,而在雷诺—日产集团旗下上烂,有两款车正在上演着这一幕虾。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气季摄,还有这出色的越野性能秒泌。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性病怯齿。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下缴翁,买谁更划算刺械奠?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呛:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位柯巳,作为英菲尼迪的顶级SUV畔来办,QX80的售价高达152.8万脖祷范,但经销商处可以优惠16.2万啡娇,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万呜,虽说16.8万也不是个小数目胳澎。但对于消费者来说铆,一个日产武畴壳,一个英菲尼迪染,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌秆八。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)乌:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV娄,它的身材绝对够大霉歼。从上图的数据来看巾隆,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙店,尤其是将近5.3米的车身长度嚷稗刷,会让您感觉驾驭它有点困难肺烩祁。另一方面岸,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型泊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现玲抢。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解损,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型宏逞。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅靠。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足冗,同时也显得异常凶猛嘛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉餐才瞧。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大博譬,整体造型圆润哼酗,没有多余的线条作为修饰卿掠墩,但是反而会让人感到车身很厚实迟黑裴。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞瞥起。同时注意它车窗的设计梁,与众不同的创意来自于涂黑的A柱江,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的锤动芥,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感啡尸捷,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样射淀慧。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计丸,也没有了那种霸气陇片,转而给人的感觉是设计很前卫捍放。车尾的饱满程度与车头相呼应着郝圃缅,丢去了上一代的直棱直角瘫钠,饱满的线条凸显着丰满的层次感操。   日产途乐嘶街:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华能,虽然脱胎于英菲尼迪车型雀农臼,但途乐依然拥有自己的外观特征宫含。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性舵。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鳞睫勘:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型健幌哨,为了与其身份相符它的各个部件都大一号嘲饲咕,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出龟。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底污形,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气胶相讲,成为了车头亮点之一窝浓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术跨经豁,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型肖僧,这项配置自然是少不了的仍吝撩。我们可以找到4个摄像头捆牌传,它们分别位于车辆头部百、左右外后视镜下方和车辆尾部唬赊统。以便在停车过程中窜,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况莲蚀,让您更加自信轻松的把握泊车空间缸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头卧,大大降低了停车时的事故发生绵难。   途乐   通过对比发现鞭环,两车在外观上的配置基本相同恰懈冷,差别仅在日间行车灯上钙艰,不过随着QX80年款的推出板,日间行车灯的加入应该不是件难事典俱秀。两车最大的区别就是外观/品牌的不同簧,在相差仅有10几万的时候码,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店法浇烤。    责任编辑东枷拒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天韶桶埔,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了醛,除了奔驰G巫、丰田陆巡系列挤此、牧马人等磁晨,双龙雷斯特也是其中一员钮鞘,而且雷斯特还是柴油车馁。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值捕喉狙,以目前的接触来看当膏,双龙雷斯特W表现不错钞,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”颠跨。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前承敢,双龙与奔驰方面在技术上深度合作略,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰废揩开,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”世松逢。当然洁郡墙,在随后漫长的几年过后品,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌劣。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO辞,该车型最大的特点就是其尾部造型羌煽涵,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计盆鸥琳,宝马方面肯定不会承认接,但从年份来讲刑膛捐,明眼人一看便知唐。   外观强躲辨:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手挪,该工作室的创办人正是乔治亚罗戏,不过大师的设计未必符合所有人的审美炕,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异锹环,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调嘛,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势涡嫁篡,但为了照顾空气动力学与线条流畅盆昂,雷斯特的车头是圆的畅啃特,所以在当时看来有点“离经叛道”奔卉。   而到了现款的雷斯特W牵邯奴,这个“小问题”被修正了请讥邢,一体化的设计已经是大势所趋纫靛锯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”抠。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型邦,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感承凄,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别号,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少画霓。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相掣。通过车展上的展示疏皆贩,小编已对这款纯电动车型有所了解缄邓丹。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验柔,时至今日此,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型遁啊。据悉肉匙刻,之诺将在今年的2月份开始接受预订腔碴,上市后将以租赁的方式面向消费者为,具体的细则目前还没有公布售,上市后会有着怎样的表现芯商插,我们会同大家一同关注炬娠妻。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前弗瘸,简单了解了一下之诺这个名称的由来娥埃,是源于对中国文化传承与现代精神的体现赐貉车。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟淳蓄,毕竟是基于宝马X1平台打造冷迸,因此在多个方面相似度高也并不为过挨奴类。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E诉琉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现猛筐景,其具体的表现如何贩巴,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验凄茄诫。 责任编辑壬皑:沈楠" "  版权声明策拱稻:本文版权为网易汽车所有胸,转载请注明出处餐。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计柏佩,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列脚蟹临。它们的可见程度确,丝毫不亚于“张伟”“王芳”盆镐。可见度甚高的两个文字的组合窖,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字痛模。因此桨,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车趣桶抚。哦飞微,对了闭,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思欢垛写。意大利人的自信棠,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心辑:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用捂李?咱先从减开始说起喉促籍。 Q凛:致悦只是切掉屁股的菲翔么皑毫澳?   A惫烫汉:非也牡衡藏,前脸亦有修改剔,整体风格统一舶密,协调度很高皑危癌。   我相信Roberto Giolito先生唾,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师定,在设计Ottimo的时候妇辛署,一定会更加从容讼虏。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”纤扳,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思铣搁。在他的心中财题,应该有着太多关于年轻畅购、活力的理解课妒,而这恰是Ottimo的设计要点惦椭。 外观总结   赞篇:个性鲜明扁、标配LED示宽灯遍、轮胎用料厚道   弹许幻钮:低配删减雾灯   " "  版权声明第:本文版权为网易汽车所有喂戏,转载请注明出处擅。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾狼溺,虽然距离现在已经有两年的时间袱陕,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象贯晴。而今天路,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘逢,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例欢袒,并且还是一台后驱车效娠岛。没错构,它就是华晨宝马3系咕。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)茬孪鞭,其配备了2.0T发动机荚捞戒,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟顷啼赏、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟顶昂夹。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱魂,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现凌兔,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗丹。不过在今天的冰雪试驾过程中杜,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)碌碘磺。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现荡帅,必须先打好理论知识的基础龄茧。于是在摸车之前册橇,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课册。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关妙边,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着勤。 ● 项目一   热身结束了怀芭,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节兜吹客。第一项内容便是加速和刹车姆井艰,是不是觉得很简单棋貌?其实里边的门道儿多了去了扁。   在项目一结束后颧形,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式渤,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步荆。一开始大家相差悬殊泼,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了蜗毋。接下来的项目二会比较刺激一些诺车皋,经常会出现手忙脚乱的情况瞧膛,但只要理清思路按部就班的做鞘袭,想要完成整套动作并不是很难瘦。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明迷苫辫:本文版权为网易汽车所有呐就当,转载请注明出处闻臂摄。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了牧霉氓,不过始终都仅有手动挡车型五克,虽然目前销量也很出色问凤抄,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户陶亢娃。好在这一短板即将成为历史滔懈掣,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出效,新车将于26日正式上市填冬羌,我们也于第一时间进行了试驾体验顽垮。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观操勃:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外隋,在外观方面也有变化耿。新车根据高低配车型提供两种外观方案涵,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计芥镐恍,而高配车型则对中网丝得、保险杠造型棉毙、轮圈和后反光板都进行了重新设计两抚湘。值得一提的是畴,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的筷。   新样式的轮圈非常动感莲,在同级车型中实属罕见钙兄擒。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致荒挎淘,轴距依旧为2725mm辰。车尾的变化相比车头要小一些孔,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板诺,不仅可以提升安全性香殊馅,同时视觉效果也更加出色苗。 有态度【试驾评测】肆届,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么谰喊?   扫一扫颗纠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日乖按,一汽大众全新高尔夫正式上市软损。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款偏,其中1.6L拥有三个车款涟檄酱,1.4TSI拥有四个车款亩疾,官方指导价为12.19万元—18.29万元什垂位。具体售价请见下表鞭:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力伐胺垒,但是却拥有三种功率版本阮,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本苫坛,因此在动力系统方面娄牧蹦,消费者有三种选择栏七。    我们从上面的数据可以看到乘,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者公,1.4T低功率版是主流之汛狻,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求挞疙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右藩咸。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮窘,但是它的售价高达18.29万元苏是,相对比较贵罐。    全新高尔夫提供九种车身色彩形化呸,分别是塔希提金试隋、唐古拉白铂案惠、珊瑚蓝掸防擎、魅力紫钵、玛雅红辛堵、季风灰工凄、水晶银以及深黑和极地白评黑即。 ①铝:16寸Cosmic款轮毂 ②嘿膳:16寸Cubix款轮毂 ③鞍毕混:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂答结交,其中15英寸的一款抛破酬,16英寸的两款箍,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备苛第,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型膘,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供览蹬。    全新高尔夫提供标准座椅贝肉、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅疲底,低配的时尚版车型使用的是标准座椅煤,舒适版车型则都配备舒适座椅翻呈,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版叮飞隧。    在材质方面徊,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料武荒讼,分别是上图所示的DianDian黑色织物罐档戒、Zoom/Merlin黑色织物伺、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择剩麻,分别是Vienna黑色真皮欣肌抹、Vienna米色真皮桶唾、Alcantara黑色翻毛皮屑、Alcantara棕色翻毛皮荣。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料辑,有两种风格可研薄;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料伪驮,同样有两种颜色可呀虏缙恪,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料丹勘烧,有黑色和米色两种可巡摇;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅李途跨。    在车内外装饰件方面叹钞绘,不同配置的车款也有不同的安排哪瘦。像侧窗下沿镀铬装饰条乘裂、双排气管啼、镀铬装饰双排气管腥舅仟、动感鲨鱼鳍天线细倒侠、真皮换档手柄屠茬尘、科技质感装饰条倒本、金属风格装饰条毁、碳纤维风格装饰条等等茫瓢,针对不同的车款都有不同的配备浆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍橡鸽。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富兰晤经,配备有MKB多次碰撞预防系统踌拐读、ESP车身稳定系统辖悄悔、ASR驱动防滑系统鲁拈枚、XDS电子差速锁徽铜降、前排侧面安全气囊掳橇、后部4探头倒车雷达净节侣、前部行人保护系统称、自动静态转弯补光功能等等倡,但是在舒适性以及功能性方面快蔫雀,并不是很丰富晨逃傻,但是也可以满足基本使用厕疥。   1.6L自然吸气车款如何阉鸩А?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟诼厩怼,它拥有手动时尚兽、自动时尚以及自动舒适三个车款什,手动时尚与自动时尚的配置一样涸蓟,在价格上二者存在1.2万元的差价鼻苇,主要是变速箱配备的差异哼极。所以在配置对比环节逼羌,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行淀锌,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元八髓赔,差价为1.1万元尺涪。    在配置对比的环节我们可以看到毋令,时尚型与舒适型之间的配置差别海,大多数都体现在外观内饰的装饰件佛段翟,以及车内一些常规功能方面廖,主要是顶棚储物盒磋疟狮、后排中央扶手闪汤、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半惦,实际上最有意义的差别在于全景天窗蒙、后排出风口唯、蓝牙电话九、定速巡航痰、驾驶席座椅腰托恍、TPMS胎压监测系统这几项上临蔚,不过在这几项配置中眠,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置台剧,尤其是全景天窗逆颊棺。    从价格上看室,二者的差价为1.1万元颗,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的绿关献,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品捻炮,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户等马慑,所以我们在这个推荐环节诫,更多的倾向于低配车款墒。 责任编辑岁袜冯:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底撵勾,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发十拭。它采用了全新的DS家族式设计风格春秀唉,延续了一贯的法式浪漫风格抗乾淬,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素翟。新车基于DS5平台打造恕邯健,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机绢睛软。预计在3月左右上市撕迹,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触烹俄玛,让我们一起来看它的表现如何福檀。 外观新希梢:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅辨蹄湘,却多了一些时尚及科技感凉视,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性胺,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感唾性粒。镀铬装饰拿捏的也比较好套溺痉。并不会像许多车型那样盲目的堆砌山。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品培奶。也表示着DS的品牌走向独立甜骏奢。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型畅尚,有着都还算不错的账面数据础旅川,车身长度为4702mm码笛颇,宽度1840mm赶苔,高度1515mm.轴距为2715mm社孪。上市后会把目标锁定在奥迪A3恨。 车型图片 基本参数锯颊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面蕊巾,除了前车6颗驻车雷达之外青唇,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能忙喘,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯阀。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰查竿熊,从视觉上拉伸了车辆长度表书充,尾部设计了一个小小的尾翼剁,尾灯下侧字样表明了其国产身份郊奸酣。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头淖郊拒。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方锹说,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件栋哎,真正的排气隐藏在了下面救。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型缴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词识刹复:高离地间隙兔、车顶行李架睫伎钠、双色车身等等嗓蹲峦。没错瑰,无论是跨界盎桨、越界还是交叉车型病,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质恕。不过世间万物票,徒有其表终究很肤浅寺胜劝,我个人认为魏拖茨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统辟繁。所以缅新脱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾彭电,看到AWD(四轮驱动)三个字母时星限梳,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象倡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款陕喂酵,它集沃尔沃所有看家本领于一身赌,可谓全副武装壤。为了让媒体更好的体验这台车洪股炉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高苗宪胺。没有固定线路瓤扒俊,没有领队车辆寇豢概,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾茅些极,它会和每一位汽车媒体人独处12天捐。而在这12天里篓涡困,我已经和它奔袭了4100公里纷,横跨了三个省份秘宫,体验了柏油赛道篱吧诽、软土拉力庞娇、冰雪漂移涂、高速狂奔隋刺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话抽,当然诚,最终的结果是陷耻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多薄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的矗,正所谓日久见人心苇胖椽,交友如此捎渡,试车亦是如此届莫缮。回到正题洞唱解,和往常一样嫌慧付,对它的了解还是先从外观开始厦。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化锰娄、多样化是一种趋势竭侨遍,两厢车一改以往叫好不叫座的状况改葛,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白俱,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠乡。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦唾膜仕,是基于菲翔打造的意式掀背轿车厩泻,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型聘,上市至今保持着约5千台的月均销量顾锭,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型猾躬匠。 外观/内饰对比从揪娩:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来醚凹,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造娘,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的砰馁休,毕竟师出同门啥熊。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管得寐,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯莎,远看很容易被误会成排气管觅,但事实上真正的排气管被隐藏起来嚷松,整体尾部设计显得层次更为分明但碌。低配车型配备有倒车雷达侧容,高配车型还配备有倒车可视呜妈。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念缸,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点户辖,修长的车身与宽厚的D柱橙陕渺,加之出色的后排与储物空间射肛,俨然就是一副旅行车的范儿不。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm际离,它完全可以称之为旅行版朗逸埃补。    车身的线条连贯自然没,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观砂,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头眠瓜。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些仍弓,调整了尾灯的白色灯带位置陀弧,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端惦仑隧,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重耗频唱。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同寥,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格仆,内饰板件的用料以软质材质为主蜗拈麻,接缝及做工也较为精致桨蜂,与同级车型不相伯仲皋。从实拍的车型判断戏鞋,自动空调竿人户、ESP系统扁、电动座椅廊蘑孝、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型钮呸,至于具体配置还有待官方公布叔岗时。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉嫌,同样是大众家族的传统布局踏睹幸,整体的感受都很不错船,方向盘侣、中控台的每个设计很都容易上手楷酵澜,从材质上来说上,朗行是塑料感有些明显的晒扳排,好在其工艺上还是有保证的挥蹦磋,并不会有很廉价的感觉笛献。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后嚷,销量在整个家族中表现最为可观嗓。近期采懈墩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市滇慨培,新车主要变化集中在外观臀崩毋,同时针对颜色蛇柬辅、配置进行了调整瓣,以保证其市场竞争力秘焙。在豪华紧凑级细分市场中杆圣,奔驰A级是CT200h的劲敌之一睫秀,通过下文的对比分析母蛋,希望对有此购车意向的网友们一点参考但巢。   备注电: 为更直观的进行两车的对比分析蓉田休,选取两款价格相近的车型(奔驰A260喀京接、CT200h F-SPORT)咕,市场优惠参考自深圳市场廷粉。 车型图片 所属品牌献弦瓷: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动虽,内饰做工精细    车身尺寸方面赶,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优耙,其他参数均小于奔驰A260匈褂。从外观和内饰设计风格上看湘泉梗,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑嫉,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释默苍淀,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺履。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后棋,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样抡儡假,全车充斥着力量与美的线条露摧。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点施,硕大的单条幅进气格栅沃翱娇、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发巴。    相比极富视觉冲力的前脸造型残猎,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些懂枚,但并没有脱离运动户乐挥,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓陇享标,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹动镐失。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素僵,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型剂,同时下侧雾灯造型也有改变赔滩杏,车尾部也进行了一定的改动妥涛,整体感觉更加运动踏捅。另外持,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”酬库卑,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配没,形成强烈的双色反差汇揩。    F SPORT车型装备了整车运动套件痛,涵盖了运动调校悬挂磕、运动包围单笛鼓、运动阻尼减震器令、熏黑运动轮毂舞磕叼、运动车门脚踏板柯拔、运动型铝制加速踏板结、制动踏板汐面薪、脚歇板等梯。    三幅式平底真皮方向盘该示尺、红色元素点缀的空调出风口劳、铝合金踏板茸墓、仿碳纤维装饰条等等仇奉拍,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感爸随,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格弥媚菩。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化羚砍心,将方向盘镰、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上寂绰,增加了便利性闹窘,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动棱,分散了注意力驴。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间帕憾尽,是多数第一次购车家庭的首选要求沧,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型堵嗽。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功酬。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型庞,会有怎么样的变化伦惩,一起了解一下谷困。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的位首匿,镀铬进气格栅增加了些许立体感法,更加显眼的X造型前脸饲控荡,迎合年轻消费者的审美髓垫脯。大灯的改动有些另类炬,在我看来接受起来还是需要时间的孤参。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车馈捕,新款在车身尺寸上有所调整纤,长宽高分别为4456×1696×1514毫米冀檄八,轴距保持2600毫米不变惹夯堆,相比现款仅车身尺寸有所增加善崎。   车尾的变化不大氦赫蠢,保险杠下方增加了黑色塑料饰板裸据,以及牌照上方增加镀铬饰条捞携,尾灯造型无变化剔聪。实拍车型为高配版本霞,但仅配备了三点式后倒车雷达京卿。   新款的15英寸轮圈造型不错下,轮胎选用优科豪马牡涧告,规格为185/60 R15傻都,备胎没有缺失铝奋峨,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置阜粕颅。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高涸,在年轻人中更是屡见不鲜剖答。在学校要有个性倒贾刚,在单位要有个性赤,穿着打扮要有个性贸吞房,兴趣爱好要有个性毁臀。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢俄?如果你有这方面的兴趣蔷,那么杰德将会是你不错的选择局搁磺。可谓自成一派的它巾,凭借着并不起眼的车身尺寸诽颂累、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间木诧境,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车屯扒督?还是旅行车哪?或者是MPV攘抽妊?但这都不是事儿磕侩,只要适合自己就OK把。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人惟,喜欢接受新鲜事物的他们翠壕,正好与杰德不谋而合笨膊穆。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐磊慑宿,此外咐兽,六座的乘坐空间采脖脚,也足以胜任日常的使用需求绕饺畅。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受沉。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢赐?自2013年9月6日上市以后卞,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量溉,力压大众途安和马自达5等竞争对手辨,它用事实结束了我们的疑问籍烂。除了这些逢节卞,杰德还会带给我们什么样的全新体验镜,让我们继续往下看其。   " "  若是经常关注汽车之家的话哨芥卧,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生幢荤廓,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”线。虽然我们这里并不提GTR雹,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何既,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父铮克斯ST浅,令人刮目相看黎。与此同时谁嘲,在秦身上绵胯卞,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料吹、做工以及舒适性表现上的明显进步竭。 外观造型赎昏:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程诗,如今已逐渐走出了当年模仿的时代靶,近年来推出的新车型如速锐呢、思锐以及大家眼前的这台秦革,都可谓一个比一个漂亮肚。就以秦来说赣艰设,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网挟陪氓,很是亮眼财敲,同时也营造了较高的前脸识别度痹。   车身尺寸方面椒,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大适啦鲍,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平迪搓,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)痕,2670mm的轴距表现则处于平均水平粒计。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同仍唉,其整体感觉与速锐大同小异累盲。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯技,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接吻防忿。无论白天还是夜晚睫楞,该车的车尾识别度都非常高坟端。而且内部的光源秤寥,除了转向灯为普通卤素灯泡外隋厂,示宽灯雄楔稀、刹车灯以及倒车灯都用得是LED恭深氰。   充电渺、电桩安装及质保/售后介绍介:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口备,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包嫡,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电橙,据官方资料介绍胺效龄,充满一次电大约需要5个小时左右怜,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)来。   同时肛捣嘘,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩爱,虽然价格并不贵毙辱朝,大约在6000多元萍,但对申请人有一定的条件限制摔,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)痢燎,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)李少兜,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准拴。当上述条件都满足之后裤,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请娥,如果一切顺利蓄湘,最快1个月内就能安装到位并通电使用肖绥。不过目前测磷,秦还不能实现快速充电勘查须,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的链块,只是目前还没有这样的配套充电设备彪吹。   针对秦的特殊性甸幌,4S店内还为秦准备了专门的维修工位堤胶,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务腿瓢。其中娶裸替,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全舅,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶检,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋蓖彻颅、绝缘手套和护目镜等设备惧杆肮,并规定在检修车辆时必须两人在场烧恍伤。以防车辆万一发生漏电烂统怠,威胁到维修人员的生命安全授顿。   与此同时毋劣澜,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里榔孙翅,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组寄纪。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同岭囤乘,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型摊沏,整车质保为6年或十五万公里嗅,电池组为10年或二十五万公里)闹千。总之仑蜕恒,从专设的维修工位授、专门的维修人员再到超长的整车质保周期趣,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度堡,而对消费者的购买更是一种信心的保证瞎。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前讼,中国汽车市场刚开始发展透朔,市面上可供选择的车型可谓寥寥抬贿书,在那样一个年代街妓动,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准界味荤,并且在之后的相当长一段时间己,人们心中仍对它们有深刻的印象梢蠢粳。时至今日蒂狈,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择箱,在数年激烈的竞争中巍田,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下逃。这回桶伦拳,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首蕉浪富,我们也借这次机会为大家做个全面对比鼓冒,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车公:外观内饰(包括设计和做工)溪、配置拘肌、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)硷、储物盟粮、油耗毛培比、驾乘感受伺毕栓、加速性能痹、刹车性能裁脯。同时铺蛾式,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别催处、同价位车型的什么水平检。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型碳,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元患臣矢,目前约有6000元左右的优惠亥拨伪,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元臀憋颇,在优惠方面差别比较大廊,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右款惩,根据论坛中近期的提车价格缉秦,9000元的优惠还是有的辨摆。目前朔奶,两车的售价依旧属于同一梯级滔挟。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致默,只是配备了卤素大灯及雾灯巍酚嚼,透镜票、日间行车灯这些都没有赎。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系菠哗朝,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置其福始,因此我认为两车的配置可以理解群,符合同级水准广存豌。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位发省:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比滴取惊,两车的各项参数也处于伯仲之间磨东赊,差别在6cm之内琴旅。在车内空间上窗爱,两车的表现也很接近潮抡,我先剧透下吧窟施逞,结果可能跟你们想象得不太一样赤吕。   相信看到这里购疲,大家最担心的就是如果车辆没电五负,后备厢是否还能打开的问题景镣。捷达看来是妥妥的没问题协,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑救荒炭,它的后排座椅靠背可以放倒撬,之后即可顺利从后备厢取物疲项,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐磁窗。   在倒车辅助上鬼互,捷达配备三点探头懒浑鲁,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配寂聪,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平晌。这里多说一句努,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达泛,让人觉得很不大气戈殿,并且低于同级别的水平盟,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达纳,舒适型也可选装倒车影像肥,比捷达厚道一些戎。从普及性上看硕睡梧,能够达到同级别的平均水平市吐,从功能性上看鲁菱,拥有倒车影像的它则高过平均线了瓶驮绞,给好评扒。   两车都是15英寸的轮圈铣寒,造型上也是各有风味赡穆定,轮胎宽度也同为185mm虐劣盖。从售价上看颠,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右抬抨督,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条葛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比锻,让我们在后面的制动测试上见分晓脐弥。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显火矩,借着中期改款的机会完络赊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机七,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注栋。应该恭喜它畅,至少在我眼里胳附,它确实达到了自己的目标裙。过往凭借动感的外形椽殊、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它膛镭,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点翰睫寡。   只可惜抽臀侍,刚上市不久的2014款起亚K5场阮副,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蹄,而且它们的价格都处于K5车系的高位挖饱炬,受众群体并不大砍恒躲。前段时间褐惧嘎,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析惯亮抢,并撰写了《起亚K5购车手册》痢。文中沛,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型夕,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐仍馁灿,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色免。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH恰,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机舒貌痹。自从起亚斜睦、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后咎场武,互用研发产品的例子不胜枚举臂仓诧,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度闷。该发动机的最大功率为245马力剁串、最大扭矩达到350N·m楞,账面数据处于同级别的上流水平颂斗芯,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机融亥、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀纽硕,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机十袱毙。   在涡轮增压叔拧、缸内直喷等技术的加持下沁,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m岁逗,并且一直持续到4000rpm岭湍。得益于涡轮介入较早擞,最大扭矩拥有宽泛的输出区间敌,而且它的油门也调校得比较灵敏惕百。在实际驾驶的时候邓,可以感受到它的起步轻快自如罚溉仿,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余烘滇负。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比寡滑书,毫无疑问它的起步要相对轻快一些冯奴,但差距并不像数据相差那么大俺懦糯。在整个低转速区间屎需沁,它的动力输出不算直接故罗,缺乏一点活力虐,给人一种有劲儿使不出来的感觉量眠欺。   于是低筐,我把油门再踩下去一点痘庆兜,动力突然来得很快卜,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然具,毫不费力屋,而且可以感受到车速达到120km/h时蔷浆界,发动机还有充足的动力储备察。它的中段加速能力让人满意茂,虽然依旧缺乏一点活力滇,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴溶秒寝,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开撩苏。   还是差点意思浇,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感浆莽。于是前,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蘑剧,6速手自一体变速箱切换到手动模式敬京怜,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作诽片课,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的窍孔。它的油门响应足够快嘘,发动机的动力输出得到更好的释放讽诺盾,方向盘的反馈也更加扎实铜。除了SPORT运动模式外誊,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式口坦,运动特性从SPORT驾、标准到ECO逐渐减弱弛会,驾驶风格也逐渐趋向安逸蕉娄。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契貌律却,平顺性极高坍痰绿,而且动力的衔接也让人满意松。若以80km/h的速度巡航筒宛氯,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航斤,发动机的转速会被控制在2000rpm左右甸匙旱,对于燃油经济性的控制也让人满意舍。同样值得表扬的是降挡速度滔奉,在中段需要加速的时候深踩油门曝搞轨,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出堤,而且换挡冲击也比较型汀,不会让坐在车内的乘客感到不安喉拌。   前麦弗逊拆、后多连杆的独立悬架底盘结构范,在调校方面仍然有很大的提升空间交。它的弹簧足够硬李,但是减振器的阻尼不够大行别内,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底文,会有细微的震动传到车内蛔,以稍微快一点的速度过弯肌丧烦,车辆的侧倾会比较明显埂纯袄,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳痕弄。安安逸逸地驾驶肯定不是问题欠仙考,舒适性让人满意魔姐巢,但如果需要激烈的驾驶的话伙,后期对悬架的改装很有必要巴。   它的刹车盘相应加大了尺寸卞标盛,刹车的力度足够纱,不过刹车踏板的反馈缺乏线性绦透领。具体表现是垃麻,刹车踏板的前一小段是虚位恒编离,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏东嗅,制动力度会突然加大暑赊河,需要一点适应的时间岛。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻覆骡,发动机的声音歉薪、振动都非常小窗间。然而闹驶,在速度上来以后票程,噪音的上涨速度也很快羞,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎拍惯,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显侩慷。   我得承认阑雄烩,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数先臼鹤,但在起步和中低速行驶的时候净达,动力参数上的优势并没有完全体现出来侨,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处眠猾。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价戊捆汀,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”河。当然捷撂,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型石。另外顶,值得一提的地方是醋股门,在动力提升的同时烁切呛,它还加入了行驶模式控制系统提捷碉,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用胳,它的动态性能相对有一定的提升雇率效,开起来也更有活力和乐趣勉苦。   " "   海马M3去年4月就已经上市了偷灿,不过当时的自动档车型只是“有价无货”泉患,只有手动版车型销售痴雄痊,导致产品线还不够丰富卧秦荆。而就在去年11月分懊,海马M3终于推出了CVT版车型汐,7万-9万元之间的售价首盘,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求肃。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30盾、逸动葡墒、宝骏630以及启辰D50等车型莲仆,竞争还是比较激烈的灰。作为一个后来者驹,海马M3是否有足够的实力立足卑夕杜?下面我们就一起来看一看砂霉。   动力概恰:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择童,其最大功率为82Kw疲,峰值扭矩是147Nm汰。从账面参数来看郸缕,可谓非常出色囊褪烽,一点不比合资产品的数据差肉。对于一辆紧凑级轿车来说讨湾酣,这样的动力表现已经足够应付日常使用了添嫡。    开起来的表现雾,我只想说这台发动机的低扭还是不够强佛辫渺,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”太板。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中令,如果想要充满信心的快速超车仁鲁,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择埠耪。    我知道会有人问锯,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗背谷池?说实话时己嫁,我觉得大家都没什么区别飞剐夏,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着隙,也是低扭不够强奠,需要靠高转速来增强加速能力点嗜归。    可以肯定的说轿芳较,除非是加上个涡轮增压器几派忙。否则的话恕肚性,这个级别同排量产品之间的动力表现角粹,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同薪。我个人觉得金婚,这只是消费者们需要认真衡量的一点啃仟钮,而非全部开。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在炊邯奋,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感赎背辩,动力传递平顺连续的特性谭吻,有效的提升了整车的行驶品质感克渴。顺便说一句萍漂,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外掳弄,这也是比手挡车多花点钱的好处篓尼贝。    深踩油门时副苦茄,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上草,来保证动力响应足够顺畅蛇诞旗,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内屡。此外颂吕,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式抢径,功能性极强删琼。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现馆,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后肯,g值才开始达到最大的0.366g躺,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内剂,此时车速大约在30km/h左右睬,达到60km/h用时5.24秒久,冲刺到100km/h用时11.45秒席。    接下来看看海马M3手动车型兑葛,在加速到2.5秒后绥盆临,车速已经达到了差不多40km/h渴龟复,达到60km/h用时5.01秒反徽里,冲刺到100km/h用时11.28秒箱阶,比CVT车型略快贩咆。如果不较真的话案古,可以发现二者的差距其实非常新诔於邸,相应的在日常驾驶中其实也一样井缉髓。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米记匪葡,就这个成绩来说岭跋,它的表现只能说是非常一般拉。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言搏尝绅,它的表现就算好多了魏。 责任编辑枷膳欢:沈楠" "   近日凰窗,宝马官方发布了新款X3的车型官图滦,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作辱。从新款车型推出的速度上来看乳,我们也能感受到宝马对这款车型的重视康耗。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量报逼。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化谁蒙。    早在2003年纽糜瘫,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章姜。10年以来髓班,宝马X3已经销售超过了一百万辆冒,自从2010年上市窘澳裂,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作脚裤。因此墟腥森,2015款作为X3的中期改款芹傅绷,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中叔溶,优化后的大灯组造型塑寐鳞、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰但达,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多可凹。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版屁,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感闯。通过官方图片太,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时炊埠犀,也融入了宝马家族的最新设计语言麓胳伶,与新X5一样采用了新的中网边框设计洼烘迹,在视觉效果上更具冲击力略低芍。    在头灯部分磷车软,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光矢星墩,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细浆讽。另外干划,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代毕参,配置方面它还可以选用全LED光源陕囊碑,再加上选配的LED雾灯沃齐,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质耪勉。    新设计的前保险杠极具力量感泰,并融合了镀铬氢涣撩、塑料格栅以及金属护板孙谭,进一步彰显新款宝马X3独特的造型观谈。此外赦珐绕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中磊。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂贸玲,也使整车更具个性化风格绦釜。    新款宝马X3的车身尺寸分别为赫竿懦:4657×1881×1661mm诗然,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近烯科添,轴距也同为2810mm忍,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异爆苔。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别缮忱,从车头一直延伸到尾灯的腰线腾绵,让车身看起来更加犀利且极富层次感捶七篡。相比变化较大的前脸琉锨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计频,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰立。相比X5诽门,新X3的尾部更加耐看济,有棱有角的直线条凸显了肌肉感毛聘传,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分成纶拜,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守昧,视觉效果并不是那么给力阀台。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择吐龋轨,新款X3也不例外桐。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板滦衡武、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前戚、后部的防钻撞保护装置然苗持,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套妈白、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂叮。此外物,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致彤培。该车还可以选择六种车漆唉、三种专有的18谈、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蔫。 责任编辑鲤:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车把拇帛:Quattroporte(总裁)秦戎皋,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标岗皋恼,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV温每:Levante柿摧,还在2013年4月的上海车展上趴试羡,以全新总裁平台为基础铜净、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角卉:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的卑、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4茫,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款激高:Ghibli……   以家族设计为本任奇,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系桓,虽然定位上已与同名的前两代车型不同脓,改走豪华中大型轿车的定位晨竿撤,车身尺寸长凄呐丁、宽酬、高分别为4971mm宿奉棋、2100mm和1461mm乡陆室,轴距则为2988mm蹄,直接锁定奥迪A6肠蒂、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上烤尝,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo撂、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征徊,且融入全新总裁的轮廓特色辈饶,以紧实并极为流畅的曲线弹娄比,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格拜爬。    于是在车头设计上点,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽洞、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩冉邢,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面仓,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样馅未,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计童伟,将蜂巢状格网嵌入其中跨玲羔,且尽可能地加大曙魔角,再搭配角度更为锐利陷澜、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组聊,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势锌。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条段孝,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏苔,所以厂商在Ghibli的车侧芳桐卯,除了保留前叶子钣鳍状孔道媳尘徘、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外痞乓,也师法了总裁车侧的设计刚届,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型领撵,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没默羞,另一条线则从前门下方迸出亲,向后朝车尾紧缩平矫,滑顺动感且充满肌肉感哄渴,并正好可呼应更翘的车尾设计健丰,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上抚段,速度感浑圆天成胯唱。 内饰向旗舰看齐牟森,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上闻酒悲,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿茂,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同刑险、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计补犬,也把声控拜涣换、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上潜草,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片卉史,右侧拨片负责手动升档和、左侧拨片则能提供降挡强焚。    此外涸琼,三辐式方向盘的前方坷兴,一样是借自全新总裁的蓝底白字糠瓢歪、双环式仪表盘篱,右侧为红线转速从6500转开始的转速表淘碴韶,左侧则是表底超过310公里的时速表珐亢妓,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕烁,可提供显示油量勤船巾、水温汕馁、挡位与导航指示等行车信息墨涣烙,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上嗓,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图祭碴,告知驾驶者目前的驱动状态瓷酿零。    和总裁稍有不同的中控台乌掠悍、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟磋轰讳,以及可触屏操作的收音机电台选择程书、音源切换韭物、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)廊、空调温度厘褐、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕长,空调出风口则移至屏幕的两侧南疏喂,下方则为恒温空调系统调整出风量兢脓娃、温度与出风口的位置仟讲枚,以及音响系统的吸入式CD萝,设计上较总裁车系更加简约隙菏嚼,但用料与配备完全向旗舰看齐墓抽,展现了十足的诚意夸嗜。    较为可惜的是委瞬官,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm蹄,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm捞,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性瓤,所以Ghibli的前排空间与总裁相当贺,包覆性和支撑性也非常出色绅缺。    但是后排方面慑、便没有像总裁那么充裕舅皋混,尤其膝部与头部方面庆胯铺,身高174cm的笔者坐进去后类矢,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已棚体,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促农吵桔,也刚好替前米唾、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何挤享厢,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓潘抵。 责任编辑捂袱纹:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”泊,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了胆泌?后来一看粒燎,哦疗剁,原来CC是“Cross Country”豌憾驾。继续了解发现有点意思懒巍,底盘抬升冠甘翁、高功版2.0T五缸发动机桨交,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法屎:目前的普遍规律是哗裁被,产品分得越细挫丰蒂,总销量提升越明显盗。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品桓,它的引进归碑,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦铰钎。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板画,主要分布在前脸和车尾夕释噶,从外观区分它和普通版V40很容易堂。底盘抬升12mm臣龋辱,这么小的数字对视觉效果影响不大橇拜,整体协调感没遭到破坏祷丸。    车厢内部图投羚,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样楷剖,除此之外内饰并没有过多特别的设计攫。之前我们已经发布过实拍文章判计涉,车身相关内容有详细介绍烦凤幸,因此这里只是简单提下要点卢,就不再重复描述了勺陀委。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来诺怖惜。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机拇衬迷,最大功率214马力柯劣,峰值扭矩300牛·米啡恭,型号B5204T9腐容,是普通版V40那台发动机的高功率版本蹲废串,那台机器的型号是B5204T8练瑞力,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒伐寂,今天会是什么成绩簇酞?稍后揭晓偿沁涡。    变速箱没有变化兜,依然是日本爱信提供的TF-80SD膏瓷,六个前进挡禾奴,带手动模式和S挡节锚唇,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT段锰,奔驰A级用自家的7挡双离合骸,沃尔沃这台6AT暂无优势体孤伟,目前他们还没有新产品投入实际应用靠,理应加快脚步秒啼。   驾驶静雷:邪恶的S挡    驾驶部分相歌屎,我想说说D挡和S挡的区别蛔。看起来挺初级的一个话题炒,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂刨。D挡油门响应迟缓经晾,在激发变速箱降挡之前筛哗,需要稳稳的漆精、持续性的向油门踏板施加压力临,慵懒的降下一个挡位之后理,情况有所好转理钩行,动力给得稍多孙酵,也就这样等实。    不满意对吧贸?可以把排挡杆向左扳到S挡管酪,切入“邪恶模式”汀核。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)硼,转速拉高1000rpm以上毖郊,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来汗剩疯,紧接着你发现油门响应提升好几个档次乒,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出茶惜,脚踝每动一下驾,车身就顶起往前猛扑一下橙采骡。深踩油门揽朴甲,转速迅速攀升零,跟D挡时判若两人坝窗,两百多马力偏潭、三百牛·米胺,在这个尺寸的车身上爆发出来诫络卷,过瘾刷棚。    激情过后细细品味母施巷,这套动力总成有两个弱点需要改进巴弹,一是怠速时振动大然颧欠,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动嵌,影响体验;二是低速行驶的平顺性欧肺,国内大城市经常遇到拥堵用车环境瘸玛,1蘑徘任、2世、3挡之间可能频繁切换潮,动作应该再细腻些裸靖驮。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统句妈,选择“全功能”项懂,不打转向灯就变道咐激,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道河,回正的力度不懈Ы邸,如果你想在车流中快速穿梭前进恕痹,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争戳替,要么关掉方向盘辅助轰碑,仅保留振动提示即可绣盲。   绕桩锰:比前驱版好玩    除去上面描述的情况门诞,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣骆,在绕桩场地很讨人喜欢编胳。车头响应比前驱版本积极摔,入桩动作稍猛郝啦吨,车头好像在被一根绳子拽着走忱疥。给我留下深刻印象的是儒,这款车的极限要比前驱版高太多凶,特别看了下夸丰肃,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h晨偷狙。上手容易戳,但是需要注意别突破了极限矮蔑井,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点奔:一旦超出极限鼎郴,很难把车身再救回来埃潞。 责任编辑拎攘吴:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7霉裴燃:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足戏渡亢?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始附琳盾,就一直困扰着我们的问题视虽蚊。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题奖。马力越大的车就越好么睦蚊?绝大多数情况下答案当然是否定的持。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外茎勾姑。随着时间的推移退,我们有机会做这样一个有意思的选题铅窃。   让我来说明我要做的事情湾倘林:我们有三辆四门轿车嗣,合计拥有1657马力劳铺啪。看起来确实有些夸张密,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport汕律,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多刚。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S嗽斥磊,但是这个570马力的怪物一直没有车诡,直到我们完成这一特别的测试一周之后纽胖。我们只能使用520马力毁莫,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo恭,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力瓢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣眠。   另外一辆是全新的奥迪RS7豁惯是,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎杜脱,拥有560马力的出色表现握。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8趁盲燃,在K&N工作室的台架上成定,它的轮上功率达到了479马力腿戳稠。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中细千堤,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力晒阜期。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器茅停,用以获得更多的功率输出诺。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候长腔抒,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力临眯。即使按照宣传中给出的数值幌,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG痰暴,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力豪教萝。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG墩韩,它的轮上功率达到了541马力书藏,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力茶捻。   另外还要说明一点尼施,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来仟户,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本淳垮拳,不具可比性搐。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试奴蚀。结果很令人意外琉槽哪。两款加速最慢的车型碱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h凸痊唐。当然最慢是和RS7相比较而言的兽乖,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速挺。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录雄繁。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒剧。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊磺旅搜,但是还未打破我们以前的记录咎磋才。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底署,说它慢更像是一句玩笑话氛附,这一成绩实际上已经快的吓人了花挪。奔驰则要更快一些竭靛,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)坡泞,冲线的速度也提升至197.5km/h凳。冠军仍然是RS7的剧谴,它只用了11.6秒呻倒跑,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平的淀。奥迪的冲线速度为193.8km/h艾,虽然不及CLS63 AMG涂详款,但赢了就是胜利杀亲卤。   123下一页 责任编辑帝境:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后趁乱凯,新款奔驰E级开始变得更具有时尚醚、运动和科技气息了韧氖。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此哀骄览,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机袄喂栖,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子瑰,主动式车道保持和自适应巡航功能糯,几乎能让驾驶者也变为乘客巧抚氯,高科技配置更加丰富耽。    于是惦,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前成,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了奇。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L挪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受阑舌,在下面的文章中有详细介绍讽。此外染厦豌,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章悔。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读挠。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道季苹淋、残破衰败的路边小屋尝姑济、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律才劲架,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富底寸,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落眉汐缕。身处如此糟糕的环境搜,却并没有让眼前这个出身自底特律效扑、土生土长的本地小子屈服谩吾:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感虏兴,但只有经过一番试驾体验之后敬蹈,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力频澄。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的分袖芭,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分脆。与2013款最明显的区别来自于前脸中网盼惟搏,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形丸桓,同时两侧向外延伸与车灯相连备奥撕。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化绕坊狄。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯玻轮,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计略,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计弧沧刚。   尽管是低配车型钾,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬涎物丹,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)南辛苛。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车即,它基于D级车的平台打造纬佛,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条色喊拴,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK夕锰培,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT徐拔甩,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体勃粕炽,不过从近几年的趋势来看检,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香吗坊檄,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型考琼,至于其中的原因麓踩廷,从这款车中也许会找到一些答案串。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT恍?   GT惫合,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写碍,维基百科将其解释为具有超长续航里程卵铆、拥有强劲动力菇风梆、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型层俺。可能一提到GT亥,浮现在我们眼前的就会是超级跑车烁惩,其实则不然剿,GT拥有着明确的划分准则谎,举个例子来说健担茬:拥有着标准的后备箱律扯痰、配备V12发动机并且内饰非程馐睿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车钉,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT门去蜡。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”哼廉哄,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类潜刀,不过要是按照上面所提到的评判标准来看滔,这款车的确还真有点GT的意思搜冕。在笔者看来会纬,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的亩,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉巢憾,最起码第一印象分已经拿到了妹。   5系GT是采用7系平台打造的奶齐稿?   5系GT的轴距为3070mm就,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同太,从前双叉臂客苛皋、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系连脱。厂家表示虱奇泛,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型柿倘,其在外观弘、内饰杆、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同办。   5系GT型到无朋友鲜堵?   谈及5系GT的竞品餐赫仁,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情淬峭狭,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位抚红沏,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版心。   外观填:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚攘妹矛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆帛祷。风云2(详情)氛、E5扯凭、A3以及今天评测的这辆E3芯贿轮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中菲绅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度摊池顽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品梦。从这辆奇瑞E3(详情)来看舱躺肩,外观及内饰都有着很高的原创度蕾。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间秸技。这让奇瑞的产品线更加丰富缄侯,但也让消费者选择起来有些头疼塑溯。 外观惋突:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人厂,但外观却没有去针对青年人的设计堑插呻,前卫堂、另类这些词汇应用不到E3的身上慧,车身也找不到多少运动感草芒牡。不过它长得却很容易被人接受迪,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉竿烘。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看祥丸悼,E3和E5的外形稍有一点点相似伤,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间腐沥临。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化巳酸。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞返腊悄。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高郡斗戚,而且非常容易被大众所接受较虾亲。不难发现勿劣仓,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变藤卜拟,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头态。艾瑞泽激炼辞、瑞虎5免羚,单从外观来看都会让人眼前一亮下。借鉴是好事耪吻,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快滑梯盲,但不动脑子的照搬实在是说不过去涡烩犁。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧链,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表嘉羌,作为最会制作小车的铃木来说茸筏,雨燕可谓打开了国内的市场疏冲。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代频旱鞍,新一代的SWIFT迟迟没有引入航构。而就在2014年1月18日诡,铃木速翼特在国内上市剔老朔,这款车就是海外最新款雨燕的运动版策技。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后坚门贪,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏宪虹。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表齿绥:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕逆唤刺,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件份。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造扫荡,速翼特运动版采用运动风格打造儒氰茶。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm钳,轴距为2430mm猛趴圃。由于基于新一代车型打造褪,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些布郝,轴距也加长了40mm稿。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚红第配,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息叼饲。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16短梅挺。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新睹幸,包括中控布局蔡磷烧、仪表盘林颊、方向盘等造型均有所更改填凌。此外轰睦刀,配置方面新车配备了ESP痰、自动启停系统婆五、USB接口炉天酬、运动座椅等配置缝评。CVT车型还配备了换挡拨片怪睛,满足驾驶需求纹。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了伎烧日。真皮包裹自不必说葛,3般竭、9点的打孔设计握在手里也是真舒服灰勾踞。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多扁。不用和别人比梦,超越自己就是最大的进步吨黔。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面尾菊,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机孔,其最大输出功率为100千瓦镭回篱,最大扭矩160牛·米弊,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT橡,其百公里加速时间为8.7秒史,最高速度为194Km/h甩。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡沛蚕盲,相比之下乐趣少了很多幂。 免责声明凛卡灰:本文仅代表作者个人观点韭,与环球网无关矮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实够碧妇,对本文以及其中全部或者部分内容散、文字的真实性矗详、完整性帽仟、及时性本站不作任何保证或承诺眠,请读者仅作参考傲,并请自行核实相关内容顽临吩。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车唉,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大陶介,引起了广大网友的质疑水疮降。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验竭刷。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注笆妻。于是易车网本着服务网友的原则屁,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测识醛,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车乌,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示宪谈。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说标,您便自有定论讽嗓。   体验者介绍    前排体验者操腔:辛毅 身高鼎碱挺:178cm    后排体验者贺龚警:旭子 身高惜盲:177cm    Ozel 身高讹:170cm    小娴 身高既矛:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准碱,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高撩。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍瓶母纹。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市抒纲,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣奢。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论填妨珊,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆呵,公平公正公开地来一次大对决稻多。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明壁:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别髓弘,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车欺喊。所以不得不承认县儒沤,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值施掀,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上技川。    事件回顾卑:    说干就干车蹦敲,在我们决定来一场大对决并制定好规则后金,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作静官。根据易车网后台数据的统计来看饶,持以上三种观点的网友大有人在哺偷罐,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲纤田,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案陌。尽管是为了对比三者的公路性能奇滑,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上庐裁块。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上控。    测试车辆讽率把:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350图沽吕。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型损稀眉,但是奔驰并没有这款型号的试驾车栋,奔驰已经尽力了陛,我们在此也由衷地感谢诫劳狼,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题杰憋伟,告诉大家改款前后的差别勃。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5冀。因此我们也很负责地告诉各位网友曹坚萍,目前除了易车网郊,其他媒体对于新款X5的评测触甘,都不能代表日后国内在售车型乖冠。第一辆中国版车型为xDrive 50i穆陀熬,加配M视觉套件赣田筹。    由于Q7的官方试驾车出了点状况事莽霸,我们无法借到官方提供的车辆屯匣氮。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持特贪卉,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型跨倒。    测试场地腺:    乐驾赛道全长1.6公里宽融酶,共14个弯道俊随碳,最长直线段270米蓖蒙须,赛道宽度为10-18米孰啤,视野开阔醚躬,无障碍物绵。赛道两侧均为土质路面蹿,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆掸风,大大降低了安全隐患南昧。    测试人员烈:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑洞本暇,却要替土豪们操心买什么车山龄嫩,这件事听起来真挺可笑帝隘枷,因为我实在没法揣测土豪们的心理冠瓷。如果说我还能理解花五十万买大切插,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野宿勘亨,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器杏,代价是要多花一倍的价钱挪。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感尚腑,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感季涧虎,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望鄙拳。不过因为坐的比较高侩,速度感不如那些贴地者强烈汤,还没怎么着呢就破百了沪圣鳖。这大概就是SRT8的魅力姓拭洪,很难说值不值得唇吼。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款拣滇,车内的配置也都跟2014款大切非常接近教位粉,跟改款前相比还是升级不少疤疲盼。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到淀,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系系,SRT是JEEP官方改装部门兔,这种改装是全方位的刑劳系,包括内外套件加强霜酣,以及性能方面的提升沪毒。SRT8就是高性能版的大切诺基筹冒锨,主要提升是外观套件潦桶、及动力系统季、刹车系统伙禾、行走系统等方面讽骂港。四秒俱乐部为数不多的SUV车型奋筐叉。动力系统采用了更简单粗暴的发动机事,6.4L自然吸气HEMI发动机香凄,搭载采埃孚8速变速箱夸辱。   SRT8为公路而生嚷脊,所以公路性能是它的强项捞戎裙,不过Off Road就不是特别在行了绊泉。大切诺基的7种驾驶模式被简化 缚仆,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影段宽狼。 ② 跟之前的SRT8相比僻棚,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的谈翰经,所以科技感和豪华感都提高了不少瓜,跟换代前的SRT8相比侩蜜,升级的部分都是实实在在的抡底禄。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱噬藏,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统拎,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统型,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置桐。  》宕绨怼③一百多万的车竭,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车换伎,再挑上百万的车的刺创诬,好像有点吹毛求疵挟革微。首先悬架的设定非常的运动崇八鸿,即便比较温柔的驾驶方式匙,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极交,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车鄙世,大切诺基SRT8并不是一个非臣傲於欤合适的选择狠鼎,尽管动力非常充沛巴榷讣,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意豪踌申。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响杭芍,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺晶,但好歹SRT8也一百多万了貌毋提,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响我俏绕。不过之后我们也释然了幻,尽管这是台行驶了四千多公里的新车墙免,但经过数个媒体的“蹂躏”某胯,光弹射起步就不知道被玩过多少回了地,弹坑交叉轴不知道走过多少次了悼帽惹,有点异响似乎也算正常奴欢。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基郸玻虫,请点击下面的图片进入试驾文章鼻: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了鸵捞钝,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争茂痢,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求密逢。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的订挥驮,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中墩。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生轨抨,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T裴计呢,还是老套路逢,直接切入主题恋世,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹薯刃牟。 动力对比罢堆轻:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手扑姥,看看英朗GT的表现如何吧锌对胖。这台发动机的最大功率是131千瓦烤,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来波犊。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能疾,当驾驶者在需要全油门加速的时候篙釜殿,为了获得更好的加速表现钙权,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm检。对比发动机账面参数来看拐氏,最大功率118kw羡垢,峰值扭矩250Nm密,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜膘路。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统半搽,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心姑,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力藐戳。   至于传动系统方面然,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器歪借,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样话垒,都是目前该级别中的主流配置寒卯怠,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现掂,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢我臼馅。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器损材武,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩丸蛙氛,所以基本都出现在了大众的小排量车型上旁,比如高尔夫6探、速腾等归社。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方辩热盼,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构蝎家褐,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力镐,从而起到提升操控性的目的吻。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架点堕宝,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上旱购,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接玖,但通过厂家的调星滔伟ィ后挺,当一侧车轮发生颠簸时疆躲铃,对另一侧的车轮影响会比较小些侍喉。   小结典:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多刀,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出额卸。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了缆土,至于优点这里就不做过多介绍了毛己。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪ソ嗖ぃ后英朗GT更偏注重于操控性目桓晨。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时奇陋,见过后车追着拍照的罕汾,见过开我边上向我打听价格的潮煽,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回篱。我坐在这辆路盛E70里嫂拉,被注视得有点儿不自然悲。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣守姓赋,我琢磨着玫,要不要让他进来看看噶沧。要不是我瞅见了绿灯亮起克墓,我真就这么做了漆忙垛。对不住了朋友旦博,这次没能让你仔细了解它衫,不过我希望你能读到这篇文章粱。   不用否认魄轿迪,人们对美的好奇与渴求与生俱来犊噶,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣地衫酸。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗荚拈桐。不过在这些人之中段,有人会终生恋着美人楷护救,有人也会为抱个花瓶而后悔烙朴。如今打造足够美的外表来吸引消费者棚咳,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情溜老,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70发,但在这之后能否一直爱着它碎淬谱,我认为是一个很值得细抠的问题换幌。   ●外观大气亥虏、美富部签,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蔚孩,我还以为来了辆捷豹欣建遣,赶紧跑过去看发现被骗了损迹。不过我并没有觉得失落翁,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观嫡沸,并且从设计角度看丛,它在借鉴与融合得方面都很到位幢。如果这张大嘴能够做了镀铬处理袄海,我对它的外观设计就100%满意了硼纫读。这事儿对华泰肯定不是个难题埃,您看看宝利格还有华泰B11革商钮,都有明晃晃的格栅韩。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位玩喇副:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中躬,但绕车一圈后我发现靖餐滑,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了蘑炼镐。咱看看数据对比厘,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手丢贿晚,可以说在各种数据对比上侩废,它“不是第一凯,就是第二”很缕敌。虽然在宽唐们、高和轴距上没有做到最大师痪色,但也不过是一两厘米的差别型,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米凑落,这就让它看上去大气许多湾烩嚎。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上袒。   打我接触这辆车的时候壕辛,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光寇擎。在这样的目光中耪恐,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期船迪。面对“屁股高期、尾窗窄”很琴哺、后方视野不理想的路盛E70时趟,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车杰。先不讨论这样有多麻烦了献诚醇,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作诞疏埃,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧吧?这点让我心里不太自在俩,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲试讣,是个应该有的配置祭昂成。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上虾,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色驾五擒。而随着国外皮卡文化的不断渗透屡,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型贬,去跟进时代的步伐沪际栋。为了迎合市场的变化及用户的需求托埃怜,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时净氓,开始注重宽大饱满的外形设计刚,并增加更为丰富的配置盲寿仿。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型枫。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾溜汾穿,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)昧扳费。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗确备次,整体的风格带有一股阳刚之气捂。在车身尺寸方面观,它的长/宽/高分别为稼吃:5310×1812×1775(mm)倍,轴距为3100mm盒却。威虎TUV并没有大小双排之分遣煌疟,仅提供了一种车身长度匿诡。车身侧面的线条也很平直络量,外扩的轮眉使其显得更加饱满熬。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正奋,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感深。大灯采用远近光分体设计吧簧,其中近光灯还配备了透镜袖伦,不仅更显精神屏狼饯,而且还可以起到聚拢光线的作用肛。镀铬材质包裹的后视镜很显档次腻吴慈,遗憾的是郝祈,集成在上面的“小灯”只作装饰作用淑,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯貌遣,并且后视镜仅为手动调节梅涛疮。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架随,并且还可以对驾驶舱起到保护作用谩,非常不错巍敢部。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点狙涕桓,至于货厢外侧并没有再多设置逻色父。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)恢,在国内皮卡车型中算是中等尺寸氮粳昆。另外书旧线,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”剩,不过据厂家介绍仟绞滇,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”叉迸笛。对于皮卡车型来说腻埂浅,这项必要的配置还是很厚道的敬。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山缺福舅,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气返,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地酿。不过剁蔚,今天我来到这里并不是为了滑雪琼,而是为了求证一件事情舅:有没有一辆车逝卿外,既能够带着一家老小舒适地出游辽类敞,又可以不惧冰雪某按卡,在冰天雪地中步履平稳地行驶糙,同时价格又相对平易近人呢羚?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求欣斥,那么就让它拿出真功夫试试吧书灰下。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)酒粒,从外观上看茅某,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别剧桂财,19英寸车轮显得很有力量感恕,也与动力总成更加契合;其它的地方黑尺矗,也依旧是酷威的老样子禽簧刮,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿瑞璃坞,甚至还有一些精致的感觉庭。总体说来趁媚勤,尽管算不上全新车型痉坊,但依旧耐看碾寐。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面勾陡放,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了凄涧悉,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中弥澈驼,动力响应良好村,易用性好蓟统考,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分苗楞。当承载着全家出行时推山憾,既不会出现爬坡和超车吃力的状况诵,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适雹釜甲。   至于酷威3.6L的内饰方面口良涣,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)帮,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”辟,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蹈穿豢。   除了动力系统哺,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式耪弧。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器涡共,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动滤粮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴纤刨,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施鹊。动力分配完全依靠电脑自动完成很屯譬,车内没有任何人为控制的按键和旋钮局蓄串。   有了四驱系统薯煤刚,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳槐。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎盯,具有更加粗大的排水通道紊,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蜗逻,冰面行驶性能更加出色拎算勉。此外令,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜校集,胎面中央多重“Z”形花纹络抖掣、针孔沟槽设计滥烫誓、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性疽莱。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息睛炮扮,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间瞪棚,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情拣。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3是,它的定位低于1系伦诗清。但是接,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步体叉。另外巍阂,它也提供了i3?REX增程版本宛罗扛,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机氦爬,扩展了这款车的最大续航里程榷商。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试揉渡太。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流檀蓬。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合白帅良,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合防蹄。   宝马有没有提高电动车的标准动互繁?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协闲巾?让我们在接下来的测试中找出答案钞册桅。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式的,宝马i3的行驶里程可达88英里讥氢熊。相比较而言埂纤事,?Ampera可达30英里辽瀑,而普锐斯可以行使约10英里估瓮炽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电税夹郡,i3可以更多地使用电动模式丝想焚。而增加了汽油机的动力系统岛腑湍,则使三款车的续航里程分别上升至160英里蜜,357英里和505英里须。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大晌。这台车约五英寸高奇孰弄,而宽度几乎和高度一样罕廉,与低矮流线党幸萝,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比讨啸抚。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能韦萝。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力绢,我们没有所需的充电站?醚枚,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式倾虚馁。   此外胜颧监,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容思备。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名凡拨枚:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车矛。它内饰精美鹤负仍,融合了许多先进的科技罕,它空间宽敞寄,驾驶体验一流汞灰。但这种REX增程版本无法替代传统汽车率,它仍然使用汽油机擎憋虫,以作为电量用尽时的保险崩。   第二名揣:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好许副,科技感十足尸潞,而且它也能胜任舒适的长途旅行财将剁。   第三名旱裸:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款邪裂,它最大的优点就是充电迅速炼群弄,性能可靠妊绥。   然而钩,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋畏脊享。(实习编译挎盛仇:徐旦?审稿诲肺率:刘洋) ? 免责声明版权作品儡,未经环球网Huanqiu.com书面授权躺鳖,严禁转载杉,违者将被追究法律责任入缔矢。责任编辑扮木:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车揪烘竞,应该说是倾注心血剑绷恃,在技术平台上都有可圈可点之处蔚甫颠,源自萨博的技术是其最大的亮点窖。我们所试驾的这款2.3T顶配车型匡伟,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作食霓。在外观和内饰上毁,这款车基本上符合主流中级车的一般水平含蚀,在动力和配置方面也还是很有性价比的县勒。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说毋,绅宝的外观原创度还是很高的粪酗,并没有刻意模仿什么车型埠悉攻,但我们会在这款车的细节上看到希,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法兔市。且融汇的比较好台,并不是简单的照搬照抄泥妇。这一点值得肯定酷奈斡,大灯的设计十分犀利刊碱,鹰眼造型也有较强的辨识度搭涂缅。LED日间行车灯比较醒目胖韧胎,穿透性不错报。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表裂藐:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感贸碾阂,也很紧绷蛋驹温。看起来运动感不错牛,但前悬和后悬的长度较长袒呕,看起来有一些比例失调膝宛是。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些坊鬼攀,在视觉上看上去会更紧凑动感立春蛔。轮胎的规格还是比较高的捂,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能挫疵臣。   车尾的设计比车头更简洁一些认忙变,尤其是尾灯的轮廓汲,设计非常成熟身蛊。和宝马新款3系很像慰。除此之外响空,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感稗温。   本文导航襄阂:" "  “卧龙凤雏范破,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口巩量,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后岗,便有了三国时期的三足鼎立请何,如今我们的生活已经远离战场的硝烟梅,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车乐,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国毛旁,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出檀侧懦,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈呙帧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹难抒灭,然而坊间始终流传着这样一句话敖侧仙:“得中级车者得天下”;是的停署,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重窃茹浚,今天我们会为大家带来两款重量级车型拘慑孟,它们能否为各自的“主公”平定“天下”禾,请大家继续往下看那。   看到这里大家肯定已经有了答案了盎魄订,没错许,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L式,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉牵,那S60L是何方神圣孩?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型赤了汞,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花洽委?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版卵滔高,厂商指导价33.49万元裁供薄,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型骆短,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热描汾、后排座椅加热可秋狡、并线辅助牡娃评、车道偏离和自适应巡航等众多配置炭。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中宋摄,即使不看车标兜弗,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃兜,哪个是奥迪扫。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的海菏,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现巨。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统蛾,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动驴,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停桶枫。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性洛颂埃,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角窜沽汾,使夜间行车更加安全轻歌矛。两车双色的外后视镜造型别致评,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光苔。   既然都命名为“L”的长轴距版车型敖歪欢,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色七爬,至于乘用空间如何健常,我们将在空间篇为大家详细介绍钳。两车都采用了5幅式的轮毂造型嗜卷,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力宿,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳浇茫。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计据,整体方正的设计略显稳重旧。后尾灯的设计两车可谓各有特色伞角,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似计,设计感十足参策,而奥迪A4L的尾灯更加修长抛圃,视觉效果出色沁。天窗不仅能够增加车内的采光搜瑟,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出道。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉阜禄冷,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心税刀,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习惊衫想。   本文导航庇穷:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车卷始悲,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间适竟林,配置也能满足一般家庭的日常需求鹤。对于这个价位的小车来说邵,最吸引消费者的无疑是打眼的外观稍配蓝,在这方面激,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮姥,就算是与它的直系前辈骐达相比耗,也不遑多让纳歌。然而作为一款家用代步小车遣浑汇,它也并非完美朴,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高唤,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外饶添女,车辆本身并非进行任何实质性的改变班固房,跨界的概念噱头大于实际编。 "   技术革新日新月异的今天懂碗腹,车型的改款换代再常见不过青逼泡,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变促蚀舵。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型缺。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变衫,同时在动力方面也增加了1.8L显。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万呢架廖,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势狄馈蹭。    新奔腾B50是一款自主品牌车型括挝刮,但它的实力不可小觑晚。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌戎。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动惺牌劣、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型敛。既然实力不容忽视擅,价格又有优势捎必,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机宿。" "  版权声明存茅勿:本文版权为网易汽车所有如唐,转载请注明出处鹊。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星竭,全新的品牌全新的车型梦红,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比泄恳,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐吧悄唬克斯醇奉,在2013年噶亮鹌危克斯的月销量已经逼近3万辆/月富涵搭,堪称是这个区别的标杆级车型盯,观致3要想在这个领域取得成功孰祭,不可避免需要跟标杆车型来一场PK结桥,看看是否有优势能吸引消费者关注芍幢。 外观风格各异   先看外观方面赖极困,观致3展现出大气得体的风格痊划画,不像速腾那么沉闷单调请,且有着自己的灵动个性;而咐镄蕉校克斯则是完全偏向运动化的风格吉,典型的注重操控性能快间,突出驾驶快感的性能车型晴,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型想俯,与观致3区别明显岭。两者主要是风格差异钨舅辽,外观上分不出优劣崇,而就装配水准和油漆喷涂工艺上嘿踞,观致3丝毫不会逊色于讣铮克斯车型鹿。 尺寸对比 车型名称 竿值耄克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上继,两者也是平分秋色钞,车身大小相仿笆,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势列和谢,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上熟还乌,观致3要大于杆锿罕担克斯检,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞谅,尤其是腿部空间较为宽松吨牡凸,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝叮克斯在后排空间布局相对紧凑仕舞,而后排空间也一直是各代噶匪粒克斯的软肋竟薯。 价格对比 副适忧希克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上叙,肝菁Γ克斯则要比观致3要更大一些赴幻白,在不放到后排座椅的情况下盆负,复冶海克斯的载物容积是530L驰不,而观致3只有430L顺,100L的差距还是能装多不少东西的响。而在需要有更大空间的时候乌碾去,两者都可以放到后排座椅八妻昏,放置大件的物品浆。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间勃俏残,观致3和缚撸克斯三厢都是11.99万起步菩适降,以下我们将重点对比这两款同价格的型号赖汗。而细细对比价格表可以发现套潭,要选购自动挡的车型糜煌存,讣煽保克斯最低仅需13.09万蒋橇贿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合妥碎,观致3则需要14.29万盲疙瞬,这个比起咐悖克斯有1.2万元的价差弛柑,当然在内饰配置上会有其它差异辽汀,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言反,可能柑馐耍克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些屉椭绥。 挑选合适的爱车缅嗽,看专业导购稿,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么幂倡绕?   扫一扫嘶,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚设乖乔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆壤。风云2梗、E5磺泥、A3以及今天评测的这辆E3停琼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中档荤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度宿藕蹄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瞧蓝。从这辆奇瑞E3来看稻,外观及内饰都有着很高的原创度舜韭上。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间狮。这让奇瑞的产品线更加丰富峦群,但也让消费者选择起来有些头疼佳辅困。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的埠潘蔫,也从来不缺少“明星”挽,“沉稳绅士”大众速腾默参、“狂派斗士”福特甘淇殖龋克斯等都是热门且销量稳定的车型暴茸,不过要问哪款车型最近销量最高帅,还要数“逸派高手”日产轩逸恼,它已经连续两个月销量突破3万嗓,坐稳了桥车销量的头把交椅石嫩劳。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡骚喊抗,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢苦观番?下面我们把两款车型拿来做一次比较抢书,或许能看出一些端倪骨芒。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万收,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万溅,入门价格上集称,风朗比轩逸高出2.08万元室蛾违,表面上看价格叙,轩逸占有优势伺北,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型谦叙,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元纽锻,这样看来蓖茂瘫,风朗其实只比轩逸贵了2800元喂氰介,等国产版风朗出来后吵慌,风朗在价格上反而会有优势也说不定屏本。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市鞠,这款车外观与内饰变化并不算很大繁,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一罕匆,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7褪挺,下面我们来看一下袍枫。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表群耪庆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观嘲熬,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格瀑,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹镁斧冈。质保方面薪羡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力雀逢娟。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表崔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机彤,最大马力已经达到了170马力匆,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟雌创。变速箱方面愧,逸动采用6挡自动变速箱汹韧,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱鼎拴赶,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色朴聘,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些弊碱。 免责声明箍奥:本文仅代表作者个人观点誊讼,与环球网无关劝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实轰敞簇,对本文以及其中全部或者部分内容拐瞳悍、文字的真实性据搔、完整性残芬、及时性本站不作任何保证或承诺挪,请读者仅作参考孤,并请自行核实相关内容漠疽。" "  近两年伯渤,自主品牌进步着实很大犀奢泄,无论是从设计方面且桓顺,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升涪,甚至可以与合资车型媲美筛,山寨报苦雹、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式靡欠。在10万元以下紧凑级车型中陕,更是自主品牌的天下香邵,凭借比合资车型更为出色的性价比虱,吸引了不少消费者的关注史弟。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市搪,一经推出便受到了极大的关注先惋甸,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力告迟貉。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型撑,包括动力在内骑,新车共有20项升级帕旅暗,本次共推出8款车型戮松,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款须吞忍,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型卢,售价区间为7.49万-11.79万元讳楼。   比亚迪作为自主品牌的又一代表醛陶椽,近来也是频频出镜降埠卞,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页控大玩具车”的名号名极一时懈滩。速锐共推出了9款车型第慑,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款袭绵,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合需干,售价在6.59-9.99万元之间皇。   单一来看操,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品附落两,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较深附,看看那款车要更“精”一步拳骸袱。" "  新君威变得更好看了嫌晒窗,配置也进一步提升倦翅,新加入了一些科技配置录挪,比如智能交互系统鸡,BOSE音响等等滦。这些都是新君威的改变之处铃。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型邯,售价24.59万元蓖摊,作为一款定位中级运动型车的新君威捶畦,品质感一如既往乘,操控性也非常突出究抠。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威围修,以下简称新君威惊,外观相对于老款进行了必要的改变需井,毕竟老款车型从上市之后贤羌凰,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳毫豁,新款在大灯刷、进气格栅粹鲜、雾灯抡、尾灯垦斤、前后包围都进行了细节的变动邦坦灵。   在新君威上本,使用了传统的按键式无钥匙进入系统荷梗离,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统竭屎错,在操作上没有太大不同挠卯蛔,轮毂方面伍隘几,新君威使用了十八寸双十辐轮毂矮,轮胎品牌依旧是普利司通枫烩。侧面造型基本上没有变化戚,侧窗所占面积依旧较小瓤。   车尾的变化还是比较明显的为毯啊,这主要来自于尾灯的改变较。新款尾灯全系标配LED灯凳避,并进行了熏黑处理道。尾灯的轮廓样式更加犀利化美,个人认为要比老款更好看篱屏。除此之外佩叼,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化长沃,牌照安装槽的形状变成了正梯形捷。   本文导航檬红骚:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击此,颠覆传统的外观魔坷,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环骨,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV肌。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5目,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型篙浅,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机菊髓殊,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆媳楷,足以证明其强势的地位馁碴。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市坏坏,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠嫉淖。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强掏烫坊。(温馨提示柿逞掀:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版胺赁,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准匡。)   自由光基于全新CUSW平台打造碑农,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭漓,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅床峰拈,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强告辑犀。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致筋文赐,圆润的造型是其给我们最深的印象薪。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网揽埠,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线描副,显得简洁利落起捷。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条词趟脚,显得净雅别致斑实广。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同酚判魏,主要表现在其大灯的表现形式上臼。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球懦梅妙,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可陶妮。两车大灯配置基本相近敖帝害,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已歌。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助猾,车道偏离预警系统呐方。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围萌分,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗奈岁,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅垃无娃。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势芯,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势估荤郎。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话啤叔面,其尺寸差距就没有那么大细悄。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡来肩,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁枫丹,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起厩。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同善脑。奥迪Q5采用两边单出的排气管胚,在气势上略胜自由光味汤次。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道涕嘲钱,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型呵秃狮,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部钝墨挫,磨损线束保护层藏革,存在导致电池损毁的隐患步。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日贬,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知闯,称9124辆V200受此次召回影响壬。长城汽车正在邮件告知客户涉完,并建议联系当地经销商进行检查维修哼。   据悉宋绵剔,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转并,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽斗靠。”更有甚者勤,线束可能会内部融化靖方烂。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说蓉驶,目前已上报了数起线束故障仆,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转呻鹊,不能够给电池充电宦,车辆也无法启动稳。”但这一故障并不影响汽油版V240车型倾擂,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束楞弟。   克特里尔先生称抖龄线,检查故障预计用时20分钟裸,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟咎艾僻。如果绝缘保护层磨损严重岔,线束已裸露把,则需约两个小时以更换整套发动机线束杠韭。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件阔侮。此前襄,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回活菩,2010年又因手刹故障而被召回汕沟韶。   2012年抢汤,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回饲七台,长城V系列也在其中杜。当时嗜霓,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片病电眯,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸皑捕。然而靛逻脾,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片腔缓港,更换车辆共计超过1.5万辆亢截。  ”丁(实习编译贯:王萌审稿苏裤:刘洋)   免责声明版权作品漠距编,未经环球网Huanqiu.com书面授权漂,严禁转载韭坷,违者将被追究法律责任桑。" "  随着经济的快速发展画层策,购车群体的年龄层次也越来越低配,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用泊车、省油彼,而是追求个性和时尚设计宏。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型黎签邪,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一微浇痰。作为跨界SUV庙,它们在造型上将年轻莱苛桔、时尚展现的淋漓尽致科悉,完全符合年轻消费者的审美需要翅概坑。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比澄,来看看到底谁更适合你蜜步。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV彭痉伐,相比2012款变化不是很大砰篡,只是增加了配置和车身颜色醚岁。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版授墨,售价分别为21.98万和21.47万牧。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV腺铜,但风格却不尽相同提篓。斯巴鲁XV外形显得干练舜卤赋,车身线条硬朗吉,富有力量桔侵领,越野味很浓躬礁嗡。而标致3008外形偏向都市化设计翰,饱满圆润的车身凸显时尚感汕,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些芦庭猜。   车身尺寸方面有所差异拉呐陡,不过并不明显替。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)武酥,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)褪椽。斯巴鲁XV车身更窄潜僚,同时也稍长一些烷歌囱。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置北殊。   斯巴鲁XV采用六边形的中网履玖,加入蜂窝网状格栅运动感十足遍故峡。而标致3008采用半圆形中网咕熟屁,镀铬亮条包裹显得很精致肺。两车前脸分别展示它们不同的风格搏倒,同时都包裹塑料黑色下包围瓶亥侈。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯锭维参,远近光分离灯组设计渭惊郸,造型普通康崩璃,配备有示廊灯蓝幸疙。标致3008同样采用卤素大灯剐,不过加入透镜渐鲍淮,不仅聚光效果好浩雹磺,同时美观性也不错级。另外遍卢菩,还配备LED日间行车灯了。   在侧面疤炊,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计侈豁,比如非常倾斜的A柱溪踌,同时将后视镜位置后移荡凰,留有三角窗减小了A柱盲区小吴畅。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料凌,有利于减少磕碰的维修成本磨避刨。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎诚禾,注重舒适和静音性捂猎,双五幅轮毂很有张力坡裸。相比之下侵,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性膘对回,与黑色下包围搭配运动感很强烈同悉怒。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎沦,同样注重静音和舒适性场煌。两车的备胎都是非全尺寸设计传蕉。   相比前脸缕苔稍,斯巴鲁XV尾部更个性顿澜蘑,辨识度较高喘饰测。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型健酞铂,镀铬亮条的运用增添了质感匪。 标致3008尾灯加入LED灯组烩,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组鼻,但是块状尾灯造型很独特幢。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像使,标致3008同样配备倒车视频影像铜,另外办蜂鹃,还配备前2/后4颗雷达探头愧膏。" "  在过去的一段时间里烩侍,嘎蓿克斯砍秘、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置戏。时尚动感的外观蜜、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性诗刷伯,成为了年轻人群青睐的车型醇。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型杠,科鲁兹掀背车则是新进的一员快,它所要面临的是一场“无言的战斗”寸胜骚。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了裙脚骚,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出辅耙,但却带有美式车应有的力量感虎,总体来说它的设计很适合国人的口味妹冲鞍。但从最初在国内销售的科鲁兹来说皋秃身,其三厢设计有些过于保守廉夸献,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间祥,为了能够扩展消费群体媒墙颅,推出两厢版是其最好的解决办法村。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话鲸捶,你几乎完全无法识别它的真身航顾薄,因为它与三厢版保持着高度的一致性帅碳。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组信思,很好的诠释了彰显力量感的诉求范衰。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后淀撼编,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接杏,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些都雇饶,所以从视觉上给人以更加修长的感觉排改蹭,但实际上它比三厢版短了不到9cm烽磷死。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多抡廷温,后窗与尾部的衔接并不生硬鸥疵貌,拐角的折翼恰倒好处肆惩蹬,为尾部增色了不少配。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计美瓷币,在样式上显得更加简洁沪馅,只是与自身前灯组相比诞,在棱角的刻画上有了明显的削弱尾铺壤。   本文导航耽:" "  提起之诺吻,很多人都不知道是什么品牌挨,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌反健,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的憾。只是之诺定位于高端合资自主品牌水,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式弛瞎悉,那么它的首款电动车1E表现如何盘?以下文章为您揭晓攘疏寄。   只租不卖空堂耐?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蜜看,包括车辆租赁鹃、充电设备勘察安装性、车辆上牌梨椭、车辆投保嚎潮、定期保养湍、故障维修感涣、道路救援瓣啸弗、检查维修备用车等衅,通过这样的商业运营唤客虚,能够促进新能源车在中国市场的更快发展饶协京。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车小,它的卖力需要大家自己去发掘嘛。不过在发掘1E精彩设计前式脐粉,请先忘了宝马X1毫,否则你将永远欣赏不到1E的美玻。其实1E最出彩的设计在头灯莽把,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感空。   不仔细分辨的话释,很难把1E和X1的侧面造型分清肌势。不过1E拥有自己鲜明的特点段斥氛,车门下很宽的镀铬饰条森悔是,和没有行李架的车顶购。   相比车头和侧面咖警,尾部就让人感觉有些欠妥了驼菜,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分九袄,并且加上了一条较粗的镀铬饰条奈矩惶。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车弛势勃。   本文导航迸法逻:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说型互,奇葩的中文译名俏、“野性”独特的外观以及较高的定价赦迷,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议拣扦。说起野帝我们不自觉的想起谭,同样在以国产车身份进入中国之后尾滇,“改头换面”的法系SUV标志3008沪疾堆,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类姆谁汝,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”沫肉建。当然反,以20万元以下的车型作为主力军童,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一零腔监。那么下面我们就来看看赏墒蛔,这两款性格迥异的德扒活、法新生代SUV之间究竟有什么差异既病猫,各自的特点又是什么桃? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别侩狄,首当其冲是价格方面的不同轿,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合稼,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势卤叼,不过差距方面不大基本可以忽略狠,两款车可以说在同级别车型中表现优秀道。动力方面的表现也近乎相同卜蹋夏,只不过大众7速DSG忱淌,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配德辰献,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些胶,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一性。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔赴,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰登为,湖面之上也已堆积了厚实的积雪杠天,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上裤。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激眯盖潍,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景浇掀响,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试酸。闲话少说涩郝,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜博霖。   这次试驾共有5个科目勤,分别是1.傲虎—终极绕桩讨糙驼,2.傲虎—冰雪连环筋撕璃,3.傲虎—短道拉力测试爆路,4.XV—戏雪乐园帅,5.森林人—不规则路面自由行驶夹炯。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同犬票侧,MPV表现出相对冷清的一面徽首,尤其是中高端的商务MPV敞典,几乎屈指可数筏,除了老牌的别克GL8外酗,似乎很难让人想起更多车型部。不过在这个还没有完全饱和的市场里列姐侗,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅蚕闺。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮赖,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢筛蔽?这就是本文将要找寻的答案泛。   12款艾力绅有2.4L 5款车型髓,售价28.38万元-33.58万元填,目前市场上有近2丸祁、3万的优惠幅度挽。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型卵,官方指导价31.98万元率鞘。) ●外观解析   从造型上来说熊嗽,艾力绅算是开创了一条新的路子通燎握,没有过分使用一些夸张圆润的线条袜戚鼓,车身轮廓棱角分明检恕公,有着很强的视觉冲击力具屋幢,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别腔落继,此外涕户郸,艾力绅还装有一套大包围弟龋胃,颇有几分运动风范边了袜,也有着一定的改装潜力拿搅辛。   盾形的中央格栅有着不错的层次感箍,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目衰,中网与宽大的前大灯连接在一起告萍,营造出一种大气按、动感的MPV形象讼你陈。   艾力绅A柱采用黑色设计苦柿恐,且A柱的倾斜幅度较大禾姑萄,棱角分明的线条从侧面来看更为明显曝措,总给人一种方方正正的感觉勘立湍,后视镜尺寸同样不泄氪铩,与整车的风格很搭漓,宽大的后视镜提供不错的后方视野寞瑰,保证了行车的安全性与舒适性梨。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感杉矩喊,当然赶躺秀,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现持绷,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手狄菏,侧门就会自动缓缓打开挠绩,此外同酵谈,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关褂。如果对此还不令你满意的话拓瘟攘,通过钥匙同样可以姨粒控侧门玩睡,确实有些高端大气上档次散顿。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm钉卵黎,轴距达到2900mm抒长拒,尺寸在同级别对手中并不占优势檄且氢,与GL8相比橙巩,仅仅在高度上略强于对手寞棚,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势败迸券。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计藕德台,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果畔翠赶。整体线条依旧硬朗木酪奴,尾灯加入了时下流行的LED元素怜墙急,为其增添几分现代气息壳块寂。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及耗,人们购车的选择可谓越来越丰富疏,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择卿,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过捞宪,可见国内中级车市场竞争有多么激烈扔具撵,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5算顷,他们能够碰撞出怎样的火花撩唐称,请大家继续往下看藉。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表测灯碗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出茸冈古,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比锨萎,由于这两款车型出自于统一平台打造居起塑,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲霓肯,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间饺慷。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题陡耪,你可以说它带有侵略性较哗,或是富有运动感缺惧,也可以说极具视觉冲击力惯愧雇,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突徒。而K5也应用了与智跑箩、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计欢,使其拥有了明显的家族特质玖。   运用Fluidic Sculpture的设计元素般,极力打造出时尚与动感的流体车身颁,在驶入眼前的一瞬之时宿,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象桑慌并。前脸的线条设计十分紧绷修赌,大灯组与前包围向中央区域靠拢牧,展现其动感的一面弥。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合硼顾颗,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势渭童,抢眼的外型加之迷幻的光线沦竞,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽驮忍亢。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着年,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力拌缅。   第八代索纳塔不仅外观时尚别卯辈,灯光的运用也颇具科技感肺鸽,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性违,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯彤伸,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步啤。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计骆辛腾,显然这种的夸张设计边碉,使我将其列为变异的种类乡,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用谷,多折线的应用也使尾部更具立体感标庞,同时对于运动观感上也有显著的提升簇焦穗,由于K5搭载的不同动力总成卑烁很,2.0L车型配备的是单排气设计抗怜娄,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感惯。   轮毂也是一个变化的重要部位柏唬间,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面飞。根据配置不同倾喇匡,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分长齐,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎溺武,该系列轮胎偏重实用性敦诚劝。作为索纳塔的尾部乓,基本没有大的变化捣马,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示特饲,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点别馆。   本文导航钨:" "  每到年底搏绘,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾惫晦,地点也大多选择在北部寒冷地区读稻粳。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣骆,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性动扰。在临近春节前夕到茶,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现寒蛇。   延伸阅读傅檀:   之前紊爬里,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间槐瓣,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读柑盯,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容腺侧。   酷威采用的是电控适时四驱系统贺,中央为多片离合器愁河螺,由电脑控制来分配扭矩电,车内并没有任何切换按键镰柔。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动沮闭窟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瘦,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施渺瘦,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶青先,如果想要挑战一些极限的路况的话碌,酷威还是不具备这么大的优势的李丘,因为不具备限滑措施复,至少在脱困能力上会有限制性庙固貌。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎喷拜坍,采用全新发泡橡胶技术午靡,具有更加粗大的排水通道虑溺膊,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”构份,冰面行驶性能更加出色脯,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力式千判。此外溜,中央多重“Z”形花纹檄课、针孔沟槽设计提瞧、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性拢垂。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机碎本捞,最大功率206kW/6350rpm儡矢,最大扭矩342牛·米/4350rpm哦浑诉,在目前的大切诺基摹襄矢、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载江紊跋,但是会有不同的调教删陷矾。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器奴搂糖,我一直在想虐,未来会不会推出ZF 8速变速器呢驶?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV狠咎,我觉得这个可以有频,至少不会和其他车型有太大的冲突揣。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖膊惯,路面上的车辙也是压实的积雪残蕉,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度脐袍锨。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用霸沛桔,只要不是过激的驾驶行为钒,基本不会出现危险状况昆。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候才喊稳,建议最好将挡位切换至手动模式廓,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速凉,这要比才刹车安全的多冗,这中方法同样适用于其他手自一体车型规疥。   本文导航繁酬宽:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢敲狙、充满艺术色彩丝郸登,或者是有着一些与众不同的操作模式掳。而这辆2008则告诉我们岛却,一旦法国人在拥有自身优势的同时蛊齐荚,再把务实两个字加进去你捅,那么可能会让其它对手感到紧张雀炊。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置层车法,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注筋提: 由于本次活动仅为简单的静态体验嘶郝泌,场地和车况都受到一定客观因素限制换汤,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分壬旱老,至于其他更多相关信息鳖,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蚊枯,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型惮互,作为首款引入国内的小型SUV沤塘鹃,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上捂书。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来屠暮,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近司。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)突填授,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜贬俯充,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿篱凳护。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一嫡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置冉楼舒,对消费者很有吸引力氏屑。作为一款紧凑级市场的生力军车型碎,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型缓。   观致3共有6款车型毯塑,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型氮,售价为11.99万-16.79万元区间播。因此筋酬搞,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较拎腾。对于中国的汽车消费者来讲饺,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的珐刹。要知道自2006年上市至今水,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主赫。那么滇蚂,作为一名后生的观致3另讲,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢瘦煤?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼结冠叼。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中道,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价哆漠:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蜂搓壤:16.78万元)来进行比对诺。由于两车的售价只相差0.01万元吹萄鞍,这也令比对的本身相对公平一些慰乡。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间姥,我们测试过高尔夫7顶配车型踢魔习,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现凯软激,跨级的配置也令对手望尘莫及纹恢。但这一切倡,也许并不是你在一台高尔夫上最看重汰诉按、最需要的因素躬。对于高尔夫这样的家用车迁,在使用的维度上做到出色乓够炔,才是它的本职你。今天拜,高尔夫7又来了淑贩歧,这次是全系中价格最低的1.6手动型归珊臼。动力称不上凶猛发伤搞,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富窜陈,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗腑?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一秒,必定有些硬实力诗。空间满足舒适乘坐窘、常用配置齐全本,动力也能保证提速顺畅裤。但对于这一类的畅销车钮惧己,最重要的是它必须耐用拈伯,不能隔三差五地就往修理厂跑解沟钝,也不能冷不丁地出个大毛病骄肋。这么来看偿,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”四,故障频出峦瓷,这点很难让人满意固顷。毕竟哺豌砰,大众车能在国内打下当年的民众口碑软酬醋,靠的是皮实耐用的品质冉椭犯。在我眼里差獭刮,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境扇齐缸。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型互世,高尔夫7车身长度增加56mm斑舅能,宽度增加13mm韭陪,高度减少28mm添。车身尺寸的变化让它看上去更为修长宽掂部,也更显扁了屋笑。   如今欺,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达稗,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的碾。这个配置的增加刃,为日常使用提供的便利性还是很大的饱首仑。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气台,要知道覆桑克斯毙、英朗等竞争车型都是16寸起步了攘搁钳,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性另罚。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服楷辩甸,这套胎居功至伟帕庆。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候吕,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车廖认钮,如果您拥有过高尔夫4宫蒲、宝来或者帕萨特B5的话瞪,您一定会理解我的意思棋耙赖。没有复杂的配置丛踞群,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则撩拖,瞬间就能上手蠢疟伍。这一切都似曾相识堆费叭。   在1.6手动版的高尔夫7上俄凳囱,您看不到任何高端的娱乐功能娟瞧,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone钞久,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限烁。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾泥歪赎,但我认为这并不影响操作便利性羌泥,最低配车没有大屏幕很正常阑。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时辨剩母,我和同事发现AUTO HOLD并不好用顷屋龚,车辆静止起步平顺性不佳衔,油门给少了刹车不松开逛芭碘,油门给多了又会猛窜杉亭,让人抓狂簧搁。但今天这台1.6手动车型妒,上述症状全部消失替姓丢。起步轻给油即可氛文,电脑自动调整喷油量杉,使其转速稍稍上升裂凌缅,令发动机不容易熄火筛舱骡,等红灯熟帆棚、坡起都很方便短,使用起来当真比顶配的舒心多了雄济。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂瑟,让人捉摸不透伎刮。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平贯,用料优秀被认作理所应当宠。在数年的成本控制下络坚蔽,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质乳。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范是苫需。对于大众汽车而言孔辰,这样的结果也堪称可笑了撩街。   没有真皮座椅崔勃,您会失望吗哼不?我和同事们都不会必咀峭。我认为从适用角度上秦庙玲,织物座椅与高尔夫更搭灰。这套座椅的缺点磺喀平,在于椅背调节起来很费劲硅,而且要是有个腰部支撑就更好了贯略。纵观高尔夫1.6手动的配置硕港任,我认为作为最低配车型话既,功能简陋一些并无大碍划凤搅,该有的它也没少驾,并且绝大多数的都还好用湃黄犁,如果您是为了舒心实用雌,我觉得它能满足了耿怀。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来膛唱福,对于购车需求的国人来说汰枷步,一款看上去体面室仟,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感嘘泰粟,只是碍于可选择的范围有限糜,但凡有一款出类拔萃的新车型刚谦磨,必定会迎来极大地关注怖炼揉。对于25万中型车这个级别浚滴,迈腾一直是多数人闪过念头的首押纭,而福特全新蒙迪欧的到来馈,分走了不少的关注度璃脖,选迈腾还是选新蒙迪欧戊竭,对比一下就会发现厂纺瑰,挑战者颇具实力特尺。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型焕际,售价24.28万元挖,和迈腾 2.0TSI 豪华型痛啥鸽,售价24.78万元沟伺驹,均是各自车系中的主力车型里。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车邦圈筷,兼具个性运动和居家商务需求藏骗。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计丹,极富攻击性侯寐,对年轻消费者有着很强的吸引力藐搂,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力替盼,入门的1.5T也有不俗表现匈。   现款迈腾严格意义上上讲新涛,只能算是半代升级颁,是在老款的基础上升级而来憋蹈韭。迈腾整体延续上一代车型的设计湘,符合国人的审美潜,经过加长的车身赂,带来大空间的同时舜,提升了行驶稳定性及舒适性径汗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面媚,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米氨暴棘,轴距达到了2850毫米矩,而迈腾则为4865×1820×1475毫米潦笔,整体比新蒙迪欧小一些虫,即便是经过加长咕何,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧涟。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节门、加热雌比、折叠艘、记忆 电动调节窟弦、加热览惠、折叠舶、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎精眉,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了币桑。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯思,不仅科技感十足镜撵歪,还具备随动转向千淌寇、自动开启等功能呻扩煽,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些阀。天窗糠、全功能配置的后视镜等酮隙,两者处于同一水平室仁。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升促琉,对称的T型中控台中规中矩锈爽,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统海郸。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作独妮,主界面被平均分为四个区域害,分别显示电话扁遁、导航拇荚、娱乐和空调四项基本信息穿,并且用颜色将触摸区域分别标示出来抚宏森。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局囊顾础,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感藉。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕盲舱存、6碟CD等配置懂兴,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步菜,迈腾更像是上个时代的产物嘎炊闹。   新蒙迪欧的轴距达到了2850剖,相比迈腾的2812毫米氓墨,略占优势岗篙娃,但二者在乘坐空间方面聪差,都已经足够日常使用凡。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑村版释,满足于舒适和运动的双重需求欢。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中供,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统相存送、方向盘换挡航怀管,以及原厂导航等配置寞凑,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置巾吼晌。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统檀。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版勒校泥,最大功率178千瓦鸡,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱付,平顺性和换挡速度足够出色帽肪。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合拦。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦楼扯顷,最大扭矩280牛米挟,匹配6速双离合变速器凭穗深。当年迈腾这也算是黄金动力组合席吧,但与新蒙迪欧相比淖帽硅,参数差距明显努变附。   保养方面拉,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里请绰,建议日常保养周期为5000公里左右蹄,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右绷稍,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右昂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保剂涛犀,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保厢呵囱,之后保养周期为1万公里霞炼奔。小保养的费用在600元左右投,需要更换机油机滤疟裙韧,大保养的费用在1100元左右纹,需要更换机油三滤迹。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型梦乳,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高脱痢牵,相比迈腾粗内们,除了常规的前排双气囊和侧气囊外玖理繁,还增加了头部气帘和膝部气囊逼苍超。并线辅助功能也是迈腾所没有的霖茂。   点评啊侵刃:不可否认如,大众品牌进入中国市场多年牛翁,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型灿,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手庭,无论配置水平还是动力系统跺俱踞,都已经没有什么优势了郝,抛开迈腾一万多的优惠藏铂,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择磕煎。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱福控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明钩:本文仅代表作者个人观点窃舵,与环球网无关电硷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实丝填镰,对本文以及其中全部或者部分内容樊、文字的真实性痉郎、完整性存、及时性本站不作任何保证或承诺坚莽,请读者仅作参考事,并请自行核实相关内容稀钠。" "   “北国风光歉芍,千里冰封敝唾,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景溉沪,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯到。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐洁。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段十,对途乐而言这不仅是一种新的考验猴骆,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战咕醚署。 外观范寥:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐科,想必对于多数人来说认,它的名气比兰德酷路泽小很多隶,但并不意味着就要比竞争对手要差炕轰。外观方面途乐外形实在太大了吮,有点圆头圆脑的感觉瓜蹄粟,比兰德酷路泽温柔了很多免,缺少了一些很“MAN”的元素肚,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80吝擂典。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰宠:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时堤红,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多贡啸蓬。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念稼橇从。中控台看上去很有档次想,各类功能按键排布也十分清晰灸帽、合理酒镭。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处沙免,完全遵循了游艇的设计风格革苯,宽敞幕、舒适卞、豪华桅,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰尺。   小结狙恃壤: 从外观内饰的整体表现来看荒苏,可以说途乐是一款成功的车型逞,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题窝烦堵。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势赦裂,如果“沙漠之王”远离了沙漠核,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色暑,这也是我们大老远来到这里的最终目的五荣。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车失萄昆,人们首先想到的通常都会是奔驰坊迫纲、宝马翠、奥迪黄,的确这些妇孺皆知的豪华品牌绦挺蔑,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴逃。但是说到文化的话厦势,就不得不谈到今天的一位主角柬歧乘,捷豹XJL佬另概。相对于奔驰这样的全能贵族来说恭,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置窝,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵爽。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢嫁宛稀,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗刹衅芹。   作为进口高端豪华轿车猎婚缅,相信奔驰S级大家都比较熟篇潮菠,而捷豹XJL依旧比较陌生馁簇阀,捷豹作为英国豪华汽车品牌陇,也有着将近百年的品牌历史咸啸,虽然品牌认知度不高募镣,但这头豹子可不能轻视肆。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型驾桨甜,价格都在120万左右帽背,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L破,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力虎东。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前狡复,其实捷豹和奔驰早就杠上了哥喉幢,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新芬膜,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了镶捆乌。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观辱耐食:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话侯翔贸,你一定记得去年上映的《007闯怖:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车熊桥淮,没错就是捷豹XJ雌,在电影中XJ算是平凡的“走过场”哦,里里外外展示着它的优雅与稳侥菪嘞,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力峡徒。   无独有偶刊,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套康烘,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行石,虽然不是目前新款的S级疗,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩斧。   言归正传筒卜冯,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气凰洪蓬,不过两者的风格却截然不同剐锑。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素虫模痪,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀短龄。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重伸,在当前时代也更加与众不同剧拟。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车挠,号称着汽车发明者再一次发明了汽车清绰,的确奔驰S级是同级别标杆谓楞,外观轮廓延续了上一代恢皑,细节之处更加富有科技感刷梦秒,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气喘蓖篙。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同翔卫呵,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气鸽背昂,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度胆,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气酚,比XJL更加强势低坚,这就像两个高人婆,一个低调一个高调而已扇撤。   大灯的造型也风格迥异鲍窜,XJL的设计更简洁晨,内部采用传统圆形元素莎偏表,使得其眼神也更加专注晶。而奔驰的大灯设计更加时尚价娶,内部流畅的菱形也较新颖纶安订。大灯配置上两者都运用了透镜和LED脊拟把,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车跑,光前大灯就使用了五十多颗LED募。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面四禄,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾釜,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上苇歌,更加沉稳侨。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通佛,但硕大的车身同样沉稳坪,硬朗的线条也更加动感纺。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾红觅,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出瑞,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉驳河,这也使得XJL的车尾更稳重搏浅虾,而S级更挑逗人靶。   尾灯的设计青,捷豹XJL采用纵向设计犊耙,并以车身腰线融为一体卿,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过蛇炮窗,整体轮毂简洁不繁琐害骆私,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁炯,内部灯组造型是一大亮点阂摔虑,点亮时相当好看箱其。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节撩董,并没有过多的修饰杉仓抚,但每一处又能充分体现他们非凡的气质剃空详,就如同一件高档西装潍该,某颗精雕细作的纽扣就足以彼娇枯。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型识徒,相比奔驰大气的轮毂骇伤鼎,捷豹XJL的条幅更纤细穿苏晤,并且在条幅样式上也更加精美和运动匙看吩。尺寸方面XJL为19寸烤,比奔驰S级的18寸也大一圈虏,轮胎方面同样为245宽度溃规默,不过与奔驰前后同宽不一样蓝徽,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275科孤段。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型胳寺,并且作为一个自主品牌馆,它的的车型并非人们印象中的自主品牌补顾僚,旗下的GS5好社事、GA3槽缅、GA5几乎可以与合资车相抗衡绅宽,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上常嗽,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象揪埠厘。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的唾歌肃,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚讲悠ぁ,由于试驾人员较多疮勤,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验讥。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统擦饥睛,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统毯。   现场测试场地为两个圈形场地朗,两个场地项目都是一样的就鲤撕,可同时进行两组试驾了型得,场地提供了直线加速士啡搪、紧急制动的勃、蛇形绕桩镣赶、麋鹿测试四个项目邪据且,可以说涵盖了大部分的性能体验恼钠。当天试驾温度为零下十八摄氏度朔嘘,这样寒冷的天气戚辑勤,面对半冰半雪的湖面兑蜗,换装雪地胎能够增强一定的抓地力鞍概豪。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似凛谴辑,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下风羡,TCS系统介入蛋拆,防止打滑的发生虚。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机踞,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术酒掠哄,最大功率煎迹:90kW(122马力)/6300rpm窜牛实,最大扭矩吮桨:153Nm/4500rpm建。而这次试驾的车型中没有手动挡俗卑沤,均为4挡自动车型槐,动力表现可以轻松满足日常使用需求盛。   起步于加速初段油门如果踩的过重矢爸,TCS牵引力控制系统会即时接入惦,并且自主减小喷油量谦,从而避免轮胎打滑篱岭翱,这一点上GA3与GS5表现都不错清粟。加速至60公里每小时后吝互,紧急制动戳,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音朵拆,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了锹凡,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离凯灯,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停卵,未出现侧滑坍旧腹。   本文导航患告:" "  提起中级车吩颧孔,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择良霓苛。但要是预算有限凡汇,面对这两款车型还真有些底气不足嚼辅,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的掠雌。好在现在中级车市场一片血雨腥风累,改款K5已经于近期正式上市边喘,延续了韩系性价比超高的特点湾汀。这次旱踏,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车群,让您的购车选择更加丰富让喉灰。   没错非立涕,此次选择的几款车都在18万元区间内阮性。而且颇为“巧合”的是喜晌,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合监,也堪称中级车的黄金动力之一订。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字逞静曙。既然如此讼,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”都受椒。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份粪涛珐,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机久谱。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)捌,动力参数有小幅度的提升褂,燃油经济性也有一定的提升排,但依旧没有给人留下深刻的印象咸,尤其是我这个09款嘉年华的车主伞家尚。如今本渴,在配置依旧丰富的前提下伴酬硅,它换装上排量更小娇添圭、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机伙金狮,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型肺单蘑,这一次似乎有点看头了博豢山。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机拱亲,它的来头可不少逗普藤。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它脯,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖橡悍屠,可谓是福特的明星产品痞。我得承认这些奖项来之不易家烧,但我更关心的是健,它依靠什么亮点来获奖括炉假,三缸的结构是否影响到运转的平顺性号,震动及噪音抑制能力如何第,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现溜和蓖? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前拇,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机阀卵钨。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷拇贤、涡轮增压以及进排气可变正时技术踞啸。在这些技术的支持下霖,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升呕疾。反应到账面参数上珊,它的最大输出功率是125马力梅裂糠,最大扭矩达到170牛·米少撑无,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的搏褂动。   另外糜窜错,福特也针对其三缸的结构特点示捍酸,对发动机的震动胆驼、噪音等方面做了很多优化和改进徘筋,比如喷油器及油泵柔性安装且、皮带润滑砂、缸盖上方吸音泡沫等等丢。为此试理,我先后做了两种情况下的简单体验俱卵汗:1吓、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2彻门、在静止的状态下慑屁,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上什。经过细心的体会和观察后硅埠,我认为结果让人满意钠坍,发动机的震动轻微蔽蹄,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些搜,但也不大碍事范。事实上哦矛,即使我细心观察险,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别偷。   看来之前的担心有点多余捅蛾钮,还是直接上路试驾更加实际撬。它的电子油门响应依旧很灵敏掇,轻轻触碰油门踏板私绒肪,发动机的转速表指针就会活跃起来虚。幸好油门的调校比较线性吴俺镐,分寸拿捏得体戊,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累默匣。同时械,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感灰钉鸥,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉太睛红。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩小,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别霓爬隋,那种加速的轻快感是后者无法比拟的敝效。即使在低转速区间领康,发动机的动力输出也很活跃乘,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉频伺。同样受益的还有动力输出的持续性莎扮,在试驾路段里面有不少的环城快速路喘外,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h骏脚熊,而且整个提速过程顺畅自然固贿。只可惜受道路限速的制约郊罢查,未能继续把速度往上提导,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备飘埔。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契块,升挡动作迅速缄悔汞,在D挡模式下正常驾驶痉菠柿,1700rpm左右就会立刻升挡镣,让整个加速过程更加顺畅自然卢畦。然而茹昆涵,在遇到拥堵路况的时候标鼎,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感授涡尝,幸好并不是特别明显盯钾枢,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现律。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了点乌,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好譬灿,除非你把油门踏板踩得足够深微缉,否则它不会轻易降挡拣创捣。   变速箱切换到S挡后犯啼,油门响应速度稍有提高胖,而换挡转速则提升到3500rpm彪,动力输出表现得更加亢奋课。味道对了斗忙勤,这才是S挡该有的特质巍畴,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了肺氦矩。当然朽鲁伞,最具驾驶乐趣依旧是手动模式废蘑妒,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮巨凹财,至今我仍然未能适应钳靠汕。   其余部分与老款车型基本相同妊抗艘,方向盘的转向精确诽、迅速兼藏,甚至有点“贼”垢瀑囊,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”敢峰墨,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬枯请佛,对车身的支撑力度足够皋莱耗,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显橙逗娇,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安藏脓币,同时也确保了车身的灵活性盟腾广。但面对减速带这些大颠簸时欣,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在冻节。   在动力水平得到提升猩遣、操控感被保留下来的情况下潞,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少鸿,开起来更加得心应手玖泼夺,也更加有活力敢漂。这点值得欣喜鹿诗识,也是嘉年华的进步趟遂斗。当然揩弄,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方星项拘,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎农,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音哪河,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步惯,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色搂,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵炭绕。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了厩侥队,不过众所周知喷翁甸,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台鸡,而是换装了大众全新的MQB平台谰。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂幂钡,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异搞丸磕,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异憾,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助娇。   首先我们先来说说平台眉虱弯,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台淘靡超,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构琉翰,PQ35血统也就不在那么纯正和茄榔。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台雹辰肪。   平台究竟是什么搽竣?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车憨,它们会采用共同的零部件冠,采取相似的地盘艾虐矮、车身结构椒如忻、形式结构以及相近的生产工艺蓟芜、轴距等胖,以此形成车辆生产的一套完整系统看让,平台生产的战略是当前产品在开发中哇,最流行爸、最科学既剁亮、最节省人力社、效率最高的一种开发战略丧糯。因为对汽车厂商而言驹,可以在有效控制研发资源疾吠、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情么。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台纽,并看看它们之间存在什么差异存。   PQ35中的""P""代表平台圣晌坞,""Q""代表发动机横置扰彼碘,""3""代表A级车辜称,""5""是指第五代尉圈。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件卤曹,采取相似的底盘蹄托傲、车身结构等侠、行驶结构但、相似的生产工艺以及轴距等坝楷矩。由于研发时采取了已存在的""模板""芭凡,不仅使车辆研发缩短了周期郊,而且共用的零件大大减少了生产成本灰兄,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型苛济。采用PQ35平台的在售车型有途安狙蓝霓、开迪衅关赤、SCIROCCO猴鞘、奥迪TT幸、A3捍顾、斯柯达明锐等车型粹慧讽。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括急肥汝:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)春贝、大长度激光无缝焊接五簿忻、双面镀锌高强度钢板何筋、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等汕亩,但如前所述书,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术宿。   MQB纳乔唬块化平台是大众最新的一个生产平台频缅榷,也是此次第七代高尔夫使用的平台挨溪。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制操,并且可以共享比例达60%的零件烷谦,包括同样规格的发动机疗交、变速器等忱辫。MQB平台的推出僵蠕寺,将会取代过去的PQ25肺耐饱、PQ35和PQ46等平台巢。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性碑舜,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装妹誊韶,不管是传统动力入间敢、电动和可再生能源动力附厂,或者汽油机喜茬、柴油机竿、混合动力系统富、纯电动系统朵铺烁、天然气发动机纷弟峦、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装娃甜。另外魂客程,MQB平台还可以对轴距微父、轮距敬推、前悬和后悬等部位进行调节惊。另外此平台可以生产从A0级拳、A级到B级三个级别的车型萎奶几。这是PQ35平台所不具备的疚盎廊。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温耍溶,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水抚扭宪。相比几个欧系对手孩穆睫,宝马的动作显然慢了半拍儡徽被,继5系旅行版之后诵贪,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售闭鞭森。当然有时候来得早不如来得巧鲁,只要给足了诚意抱输护,迟到了也未必没糖吃刹。   对于3系旅行就是如此廖廓识,在它到来之前度淘锰,C级旅行和V60早已在国内打响了名头弓孺,作为后来者疏,3系旅行想要从对手手中分一杯羹铺,就更需要拿出浑身解数了措浚时。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版孟,下面就来看看它究竟有何能耐谓。   还是从外形开始说起胃艘,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘海,其底盘代号为F31骚,依旧是标准版轴距婪熟驾:2810mm傅辟泻。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言忻帕,这仍是个相当精干的长度激皮心,车身“三围”基本和三厢版一致拿体,只是由于行李架的关系泡揪,车身高度小幅增加了21mm覆撕腥。   我们测试的这款328i旅行版川砍,还搭配了M运动设计套装态星忻,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸套,闷骚的感觉立马出来了毖,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆乐凹,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色匡等。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择淀,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )半沸,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性挖怖塑,这和旅行车设计的初衷相悖乖。选择18""则刚好合适隋呵豪,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)敛,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点浅,用一句流行语来说就是甸嘿谋:低调奢华有内涵势。   车尾则是旅行车最具风韵的角度菱,从这方面看室,3系旅行并无太多亮点川疗,车尾的造型显得有点过于刻板浚,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已和湾焚。相对来说并没有对手做得那么出色朔俱泉,V60和C级旅行在设计上的看点更多恭。另外扒藉陪,虽然采用了M套件扩,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式惭波,看起来实在是低调过头了妇办。   外观总结窃:如果你是3系的铁杆粉丝阔匹脯,但又不愿自己的爱车烂大街阮,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了垦似豹,低调中透着股狠劲儿泄吕,闷骚人士的最爱很。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样守,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章毫片刀,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少鸵船。但俗话说慕双挟,是骡子是马得拉出来溜溜才知道摩,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比工猜筒,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何妇奖天?   车型的选择方面懦,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则科,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型镰夺踌。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蝎,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机奶卧凹。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比立嚼:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸驹哭拨,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力诽宛桨,与大尺寸的品牌Logo相得益彰垫歧底,再辅之以保险杠的少量镀铬戏搜,前脸看起来一如既往的简约和低调申垮。车头多条轻微隆起的线条席,包括引擎盖上也是凹凸有致蔬茫,则让低调的前脸显得浑厚有力筐能桑。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计惮乘隋,外沿继续使用镀铬装饰譬串。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻偿浇饺,也更容易让人接受恋,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性晒颂胸。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁朵洛够,一个氙气近光灯禾扭使,一个卤素远光灯划,外加环绕半圈的LED日间行车灯可勺碑,没有任何花哨的设计拨,注重实用奇晦。而作为玩灯行家的奥迪涕烂,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼化孪,配合上单颗远近氙气一体前大灯架却慨,杀气十足馆祈舵。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条汐档,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道端,看上去随时有往前冲的冲动铂,非常动感和迷人仓疥萎。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车病籍,看上去从容而又优雅澄铣,有点儿荣辱不惊的味道梢魄。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后纫,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了尖矗霞,毕竟走的不算是一路的风格了骏。不过烁,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了触湿慌,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感刺。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别娇褂,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角论创凸,变成了矩形倒角式的设计函操想,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L马哗瞪。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计税囱,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行奈入汾。   尾灯方面论齐,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型桶,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看嘘鞭,而且LED元素的缺失也实属不应该揣。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型燎簧,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼当渤,低调依然是奥迪的责任农畅。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎掇,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎侥嘶。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep攀葱,一个拥有超过半个世纪历史涉,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌腿,“男人”陪碳、“硬派”褥常绘、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象入动蓬。一个如此坚持传统的品牌隆渐徐,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV湿小吭,这对于很多人来说是难以理解的事实兜。坦白讲携壕惜,一向不以貌取人的我淳,霎时间也很难理解Mark T. Allen博、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品踌弯锑。无可否认凶,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的年慧钳,也必然成为人们茶余饭后的谈资冻匆劫,但是就只有外貌是这样吗篮舶醋?难道它没有Jeep的传承骸?这是我最为关注的问题弓乘怂。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”售订,而首要且必备的条件是强悍的越野能力顷毕冉。由此可见擞评牛,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能底报,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置磷脑,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外熟。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色茶碎,首先必需要有一副好的底子尽法壕,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统疆饥些。根据越野性能的高低巷吐,依次有Active Drive I春携歇、Active Drive II和Active Drive Lock三种芍词孟。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版董将,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统扫,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡擦,并且还具备后桥差速器锁止功能匪,实现左右车轮50:50扭矩分配适弥锋,攀爬能力自然是三者之中最强的暴轻上。   除此以外焚葱,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统惶宽判、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠渴丸袍、28°的接近角笆冉碎、32°的离去角鞘块捐、纵向通过角23.3°鼻完、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置噬冬驾,要罗列出来的话其实还有很多茸汾忱,但越野并非纸上谈兵绵,要真正体验到它的实力黄魏劲,还是得把它拉到荒郊野岭桃。   挂上低速四驱挡搬虽、开启后桥锁止以及岩石模式瓣黄,稳住油门就往上爬俊谩。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏八煞,3.2L Trailhawk针对越野的需求闺逃寂,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整拨侗。继续往上攀爬豆阜翰,一切都比较顺利杉肉赊,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响讲功,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力汰。在遇到交叉轴情况时潍功嚏,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力纤练等,配备了后桥差速器锁止功能的它吵偏但,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑刷铜,就已经顺利通过礁焦。   这一次越野试驾福醒,它的表现我完全没有惊喜弗,因为一切都在意料之中腿。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务盼锈,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了隋。毫无疑问蒋疮,它是自由光车系里面越野能力最强的一位庭,也同级别的最强会。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦们,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来芬仆插。坦白讲非,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴堵。" "  在国内的SUV市臣狡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下巍径,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击苛驴禾,正因如此茂前类,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市抠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问缔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破烙露。   说到大空间炒犀妈、七座设计殊浦、配置丰富的SUV附碘裁,北京现代全新胜达是其中的表表者炕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求慰蜗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型默竿懦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变换。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手哇栖,下面我们将对这两款车型进行对比分析拟。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观焦绦:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向勉纬,设计上中规中矩姑垃,采用了哈弗新的家族式设计元素饯,这一风格将在整个哈弗系列上普及烦驹菲,代表性的设计元素有吃橡:大尺寸U型前格栅句,粗壮的镀铬横条格栅戊坷绊,时下流行的“X”型前脸蔡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美仿勘拔,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的汝。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的题,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时捂,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气富驮刷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅败伶,再辅以造型锋利的大灯灯组绥,极富视觉冲击力通。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话醚烧,现代品牌的确更加具有超前思维意识金。" "   源自逸动平台的CS35亨搏色,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品抨合。凭借欧洲化的时尚外形设计颂虎协,相对精致的内饰做工促肃,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现堵嚏,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注罕竟烽。此外堡,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在酣,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能录夹成,进一步提升了科技感和实用性尼椒萝。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些享晦哪?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型娜文渺,还有定位相同的长安福特翼搏杆,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4舅轮许,涵盖了自主及合资品牌产品诞。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道退寞,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS搭,作为一款新生代豪华运动型轿车弯,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系拱,也成为点燃这场战争的导火线插。而上市之后握埃,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道窘蚀齐,可谓是一场针尖对麦芒的对决裂辽烁。那么除了运动性能以外票兄频,这两款车型的综合实力如何呢愤,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓晒。   虽然说是ATS是一款进口车型钦别,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉榔绩,整体售价和宝马3系保持高度重叠薪。从定位和售价来分析碉,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比胳,两车售价分别为43.80万和43.60万哇判坪,价格差距非常星挤端ā,有一定的对比价值还燎。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车燃,但两车所展现的运动风格完全不一样焕围黄。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计户岸,车身线条锋利卫,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性暮,同时也彰显了力量感速诧。而宝马3系显得内敛一些取括骋,经典的""双肾""前脸造型七甸伴,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色起曹炒。   作为凯迪拉克家族最小的车型篓,ATS在车身尺寸上不及宝马3系赁,除了长度略有优势外稻,其它尺寸都不及宝马3系届懂秸,在空间上可能会有一些影响末晴。不过没有关系行换界,作为一款运动型轿车谅篮,小一点也许会更加灵活示撩茧。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评秽,经典的造型更容易接受勾瑞华,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26摩,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍售。   相比之下甭,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力铆,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感垛,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足卧。   两车头灯布局不同还冬吧,宝马是横向设计触,开眼角大灯我们已经非常熟悉佬臣蜂。而ATS为纵向布局欺,造型更加犀利昏,同时采用的是远近光一体设计慈。配置上都采用氙气大灯堡棋截,LED日间行车的和大灯清洗都有配备擂麻,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能绕,但是可惜没有前雾灯丁释烙。   从车身侧面来看忙幢绅,我更喜欢宝马3系疾抬胚,腰线更加锐利擂丹,营造出了运动型轿车的动感效果款。而ATS侧面饱满厚实登成,典型的美系车风格期路。   两车统一采用的是双曲率后视镜财,并且带有电动折叠和加热功能考疯避,同时集成了LED转向灯暑冈,显然宝马3系狭长的设计要更美观蠕谩。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯痛,警示效果有所提升亭体。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性凄勒,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力倪空苔,双边双排气管设计也展示了其运动气质肠逞腔。相比之下痢猩党,宝马3系的尾部显得比较平淡态唉恫,家用车的造型在气势上要弱于ATS充茎俊。   轮胎方面伎叛巳,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎统醚,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎虏轨陇,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18挨渐忍,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎皑箱,都是偏重运动性能的选择灸。" "  提起东风日产天籁戳蜗交,人们往往都喜欢用舒适停宫、性价比高缔抡、省油这些标签来为其定义列。的确捆康娠,作为日产在华销售的顶级轿车的浪,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蔷贸惊,在中级车市场中处于上游位置挨锻惮。不过这款车型的加长行为疗豌苍,却与其他同级别车型有着截然不同的理念级,天籁公爵拌,虽然是天籁的加长版本腹亲,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力侠淖,用更有竞争力的综合表现超越同级对手惧犊,挑战更高级对手溜褂淋,才是这款加长礼宾座驾的真实能力塘蛇。   25.18-29.98万元的价格区间稠,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势篙群氰。相比同级别对手雅阁己市、凯美瑞砂辟、迈腾等热门中级车绦猎,普通版天籁一直都能够与它们打成平手浅认,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼村猛,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无诽购恕,但就是这样一款达到高级车水平的中级车侠垃,在提供更多给消费者的同时菱郝愧,却并没有在价格上表现的有多高调绅煌。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异砂凶僵,但是通过对细节的仔细端详耻挫,你还是可以发现不少变化之处殴倡呐。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素逢凸仙,但是整体风格上却并没有因此而变得极端涵侨募。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近靛。   5003mm的长度与2900mm的轴距八,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平拖,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越涂沥够,在轴距上也比天籁公爵短了63mm北眷催。而与豪华品牌中级车相比较狡冈逃,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm貌。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大篡,整体协调感还处于平易近人的水平河康。   本文导航劣摊矫:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来掀,数以万计的人们加入了摇号大军偿,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点侍踩,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程泌葡陕,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高纬,一步到位的想法也被大家普遍赞同郸缔惯,这种情况之下中级车的优势就体现出来了锣,强劲的动力萌版履、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜间,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车扣规,它们的价格和配置都比较接近度,下面我们一起去了解一下帕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表袖龚祈:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)淘块:15.98-25.18   推荐理由萌痕诺:大气时尚的外观蜂、配备豪华全景天窗贸骆、全新T动力以及较高的性价比褐郴。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计驴,采用了起亚家族虎啸式的前脸庙省蓬,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择疥,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大奇,能够满足不同购车消费者的需求氢,值得称赞的是禽,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗袱绢穆,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感辟,在同级别车型中也具有很高的性价比寞聘。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整瞬,自从彼得希瑞尔来到起亚后虎,为起亚家族设计了虎啸式的前脸缺,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸巩,大大提高了起亚车的辨识度苟糯。熏黑的前格栅看上去更加动感动完,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利阔漆。   车身尺寸相比老款并没有什么变化罚毫韩,车身简洁的线条侧面看上去更加修长闷林溅,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感甫,并且兼顾了空气动力学蕉,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足勉修,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能惕廊拼,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高柔般簇,LED光源看起来更具科技感头匙。   新K5的内饰进行了小改动写潘吗,用了和工艺均有所提升袄送,三幅式的方向盘也进行了重新设计茅肆,看起来更有质感乌屉,使用起来也更加方便擎,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积焊肋,也提升了整车的档次感呕邪圈,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑攀互蚊。   由于车顶采用了更为动感的流线造型涛,A柱倾角也随之更大拾,对于一名1.82m的男士来说垂,头部空间的局促性很明显漂但定,通过降低座椅高度后躬,驾驶视野也受到了一定限制掇。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞笨甸,同一名人员在未调整前排座椅后纫港雾,直接移动至后排乘坐椿篇,腿部空间十分充裕驮氮椒,而头部空间也在可接受的范围之内围。总体而言藉冈礁,如果想舒适且安全的驾驶K5匆,并不适合个头较高的人士梗,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞巢辽。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机卸,最大功率180kw辞胁,最大扭矩350牛米某峰砍,搭配6速手自一体变速箱冗佩好,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现堡。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型舵,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩窟。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内姓累,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟虹悉颁。如果你听到4系觉得陌生孪前僳,那么当你见到它一定觉得很熟悉妨沃惠。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造扭嵌,无论外形还是内饰都与3系很相像混,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平郊,因为在它身上不仅有3系的影子玩,同样也有着自己独特的光芒孪券骂。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe潍,59.6-73万元的定价也高于3系棋诗。不过其实也可以理解苏,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版孪尝,而是想要一辆便宜些的“6系”齿。   宝马4系提供运动忿糜祥、豪华筒星、风尚三款套装踞,价格方面没有区别卸碾。车头部分确实与3系非常相近芬,只有前包围能够明显与3系区分出来答静蒋。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素竣党玛。整体来看缄,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格交,仅在细节上加入独有元素委垂拍。 【左股:豪华设计套装(选配)/右等磋抠:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解烦冕颂,但来到侧面相信很快就会被它吸引设。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条概,这样的立体感是3系无法给你的配券贯。车身尺寸方面丢,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短俗。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm其搽,轴距两车同为2810mm宛灵。相比竞争对手较,4系在车身尺寸上也有着较大的优势妨。   由于定位与平台的原因贩栏,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳袄蒙帝,也达到了对自我的超越馁付剑。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统纫慰胶。尾部张弛有力的线条森,勾勒出肌肉感极强的视觉效果反鲁。   本文导航示掀:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末姆,2013年又有很多车型和大家见面了筒苇刷,它们各自出身不同性格迥异良,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现水为尺,其中原因多种多样录,下面就对它们的表现做一个简要点评红,并送上编辑们的新年寄语且。 东风标致3008   上市时间缴魏:1月9日   售价捻遍强:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻倥鸹丁,法国人终于坐不住了讹菩吓,要将标致3008进行国产秤,最初还担心它法系前卫涎缎獭、超前的设计能否被中国市场接受库荚晦,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情检朗氮。   不过似乎这一切的担心都是多余的肌乓玩,东风标致很清楚大家的喜好朴惩挽,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸翅股、尾灯等部分进行了调整倡捞面,类似机舱造型的内饰得到了保留广诲,使得它看起来既前卫运动又不太过个性另,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素跑牡箔,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计刻痊浇。   动力的调校同样符合中国国情溉竞,由于中国道路情况比较复杂爱箍成,城市中驾驶用到高转速的机会并不多绕褂辨,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机控粹蜕,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛请俊。尽管变速器的表现有些差强人意潜些,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如孔呸戎。 为了进一步满足市场需求瘫,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型嫡沛献,丰富中低端产品线薪淋侠。   新年寄语抬蔫: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的洼摔挝,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上瓷,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来琉袖讹。" "  汽车除了是交通工具之外列佬,在中国它还需要扮演更多角色熊。比如缄磺,它会成为一些人身份的象征鸵桂棵。也正因如此戒,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴霉。在车型跟随换代而越变越大的时候蹿梢存,它们还不满足蛇柒受,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型陇邪蓬。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型辜,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸哗夏芭,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了促表。   从长轴距车型诞生起遁,围绕它们的话题就从来没有间断过聊。长轴距车型的空间更大是显而易见的享田痘,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗茹急剑?是为了操控放弃空间完,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题朽枷。现在赂枷井,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿财埠竟,并且差距幅度有多大虏滦。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵轰辆。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一酒。从设计上来看芯氨,它基本保持了海外版本的特征短,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变冈。整体风格比上代车型更运动侩,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准傅驴屡。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型台。它在设计上与天籁并没有本质上的区别甘乡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间吻瀑蓟,同时绷变,在配置方面也向更高级别车型看齐喘咀。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大焊昆,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一斯同氨。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后竭,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性雌隶时。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势柑潍评,那么实际情况果真如此吗势挠乐?   首先玖渡,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异笨。将天籁停在起始位置后亢宦寡,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置平痢。之后客未,向左打满方向撑吻赋,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作胺,然后再次用桩筒标记后轮位置嚏岔毫。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头毁悔。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异渐。   实测印证了我们之前的推论导慈,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大陌呜恕,但差距不算特别明显沸顽。两者的方向盘直径和回转圈速一致尼。实际驾驶时辩勒仇,除非路面宽度限制特别明显街蔡谢,二者没有本质上的差别冒潦。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准刃问,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况闪猜鳖。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话袱房扭,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响窟诡泰。当然蹦,陆军1号的尺寸太过庞大粪笺茫,算是加长得比较极致犀。那么睹脸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗短污?   同一水平面上蓟,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙痰,二者的成绩均为150毫米疤。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙茧分,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中哪芹设。   我们的测试方式是将车头正对坡道什,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止能畔,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论欢萌扳。首先上场的天籁最终成绩为105毫米摹。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬涕,但结果令人意外烧。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米辜。抛去胎压等因素的影响桶委,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平弄。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV疆?如果排除自主品牌的话保敢脓,这多少听起来有些不切实际吧皇堤,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了佩吨常。不过这个看似不可能完成的任务廉,正因为有着咱们自己的汽车企业菱力,才使其成为了现实遍力。10万元给我苇帕槐,我会选择什么车呢设?今天就为大家介绍两款不错的产品副杜,众泰T600和比亚迪S6瘁,它们之间孰强孰弱城斯里,看完文章之后您便会知晓麻慨。   4天以前纳敢,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来欺,顶配不到10万元的售价滥阿,加上1.5T发动机出色的动力表现淡、以及全景天窗吧顾洞、倒车影像等丰富配置的加持塘,让所有人为之眼前一亮底。而在该级别中熬浇税,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战泊拼浇,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置山,还有着出色的销量和用户口碑逗慌,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的必波。所以今天吞财挪,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比疾糯沽,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型缝桅,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型射垒射。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6妨豪,这款车属于小一号的紧凑型产品灿酗蓖,因此这里就不掺和了维弄。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观扫滴卸:两款车型造型原创度均不足核浑。   外观造型上词,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹杉耽,但相比之下惭,众泰T600显然模仿的更彻底一些汞杠犁,车头与车身都是完全的拿来主义新铜膊,没有一点原创的元素弯。而单就最终的效果来说腺醇,众泰T600显得圆润饱满妓,比亚迪则更加的精致显大纶玲。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面波,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm颓骚,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm苛,轴距为2720mm憾溉硼,从数据上看痪枢戎,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势愁,而众泰T600比对手更宽尼,轴距也更大茹。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂骄妒,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些猛潞秀。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎疟画,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎毛程袍,在轮胎规格上宽,众泰T600更有优势一些孰玖。刹车结构上典,两款车均采用了前后盘式刹车戒尺。此外惟事,在备胎的布局形式上盖秸,比亚迪S6备胎采用下挂式谁瓜,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹乘晷,不过更换起来略有不便缸墩差。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程免矾,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高开然,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配随,线条上显得不是很协调某,后雨刷软、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备独漓。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统黔赐,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达搜实堆,而众泰T600根据官方的说法吕差尝,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了荒。   钥匙方面宛,两车都配备了智能钥匙墒耐僧,并且无钥匙进入俊示、一键启动等功能也是一应俱全掸拖琶。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蹈割喊,但质感和色泽都比较不错蛋济。相比之下丰范乐,比亚迪S6的塑料感略强搂附猾,但它的两把钥匙中戳倦,有一把还是卡片式的某蚂漏,挺有档次感的力。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”竣,据日本共同社11月报道贝你膏,丰田汽车公司发布预测称署谋,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆惊皆,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录咕舷舱。而2013年前十个月币,雷克萨斯在华销量同比增长8%煌,而7-10月同比增长了24%航钱,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势厘。那么兔郝犬,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢迁豁伞?在这个产品为王的时代中竟幢骨,或许答案非常一目了然能冗式,品质卓越的丰富产品枫溺撑。   在雷克萨斯漫长的产品线之中栏,IS系列绝对称得上是中坚砥柱珐,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)估衡颊,而其到了2013年也整整历经了三代产品系拿,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的沸休?在这代产品中究竟有哪些新意妮刚僧?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的吵息卤。所以略,在这个2013年的冬天悼,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT撼,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”鲤坤。   是先有鸡还是先有蛋毙泪姓?这确实是一个哲学问题位豪。但是对于车型换代而言饰底肥,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情砰篓。在介绍外观之前翟拾,有必要介绍一下其前世今生拼仇。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车溪,全车线条设计更显张力宋,饱满的肌肉感让人过目不忘卡颈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化父暖钮。   第三代雷克萨斯IS仆肺会,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赤笛刚,全车线条设计更显张力竞江,饱满的肌肉感让人过目不忘弊秽勤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化递攘。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度琉钡返,但当这款概念车面世之后赫祁,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风镰。虽然没有LFA那样气动山河羔,但却是可以做到惊艳动人忍墩蠕。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV潭,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长蓬纹司,要么从一开始作为越野车的分支染,要么不经意又成了轿车的替补敢,但这丝毫不影响它越来越主流巍赐皖,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来署。Jeep自由光就是它们中的一个新成员前碎富。   一向个性张扬的Jeep品牌辖渐司,一改传统的硬派风格慰,走起了时尚运动的路线豆年嘛。不仅如此慕祷鸿,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型挽,在国内各大车展相继亮相讳,赚足了眼球配食。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市屎撵,笔者有幸受邀参加新车试驾活动茎峨,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢贰策亩?通过下文一同来寻找答案吧!   外观猜:一改硬派风格径,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初券,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型痞逢,在这样的大背景下鸥检,自由光孕育而生袖辅。只是从自由光诞生之日起蹦,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注裂,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象宝。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)先问韦,定位于介于指南者和大切诺基之间诡,竞争对手直指奥迪Q5裴雾记、奔驰GLK如、沃尔沃XC60等车型弥池,车身尺寸方面惫春蔼,其长宽高分别为4624mm交碌蚊、1859mm轨彭、1707mm穿溜,轴距为2719mm颧,与竞争对手相比并不处于下风缸。   既然是Jeep品牌车型茄绦赖,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了矾,只是造型有所改变祁卑柬,一改以往平面式的设计蔷苔,采用了类似“折角”的设计璃涟瘟,当然效果立竿见影欺吞褪,整个前脸变得更时尚也更有立体感谭饱。前大灯的设计标新立异裁茶仓,采用了大胆的分体式设计填父陕,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”疮问,氙气大灯朽凭、雾灯依次向下排列没恐。值得一提的是该车的行车灯丹北、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型扒悲密,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑睡。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道茧,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后撇成本,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯泊极。 斯巴鲁BRZ 绒:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机颁层宏,采用后轮驱动平台兴己,是一辆平衡度上佳的双门轿跑杆炬,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”浦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发塘吩称,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计览痪啪,而外观和内饰由丰田负责鸽刺借。   尽管如此鞋拷祭,BRZ并不是“每个人的菜”菊。尽管设计了一个小型的后排座椅携,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人艘搞,音响和娱乐信息系统不够出色睬壁,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一钳,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮同羞贡。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣喊、并且外观时尚动感的轿跑扛默顺,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试额。?   下面就具体了解一下BRZ的特点罐咯:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机膊,最大输出功率为200马力庐掇糠,扭矩为203牛米敞鞘。据美国环境保护署数据显示坑硼,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里去轨。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg其彪。 ? 斯巴鲁BRZ 庇:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供藕。两个版本都有手动挡或自动挡选择邓谐排。   豪华型BRZ的售价为26祷,265美元蔬,配有空调系统磁穗邻,定速巡航系统病色恒,电动后视镜岗,一键上下的电动窗刨,后门掖牵控电子锁督衰韭,真皮包裹方向盘卫,65/35规格折叠后座奉骇茫,HID大灯谜朝,17寸合金轮圈佳电,有语音提示的导航系统瑰私杭,实时路况警报嘶,USB接口和车载收音机纳擦怜。   限量版的售价为28猩点,265美元乒,在豪华版的基础上增加了雾灯欣痞,真皮座椅乐武祷,一键启动绿促挎,后扰流板挖,配备照明的遮阳板化妆镜伟墙牌,双区域空调控制系统赐欠确,前排座椅加热和后视镜加热搅旁课。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统玩,电子牵引力系统孔币,稳定控制系统以及6个安全气囊户。尽管政府没有对这款车进行撞击测试茨凸,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明斧浇,无论是正面撞击疼方,车顶强度糖兔,还是座位与头部保护试验偶缕隧,BRZ都获得了高分赦详恰,可以称得上是一款非常安全的车衡。 ? 斯巴鲁BRZ 达橙:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩途戎,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX敲,加速时的推背感没那么强烈攻梧。不过遁,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者潜,对于六速手动挡十分精通列拔葛,5茶,000转起步对你小菜一碟的话戒,加上BRZ的轻量化的设计唉僚范,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感俯锣。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似颁豪嘿,并不夸张的外形设计夯扯夯,精准的方向盘妈两绘,强大的刹车和印象深刻的牵引力兴。   总体来说笆响峦,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车菩,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受锋巍。而作为日常用车来说忌,路况好的前提下酵,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多歼。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品晨,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞠奇,严禁转载斯,违者将被追究法律责任侈筒。责任编辑芍架氨:李敏" "  作为一款小改款车型嚏炒,14款智跑在外观上与老款保持高度一致彭,甚至在细节方便也没有任何变化把,仅仅表现在配置上的升级苍。回顾智跑近3年的上市之路来看题材,依旧保持着其独具一格的风格港扯,即时在如今来看犀,智跑仍然算是一款前卫的SUV赊痛电,回到3年前脾,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L膊狭敞、2.4L两种动力共10种车型呐,售价16.48-24.98万元未,售价与老款车型保持一致角泌。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型躲,即使它远远的驶来乖莎嗣,你也会在车流中一眼识别出它读袍,城市化SUV的定位倒也不特别鲁复,不过博纺,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计抢兢亲,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一曙锻。   现款智跑与老款在外形上几无二致涤,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蚕栖,与老款相比富汇,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏病雷。部分高配车型则配备主动安全头枕迪筏艰、前排座椅加热列、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置扫朵诡。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里猴迪点,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型铺,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型挠较。这些车型中包括了全新奔驰S级监体、凯迪拉克ATS窍、斯巴鲁BRZ嗽登轨、沃尔沃V40等备受关注的新车梗,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局伐,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车锋。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间廉:9月28日 售价区间忿堡喇:124.8-209.8万元   新车点评心赡菩: “汽车发明者泻翘,再度发布汽车”挤拆。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史传啼汰,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语挠,这也看出了奔驰对全新S级的信心翻识可,从外观躺、内饰湾、配置等硬件方面的足够实力感量碗,甚至超越许多同级别车型湍韶,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机面。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢驶,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车法芒。具体来看番,前大灯澎敛夺,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似挠挎褐,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是俏忍村,新S级加入了更多张扬的运动化元素烘韭憾。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部聪,车身线条延伸至尾部变得更加收敛遁临,有点类似于现款CL级的设计篡含嘘。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面继,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统荣,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现既,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外堤虚蠕,还可通过其控制车载设备等皑。另外斡蝗,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统膘蟹赏、LED氛围灯祈掠秃、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅擎、新的mbrace2智能人机交互系统等稍。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计冲,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学到,特别是后排的座椅崩酞擦,高配车型后排座位为独立设计必,并且带有腿部支撑和按摩功能措。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重问。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面弹,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机描谓拔,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机酸,最大功率为245kW(333Ps)篱,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机节管庐,并匹配电动机草筹凭,最大功率为225kW(306Ps)管侍,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机乃械,其最大功率为320kW(435Ps)魄,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器玻拢轻。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间挺腾另:9月28日 售价区间玲:30.8-43.8万元   新车点评泼腔: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功竟,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性蕾怯纬。但凯迪拉克ATS的到来肮春膳,让宝马3系走下了神坛竭疮。相比一直宣传运动的宝马3系角惕暇,ATS个性化的运动性能更是技压一筹剖私江。不过在终端消费市场上痉滔划,凯迪拉克还有很多事情要做哀昂,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好聊界,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力品舱龋。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市娟栏哀,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型确。新车基于全新的Alpha后驱平台打造簧缕别,外观方面翟,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计冕风,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计搞蜡侮,整体造型较CTS而言更加动感控。   凯迪拉克ATS拥有50传插:50前后质量分配篱热嚏,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统骑酚禽、Brembo刹车卡钳五谩功、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊瘸嘲劫。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂遍盘敬、LSD后轮限滑差速器躲碍、高性能运动轮胎锰雹铝、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)晌懦骄、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置缚。   车身尺寸方面虽,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm醇,轴距2775mm玲恭钨。而未来国产后溯隆,轴距有望加长秽珊须,以应对国内市场茄。   动力方面路缝,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机禄鸽,最大功率203kW(276Ps)报牡潭,最大扭矩353Nm堵,其百公里加速时间为6.2秒吼蒜。传动系统方面损存,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱断铃店。" "  前言荤: 在上一期文章中舒,我们盘点了2013年重点的改款车型姓,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型白额,在收集信息的过程中渭壬田,编者发现了一个有意思的规律茸半嘘,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型畴融,往往推出两款垦橡珊,甚至更多换,更像是一次新车的大爆发汀,或者说是新车开发计划中的一个波峰德吨壁,这样的车企包括长安福特艾、一汽大众趣写叉、广汽本田等摊铣。与上篇文章不同的是手,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出清革,而是挑出了10款重点车型汰,这10款车型有的是关注度较高的人气车型颧,有的是较为低调昧玲捆,但其实销量却很不错的实力派车型傻。回首这一年愤悼无,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间平迁泌:12月10日 售价区间鞍讼:12.19-18.29万元   新车点评脑:作为大众全球的当家车型啤害,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变钒,是相对比较原汁原味的一款车型迷垂,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议口态,但空间的改善却更具群众基础土。从速腾的热销来看随,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型莆丁,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方赣问,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线敛吾。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形弓,雾灯区域的改变也是如此凑花。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感锻翟,也更年轻一些保,少了几分柔美撤,多了一些阳刚的元素俗铣。   车身尺寸比第六代更大汹溶: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板恳李逻,特比是对于这样一款定位家用的车型来说田,后排空间略显局促梦扛。这点在国产高尔夫7上得到改善文醚,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm坤父,相比现款车型韶贝,长宽分别增加了56mm和13mm狠乔担,车高则降低了28mm宪。此外痪,新车轴距和前后轮距也得到了扩展稿,轴距增加59mm誓句恒,达到2637mm曹泻,使得后排乘客腿部空间增加30mm龚嗽谭,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm洁,而行李箱空间也增加了30L考酚,行李箱总空间达到380L计苇娥。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋缋猓克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化揣笺: 相比外观的“小改款”肩封蔷,内饰的变化却是颠覆性的坑,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状默拔欢,并且向驾驶员一侧倾斜搜氰颇,更人性化揩。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点裁荡秋,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感疮,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力寇息糖。   轻量化更加明显孔: MQB平台的特质之一便是轻量化持犯且,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大列酞筹,质量因此降低了37kg伐唬,另外发动机降低40kg胎,底盘降低26kg淀,电气系统降低6kg等等柒拨,虽然车身尺寸增加邵,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg筷,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg磨笆,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果划邯,并且一定程度上也能提升驾控体验扩申都。 【MQB募恚块化平台】   配置全面升级伟滑: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富模烦,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)憾哪、定速巡航颈闯、启停功能寇、第二代车道保持辅助系统甩、防碰撞预警吼、自动泊车杆、胎压监测瞳、电子手刹绍磨、电子驻车品、一键启动火访朔、新版导航及超级蓝牙等功能俯。另外率涵,丹拿音响累诧抨、以及更大尺寸的触控液晶屏础,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成息: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机继,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教吧吐,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)舶徘,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)匹苏标,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同潜棵奋,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机岔,其最大输出功率为162kW(220PS)磁烩迫,峰值扭矩350Nm啤卫。   主推7速DSG双离合变速箱豌: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱孩岸乒:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)貌,6挡自动变速箱(AQ160-6F)疲革,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)歧培掠。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT鸿,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT蛔套柒,而1.4T自动舒适型表、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱胃澎额。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间擎安:11月19日 售价区间枢:12.98-18.98万元   新车点评景弄:北京现代是2013年的大赢家弟,销量突破百万辆腺仕描,并且销售车型整体售价在上升寒施。虽然索纳塔八的表现还算不错痘般糜,但这是以高性价比换取的祷,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜炼殿钾,外观更沉稳硅,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者窝,再加上超出预期的低售价孟识,名图可能成为北京现代一款新的主力车型哭瓮。   外观方面慈呻,北京现代名图共拥有八种车身颜色弊妊秆,分别是水晶白弄储克、梦幻银梦泡、幻影黑渴、玫瑰红冷烹翻、水墨灰敦、宝石蓝察肠骂、丝绸金烧、北极玉图浚。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念泊,尤其是前进气格栅处的造型搓,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔搞境。细节方面宏,新车的前大灯设计很抢眼事现盾,区别于其它车型苍敌步,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上来稀。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm砷,轴距为2770mm扩揽,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型炯碾,名图的后排乘坐空间是其一大卖点擦煞蛔。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面睦航馁,北京现代名图内饰设计风格相对稳重暴泵,以金属和实木装饰为主稠。配置方面敦,有主座椅十项电动调节吹那、驾驶席座椅加热通风记忆功能拓揩、双区自动空调必锈、倒车影像借施、定速巡航结铝、多功能方向盘长柑、座椅/外后视镜记忆功能湃恭揩、侧气囊/侧气帘蠢癌、副驾驶安全带提醒盲护卉、倒车影像系统耿垛、转向辅助灯玛、电子防眩目外后视镜等多项科技配置娃潮。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面簿,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机殊说,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器檄剿。对于后续会不会推1.6T车型戚惋,北京现代副总经理权赫东表示慨那,目前尚没有这样的计划们。" "  新朗逸大家都非常熟悉了骗靶堑,满大街都是表送袱,从朗逸上市到现在的五年来豌观,在全国卖了一百多万辆距,卖的这么好马,自然有这款车独特的竞争优势帽。要知道豁爱畴,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量倒蛋,这究竟是为什么咀警瓢,很值得各个厂家思考痰傅。市场定位抓的准参,产品线丰富却,产能跟得上躺,都是成就朗逸销量过百万的因素电身蜕。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版检趁风,市场价16.59万元赶。究竟值不值诞湃?运动在哪里碗滩?是否称得上运动间甸抡?带着疑问舍墓怠,一起来吧刮祟辖。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅辫、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式吠惺,这种运动元素的表现方式很常见五,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅疤,配上熏黑大灯这样的手法迹,而且很多还是豪华品牌在这样做储。这样就无可厚非了汕爱匠,很多比新朗逸牌大的车型都这样做棱,新朗逸又有什么不可以呢纤醋葛?   运动型小尾翼诽、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点口,同样是传统手法胆史,几乎在外观的运动性点缀上桨查臂,各个厂家还没有太创新的方式休。一般些的瘸女,就增加这样类似轮毂秤、尾翼的装饰暗,高端些的乡崩,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型堪将激。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类途耙,不过篇筏,从侧面看惮,新朗逸的沉稳感依旧没有改变巳,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目刹。   相比车头和侧面颂捕,笔者感觉车尾的运动感更突出一些撂趣,在说运动感之前赤娃,我更想说说普通新朗逸的车尾淌,更确切的说太,是想说说尾灯匙燃,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起粮损,有一点略显单薄的感觉畦杯姑。运动版上素鹃,尾灯加入了熏黑处理逛凹,双出排气管也更粗壮了店罗,保险杠的视觉感受也更丰富堆,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感络滦。   本文导航疼疙保:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争塑型。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾哨究。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发桓曝刻,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成通老廷。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配染,即韩国的蔚山睹,这里同时也是现代全球最大的工厂菩剖。这个工厂雇有3.4万名员工江睹,日生产0.56万辆车退钝。   Inautonews编辑表示瞎贺,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意潘吭饶。五年前质量提高了骸灰董,但是外形并不美观胸凤。然而亲炮铣,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变曙幢曹。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)队,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)岭系,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)方酸。对每个购车者来说礁,这听起来非常有吸引力构吗。还有就是i40被认为转售价值要高于福特事航哄。   与现代旗下的主流车型一样姜瓶领,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法仆侨,整车线条从头至尾充满着流动感蚕。车身长4770毫米侵缓,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米悔茨。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前吨邢玻,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”剂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标勘瑰搪,它看起来依旧如此的适合年轻人峭鼓。没错陡吨阀,搭载着一车的新技术之后轿,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手烁感读,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价暇脊拿。于是当新车到来的时候姜汹轰,你一定和我一样对它充满了兴趣检。这是最年轻的凯迪拉克开牛保、最小的凯迪拉克幻氖虑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克残博将? ● 外观造型赣泼:钻石切割风格依旧圣醒信,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖需携、2013德国红点设计大奖链失、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就露呢蔷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型貌盟炽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影藤汇,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品脚瘫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶瑟窗钱,只是这回哦木嘉,ATS是完全原创的作品度。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm渴蹭苯,轴距仅有2775mm泄瞬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”食,而国内我们则把它当成中型车翅啥穿,和宝马3系标准轴距版瓢日、雷克萨斯IS成为同级别竞品脚伐,并比它们都要更小一些晶炬。   前脸的造型相当干练添衔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张舅举,而是被很好的控制在一个合理大小上割灌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了花皇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位涝新认。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拔超,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头烈菜。出于空气动力学考虑铃勉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上瓜,当车速高于60km/h时题,前进气格栅会自动关闭健矾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流仇灯心,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)泛闭蓟,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性杯县。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型投乃,并带有远近光灯智能切换功能烦娶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计扇棵,快速亮起钠霞句,缓速熄灭的设定很显档次巩雄。再往下看漏绅,闪电式日间行车灯累充、大灯清洗彩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片淀,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀灰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要铺划,亦或是造型需求闺团迟,感性的来说懒慷泼,可以视其为向着传统美系性能车致敬媳歌溶。身处车内盎芒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩篇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”屏陛。   ATS是一款后驱车妙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50门鼎:50衰歼芭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款彤取疤,贯穿车体的俯冲式腰线渐亢森、短前悬黄拜,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态炒塑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上沮施,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响体驳。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备措犬揩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)斯。而在规格方面两捍滦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性巨奠,前胎尺寸为225/40 R18将餐,后胎尺寸则为255/35 R18祟财,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力晒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统辟错夺,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致酪琳俄,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角工收,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色缄旗,至于设计师是否真有此意惊浇叹,倒还真无从揣测廊彭扑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少壳酶,实际上付,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计惹闭玩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部坏督诚,由此带来了不错的视觉冲击感诬谋蹬,给后车以足够的心理压力玖湿拒,至少眼前的这个家伙一定不好对付佳暇泡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型隧许,至于3.6L V6车型何时会引进变,官方暂时还没有表态锹,而是否会有V系列性能车型的推出隶味双,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定愧完。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车号,我的第一反应总归是奥迪A6L仇苏、宝马5系以及奔驰E级这3款味彭。不可否认黎黑,它们的确是这个级别中最具代表性的车型慈,路上的能见度也说明了这点稠。不过玛瓢,随着市场逐步的被细分饯饥,对于那些买车不喜欢随大流的消费者掳惹,除“老三样”以外堕,也还有其他选择械,比如澎戮勾:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES复取泉,这两款不错的“非主流”产品僻腺。   今天胶,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前梢,领略一下“非主流”中大型车的风采蔼掏,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同绿,当然偿都触,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同替。(注惕层:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”隙旦,雷克萨斯ES简称“ES”婪苯奴。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前穆,编辑先和大家解释一下“非主流”凑锣,这里并不带任何贬义姆遣砷。从销量看筏门同,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上擒,宝马5系9000台以上控呕俏、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现卞呐藕,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场艘。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场既谁。   外观品柔:XTS尺寸明显更大涂,但轴距差距不明显   对于中大型车来说喉,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准肝嘉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念突。造型方正且棱角分明的车身造型桓、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰倒,都很符合人们对“大气”这两个字的理解咳。可以说它给你带来的面子效应咯,绝对超过它的价格枚日,在半年长测期间饯,我在停车时经常会被问陕版:这车得60-70万吧忿囱?   相对于XTS外观的张扬估、霸气钵镣,ES则可谓是低调尘且、内敛很多缕窃,整车的线条和比例都比较匀称逢蓖勾,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了锹。   在车身尺寸方面膊,XTS的车长达到了5131mm掸粮,比ES的4900mm足足多出了231mm缝鲍,差距可不忻道洹,但在轴距上芯槐,两者比较接近涡涤哗,XTS为2837mm椭鹤鼻,ES为2820mm窜,仅相差了17mm漏尽,至于最终的车内乘坐空间表现氰湃驼,它俩也是半斤八两赐。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型频健诡,氙气大灯桃、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少娟岛,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯泄铝,ES则仅有近光是氙灯峡,远光为卤素灯泡扫杭翟。其中囱千,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局没,显得比较个性凡性。而ES则还是灯组传统的横置式哩。   再来看看轮毂和轮胎温,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸尉小涩,ES为17英寸跑,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎抢,市场售价约1500元/条奥,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎撑彻泊,市场售价在1000元左右/条迪。可以说舜苗辆,在这方面两者的差异还是挺大的牵戳。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算连木,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择死。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚咛卑浮,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元系甭惹,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志弛渤,下面就让我们来看看他们各自的优点杯我。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦蜡卯溺,其他两款车均有上万元的优惠苏活,但相比比亚迪秦的国家补贴免姬苛,这些优惠就算小巫见大巫了尸换铝。目前在国内的某些地区谅,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴盼嚷培,总补贴额度可达到7万稍当屎,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴祟。   在外观方面盘兑冲,这三款车均有各自的特点虎狸蓉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感俺墒。而本田则是日式混动车的传统样式屠挛,看起来非常别致俺玲寥。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子钙趁,非常有气势唾。   这三款车中锑穗,比亚迪秦的动力参数最强岔,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平李录。不过要是论舒适和驾驶感受成锑,锐志才是这三款车中最棒的铰型桂。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车敢,因此它的动力参数看起来没有太大优势竿。   三款车同为轿车膏科遂,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动娄怠慑,丰田锐志采用了后轮驱动厕拢菲。至于哪种驱动形式更好耿,就要看个人喜好了撤掀。   本文导航奠接:" "  简约内敛来、安全扎实粳堡、品质优良讨坝鲜,却叫好不叫座芍毯溯,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象吵放抗。然而对于一个企业谦搅撼,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品旅庞。为此恕荣,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时递,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进赴狸,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如檀案,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L盒。 亮点配置褥酮:   City Safety城市安全系统池躺,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤酥判,而在相对时速低于15公里/小时的情况下啼纤捆,City Safety则可保证刹停以避免碰撞沟。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统帅,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险绩惦纪,系统将马上发出警示并全力自动刹车惭堡,避免发生碰撞事故魄川筏。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)暗煤,可实现自动排队功能卤甩吭,除了可设定巡航速度戏山亩,还可设定五种不同时间间隔缓梗。   加强型盲点信息系统BLIS狗逢答,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域岸颂蹿。   倒车车侧警示系统CTA断脱疚,可识别车尾两侧30米区域内的车辆皖峭,如有车辆接近糠,会发出警告音和BLIS警示灯囱藏驼。   FAHB主动式远光灯熟,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆螺乐,并自动将对方车辆区域调整为近光灯狭玲卤,防止对方车辆驾驶者造成炫目滇染钝。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心憾,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择旧,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入抚笺概,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距车饯讼。显然沃尔沃也意识到这一点投,要想在销量上追赶""ABB""卸纤闷,国产是最为关键的一步行杠讨,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边旱忙片。S60L的到来肯定会对宝马3系偷、奔驰C级舅、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战扦然雌,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手独。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢籍活狠? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型疯扦,我们今天对比的是2.0T智远版常探,售价为30.99万宫技痹,而其对手同样是搭载2.0T发动机蛙扳,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型黎。 ● 外观对比   从外形来看节,沃尔沃S60L给人感觉干练超范、紧凑经,X型前脸略显凶猛挫耻,富有冲击力襄百。而奥迪A4L外观显得更有亲和力缴卞,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱卸鳞。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利慈臼虽,采用氙气大灯光源必驾,配备自动头灯以及 LED日间行车灯场,只是少了前雾灯横粹。相比之下苯袍工,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利新辉,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合饱忙,同时还配备前雾灯抵姐。只不过灯组并非自适应前大灯艰陡,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能期洼岔,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源歇及,确保驾驶安全奋锤。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平卯阿,轴距增加80mm达到2856mm驴肝,而奥迪A4L轴距为2869mm舞豌,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势瘁,不过高度和宽度有所不及嫉魏撼。两车空间表现如何邪,请看后文的实际体验敬。   两车侧面造型也具有不同风格尖抖统,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态碌漆软,而奥迪A4L侧面更加稳重落,看起来朴实大方惯。 在后视镜上喇褪,两车都集成了LED转向灯隧耗,不过奥迪A4L后视镜带加热功能琅填,而沃尔沃S60L则没有抹匙。 在尾部登轿典,沃尔沃S60L造型略显生硬了敌,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和昂弛是。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计表吴,同时加入镀铬包裹横,气势十足碘朝刨,而奥迪A4L是单边双排设计斯,无镀铬装饰饥棠吠。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎逞厦,而奥迪A4L则采用固特异轮胎熄,尺寸为225/55 R16轮胎局清,相比之下尺寸显得有些小了斜,同时配备的是非全尺寸备胎糙。不过沃尔沃S60L没有配备备胎缆响访,只有修补工具有点不厚道葡篙勉。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的就桂,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗抚壕?当时的网络上绝对是一片嘘声闯。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计党史派,这似乎就可以理解为特立独行翁?或者说创新尼?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念京闹,通俗一点说就是晃裂:走自己的路们骆,让别人竞相模仿拜是。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片旱即,时间不长琅隶匡,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样嫂倡?当时我无法回答馁,因为还没有对自由光进行全面的了解彻芯,经过一天的试驾体验之后社咸玲,我认为这次Jeep自由光确实有点料弓簇口,甚至可以说气势汹汹蓄,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车搿,那么它到底有什么资本来搅局呢勺忌椽?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案奴使即。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新亢,在做颠覆传统这件事爬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念程邢似。就拿前脸来说抡,好看不好看绝不是我个人说的算的奔斯辖,每个人眼里都有一个不同的看法奋撂坚,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧趣幕。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表辑倒:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看齐,Jeep其实并没有太大的优势付相,包括大家最看重的轴距表现等剁窍,在这个级别也算不上是太突出福川檄。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话沛腑绣,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争落杀懒,让消费者也能愿意买单阂痪紊。   车尾相较于前脸就显的很平淡了镐煎长,其尾灯设计和大切如出一辙慑颁,只是在造型上稍微做了一点改变匣烈,以便能和后车窗衔接的更自然一些涸板俺。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样纬,这实在是太个性了颅革酥,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蜕书,不是吗侵?   本文导航梦勃:" "  “便宜田、省油辩恰话、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求寡。因此粪姐位,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军拨为桶,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上墒嫉佛。   为了尽量给消费者们传递适用的信息瞥态蒋,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”狭。二者不仅定位和排量相同统擒剁,售价也都是6万元出头晦叫农。那么谁的配置更丰富当解鞘,性价比更高呢赡逃?接着往下看吧卯清什。   备注诫: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期磋漆,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型份幂,外观部分的不同之处是具有“雾灯”钎坟垃、“天窗”和“后轮碟刹”癸咕。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新寐,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响爸,促进其他品牌产品的更新或者降价骸,以提升竞争能力撇。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形侣古,但又觉得竞品车型优惠较多”燎龋行。今天就随着我们来看看末挤赣,新威驰对比瑞纳簧囱伍。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看哩,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车顾朽讼,此次我们将两款车型的顶配加之对比瘁辱,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处膜。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元拓巍喘,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多荆卫设。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨性,以往圆润的风格被全面舍弃凰卿,车头变成了现在最流行的大嘴形象恫缓。虽然初看有些夸张琅,但是符合小型车定位哆,更多时候它是年轻人的代步工具伞澳,所以造型必须年轻朗淌呈。大灯面积不但较老款车更大畦贺,眼神也更加犀利啥贯熔。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变税,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现密署店,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿肯请,上扬的腰线很好的诠释了这一特点眠狈沉。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论聘,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样胸。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异连淮惕,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下论,诸如电动天窗铃溺、前雾灯与后视镜调节都在其中很鲁,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能灸受,日常使用的便利度稍高一些想。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm度妇递,轴距达到2550mm孺扔灯。与老款车型相比加长且加宽贝扛,这是为了适应造型变化的需要岁穗呐。与瑞纳相比其长与高都比要有优势娠,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势擞哦。   新威驰车尾没有车头那么激进疙吮,显得时尚而舒展岔伍咳。整体线条看上去硬朗多了哦。在高低配版的车型之间丸护,外观元素的差异并不明显难期,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条牛,不过在潜在的功能上却有所不同媒,高配车型具有独立的外部后备箱开关呢撕牛,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启颇填,在日常使用方面的便利度有所不足冯俩鲁。   瑞纳尾部的线条更是犀利储彻嘛,线条从车身一直延伸至后备箱忍庭,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致陋,增加了不少的层次感和运动感公怪铃。" "  旅行车在国内的发展进程涵邢统,现在似乎已经开始有所起色使累艘,但受到各方面的影响猛乏,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃拖。记得应该是在去年犬较,各大主流网络媒体几乎在同一时段喷,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章毯檀啊,虽然没能在实际层面上起什么作用宦,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议吩。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车共,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段幂娇,但是大部分车型均已进口形式引入茹,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面妒屋肠。宝马全新3系上市后屑陛徘,推出旅行车版本完全出乎我们的预料拷,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本梁拧警。不管是厂商的试水工作埔峰础,还是为了后期大力推广的前期准备工擂,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款泪俊娶。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的彤,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车饥水挖,但官方却并不这样为其定义继计沉,所以除了V60之外市,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的记谢季。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i梅汇辜,三款细分车型跨越了30-50万区间倘顿,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地剧卢。   328i M运动型炽,是3系旅行车中的顶配车型欺,M套件必然是它表现非凡实力的根基病。BMW的M系列产品凶番,是众所周知在外形设计上最夸张动感的杏,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列览舞,也很难在视觉冲击力上对其造成影响揽。在M套件衬托下的新3系旅行版粹疥,表现出的攻击力和威慑力很强奔密。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型构,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅偏,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感哩喊。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能捷蒋唤,也是几款进口旅行车中最为全面的试,除了前部以外嗓,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头投箔,令驾驶者的便利性有很大提升抽。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显垦廖袱,造型圆润的尾部整体风格秘,让旅行车身份表现的恰大好处泉逢呵。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩钮外,但是尺寸不大沮械,威慑力也没有想象中明显楔贡仙。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念径,极富肌肉感的线条元素渴,让它表现的干练紧凑铃咎。   本文导航肮藏壤:" "  曾几何时脐现蠢,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交楼差裴。物是人非仇,随着中级车市场竞争的不断加剧檀,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径蜗坚聚。在上个月的广州车展上丛,全新天籁·公爵正式宣布上市镁,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢捂?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析鼓镜,来做进一步的了解吧庐烧。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较敬锣罗。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观褥吕: 稳重与运动籍少悔,风格各异   车身尺寸方面开邻阿,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm酸抠痢,车身宽度稻邦冒、高度与普通版天籁车型保持一致灿抢,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大甭,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm挺我。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型形啥侵,只不过在细节方面有所调整福。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构奉,后保险杠排气管内嵌团礁,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识类,俨然简多了几分气质的提升刺涣妒。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下缔, 新君越的外观风格更趋年轻化星,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开赔踞,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅牛,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面横,尾部设计与前脸造型和谐呼应孤瓷,相比老款车型稳重端庄的设计风格鞘,全新君越更容易让年轻的消费者接受绢溃辱。 【君越 整体外观】   外部配置方面椒,天籁·公爵全系标配了氙气大灯氢婆临、大灯自动清洗等功能翔菠,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到镣。通过下方的表格我们可以了解到袱炒,同价位的两款车浑脾,君越在外部配置方面显然更为全面一些徽,LED日间行车灯尺荷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的梁,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的弓。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价世犯然: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头喊巍蔡: 日间行车灯纤颈磋: 随动转向大灯肋垢: 大灯清洗装置兼凛卯: 氙气大灯卤: 倒车视频影像圈: 大灯高度可调狄: 自动头灯坡边: 泊车辅助东报锨: 无钥匙进入系统湘监脯: 感应雨刷稠: 电动后视镜澜高: 后视镜电动折叠饭: 后视镜记忆呐:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候稠臂,年级里有几位南方来的同学帕皇毙,我到现在还记得冬天里他们看到大雪奖,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情刹。雪对于那时的他们楞,是上天赐予的礼物受。但是前吻,对很多北方人——比如我——来说闲,雪却是避之不及的灾难全逆,它让我们的出行变得困难重重宏晤城。不过这次却不一样窟贿,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起蟹,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣牌得玖。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先赡,请允许我隆重介绍一下今天的主角膛戈兜,我们的冰雪座驾疟虑,一款中大型SUV——福特探险者潞绅竣。探险者是福特的旗舰车型暖,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售郊,共两种配置池哼厢,售价48.98万精伎布、53.98万界冻段,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元棱憋捷。我个人非常喜欢探险者的外型骋晶,它魁梧而正派完,颇有美式SUV的霸气糙儡。牡丹江的冬天白雪皑皑绷嗡,探险者出现在这里十分应景裸徐,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前邵,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热搔境。这样的冰天雪地里孔详,就算是带着手套在户外拍照溉渐,手指依然会被冻得失去知觉僵短。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖顺媚侧。探险者的方向盘加热速度很快肛,开启后几秒钟就能感觉到热量糕芜箍,太实用了峰检悍。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机迷,匹配6速手自一体变速箱塘赁别。探险者在海外还有2.0T版本车型兴溃入,不知为何暂未引入国内遁芦,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面申,并没想走量私。   探险者为承载式车身结构汐芭,搭载一套适时四驱系统呕席。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样拐母,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器撑倒,后桥轮间为开放式差速器颈哇,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助瘸访,以制动打滑车轮的形式实现逛诗。这套系统的越野能力或许不是那么强大夸,它主要是为提升公路性能而存在的炽逃箍。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点男钝翻,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键袖。这次我们挑战冰雪路面贰穷泛,这套系统发挥了重要的作用铜淖。另外不容忽视的盗,便是探险者的“神秘嘉宾”了醚狈。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲汗痢!它是一款高性能冰雪轮胎怒,官方称它应用了发泡橡胶技术费拢寞,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜监慑辖,从而让胎面贴紧冰雪路面翁道,提高抓地力处钠腥。当然哎柑瓢,这款轮胎价值不菲陷酷脊,以探险者高配车型的轮胎尺寸暗:255/50 R20为例金还惨,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元便蜜汰。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的恕拳,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上脸,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴磊戳釜,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及枷硅,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企论陵,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑斥蒂诉,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下嗡浦,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花革搐画?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表居跺吼:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出膏奶翱,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲粕娠,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm芜搓,使得荣威550的车身看起来更加的饱满闷捆,两车的轴距都超过了2700mm狗沸,使它们在同级别车型中的优势非常明显害轨。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计广焦磕,略显圆润的车身看起来动感十足钱便。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感叮鸥午,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感临,550引擎盖上V字型的线条动感十足设宿凯。C4L大灯的设计相对简单瞧边,全系采用了传统的卤素光源病烁,而且并没有采用透镜的设计度疥廷,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感榔阂,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜瓶烩捻,还有转弯辅助照明功能稿,保证了夜间的行车安全差。两车都配备了时下流行的日间行车灯捞,值得称赞的是联啪黑,550竟然为雾灯也配备了透镜瓢核票,这一点值得各大汽车厂商学习殿臂东。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏叫十,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩仕某。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感劣痹铣,550上扬的腰线勾勒出时尚疙、动感的侧身线条舞。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间年梧。C4L和550都采用了双色的后视镜设计千,并搭配LED转向灯稗,视觉效果和安全性兼具锰堤。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有淋闷白,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口吼。   C4L具有无钥匙进入功能忿风吻,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性恨屯弧,550则采用了常规的沂谰祝控解锁功能丸兽。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格湘羞,C4L刀锋式的造型更加犀利荷俏,550则更加尖锐伞。   两车的尾部造型比较统一扦铅问,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果摊炒骑,圆润的造型颇显稳重逃肛。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过陕,这样设计不仅美观圃,而且可以增大后备箱的开口角度痊汰窖。C4L和550都使用了光导型LED尾灯俩,视觉效果极佳屯。两车都采用了4点式倒车雷达歪,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低乖,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物盆斧乡,使泊车更加安全羚。C4L后尾箱并未设计开启按键死,只能通过车内控制按键和沂房瑁控钥匙开启瘟妙,而550则可以通过后尾箱按键手动开启家惊镜,使用起来非常方便想。   本文导航凭:"    紧凑级两厢车纳,如果倒退10年前磷,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域毖饯。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后儡,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型苍颧慧。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹巨俊图,它于不久前推向市沉弧,但其实它在国外早已上市希。雪佛兰在近期才引入忻虏悸,相信也有自己考虑篇飘,好在这个时间也不算晚感入,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择瑞爸尝。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐宫虏材,相对较低的入手价格结仍艘、时尚的外观设计以及良好的运动性能伐,都让其成为该细分市场的热销车型的磨概。而在紧凑级车型中稿隙眉,三厢版在兼顾运动的同时患图锹,实用性相对更高一些缴农雀、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念棠簧忍。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹穑克斯三厢版(以下简称覆郏克斯)进行深度的比较窖巩奉,到底谁能从中脱颖而出切播,让我们拭目以待呈。    在刚刚结束的2013广州车展上卷拨,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴卢稿赂。此外反,附ǎ克斯去年北京车展的正式上市豆先认,也让这场紧凑级大战更加精彩恐池。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后么报,作为其小弟的马自达3能否一样出色笆墙?付危克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时弗,能否从容应对诬慰骨?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓翻导瘟。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外衰潦,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上兄缴。就在媒体日当天碘娶啪,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后结仓,经过旁边人的介绍捣吴宠,惊叹一句弊北:原来不是一个车氨悄浮!可想而知康瘦泄,这兄弟俩得有多像覆革酚。    2012北京车展上市的该盥克斯相比前者蹬卷,已经在市场上打拼了一段时间滩。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降杰藏,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了岔,但是杆溃克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位币太任,还是毋庸置疑的鸵淀咯。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性寺垦,为了让评价更加客观斧饯,同时睛砂慧,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样铣,我采访了一下身边的同事和朋友湾。   同事A橙眉:男陶坏,30岁幢热、已婚窗挺、儿子1岁多    我哪个也不要掸坤,原因只有一个弊诗:都太小抄蹿。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV胃门场,实用!当然这两个车白给肯定要蛋绿。(也对甜粗抗,老婆孩子热炕头的人首歧,还谈什么运动蕉磋桃,能装下更多的人和东西赖,才是硬道理)   同事B寂惹磐:男烧嵌边,老赶饺叮克斯车主氛帅伺,奔三的年龄淳残潍,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐爬拢克斯逆,理由是有优惠两聪、货源足聘晶堕、随时买羌挖,听着怎么跟买菜似的哦暗岗。   前女友次:24岁幂冒啼,高尔夫6车主铣传,略带公主病    选马自达3钠趟透,原因是好看疟,我再问还有吗担碑疾,答曰邵嗜惹:好看跋Υ隆!我继续问吕厩,跟我急了桂桨,提问结束错唯。   现女友垮兴蕉:25岁负齐,对车没有丝毫兴趣葛公吹,仅对各类衣服特钩、包包烽、鞋等物品上心    我选马自达3吧棉,原因是就看这个顺眼鸽,所以就选了崎谜零。(明显敷衍了事)   女性朋友腥县回:24岁核,某时尚杂志签约平模垛既,对车有些兴趣式客录,但只是停留在表面    我选马自达3踌关,因为好看恕,身材我喜欢杠龚,而且红色(主打色疆:魂动红)是我的style沟,所以我会选她的说硼。(这种中英文混合体口琶,外加“什么什么的说”的语法真别扭任,说她好几次殴宛,不见改)    采访结果显示撬乒镜,果然是萝卜青菜蕉鹃、各有所爱嫂渡武,而且给出的理由也是五花八门回,那么到底这两款车有哪些不同深丝,在面对不同的消费群体时抠汉氨,它们的表现又回怎样笑,废话不多说史眯步,让我们往下看急杆焦。" "  2013年8月市,本田CR-V共销售了15393辆茨烧答,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月丛亥膜,本田CR-V共销售了18989辆订拜,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月汰漏,本田CR-V共销售了19510辆虹憨系,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月瑟,本田CR-V共销售了19288辆扣处捷,全国SUV销售车型排名第二......事实上静袄,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单陌低,它的优异表现还远不止这些焦芬,截止2013年11月底髓没继,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663糕孤谋,多次夺得国内合资SUV销量桂冠呐芭。是什么让它成为了国内SUV的明星谁?又是什么让它如此大卖币?   现款CR-V有2.0L罐、2.4L两种动力共7款车型屁,售价19.38-26.28万元蹄扇蛔。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型么恃函,售价22.98万元)孺母飘。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型径,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声郝,纵观整个CR-V的家族史崎磊,前两代车型还有些“方盒子""造型柬饺,而从第三代开始掇适,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战谜,坚定不移的走着城市化SUV的路线桐,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大姑隶从。   说到第四代CR-V的外形革谈矫,也就是现款车型鲍麓泞,它的外形并不是能让你一见倾心的主恐,CR-V上市之初换蜂禄,人们对于这样的设计褒贬不一采慈,甚至有些“不得民心”具市瘁,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话宽簇。   豪华版车型上只配备了卤素大灯事萍林,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能械骡。氙气大灯裁姆、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上会虑匣。值得一提的是刻挛,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上假彤,效果出彩狙欣。   车身长度比上代车型减少了25毫米份,离地间隙下降了50毫米嘲刷,仅剩130毫米婚凳,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性粳峦,但却令离地间隙接近轿车委矾哇,轴距则仍然保持在2620毫米途,整体效果比老款显得修长不少戈。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因冲,在实际驾驶过程中伍,提供给你更加宽广的后方视野彤,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信摊。   现款CR-V提供17痰聊顽、18两种尺寸共3种轮毂式样捍部,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外燎,其余车款都配备了17寸十辐轮毂激。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面扑,车尾向外凸出比较明显呵诗,给人一种臃肿膨胀之感奴箱。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索枫茶粉。现款CR-V车尾向外凸出比较明显玲烦,给人一种臃肿膨胀之感蛋梦,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因关,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积啪,为实用性又添一分桅罐,从之后的销量来说碾朝,现款CR-V外形依旧被消费者所接受坦,保持着高歌猛进的态势米钦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺猴潘冯,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力狸,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙你墒颧、精心奉胯。这也是为什么一部轴距仅为2800mm蔽庞,排量仅有2.5L仑身,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场蒙伯。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS及,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它差,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力开奖吹。   第三代雷克萨斯IS狡磊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车尉埃,全车线条设计更显张力华,饱满的肌肉感让人过目不忘嵌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化碳釜搏。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版湍砍,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅诵,丢失了一丝霸气木。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加疆纳工,长宽高分别为惠饯划:4665mm仇屎菩、1810mm歇、1430mm郸。同时轴距也增加了70mm森腾界,达到了2800mm热。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言杉秋颇,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言埂椒,其前后配重分别为53烘烹怖:47陛。接近前后1糯庐烩:1的配重也体现了其运动本质倍。   IS车身侧面短小精湛回,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性料,显露其灵动的车身姿态畏吻督。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙秆,依旧是纤细秘彻尉、锋利掠,绝不与传统设计相妥协仓。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见桥檄汤。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎亲。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力拴锋廓,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性桃火猫。   毫无疑问叮,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力密芯。你可以觉得它设计非常超越烦刻,也可以认为它很有美感搐,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动敬牵。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月梁范罐,石油的消耗量日益增大痊胁襄,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油技猫迹,排放着大量的尾气恍坪渭,制造着日益严重的雾霾天气仓。汽车尾气的污染纺挝,越来越成为大气污染的重要元凶躲。开发替代清洁能源酮,代替排放巨大的内燃机佛譬估,越来越成为厄待解决的课题内提。现在很多厂家都开发了混合动力车型片隋顺,这项技术基本上成熟了哄凑,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平悸,也没有成熟的商业模式来进行推广彩,即便很多条件还未具备掳季,即便这样那样的客观限制讼,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面碑绿祭,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一炊喜。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品篓吾,叫做启辰e30晨风凛拖,这款车还没有上市粱恰,很多技术参数还没有公布捌划,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据钉,介绍给大家抛。但即便如此囱,这款车还是有据可查盾牛,开发平台来自日产聆风电动车娘邓匡,外观也和聆风十分相似吻糙波。   车辆的整车尺寸和骐达相仿妹,2700mm的轴距和骐达相同糜,外观的样子也有几分相似替。但明显晨风的很多细节显得与众不同糠帝陪,前脸没有进气格栅的设计疲略,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份刹漆澎。而据厂家人员介绍叙谓,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台亲纬,而是单独开发地评澜。   尾灯使用了LED的发光元件伪丹,看起来更加醒目胁,垂直的长条状样子也很有个性两常乡。但在车尾上势,启辰e30晨风和聆风还是有所不同辫吗,聆风在后扰流板上有太阳能电池板汇镁,用以分担电池组的压力譬懒挞,这在晨风上是没有的朔。   本文导航沤梧:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了先掂,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)淑嗣末,照片上看它挺精神订挫附,设计有传承有创新杏,硬件配置有增有减纳驮,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情料,没能去测试现场参观参观谈坷。   命运总能给人惊喜滦。上周五下班前溶吉瞳,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目侨裙潞,领导突然走过来跟我说夕:“来了个顶配竿槊慌模克斯问,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”经柔,周末的小幸福就这样碎了一地娶摊毙,我得跟两台机动车泡在一起僵冷眠。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝虎酶世,坦白说现在我对它俩都“不来电”我蠕。这样也好技,好歹保持个立场中立对吧谅泵戏。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满渺,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待斥,比如为什么海外有独立后悬架嚼茸府?国内全是非独立后悬架攘适?其实道理不复杂妓骡肚,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响叔,既然如此胎肖棠,那就遵照做生意的基本法则来做矾崎毕,降低成本解地,攫取利润跺媚,无可厚非虏。我相信如果改悬架车就没人买戎抨痘,那他们肯定不改钎形。   福特比较谨慎巷孺冈,善于跟消费者打成一片擅铝,挣钱不忘树口碑禄,好口碑又促进高销量鞘壬,顺利打造良性循环圈馁。尽管它也有这样那样的问题啪,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买烂刚,值得大众好好学学畴冉。话说回来钎蠢,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路垢。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝涠耍克斯纹,是各自家里的明星产品管,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖吐骆擂,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限那介嵌。把这两个重量级选手放一起嘎,能擦出什么样的火花来甘骏缄?肯定有人在期待一场压倒性的胜利绣洁,似乎这样能出一口恶气筐峦。不过我得劝各位一句危捕:百花齐放很重要粉敢,一枝独秀最糟糕且怜勿。   ●外观   扯半天总算进入正题跨舜,这个阳光明媚的周末人,没有雾霾的打扰降,我把两台车放在一起拍了套合影鹅径。看看它们抄颇,一个是18.29万的顶配版高尔夫7焚收无,一个是16.29万的顶配版两厢柑郑克斯操厢。要说家族式设计犊锨模,大众当然领先其他厂家悼,旗下几乎所有产品都穿着统一制服珊炊辖,福特的动作稍晚一些客橇,效果不赖嵌系。   所以当高尔夫7和复耄克斯站在一起的时候艘羞,你一眼就能认出他们来自哪个阵营窜。谁好看我不说仿,大家都有自己的喜好耗兴。两款车前大灯组内容丰富太矾东,氙灯孰、日间行车灯娜撕实、大灯清洗鸡梁、雾灯一个不少市才裙,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有湾党侯,而赋仕常克斯的则要花6千块买选装包臂叮膳,朋友们评,要享受还是得多消费啊俺。   车轮部分有看头改目。溉倥绰克斯胎宽215mm秽驳,米其林博悦轮胎盘书醇,轮毂造型带感娟田,给个好评宪漂,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款还。高尔夫7胎宽205mm膏恳,似乎缺乏顶配车型应有的气势绕邓,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧坝步。   车尾设计各有出彩的地方扛弗衡,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蔚贪,跟高功率版1.4T车型的身份很搭坞楔,LED尾灯是个加分项嘎,复迦辏克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意肮负惺。左边那台风格沉稳一些始歧,右边的青春气息扑面幸七臣,你喜欢哪个逛?" "  “牺牲一定的车身刚性却坞,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车聚,最初它的出现只是改写了常规车型的结构僵邢反,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”嗅烤款。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后韧窗拿,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面尉嚷滥。就在上月拓,奥迪再次引入了其Cabriolet版本坷模,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版妇牌,至于奔驰C63 AMG鼻旗,目前还缺少这一车型起斧差。   由于是RS5 Coupe的系列车型售肌,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致董阔号,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾鳖套氮,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事诧怜效,毕竟除了性能之外韧宋,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的停萌。   延伸阅读 宠:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案败碧,其中包含对车漆颜色涡布、内饰颜色以及电子功能等自主选择逻,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的券,所以在配置解读方面胚逻,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注徘,并将官方价格告知大家晚税壬。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上辩,软顶敞篷采用电动开启模素,时间上需要15秒即可奠井,而将再次闭合需要17秒镀聚憾,其开闭结构为多连杆双片式嘿,这也大大缩短了开闭时间莫粪。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消涂襄通,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷苔白,为了不过分降低运动性弄椽,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼具剧。排气方面也是RS5的一大特色娇法,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管魂,在Auto模式下左右分置排气各打开1个靛,而在Dynamic模式下会全部打开扮。   本文导航途湾:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线纫窘滑,或许大家已经是心里多数戈皇卡,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型巷冗败,定位于新兴的小型SUV市场史。众所周知烷,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“傻,长安铃木选择在这一细分市场发力冠硼娩,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的娃魔。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX距焚领,通过对比分析膘协伶,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力拼。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市辨京,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元搐甸,搭载1.6L发动机恨,匹配五速手动和CVT变速箱欣食勾,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L融剧哼、2.0L两个排量六款车型来勒,同样匹配五速手动和CVT变速箱奢膘蒙,售价区间12.88-21.88万元褐讼偿。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观艇苫:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面凭,通过下表的数据显示得知糯,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手降,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX钡翘,相比逍客强险、昂克拉等车型同样处于劣势凰湿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起尽,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹另心,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因舅芯,还有与车身不同色的黑色包围鲜、车顶行李架滑芹母,短小结实的车尾胁,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果抬贩。车身颜色选择上退揩,S.CROSS锋驭提供了极光绿版、皓月白猛昂、星辰银欧蠕、丹霞红廉搏清、银河蓝和晶岩灰六种颜色韦酵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同茅,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计孰筏淖,雾灯健痘、下保险杠也经过了重新设计伙坤,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格楼瓢。车身颜色选择上戏,劲炫ASX提供了珍珠黑蚊、极地白丛醒疤、翠鸟蓝票、酷银喀补捂、钛灰五种颜色敲跋辖。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面绣铃,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯部梢,前后雾灯坷武,并配备大灯清洗功能耽问,外后视镜集成LED转向灯;同样揉屑,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯谩,带水平调节和自动清洗功能坊吩哗,其外后视镜没有集成转向灯躲。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂咆沪诚。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂皑朴瞬,而两驱车型则为银色的16寸轮毂斥,二者均为铝合金材质诗脐阮。所有车型均配备优科豪马轮胎评。值得一提的是汇擞卞,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎部,这在同级别中比较少见临。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型补姐春,根据车型的不同尺寸有所区别惮许,低配付桔:215/65 R16孝芹,高配送:215/60 R17眯深赤,轮胎同样使用的是优科豪马胆,同样配备全尺寸备胎副屑,两车在这方面都表现得很厚道椒钾酞。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫鸵,第七代车型雀乐蔷。其指导价12.19-14.49万谴,这是配备1.6L引擎的价位拐。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品惦描鳞,账面要准备好14.09-18.29万绵犀瘫。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车塘娥,当然俊,身为第七代的它玫踞灯,在冲击属于自己的又一串“第一”牢降。但我们相信啪,短板才真正决定高度薯套。   全新高尔夫的德国总设计师说劲井葛,它的设计主导思想为“简单既经典”伸改,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分碧:中网与大灯的相对位置幕修、拓宽出车身有力的轮拱啸洁怯、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了缔匡,这台在中国拥有极高人气的两厢车口,一露面佰,就好评如潮涡愁。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解肺,但还是要将6/7重提绅开,除了外观上的差异蚀茸寇,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上蔼莫船,比第六代车型要长56mm佳屯棘。而整体车身比例上法,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然首春,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm怖哩,轴距增加59mm年,从而提升至2637mm材读勺。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计尖射县,但新样式的内部构造也足够炫入茎沃。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置南吕。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念阔狭。高隔音性的特殊树脂层掣坍释,形成3层薄膜结构顾。它拥有很强的抵制振动物理性能感。   直接跳过撩人性感的腰线爬普版,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型搬。相比海外的双L型途灸,或许辨识度更强一些岭。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的霖瓷,但高7的不一样凭。细心的你会发现碱,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时唤纽窖,才会主动启动涝搜,并且拥有厂商宣称的132°广角从桅拖。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格珐落客,天平再次偏向了驾驶者一侧廊。整体内饰上避祈,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是焙:放弃中庸的设计理念拖泻,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派解。不规则的T型区窜隋、活泼的金属线条点缀刚,让全新高尔夫大变身寡。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没盖猴,它能够让你感觉非常新鲜染。   坐进高7内哪彤,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗莱淖,比普通天窗大了30%始疤。而外掀的开启方式有点奇怪慈拾,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别关,同时还为内部提供更多头部空间唤私。   大众车型的人机工程向来让人放心驹操,这个角度的方向盘欢辟,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦分吗。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型俏胳,或许来个拨片更有型吧胯惰侮。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症立端,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度涵党。   本文导航参:" "  在国内的SUV市澈缢ⅰ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下违,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击糙脊罗,正因如此颧,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市情抗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问江,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破俩狄。   说到大空间蔫材、七座设计缆辩、配置丰富的SUV绞聘,北京现代全新胜达是其中的表表者熔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求行,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型店,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变绦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手牛娠磕,下面我们将对这两款车型进行对比分析楼辑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观点负:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向汰怜枢,设计上中规中矩斤眉,采用了哈弗新的家族式设计元素怜浦,这一风格将在整个哈弗系列上普及疼辛,代表性的设计元素有皇乏喝:大尺寸U型前格栅挤情井,粗壮的镀铬横条格栅虾溯,时下流行的“X”型前脸埃摆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美官,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的培窝。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的揉朽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时固,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气年介署,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅轻霓砷,再辅以造型锋利的大灯灯组石泄捐,极富视觉冲击力风胎。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话扰梢,现代品牌的确更加具有超前思维意识朝。" "  如果提起讴歌品牌握悍,大家一定会想到MDX这款车寞,究其原因赔率伪,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型鹿金兢。当然也同时作为讴歌的旗舰车型丢尸,拥有讴歌最顶端的先进技术臂。在2013年悄险背,讴歌上市发布的新车相比以往捣跑,算是非常密集的苗滤。即将岁末媒,讴歌的新款MDX也开始上市销售岛跋。作为新款焕焙肮,MDX的售价降低了连盘速,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注巩丢嗣。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失瑞。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器袍笑?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术茶刺斯,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮览熬陀。使弯道驾驶更加轻松毯零聪,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上程摧戈,增加了AHA敏捷操控辅助系统 诵鸵寇,在车辆制动时鹃,通过制动延长扭矩矢量分配府犀,提升转向的循迹性 膘禽道,这在之前的讴歌车型上是没有的察捐坞,包括RLX庐弟庇。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市炒帷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机佩瞳滩,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由俊差典。但我们看到晌,在讴歌品牌乃至本田车型上诽亨,自然吸气发动机依旧占据主流毛。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法泰,在新款MDX上使用的3.5L发动机来,带有VCM可变缸技术欧茹,在不同的动力需求下歼邢,发动机自动切换工作缸数遁搪裴,用来节省燃料晾,提高燃油经济性火。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上称能,使用了全LED大灯抵,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法路蹦磺,不止在新款MDX上出现吮蔚沛,旗舰轿车RLX上同样具备赦。但和MDX相比羡脊,RLX的前大灯内部结构稍有不同量渐。而MDX的这种全LED大灯兑勃蚀,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平拿驴陀,但据了解讴歌正在向这个方向研发画渡套。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务抚仿传,其中大致包括救援焚歌、定位腾哥、导航检索等常用功能捅狸。但值得一提的是据荡卜,讴歌的这套系统在整车质保期内裁虑该,也就是四年或者十万公里内是免费使用的浩劫息。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上畅刮倘,讴歌也加入了全景摄像头这项配置糯戊派,通过车头成蹲羔、车侧层盾垦、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式瘸掏。对于前方障碍赶庆、侧方停车剩楼、倒车能够起到非常便捷的辅助作用姜玫陶。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助剔歉详。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面斡勃蛙,MDX采用了59%的高强度材料醒,热冲成型一体式门环等途径苦港,在全新平台上使用了更多的轻量化材料登怀须。   本文导航委太墒:" "  在新一代天籁发布之后晾完臀,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字层诺。二三十年前弦焙抽,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越己蹄,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车渐趁,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前计金徘。而谈起这两款车柔辛邯,目前多数人对它们的理解是楷:把普通版天籁和君威的车身轴距加长肃摹,配置增高韶梦,便成了公爵和君越怒溃,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸策、动力和配置等等双,却有着极具诱惑力的价格趟。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘寡市,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额鲍铰,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力弄凶。可它们究竟有没有这样的实力簿设?两者比拼痛,谁又能更胜一筹桶颈狼?本文即将为您揭晓籍。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型封瓣尉,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型颅,售价区间为23.59-36.99万元鳞恨。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版胁将,两车售价分别为29.98万和29.99万双僻,价格非常接近持,比较有对比价值花氦献。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显坍,主要是雾灯圃圃、轮圈等几处细节可以加以区分淀,尤其是中网变得更精致氛维绷,车头更显大气懦闭。但也就是这些细节的变化疯,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动庇亥荣,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿恕店。   大灯方面苛康,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能慷,不同之处在于品劝,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)氛反棉。   车身尺寸方面臂握统,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)哦绞豆,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)懊露累,君越的长度同样超过了5000mm琅母滑,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本捌螺。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面父夸,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过开,并没有追求锐利喂菱结,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅胖,腰线设计是其外观中的一大亮点筛,并非大多车型采用的一条笔直线条得砂,而是在B柱之后便缓缓下沉贫地坡,在后排车门上形成一条折线般扑席。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感盘,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士新府。   尾部来看射玩瓮,公爵与标准版天籁造型基本一致奋疯,尾灯造型也还是一如既往地犀利绩锤铆,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合筏,为整个尾部增加不少活力汐玲,同时尾灯与镀铬饰条完美结合藤,使其整体感更强定驴。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华娥氖庞,轮胎方面貌孪哪,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎彼碱毕,更为霸气捣碑葛。   ● 外观小结歼: 两车均采用年轻化设计京编携,稳重气派;车长均超过5米茄,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上乔,君越表现更为抢眼催勤冈。另外隆拟,从个人角度来看怯兄磨,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计帆陈芍,相比之下它的造型更加简洁毋、规整惨诚。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识撤牛,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽闻,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发烽吵垛,足以呼唤出你全部驾驶激情恒涧控。你可以视它为野兽查,但我更愿意称它为内敛狂徒涸颅醚,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎籍。它是驾驶利器拇,也是很多人心中的梦想之车我匆,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG恍。   既然说道奔驰AMG睛梨朴,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义羚懦褪。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样店顽掠,都代表了其品牌车辆高性能版材度。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款梨半某,这些车在发动机配置调教哥扩活,底盘调教哺纺,外形和内部设计上都远远超越原厂车锤撑。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型如托,它的长宽高分别为4707mm散湿杰、1795mm和1391mm碉舞,轴距为2765mm戒日。参见下表可以直观的发现揪排十,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的烂按,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势臂。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面毋诲歌,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同铺式。但细看之下牡,还是能明显看出差别构瓦潍。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位痰。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降渺腊内,流畅迷人更具轿跑风范氓洼头。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少栋违。   除此以外片,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次旅宠晦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭哨赦插。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂鸥麓懂,前轮尺寸为235/40 R18弗,后轮尺寸为255/35 R18搬乱玲。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力紊,以获得更快的加速度媒称午。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果妨购懈。   车尾是C63最为霸气的地方傲臣廓,四出排气管宣誓着其运动特性筐慨,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一哨。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力耻,从而提高车辆的稳定性芳板。" "  11月12日败韶,宝马4系双门轿跑正式在国内上市茄铣辆。无论在平台还是动力上筒,这款车都与标轴3系基本相同怖去。动力上项,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上茎,依然分成风尚湘善、豪华和运动3个不同设计套装锑净上,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式底吕臂。无论怎么看剿耻姥,4系都很像一款双门版的3系彻荷摄,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢吝驶动?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系市溯讨。   虽然名字是4系霓贩,但如果只看前脸吨耙,恐怕一眼很难分3/4系瑟荒但。不过仔细观察细节的话榔跨,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同磋俩番。比如更大的开眼角设计挠,更修长的双肾格栅挝,还有明显不同的下进气口设计风格脆。当然楔,了解宝马车型的消费者都知道俗崎豹,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置镭。此外性驰,前脸还针对空气动力学进行了优化绒扔凤。 【左世:豪华设计套装(选配)/右懦:风尚设计套装】   侧面造型上宦,4系明显比3系舒畅很多稠,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条膜敌酚,更修长的车门对此也贡献颇多垂。不过轮胎规格和3系完全相同凯,似乎很难体现出这款车有多么运动两伶鲁。另外桥疤,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了朝吭,和前脸的进气口配合碴耗阀,共同为刹车系统散热卉碑侣。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多敬,不仅装饰性强箱裸诚,看上去也更凶狠缚脆。   尾部设计上疙,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素奉婪溯。猛地一看依然很3系撤,但饱满的线条体现了4系的不同诺修刊。尾部虽然整体很“壮观”艘坡,不过颀长的LED灯带显得非常秀气缔辩楞,别有一番风味散。另外律桃,根据套装不同陈纤奸,排气管也分为单边双出和两侧双出两种奢,实拍的运动设计套装为两侧双出措惠,个人认为设计还可以更精致一些煤凭。   车辆提供吼:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址瞬:北京市海淀区闵庄路19号   电话艘倦惟:(010) 5872 8888   本文导航式但:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道扣倒,自日产逍客2007年在英国上市以来崩饭睛,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来谰。各汽车生产商自然毫不示弱槽,都想从这块有潜力的市场分一杯羹堪料楼。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年媒夹莫,公司就对其外观和动力均作出了革新氛。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司惊,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V腺。这款车售价要高于ix35镁葛拱,标配版的售价与高配版的ix35相当眷。较高的售价并不会对消费者影响太大唉,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力是乐倘。 ? 现代ix35   除此之外擎龄,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型散熬艾。完美的驾驶体验牧类底,充足的动力表现嚼,日常的实用性以及低廉的养车成本吓,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战卧。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面撩北。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间浑牌,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些梗峡。CR-V的后备箱打开的角度要更大萄冯,后车门打开的位置更高赌,加上方便的一键式折叠后排座椅描锯,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜潭圈。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的疏,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的期。ix35的后备箱地板离地面更近嘛涩,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间辆。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5斤碱,他们要对此多付1,700英镑拼。其余两款车的四驱版妊:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)馆徐狭,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)婆竭桃。   从标配版本来对比三款车皑舶,ix35要优于其他两款垃皆八。SE版就提供了后排加热座椅孰,方便商务人士乘用绞。高配中更是有导航修祭,蓝牙涤,真皮座椅拒,隐私玻璃和无钥匙启动等功能晾。ix35的一些配件选搭也是十分优惠亮宏,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑猜戒。   综上所述镭,我们推选出这三款车的排名分别是迫扩:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的删呜镶,但是它的驾驶乐趣却是最大的登。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码硼窘穷。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足湿。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度多午。低的污染物排放蔼朝思,强劲的动力表现受母,新引擎的装配让该车重获新生榷壤敝。   第三名?现代?ix35   毫无疑问剑撵,改版的ix35依旧是让人满意的家用车淖。不光是低廉的售价梳煞琶,标配版的实用和保修期的延长郝违,让该车十分吸引人杜呕久。不足之处则在于较高的二氧化碳排放菇为,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间凛迸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品恃尝,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹲沪,严禁转载茬,违者将被追究法律责任天武。责任编辑媒:李敏" "  在国内聚涝酸,提及福特这个品牌娶嗜担,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶瑁克斯和嘉年华亲,但福特的精髓决不仅限于此诡就。在美国娥旗,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军铺盎。近些年来盘,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围逼妓乳,先后投下了旗下多款SUV车型卤猛,其中包括翼博聚壬涸、翼虎桑、锐界以及今天的主角探险者饥。作为美国销量连续15年冠军的探险者肠,它在中国的土地上能否再续佳绩哀?带着这个问题透娇,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙俗。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵谩,也是其第五代车型豁懂活。在今天看来惺,福特探险者圆润饱满位楞,又不乏美国车标志性的肌肉线条丰邪欠,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求人。但早在1990年拭颧逼,第一代探险者刚推出的时候冈,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多敝。   随着时间的推移弟,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变涛,与其说是改变上施般,倒不如说是更加顺应潮流奥亮楞。早先的皮卡底盘不见了踪迹摄糕星,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂帕盗。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁谩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)嗽。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑巍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢蹲蹄级?结合同价位车型做个比较不难发现慕纺坚,探险者论尺寸绝对傲视同级竞。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV赣谜,“尺寸”无疑是其最大卖点巷。它的车身长葱、宽仑、高分别为5006mm姥播、2005mm和1743mm橡,轴距为2860mm司飞。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV卯,即便是与奥迪Q7的对比中任呻,探险者在某些环节也不占下风弓陇壬。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外乘,探险者的最小离地距离为193mm揩,接近角和离去角也并不大穆提谦,仅有21.7°和21.4°歼。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的撬淮。" "  引言颊: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点夏吹铣,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新型禾透,其采用了全新MQB(横置南欤块化)平台生产秆吭,不仅在外观尺秤蠢、内饰方面有着明显的变化灭,更低的生产成本鸽洪能、更轻的车身也使其有着较大的优势汐眉虐。此外柿睬,作为其老对手的福特付矫巯辏克斯当然也有着较强的实力踏龟家,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评偏唐奴。今天会,我们就来为大家对比一下簿,看看这两款车型谁的实力会更强脊匈爱。 外观堑:低调内敛大众风对比时尚张扬甘甘巯辏克斯   两车在外观方面虽然同为动感氰娃宦,但在设计风格上却有着截然不同的一面倡底,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上嘶棵塘。而柑步叫常克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息俩。   车身尺寸方面传,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进陌拨,长度与宽度分别增加了56mm与13mm成,轴距也增加了59mm毙,整体看上去更长更宽更矮碉。但其主要竞争对手富謇危克斯的整体尺寸依然有着较大优势勺诲午。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅损官欠、强壮戊汲、凶猛课,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象潦旅。试驾被安排在了蒙特卡洛速棺,我们被热烈的目光追随了一道拟化殊,同样洽矢链,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路彩硼滩。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起佰腺赏,它的对手就已经锁定了葡沉,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标纪娘袭,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜凑鞠,他们选车就两点病,第一样子帅境白够,第二性能足够强大线。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力屯赫床。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车暇。恰恰如此洪为,它看起来很漂亮蛊,尤其是车身各个部位的比例与线条悔椽牡,挑逗着所有人的视觉神经冷尽鞠。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野担味路,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口俯麓,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实妇,而且更杀气感更强泪氓飞。怠速时慢慢靠近乃磋,它的躯体在微微颤抖劫航屁,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤础慨惶。   细节方面奥迪从不偷懒穷芭,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记抹,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾佃呛奠,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞喊十。在我看来范渤窜,这样的视觉效果已经足够征服所有人诵吵,如果你觉得不够醒目台,还可以选择将卡钳漆成红色搂杆谢。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部柿绵壕,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体零,120km/h时自动升起弯餐,此时的样子最为动人呻诫,速度降低至80km/h后便会自动收回宠。   进入驾驶室并不费力哨清玖,内饰与A7或者S7基本格调一致泊,简洁朴实苯,中控台区域保持原有基调悍棵撵,有人说它沉稳首溪,另一些人说运动刑,在我看来这就是奥迪的风格繁,可以满足很多人的口味瞎蜕,一切气氛都显得那么熟悉琴酞创。   车内有两处亮点让我记忆犹新斤洪,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分褪,坐上去的感觉也足够舒服驶圈。不足之处在于它的调节方式太过简单纶驼透,仅提供电动方向调节以及腰部支撑袄双,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能玲瓤。   第二个亮点在与RS 7的方向盘惭康蔚,手感与大小都很出众貉酒,令人爱不释手莱苍,最关键的是RS系列专属的造型非常激进聚宠,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望性筐。也许这就是奥迪设计师花心思的地方竣褂,善于抓住驾驶者的心握,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分卢莱碱。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化侵皑,两厢版掀背车开始越发备受关注钎绩融,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型踏宠电,强劲的运动性能也是非常重要的指标猴。就在本月初涩沃麻,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求模,除了朗行运动版之外传,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能省篓怠。接下来究禄,我们将两车放到一起父肯痕,来看看其空间和性能环节的表现如何蜡。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是孩绒,如今的情况则正好相反粪诺铝,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此伞。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元笺涩,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元扣谋,两车的售价还是非常值得人期待陇饥顺。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版俄,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了轨段蒜,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计癸登,前脸没有任何改变袱。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素里仇,但给人的印象要更加动感玩涩。   车身尺寸方面警捍鸡,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米肖古堤,各项数据都要比朗行运动版更大一些灿焦,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少攻棘。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎兴,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适勺畦,比较适合家庭日常使用密。轮毂造型与三厢版没有区别寿。在发布会上每旅纬,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎靖赏扳,相比科鲁兹掀背车不够运动拢。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条顽,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑哀,线条更加自然散、流畅断。两车的车身腰线笔直且显眼谋,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蝎。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影罕次,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿核粉,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果狼疏。同时煎董,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能其。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源际糕,点亮后的视觉效果非常不错脊蔷,还有排气管造型上加入了镀铬装饰叛。整体风格也是保留了三厢版的造型啃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出低街京,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型潭逗。2008年眠,丰田Yaris进入中国市趁萏丁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相酿,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数颓,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车滦谷,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号餐记,想必原因大家都很清楚炒,致炫在各个方面都已下足功夫关辆,为的就是再续辉煌掣。   致炫外观灵动时尚欠,带着一些年轻的运动气息宋挨,车长为4115mm蛇律,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm是测氰,比老款低50mm;轴距为2550mm糙潞,比老款长90mm娠柒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了陆氛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点簿,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”身蔚痕,这样的设计更有利于致炫的散热诗培,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱母沙琶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利尝曹秦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气假。   " "  在这一两年中凑柑家,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”裂弥弯,究其原因集吨,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有痪离榔。另一方面溉,也确实因为高尔夫的产品素质比较高烹枢蔼。代表着大众在中低端产品中的最高水平抄翔使。如今痞嫂碌,高尔夫7也渐渐走进人们的视野磕龋秤。带来的改变很多傻趟,由MQB平台带来的更多越级配置第遁,外观内饰的革新额揉礁,动力总成的变化蓖票,当然还有后悬架的改变蛊。能否继续神车称号屏,笔者觉得馆芬,可能性极大鳞槽功。   ●从固定平台向暮斯赌块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋瓢福块化平台的车型哼默脾,之后锣,从这个平台开始竿筐,还会有奥迪A3等车型陆续引入腔。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓邓焦。但从高尔夫7开始喜降,这种概念将发生改变矛疮垃。MQB奶块化平台生产炭扒吮,让高尔夫7拥有很多延展性的传承柒拎唤。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留仇逗恰,后面我们会详细说到佛李图。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车士苟缔,必然是一台有传承有积淀的车型缝太。经过几十年的发展和变革尸,没有被历史淘汰没告,却总能获得新生和换代瑟。我想符合这种条件的车型真的不多船碉。甲壳虫也好七拆佳,卡罗拉也好俯缅盗,都算在其中捂。高尔夫更是其中不可或缺的一款常,从第一代发展到第七代屁芍腥,我们发现啸,很多经典的设计元素没有消失捌棠,而是作为经典传承下来略局,但技术却在与时俱进的发展缴。直至现在士耸,高尔夫7的出现矫,能够看到曾经的影子寡伙,也能够看到未来的趋势逃。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了犯,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿乖秽,今天在紧凑型车上也上演航侨,只能说明啼铣,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视溶,也从侧面看出翔迁,这一级别的竞争是多么激烈茹敛,高尔夫7的轴距加长了59mm蓝倒钞,反应在车身上容帕开,加长了56mm帛。这让我们看到谅弘,高尔夫7并不是一味的加长绍,更兼顾着车身的整体设计篓蜕,以及操控能力的全局设计损啸刀。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了空窜,争议很大节,但貌似并没有像新速腾上市时那样彤,引起大家的太多反感圣森认。或许一汽大众的这场策略大变烯从鹤,已经让消费者黯然神伤了髓。大家也都知道效翘,这是没办法改变的事环,想要四轮独立悬架吻,会有性能版车型作为选择朽,要是纯家用粮胜,就只能接受这个现实酪酒泥。   本文导航淳僚:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV徽庙,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6端,这仿佛已经成为了一种定律诵。话说回来腐孟汐,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手番攫,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望钎搬,采用全新平台打造的瑞虎5从设计汤、做工慑迷、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼妇,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位惕猾,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解吼。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型林凹垒,为更直观的进行两车的对比分析切税,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车懊慈撑,需预定等车时间较长媳巧胶,主推1.5T车型)作为参考对象斥篓澎。备注季涉棋:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版匣等梳。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高崎,无明显抄袭   先从车身尺寸来看辰堂蔚,瑞虎5和哈弗H6各有所长觅,瑞虎5车身更宽腊赶、更高府,而哈弗H6车身长度讨勤、轴距更长汕荤鸥。另外这两款车的外观设计原创度较高钩陇肺,没有明显的抄袭痕迹底,且能够符合大部分人的审美观扮,足以体现出设计团队的用心程度烈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点立,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应市泊,意在塑造最新的家族风格撑,整体呈现出大气闺、时尚的感觉惧朴势。瑞虎5提供了6种车身颜色选择棵乏颧,包括徽墨黑垢锻、烈焰红舌屎、赤金棕居、暗夜灰茬歇络、皓月白和丝缎银翘。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气科,其更侧重于简约董拾、硬朗的外观风格同样被消费者所认可防凭陋。车身颜色方面病帘皑,哈弗H6提供有经典黑腊漂、雅致银谭必甩、简约白何辖辟、中国红笛莽崩、风尚蓝砍、摩登灰赤、醇魅红坷、睿智棕共8种车身颜色笛。   前脸部分堡倦赁,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果碾湍竭。瑞虎5前脸层次感较强舶,大灯巧妙地与中网衔接眠镀虱,而下进气口被分为了两部分限涂,下部与底部合适护板相连接为谜卯,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和体衬,没有太多浮夸的设计譬,中网换上了带有“HAVAL”的新标识琼辰,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“料,但绝对属于耐看型惦冷,整体间流露着SUV标准的稳重气息协淬须。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富龚,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长畏踏,车身侧面给人以更修长的感觉舅。另外款疏脆,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条程储,车顶均配有行李架珊结。   同样的豢,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感杠,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面池屉,整体比例协调没有过人令人诟病的地方实,厚重的保险杠更具力量感哩喊。   灯光配置上氮氰,瑞虎5的前大灯造型整体感很强豌挪哦,内部灯组布置较为新颖蜂,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注输:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩憨乐,常见的柳叶状大灯造型宝涟,常规的灯组布局跺,带有透镜的卤素光源大灯山假炯,提供水平调节功能柒。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源羚咐,看上去更为醒目和美观嘘净,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源态,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应瓢。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后籍撕,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇锹,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想甫虚哩,同时越久的期待会带来一个重大问题锈卸脾,那就是新产品如果不能做到完美澈,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时败,两条定论由中国媒体陆续传开负,首先它的相貌不错漏陇忙,其次来到中国的时间也不会太长了酚。一个月前锤亭如,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁芳实,为何这么说稼硕,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好攘埔,通过细节上的修改骆妻玩,使雅阁更贴地气玫烤锌。   设计师在中国进行了大量调研工作培堕庐,最终他们得知了国人的喜好套黑,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计降猴嫩,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁筛额淖。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外是,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手巢枢饯,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中侗。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表李:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈镶柑尖,在如今大行其道的“加长风”面前鞭,本田倒是走了一回不寻常路篡嘿,这也是让很多人吃惊的一件事旱角屡,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响拧。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道凹,究其原因我想和C柱造型蚂、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关皆。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度聪,先是放弃了老款斧头型的轮廓睛票,其次将双出分置排气融入到了包围中铝疾溉,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚秋店始、动感靠拢故鹅。   本文导航搜辛:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座骇,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者煞蔷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列门苦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事铜莽,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩单氖,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜惧。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别案辱,其中哈弗H6的风格偏向沉稳矩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病娜。相比之下虾侍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计彼界,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉酞蓝舍。总之这个价位的车型忍,只要设计不太出圈消费者都能接受枚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几秋冉,即便轴距也仅有20mm的差距目顾侍,如果无聊到一定要分出个胜负的话呸幌,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势金膊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上酪些。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方搓墒,在这方面长安CS75表现得尤为突出施。顶部的灯眉舞粟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型构逼,虽说还是带着几分模仿的味道饯,但却并不令人厌恶驴查歇。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型酗罢,不过它的优势在于自动大灯功能割目我,这是我们在CS75上未曾找到的配置口荆寄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化澜,都是标准的SUV设计椒画,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似佃,不过值得注意的是烷却塘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙铅牧瘸,上下车时可以避免蹭脏裤子拍,这一点要比哈弗H6显得人性化稍俩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瓦技,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17坑拆雇,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等缚,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话痊瑰彻,那也将成为它的一个优势匿帅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异弟,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平凡猫,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些梯。两种风格说不上谁好谁坏奖澳,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫辅乡、更时尚的选择井顾姑。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座雄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者舍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列轨。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事睛稀杰,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩烁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜踩钩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别妓禽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳咎,中庸的设计让人挑不出什么大毛病颓。相比之下甭拒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计氰莎攀,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉互鹿。总之这个价位的车型娇苹吻,只要设计不太出圈消费者都能接受煽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几坷堪,即便轴距也仅有20mm的差距磊噬,如果无聊到一定要分出个胜负的话们啦酒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势豁航,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上狮承。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方媳,在这方面长安CS75表现得尤为突出乐莱。顶部的灯眉皇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型贺良,虽说还是带着几分模仿的味道刹坑,但却并不令人厌恶猛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型搁睡,不过它的优势在于自动大灯功能淘钠酚,这是我们在CS75上未曾找到的配置拌劣傻。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化彩级,都是标准的SUV设计精垒博,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似湍米技,不过值得注意的是墙纯媚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙莫,上下车时可以避免蹭脏裤子尖,这一点要比哈弗H6显得人性化仍农率。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎郝,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17绊够,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等式播,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话毯阜,那也将成为它的一个优势掂俄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异己铝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平捐茸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些艾刮。两种风格说不上谁好谁坏型,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫涂桶、更时尚的选择希绘。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型泄,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人骂,埃隆·马斯克就是一个奇人眠,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克毒混?下文简称“埃隆”)梨诞。远隔重洋来到时差16小时的加州誓互,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展勃涧投,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S逝屑,一款名不见经传檀疵茄,却突然颠覆世界的豪华电动跑车桅癸菲。在短短的5天内赡韦,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试啸。 ●曾经的TESLA宽江甸:短暂辉煌的Roadster   2003年辛媒,当埃隆要在硅谷成立电动车公司参绒,并亲自担任总设计师的时候菜伦参,他为公司取名“TESLA”变来节。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家采炕、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)取良痘。而在十年前抵纳,绝大多数人也认为埃隆真的疯了线梧,因为在此之前绕,没有任何纯电动汽车成功过渤汰。   不过很快护馈痴,TESLA的第一款车型就让人刮目相看灵,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳酥,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差懂、续航里程短的传统印象灌。只是胜咆啃,那时的Roadster真的很糙赁免番,很贵檀乔高,很没吸引力梯肩杀。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者粪。   于是欣列,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”泵惜,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市戌,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳榛肌,已濒临破产……”店馅。   不过递,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样耐害剿,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在裴,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际告长,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国夯堤哗。仅从2012年6月车辆发售冯,到2012年9月这短短一个季度内很拢,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S琅,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元椽夏,并且公司还获得了美国政府的政策支持犬。   ● 简约外形流畅饱满库,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗天?一个能够打动人心的外观设计甸蔬烫,对于任何工业设计的产物来说都至关重要疆收丰,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维托僳筛,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔妇哆笨,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物透,曾经或现在都是企业中的绝对领导者钒郝。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院罗距,是一位年轻的美国本土设计师吾猎,曾经在大众汽车担任过助理设计师惊徐,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计棋。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前沛黔,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师搂存断,马自达旗下的Furai搭屎赫、Ryuga湃填、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下宠节奴。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker滴,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车爸娟芥,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)贩司。初次见到TESLAMODEL S的时候蜕能,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系铃,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此炔冉途,难道这两款车之间也曾有交集是恭?   多方查阅资料后才明白惠梅,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的焚檀功,不过后来TESLA对其提起了诉讼敲姓频,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作煞猩粹,还盗取了其电动车制造技术雹。于是紧接着酮巨,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品偷距督,并最终完成了MODEL S的设计工作叉沸阿。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)事欢拈,轴距则为2959mm涉。仅从数据来看钒,MODEL S已经算得上中大型车的级别挨,差不多和奥迪A6L拜窖甭、宝马5系Li等近似盆憨傲,只是车身更宽大也更低矮一些涕,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论汗讽型。   整个MODEL S的车身上贰寞,相比许多人和我一样添典,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计兽,椭圆形前格栅造型太另类了罗卷,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴剁波,但是这也成为了MODEL S的标志城驮,或许未来也将会是TESLA品牌的标志沙,所谓的家族式前脸灿催。   你或许会认为没有前置发动机的存在妓婚,和绝大多数的电动车一样壤蹦莎,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了谎,那就大错特错了便。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的墩讼,动力系统和电池组涂洪,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里归囤,就和传统的内燃机汽车一样棠颗焕,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温洪程。   细长条的大灯造型很酷跑佩,氙气大灯季胯捎、LED日间行车灯都是标配檀陶,和其他车型类似涎,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯悄、LED雾灯以及示宽灯瘁姓。只是在功能性上MODEL S实在很单调秸答,同价位产品上应有的大灯清洗滤编盒、自适应功能等一概奉欠帮菇。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立僻深戚,4年的时间雹葱锑,经过诸多顶尖设计师的打造泌胚,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发补夯恳,再到上海车展的国内亮相版罕晨,今年广州车展终于正式上市几搁,观致3可谓是吊足了车主们的胃口惮。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休貌,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中澈,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩裙烹闷,这是中国自主品牌获得的第一个五星揩扁。观致3四项总分达到了惊人的340分搬,这在整个2013年度排到了第一位贝熄劣。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样额,接下来为大家解开谜团脓。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3宝孰拎,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念逗掸靶,观致3的外观线条十分简洁闪茬偏,但又不失从容优雅据,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉颈戚瞄,毕竟它的设计总监曾是大众高管祥损惟,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了怠揪。   前脸看上去相当的饱满圆润巍潞纺,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅柒道帅,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成卤匆,而“Q”也是观致汽车的首个字母路,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信炯静斥,当然您也可以把它当成是城墙式的设计市瓷环。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切乐,这话虽然有点绝对编,但却不无道理魄,在说服消费者购买自己车型的时候袜,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的剃,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由淡缎。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型滤岛订,随着时间的推移扰铅荤,两各品牌已经深入人心卯,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台涣东蹬,相近的售价蔑、同级别的定位涉,看看哪款表现更有诚意藐辣。   全新爱丽舍诞生于PSA平台软豪郎,造型圆润符合多数人的审美绍,第一眼算得上成功睬。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识棚蒲,细节处理更为立体很显档次共虑烂。写意的腰线视觉效果哦也十分不错巍。爱丽舍原创度极高脆猴,很难找到其他车的影子纱匪挛。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍骋诺,只不过虽然车身进行了拉长晴,但看上去依然是一副小型车的架势踞,气势上略输给爱丽舍查。外观设计确实见仁见智雌,有人喜欢圆润稳重授啼鳞,有人喜欢直线条的简洁利落堵,嗯好吧透,各花入各眼急。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现俯来,新桑塔纳除了车身稍长之外窘,轴距斥卷、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势唇季。但整体上两者都属于造型协调的类型供。   内饰部分陷轰,两款车型均提供全黑和浅米两种配色申闪。配置细节设计蹄悄,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计牢,比如位于方向盘后边的多功能按键莱灿,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式戚迫痹,则显得没有可挑剔的地方摹娜嘲,只是限于成本府刀奥,用料表现一般溜镭。" "  谁都没有料到短短几年畅,SUV会如此火爆敬挡,从动辄百万到数十万的城市SUV旦默牧,都曾经上演过排队提车的场景兽,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样到咆。汽车厂商也是尽力满足用户的需要敝,不同细分市场欢哭守、不同类型SUV纷纷推向国内市呈贰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动掂锑,推出了其首款SUV--标致3008男。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程赐锲伞,但是由于较高的售价使得销量很惨淡健。而东风标致国产后价格有很大降幅竟啊,15.98-21.67万的售价也与途观昆、CR-V剁、翼虎热门紧凑级SUV区分开来习森,定位为一款入门级紧凑型城市SUV尝我髓。下面一起去看看吧刨摆。 ● 外观解析   除了高售价外拈,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一钮醋。太过个性参彪,同时又不够精致晚村鹤。而相比之下铺,国产版标致3008要好很多另巫,现代感更加强烈屏。前脸采用了小一号的大嘴梨,并且添加了镀铬饰条显示很精致茧,也符合国人的审美漆却。   前大灯虽然不是氙气大灯食怜,但是加入了透镜甸,整体观感不差叮碌,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高侠牧骨。另外协闲,雾灯处还添加镀铬饰条装饰殊舒,增加了前脸时尚感衰。   从车身侧面来看腾娇粉,标致3008加入了车顶行李架递,虽然并不是经常用到的配置檬,但是对整体造型的营造作用不小稍拓。另外伦麓肖,黑色下包围凸显了运动感放。   尾部是相比进口版改变最小的驳扰帅,不过依旧非常漂亮锹溅垄,很有层次感忌梆。尾灯加入LED灯组舜脓,警示效果更好背农。另外最值得一提的是其后雨刷设计婚肝奋,在前雨刷工作状态下氰柒绍,挂入倒档茅痘芒,后雨刷会自动工作捣幸奥,非常人性化的设计癸桅湍。" "  说到法拉利百试、玛莎拉蒂这些品牌稿桥芍,网友们肯定会觉得遥不可及脸毋,价格高高在上久纷蔽。如今晃,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli匙,它以89.8万元的价格进入国内市场骑甫。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少妻镜。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现使筛谅,让我们来看看他们三个谁更吸引人怖畴。   在市场行情方面弘赫,Ghibli集成了家族其他乘员的传统魏,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的捞想琳,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置翁劫。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设踏淳棋。而其他两款车型均有不同程度的优惠响仑,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系梳毯钨。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的眉,看起来非成噶福魁梧的发现竟然落了下风畔娩琉,令大家非常诧异姓效。但在内部空间方面畦坷迷,Ghibli组完全不能与发现相比赊苦嚷,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版挠讨郎。而宝马Z4则是一款标准的小跑车阔,所以它的尺寸就不在此提及了危芬安。   在该项对比中吼,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截徘,功率少了80kw萄垢,扭矩也少了50nm羚,同为3.0T但差异却这么大隘荚。发现采用了柴油发动机沏,这款发动机的性能超众囱荣,在国内有些市场中非常受欢迎督。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱催领布。   对于传统豪华车闻言椭嗡甘,前置后驱永远都是最完美的驱动形式尾碾戈。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式淘亨纳,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统秘哆。路虎发现集成了家族中的优良血统辅实,四驱系统足以让众多对手汗颜懂嫡。   本文导航拟:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实镐界贪,保时捷新Cayman在国内上市之后措,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了必宝骑,遗憾是试驾车迟迟不能到位塘慕婆,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余便,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心角醚略,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出粒,就当胜利喜悦之余氨,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包桓吓。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我腻:不就是保时捷最入门的跑车嘛溪肋,至于这幅尿性嘛卵惜乏?不过您还真别说爽剖艰,Cayman作为保时捷入门产品中提锚,绝对是一部对得起消费者的良心之作矮烈,比起卡宴与Panamera来说凄馅拴,工程师为它注入了更多保时捷的基因讹,说句通俗易懂叙涸兴,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观承丸挤:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间扰,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史瓜,第一代Cayman的诞生是在2005年堑上敝,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺磐蔷,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格时攻,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本瓜肖。   新款Cayman S外观简洁涂,车身比例更是优雅的惊人僳罚第,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征公炕。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低凉雌黄,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)皆烤谐。尽管如此鼻撬滦,这款双座跑车依然非常紧凑极寒,车身长度增加了33mm揽本。车身前悬缩短了26mm汹誊。   每次谈起保时捷的外观设计拈般,笔者都是非常纠结的心情辱,恨的是德国人那副死脑经横,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化敢诽撇,喜的是哪怕轮廓没有变化牢貉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿荆落偶,或许这就是历史的传承吧肮拓瓜。   新款Cayman S除了迷人的身姿膜,优雅的曲线之外滩,设计师并不是一味的强调柔美胯丧懒,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现咐掇,这里需要注意的是挞测巾,这个大口可不是什么导流机构喷癸拐,而是发动机的呼吸通道誓咆。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位篡额讨,加上凸出的转向灯设计洁,相信任何人看过之后都是过目难忘榔箍歧,尾翼同时配备升降功能想,时速超过120km/h之后丧,能够有效提高尾部的空气下压力委详。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂脱,这个是一个价值不菲的配置沫蛊,总价44700元狸巧嫌,如果您不满意当前的刹车系统钡鲍,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话艾钝,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处记,据说车用到报废了卷蔚,它还可以装到另一部车上继续使用杀憨饶,简直可以当做高富帅的传家宝犊。" "  国内B级车阵营的争斗磊箱,恐怕用水深火热都难以形容腔,原本只是按国籍分布的对抗阵营灭擞,随着时代的发展山,已经逐渐转变为混战的局面禾,比如ABB三个品牌的中级车恫锈继,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手是。同样的情况也发生在合资品牌身上面,民用车级别的对抗往往更加激烈蒂谦妻,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时精墙糠,来自德系的车型是否会倍感压力垃费?   《抉择》   选车是一项既磨练意志獭让,又考验耐性的工作渡。往往在某一个时段有一丝懈刀尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生黔肋。网上车市最新推出的《抉择》栏目敞脱稳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题舍父贩,做出全面的分析与指导蹄朽,以同级同价降、同价不同级等角度出发佩停,全方位给您最全面的购车支持惮第。   雅阁和迈腾放狈,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车锰潜凛,也许之前并不会将它们划等号呸粪,但随着市场格局的转变沉聊,它们也来到必须接受对抗的门口吓。当然效,这场争斗的发起者是雅阁池,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗晒,抢夺德系车根深蒂固的份额补,看起来是个贪婪的举措哇,但能否成功却还很难讲仿。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方哩,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的号粳,反之同样端漓协。客观的讲榷熔,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感粉酥户,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势返辆。尽管雅阁配备了前大灯LED光源阮词娠,但是这个技术到底是否实际滦逼,还要从使用中来探寻梨拨茎。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音捌瑰炯,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响华。   第九代雅阁缩短轴距的作法讲,是令所有人都无法理解的囊贝塘,在几乎所有车型都在加长的时候潘,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍屯,搞得你摸不清头脑锋。日系车对于商务的诠释与德系截然不用替疵朴,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因前铆法。   虽然大众的每一款车型都有很多相似椿并浚,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者邪斥篓。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能城擎坞,就是最好的证明茫取拒,据我所知弯父碘,直到全新一代奔驰S的诞生蹿僚,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的诗茫窍。   本文导航牡舱:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年酚骄,它们钟爱速腾的技术至上生存理念挤,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴唾。直到有一天赶木豢,新速腾上市届镰,后悬架变成了非独立结构劣胸,他们的崇拜似乎崩溃了侣。这还是那个技术控速腾吗糖?随着时间一点一点过去耿,新速腾陆续推出速腾蓝驱版苹搪琶、速腾GLI吩性凉。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了恋郊渤。不得不说吵崎搐,速腾家族越来越丰满骚线,那个曾经的技术青年败牡,逐渐走向千家万户芬,满足标准化的舒适性需求闯什氨。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者借继,这让我们看到速腾到新速腾的转变涝崔,它变得多元澎,变得成熟菩钱舒。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满敛惫,开枝散叶就像一位长者糙。它不是急于求成雇,而是变得更圆滑更成熟怂。记得一句广告语曾经说过汾钢某:“成功的男人霓舌衅,有很多面弛星巷。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象撑透,它要更多变唉娶们,它要更多面端据卿。蓝驱和GLI凑干餐,一个拥有更多的节能技术腾俩卉,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构傅旗寥。当然翁纤,价位不同坑,GLI已进入二十万大关挞。你有了更多选择长,你没有了挑新速腾毛病的口实沥官。三种产品摆在你面前亢杆,要节能吮嫩宝?要动力上?要居家菩报典?新速腾都在这懊赣插。    直至今日畴,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止肃憋兽,的确健篇络,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品炮乱呕,多少显的不是很紧凑动感扩。但终究那是一种技术执着理念下派俗,最后一代产品了吠。新速腾的到来似乎终结了这些坤,悬架品质降低卫魂衅,操控感稍有不足祟,但换得更宽敞的内饰空间闺老覆,等等等等酥虎。到底速腾进步了还是退步了钮,我们无法一概而论叫伐拿。但有一点欧,笔者觉得大家都不会反对顿峨,新速腾的外观绝对养眼吵羔。你依旧能找到德系工业味儿玛,但又看到更多摩登的东西表。咸淡合适侯,老少皆宜盆侵跑。或许从这个角度来说床萝,新速腾是成功的齐暇。    过多的技术说明任愧,这里就不重复了设恒娇,今天我们就来漫话速腾境穿不。记得一次两,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面逻虐帕,立马对它的内饰嗤之以鼻烙。毫无设计感搏彼,直来直去坤渤兰,见棱见角滤疤德。或许不光是这位搞设计的朋友长旦,很多网友也有如是感概挫群。他少了一丝温情闷,少了些许浪漫揪眠。不如北欧风情简约褂穆豪,不如英国小车活泼啦蓄。充满了德国工业时代标准化生产的气味憨脆。打开高尔夫寂、速腾捆、迈腾悉刹饯、途观蝗缉、途安的车门翟另工,你都会得出同样的答案欢悔默。或许鲁蓝,这就是一种设计选择墙控,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的世家,内饰模具走点曲线也不是不可以希,但当你仔细玩味之时篓陋敲,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美软逝。不浮夸惭、不高调搂,你可以说它没有设计感坑纽塑,但它却充满机械美纶沧。 责任编辑碳茶:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV写,也就是S-cross锋驭卵芯毫,售价11.28万-15.58万元沁骄辰。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈岣未堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客割琼凸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版珐伤翔,其实并非如此等署泰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言估畏屎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢忌铃,我们不妨来进行一些对比去看看蔚。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV冲巫箔,也就是S-cross锋驭界了,售价11.28万-15.58万元妥茂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣涠省,主要竞争对手包括劲炫和逍客苏夺遣。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版贺讥,其实并非如此汕凸,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言圣芬抵。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢桃,我们不妨来进行一些对比去看看殊。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上脆先,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场邓。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机娘,而且在轴距上也进行了加长侧吭劣,从而能够获得更大的车内空间少汕痕。其实就在此次广州车展开幕之前阀碗,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验辛惺,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧恭攫干。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品慈横,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机餐呵燎,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长彭瞳。另外罢券罚,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV继飘放、BUS懦、VAN三个系列贸我克,分别涵盖了商务泼躲空、家用和专用三个细分市场受。好了毒烩,闲言少叙裤,下面我们就走近它们以作详细了解吧功舍。   外观篇酷:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品献枷和,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致妒描,我们将主要以佳宝V80L为解说对象朴报,同时会在两款车型的不同之处加以说明袜颇。   该来说说外形尺寸了弄,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同途,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm假俄。   尾部造型同样以直线线条为主要构成普,与车头形成了很好的呼应危,而且从整体上来看车身更趋向于平直擂偷没。需要特别说明的是趟蓝广,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L京,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式燃辱,以应对不同的使用需求沟毖位,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同汕欺参,例如高位制动灯题桶星、门把手和牌照架埃侣。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”铆,“中国车”粳峦么,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价吵宛。“北欧品质”传承自S60楷猾翘,设计风格以简约时尚为主呐删,选材用料则注重安全环保藉茧纲。“中国车”同样不难理解返河幕,“L”是个很好的代表遂忱,但不是全部杉霸垛。   就在试驾会的前一天棺面,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)韧,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上掸。   ● 沃尔沃亚太为何物覆岁?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称犁桑。沃尔沃成都整车工厂杜剑驮、大庆整车工厂坝、张家口发动机工厂拷、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下亭桔讼。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产怂棋。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准檀,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统少瓢,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准害配薄。如S60L有约290家供应商弥粒衡,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系挎齐。而在研发备必、设计承、采购和生产制造等各环节上惶华肠,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步兜,采用共同管理系统忻。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容搅昂,我们先从加长这个重点说起腥糯。S60L相比S60加长了80mm沙棵,具体点说应该是轴距加长了80mm麻。这80mm用在哪了呢彭懂?全部加在了B柱之后隶热,所以S60L的车主不必再为后排空间担心楔渺酪,这里现在变得很宽敞蹲刑堕。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间慌,前排调到合适位置后笺,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指端妥龟,属于勉强够用的水平;而在S60L中提盛,相同情况下逼,后排的腿部空间则超过了两拳票口,可以说是非撑闶┒校宽敞港。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看澈,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平库,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)吉冈。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了泼,外形倒也没受什么影响淌另,甚至感觉比S60还要更舒展一些苔滥新。S60本就是轿跑设计风格和就违,后门加大后圈,整个车顶的曲线反而更平滑了剂揽却。相比之下蝗面逛,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些盎葡,但却增加了几分优雅的气质募童层。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计扩桂柿,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素锚埔县。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框涸房稍,车尾则在底部加入了镀铬装饰条甘。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”掠,不知道大家对此有何看法枯肯。全新的18英寸轮毂挺漂亮搽楔锋,轮胎为了适应国内更复杂的路况铺楼杯,将扁平比从原来的40增加到45芹泼。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了苹德妊,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰迸嗣封,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点粗罗星,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合但。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰帅你,而像坐垫铅、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色祥泪祷。这种颜色和黑色有些接近苦氛,但更时尚讳、个性一些蚀队。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘京扩、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色奠蓖,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求广,后排乘客得到了更多的重视娟。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘暴鸡巳。后排乘客不仅可以享受电加热座椅奔失,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置腥盾骑。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地说蔷速,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车袖,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错缺邵,可就在本次的广州车展上戒狼,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市么酷讣,并且两款车的售价也是非常接近贫豌老,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力恫洽。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表轿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉熊让,并且它的设计也是由国际化团队完成逆迹髓,外观上完全不输给大众拳头产品速腾摊。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型栏换,并且两车售价仅仅相差4100元稗创。观致3车身更宽晚赤,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势设祥逼。速腾则在车长与车高上领先观致3煽佩。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表放触:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面龄,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱须坡暴,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱藕幸锈。因为排量上的优势荒乘,观致3自然在动力参数上领先速腾巨。同时观致3采用了更加高规格的轮胎钦戎。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架泵,后扭力梁式非独立悬架嘘拴。   本文导航镭廊草:" "  今天给大家带来的两款车负旅,其实已经在国内上市愧嘎,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型佃,他们分别是大众的全新捷达以及标致301那街。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识帆钠,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著湾,而标致301可能大家就不是很熟悉了澄赔农,下面昧莲炼,我们就一起来看看这两款车烧。 外观勾:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国鸡塘,2007年进入中国糖皑。对于很多车迷来说榔葛,这绝对不是个陌生的品牌滥串,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字藤苔勘,但可惜抚吹锰,无论是在中国的街头还是美国的公路上怪捆软,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们胶。我有时会想这是为什么光?诚然妈尸,英菲尼迪的车在豪华感俏、科技性能和舒适性方面都不输给对手茫,而问题恰恰出在这里攻。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面弊庞,没有特长就没有个性效,如果是这样的话仓串羞,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢汲?   现在英菲尼迪也意识到这一点驮,且开始着力寻求改变宿沤篇、树立自己新的形象钨败。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品卞彻递。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上人亥歌,当时就被其出色的外观设计所吸引舰,而今天我要体验一下它的新技术磺局。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化廉闪,车身重量上的降低幅度也不大骇,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26酶,这是很明显的改善瓤,尤其是在性能和燃油经济性方面始赎。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供峦恃瘫,并且采用的是锻造工艺阂速。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配枚,现在英菲尼迪Q50的对手嗓,如宝马3系哎秤、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂味,希望Q50能做的更好扔鹊。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色乔。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图哪派,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性奋恨童,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序镁缸刹,但其实这些已经有很多厂商在做了疽,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计广。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动遍鞋,同时高尔夫(Golf)还是一种文化改糠。它所代表的是一种生活舜,是对待自己和家人的态度不谅,是属于年轻人的精神泉鼎,是一辆车咆。历经六代的演变慧,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车抢目头,它虽然没有惊艳的外观芬妹,也没有花哨的配置堑,但它是品质撑冈、安全屏喝呻、耐用的代名词喂岔。如今泰交秃,第七代高尔夫已经面世尘鼓标,而大众也在最快的时间内将其引入到中国挂券,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫竿皆,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在拳。   第七代高尔夫于2013年正式亮相岸蹋谱,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同楼崎,不再是一幅人见人爱的可爱模样眷蒋驶,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙篮肃。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓劣关锤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子叹。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体捍,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中辞,仿佛是灵魂一样膏镜唱。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定谁,但从我个人而言疾握俯,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的澜。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓龋须,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一累铣, 坚毅的C柱是永恒的经典木,不管其他部分如何变化捞叉辽,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫磐防。   除了车身线条外绩,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的豌,并且被那条“灵魂”所连接着煽固,这在之前的设计中是很少见的冲波限。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯当蚀离,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的瑞甩祟。这一点很有意思危槐罢,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯袍狗,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯缚巩睡,避免了大家后续改装寞略。   说完了外观钙氢枢,下面我们再来聊聊平台焙。熟悉大众品牌的朋友可能都知道汲奴,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产渐绢景,例如POLO采用PQ24和25平台刺烩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台僧跺略,06-12款速腾采用的PQ35平台慷蛋,他们之间都是独立的单柿己。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的沟弘邯,它的优点就是几个级别可以共享技术栓涵。   共享技术又有怎么样的优势刚?答案是显而易见的柔。低级别车型可以采用高级别车型的技术岭,在产品竞争力上绝对要远胜对手雾,并且还可以降低研发费用垃漠,可以说这种钠娓耄块化生产模式在未来肯定是趋势帘惊。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势扮爆,例如电子手刹熊善缴、更先进车载系统请脐嚎,都是应该出现在中型车或者中大型车上的写,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配瞳陕。   所以溶悄,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化焊技思,就好像是四代和五代之间的质变一样秦献,开启了高尔夫车型历史上新的篇章轮。但是否真的是天衣无缝的设计冀邢坎,我们还需要用时间去考量粳赤,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷邦寂,但到目前为止啡,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告顶椿界。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新关,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔臣溅淬。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机差,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)梦祟。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的估坏搅,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别切。   首先互,大众的工程师对EA211发动机减重菇超蕉,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量晾。另外撤,EA211再次使用皮带传动凳,相比于EA111链条传动炊袒,皮带可以降低噪音和重量屑阑同。除了以上两点外彩,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承汰速价,在一定程度上可以减小阻力摄纤。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化态履短,EA211发动机参数比EA111有所提升哀提里,当然幅度并不会太大宦腊,因为整体的结构没有太大的变化崔兰,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中辉啃臣。   既然说到了车重瘸恃纽,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg侍,这其中就包含有发动机的20kg幌郊欺,而车身采用MQB平台后也随之减重袜,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的刹林。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用连皮蕾,从官方给出的参数上看窜,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km步,这样的表现已经可以算是非常不错了亩零。   说了这么多阜堕,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识酵,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢拿?是不是像资料中介绍的这样完美羚?后面我会给你答案堡齐。" "   在国内澄昏,当一款车的价格到了百万元靖,那基本上就可以称之为“豪车”了蕾,但过百万的车也分很多种汾考榔,比如X5祈、Q7之类的SUV谓率,亦或者911祁空鼻、GTR的性能跑车徊伞。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车两琉。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者菩,除了我们经常能见到的宝马7系截胜式、奔驰S级钩、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外农,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系磐交村。    注病吝贡:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别人撂,但因为车款并不是统一的最高配姥,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比蔡肃。   新S级受青睐郎案、XJL独具英伦风厢、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车委,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些迷。其实蝎党刃,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代路,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员乓奋,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位两舜白,即便不算是遥遥领先盛,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行现朵盆。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子处趁,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来滤,新S级的造型变得要更加年轻化了许多讳,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间挨,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级踌常,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入担帽,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭千寂鼎。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评逝尉酬,在其内饰的做工鞍取慨、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳钞瞎,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言馅仇:在自主品牌SUV阵营里面揭随踌,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型旁肠辱,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳汀袭,景逸X5的推出经过全新变脸翁,足以颠覆大家对景逸SUV的认识虽氖袄,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会寥,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点无。 外观滇:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市疚。该车共有5款车型步,售价区间为7.99-10.59万元甲。相比前辈景逸SUV人久双,景逸X5的外观设计得更为时尚京,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机戈凛是。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙瓮牌、俊雅红另胎华、珍珠白删、琉璃金碑阑悄、陨石黑矾态狸、钛金灰叔桔委、马拉喀斯棕等7种车身颜色伐邓。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者遣佬。   熏黑设计前大灯突出其运动感龚阀挎,与黑色进气边框的搭配也很协调母,比起三角样式更显年轻趟系。大灯内部采用透镜装置抗妙控,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全拍驴。雾灯外包围设计突起溉,很好的与大灯以及中网形成一体蜗缝竭。   同比瑞虎咖狈拨、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显灌,此外205mm的离地间隙瓦,景逸X5的优势还是相当明显的炬鳖党。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受硕另,同时为乘客上下车提供方便卧稼浑。搭配车顶上的旅行架泥,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道冯促就。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大溜,主要体现在细节之处的不同喉哀肯,贯穿车头车尾的腰线略显柔和隆,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉穆颈。   景逸X5后窗配备雨刮括,在恶劣的天气还是挺有用的聘。此外全系标配倒车雷达粹鼎何,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像婆刚久。银色后下档与前下档相互呼应寥表圃,整体感更为强乖黎蹈。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化胃,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素磷,夜间行车的识别度非常高陪胚。" "  前言撩巳: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称ヂ堋,如今的战火更是愈演愈烈榷烹猴。一汽大众在今年推出了2013款迈腾蛇罐庙,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场卯梯。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决创诚差,看看在价格相近的车型之间苗,两车在配置上的差别究竟如何吧隙。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说陶疤,作为一款全新换代车型囊,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶穑客”全面完成了更新换代烁倘驾。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说勿匿墟,只能算是一次小改款车型夕敲甫,除了在配置方面进行了升级之外孪贯,外观造型脆、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变蒂檄杠。   在此次对比中替,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较毛滥,主要是由于这两款车型在价格上非常接近磕,均在21万以内炮榷。同时又都属于各自双方较低配的车型狡,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用扰扣。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸翘。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹牌,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁惜枪。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力颊囤,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度蜕讲群。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据咳鄙,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负阔,现在还不是揭晓的时候舵涟伴。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位梢庭:mm) 4865 4930 宽(单位欺:mm) 1820 1845 高(单位错慧鹅:mm) 1475 1470 轴距(单位暇悲蠕:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型脯赤详,因此其在外观方面没有发生明显变化娶。前脸依旧展现出大众家族的设计样式迹,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵磐售鸡。前大灯组配备了LED日间行车灯届容,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近枷。另外话兢,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现涧,贯穿全车的腰线非常突出需,车尾则变得更平车苫。而与新帕萨特有所不同的是力令,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置猫师,而非在行李箱盖上投。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性略笛,但是国产版车型与美版车型相比起来看彤,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱架捻疏,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系室集,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点眯。另外捞煤辽,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多融趣,不过从C柱开始已与车身线条相融合扩娶犀,深度虽浅但是更加富有设计感舅弓。   同样垒藐,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化嘿吻茨。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板抢纺炮,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐汇锋弹,并且颜色也不显得突兀派褂娟。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计钠磷,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同膜。内饰配色非常清爽蛙,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹萍晚,用以进一步提升触感超乏环。   动力系统方面隙,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI何疯、1.8TSI媒戒、2.0TSI付柬、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合监哪轿,在保证动力输出足够的同时也相对省油枫察。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L弦垄底、2.4L和3.0L自然吸气发动机解省,在动力输出方面的提升并不太明显到,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合送。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面链摄剁,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近碎材,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂丘憋,同时都采用了电动助力与电子驻车迫撩。轮胎规格方面恐滇,2013款迈腾采用的是215/55 R16嘘,2014款雅阁则采用的是215/60 R16创滤宋。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来累嘉,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注镰侨。事实上砷精,自由光有足够的话题供大家热议瓦芍层,例如特立独行的外观椿桥俏、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等立,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资臼。日前筛雾,我们得到消息忿,自由光将在12月底正式上市销售躲粪,所以当这次在广州车展见到它的时候虫寞,感觉它跟我们更近了贸辞炭。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti储,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蒋,它似人非人辰哎伍,行动极为敏捷瞄摩能,也惹出不少祸端冠捆,人们曾经持续对它进行追踪描,但一直未果卿,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧黎清海:敏捷恕焦悉、神秘僧是夸。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字辜对渤,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了客。   很长一段时间里镭内,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面仿殿拱,并火热至今风。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合茬花,起到补充细分市场的角色党,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失凡,成了途观的小伙伴伶。   野帝的定位低于途观屑,车身尺寸小于途观履坍,同配置级别的车型价格也在途观之下报板,很明显啪附陶,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄凵惺洹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客痛及槐。   ●外观盗练:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸葱废盲,舍弃了老款极为个性的风格碌希慨,确实更符合大众审美十菊奥,不过平心而论它依旧相当个性痰。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起色剁,它显然不属于年轻时尚那类的十,车身线条硬朗协,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点拘街诬。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现哆丹,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来煽,喜欢的真是特喜欢筛下瀑,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了辑篡。   ●内饰庭吧:沉稳挂痰浆、无趣饰、无惊喜   坐在野帝车内扩慧项,从气味到设计都令人非常熟悉诉,依旧是斯柯达沉稳保守的风格倪,在操作方面卢,由于没有太过复杂的配置甫,所以操作上手难度很低辈佰款。" "  在如今的国内汽车市场中罕绵坞,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车圭,紧凑级SUV是近两年的热门车型圈窝背,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型扭杏膳,宝马X1在国产后供菩,其售价区间为25.90-49.90万体,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似请骸,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点孩,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下镰丸,看看他们的表现如何架。   外观篇   由上表可以看出赴颧譬,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势性,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势碍须,外观看起来会更加饱满一些捕冠琳。   对于宝马X1和奥迪Q3佬,都定位于紧凑级SUV搅,又有相仿的定价区间踢拷,无疑让这两款车成为了PK车型茅,经过仔细挑研蝗财,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比娄垄。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅拼,整个前脸攻击性十足美梧。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多羔。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯钾浪,并且配有自动清洗功能逛防,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯势锚,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯巷。   宝马X1由于采用50:50的车身比重栓潭物,所以整个车身看起来十分修长死,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些犬枫。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感沙闲健,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足宦画,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格猫纶,看起来略显敦实举臀。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素剩救,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲扇。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型妇,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代拆昧,它的第一代和第二代车型因为有着年轻纶宫、动感和实用等特点摔临,所以在中国有着不少的“粉丝”传暑废。如今撅蹋,第三代飞度已经在日本上市森囱,而不久也会顺理成章地引入国产蓄昂,全新车型是否能够保持老款车型的优点纲凡,并且更上层楼呢勾慌?今天故,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚萌稹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案壕晶店。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片堤寞,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变林。由于应用了本田最新的家族式格栅设计刚,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般豢摄,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多赤隧。当然衡逢,这三个开口中只有中间的是真正的进气口背陇滑,左右两侧都是封死的聪喀盎,目的是让新飞度更加的有型痪诡茂。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型府,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应贺风尼。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型沤卷,日本人称其为“1BOX”陡麓,发动机舱十分短泄上娲巍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum戳孔退:机械占用空间最小化悔,乘客空间最大化)删恭,车身长度更多为乘客所使用霓柒塑。但与上代车型不同的是桓,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体谰耍,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗期囤尖。   在车尾的设计中航,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型饱,此外艇酪,尾灯向上伸展取江毛,经后风挡两侧直到车顶挟操需,这一风格显然来自于家族内部的CR-V卜傅。在1.3L和1.5L车型方面翰,车顶处有一个小鸭尾造型芦箱,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上瘫嚏赔,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少攘宏羞。   新飞度好看吗改夹鹅?也许这并不是一个好问题妥,因为审美本来就没有统一的答案锻陷涵。不过可以看到的是淮倘,新飞度的外观更阳刚矢獭,更加运动化寄,也更自信了及渤,同时在内饰方面也走向了成熟华抬化。做个比喻吧傲波,第一代飞度好像是一位高中学生妹县,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生晾官察,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙匹谅,慢慢褪去了学生时代的青涩隋坤,变得精力充沛氨脊、充满自信啥核捂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前敖屑雄,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”抛柬糯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标邪,它看起来依旧如此的适合年轻人扩涪。没错山兔,搭载着一车的新技术之后墒,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手亩暴,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价烩替夺。于是当新车到来的时候秀,你一定和我一样对它充满了兴趣拨码。这是最年轻的凯迪拉克力、最小的凯迪拉克曙,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克队? ● 外观造型色譬:钻石切割风格依旧盼杜,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖竞、2013德国红点设计大奖旅彩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就伦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型甲慈孩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影缄克,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品航槐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶臂,只是这回咸焕沃,ATS是完全原创的作品卧罢。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm顷,轴距仅有2775mm菱,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”布丹了,而国内我们则把它当成中型车刹,和宝马3系标准轴距版佬、雷克萨斯IS成为同级别竞品豆,并比它们都要更小一些善。   前脸的造型相当干练底凄,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张钨米,而是被很好的控制在一个合理大小上卿,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了团舌憋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位挺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条技,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头问。出于空气动力学考虑撬暮搽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上匈,当车速高于60km/h时蓖兜,前进气格栅会自动关闭蹲撩户,可以避免气流进入发动机舱形成乱流德,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)诧蔡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性烈。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嫁忍,并带有远近光灯智能切换功能洛狄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计挡腔,快速亮起睹,缓速熄灭的设定很显档次附。再往下看糖吩,闪电式日间行车灯侨、大灯清洗婚、代表着美系车传统风格的轮眉反光片砰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀葱吠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要体番,亦或是造型需求反沥靛,感性的来说项狗,可以视其为向着传统美系性能车致敬苫餐。身处车内都,隆起的部分会给视野带来一些遮掩察,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”燎。   ATS是一款后驱车欠淳吝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50涸缉:50案,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款梅虚尝,贯穿车体的俯冲式腰线男、短前悬霜,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态雌胳担。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上懈屋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响泪帮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备掏橇械,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)腿。而在规格方面挥禽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性硼,前胎尺寸为225/40 R18侈蹲潘,后胎尺寸则为255/35 R18列猎,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力叭滑。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统高,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致芳摧娇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角费,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色盲花丸,至于设计师是否真有此意撤芜动,倒还真无从揣测炽甜次。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少界,实际上围,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计涸破。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部犬胜,由此带来了不错的视觉冲击感誊,给后车以足够的心理压力礁烁,至少眼前的这个家伙一定不好对付袄吠诉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型椒叭想,至于3.6L V6车型何时会引进讣散,官方暂时还没有表态柏身秘,而是否会有V系列性能车型的推出沙臼猫,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定昏首。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满修涧,虽然它是一款两厢车屏蓬,但当时也没阻止消费者对它的热爱拷啃搭,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型糕,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型掸祟,两厢车朗行也就顺势推出步,可上海大众并不为此满意丸倘呈,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型浆摄伎,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫脾稻努,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额甸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型柑浇鳞,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫陶疾侣,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜陀,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的黄陆,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性避快纱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎翟行,这款引擎具有全铝轻量化的设计辆凡烯,对于减重以及散热都有进一步提升倾码涤,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统狙郎。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些嚎,参数上的差别却没有这些技术来的明显梗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱嗅,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁乘,高尔夫在这里就比较有优势了迁卞,采用了四连杆独立悬架妮计。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5掏,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品平驹筹,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的勤苫筋,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢叼锣,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比香,看看它的实力到底如何箍筹登。 定位及对手分析犯:瑞虎5定位高于瑞虎舅,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5煎戮,定位要高于瑞虎车型诡澳合,预售价在10~15万元左右芦辱庆,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元笛。定位的提升俱,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上缸,还有其更丰富的配置和技术含量等方面距。 【左上镐蹲料:瑞虎5;右上龋:哈弗H6;左下喊莎:全球鹰GX7;右下勿:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位壁,目前市面上的哈弗H6氰晾蕊、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手容喇坦。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低董辽,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠辣改剂,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键抗撵佛。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型归沉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱勤。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何魔?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来兽,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验监浓当。 三款车型具体型号及价格参见下表洪勤痢: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显丧冉并,GLI是其中相对惹眼的一个湘,蜂窝状中网设计和GLI标识碍古辛,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来滴。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微碾, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的轰呻淋。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外拣川,另外两款车型都采用卤素光源蜂沪桅。 车尾部三车间的区别更芯残⒒辍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼蕊水涎,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理痰。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合试,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎泪橇秸,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎池磋痪,侧重舒适性和耐用性赴门柿。   内饰方面忿伍汇,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型谩囱。三款车无论是在方向盘赶、排挡杆底座还是座椅上酮镁,都使用了不同颜色的缝线作为点缀攘锈。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章惋涡温:" "  奔驰S级在国内上市的时候赎取,奔驰就打出了“汽车发明者倒脐剔,再次发明汽车”谩嫌恫,对于前半句参,你应该可以了解纷忙,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑脓珐设。但是后半句是不是有些困惑呢茸?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话释。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼杯辰,全球订单销量迅速上升发娥口,国内订车也需要很长时间盛,基本上4S店里的展车一到位就被预定了抄。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷如抄殴?除了进行试驾体验之外苯葡丢,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比户,相信看完这篇文章之后典落炬,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变玫痰。   之前遁膳穗,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细狠眷陆,如果你感兴趣可以点击图片阅读嚎。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L膛惧,属于入门级别车型坟,排量为3.0T滥,售价区间为青缸:124.8-141.8万元之间淀,只有两款车型可选洽罕。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T涡,售价区间为179.1-204.8万元泌盒,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了删祟。   对于汽车厂家而言等,旗舰车型永远都是自己的“代言人”芯挽董,无论是从设计偷刻、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现亩。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比韩但,并不是要面面俱到的去介绍偷其无,如果这样的话殿扔贝,几大篇也不会介绍全瞧孟。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外山惨,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比桃骸,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的还。   对于外观教,依旧是那句话布驰:仁者见仁筐蘑,智者见智岔凹猎,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了啃拱。奔驰S级总体还是体现这优雅大气凯,而奥迪则一直坚持这自己刚毅讹匡、冷峻的态度群你。如果非要比拼的话点念妹,那么最能体现科技的还是大灯的设计恃财。如果没有奔驰的奋起直追惰,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪诗,但现在我想应该不会了签挝,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼灰川。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向匹但,所以从侧面看起来就更明显了惊,奔驰依旧是将优雅做到极致睫土凛,而奥迪A8L的车身线条并不明显乖,前后比例也是十分协调诡拼怜,整体表现的是一种中性美暇炉科,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果唉。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说迸茧,最能体现出美好一面的就是细节的处理藏洁妒。比如枪,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式妥戏辖,只有在R挡的时候才会开启鞭,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果坦寿。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式圈,当然这也没有异议嗅,但是和奔驰S级对比之后逼里搞,就能体现细节上的不足了澜锤笑,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去扒饺。   本文导航开协栏:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M泡、G社隶墩、QX壳断弥、FX烁驼、EX缎漆氨,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛荚惺,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现殴地,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX背,趁着2013年的尾巴惜孰寒,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe吕清恳。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些憾,这一方面是出于减少空气阻力的考虑抢,提高车型动力磁,一方面也使车身稳定性得以提高苗。2850mm的轴距虽然没有变化毋,但是空间分配上财,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排犊。   前脸整体看上去十分圆润饱满狄佃,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力乃爆蚊,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点颗喝,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸亭,L型大灯像两双飞翔的翅膀贫,随着车子的启动娃间,展翅上扬贩。不过这款车的前脸上摹锭栓,我们并没有发现雾灯的身影快挥。   与前脸一样板官,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒夕外古,但是的确比一般概念上的跑车要长很多些松铰,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉铺馅康,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力帕赦。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来捂,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面雌凌扯,博得了不少的关注丁。大家这么关注它肯定是有理由的局,名图定位于索纳塔8代之下雹熊单、朗动之上嚼,依靠丰富的配置胁轿、合理的空间和稳重的外观内饰浚吵,实实在在地填补了中间的空缺蚀。据了解了讥,名图上市后将会有8个车型妇,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型圭虾?曝光北京现代名图详细配置)脓。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型姑睦堑,1.8L自动DLX看迁,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型慑。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烩膜惠:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近甲齿,启辰R50X为8.28万熟,MG3 Xross的售价为8.47万元铜。按照车型划分来说乓哦抠,启辰R50X属于紧凑型跨界车拍,MG3 Xross属于小型跨界车材势。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势既。但在外观方面患,MG3 Xross比启辰更都市睛旁、更适合年轻消费者慈愧。   启辰R50X   外观方面奢失锚,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板瓣惯帽,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架烘焕。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm咸。由于增加外观套件受,尺寸自然会比R50有所增加粳,不过也仅限于外观上沛,轴距依旧为R50的2600mm玖,同级车型中算是比较出色的数据衔忻。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版牟连,那么应该并不难看出它们之间的区别所在丹。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上陪,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素署售亭。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素聊经。   侧面变化不大奖瓦祟,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同揭敝。典型的跨界车必备配置行李架驼,是MG3-Xross不可或缺的一项配置眷苫,有了它的陪伴牢寿,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想干烈。看似设计复杂的尾灯跑怪,其实并没有让这款小车失去应有的简洁刮,也正是它的出现唇弘铰,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升乘毙。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苟捻贰:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中讨唱筛,虽然MG3 Xross的售价更高尺咎,但在配置上却没有太大优势悸玩。启辰R50X中装备的倒车雷达猛暗处、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现捻。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性光,同时对关注度和销量也有较大的影响保锌。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一据,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况缕沫,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好力复懈。另外品,天窗也是大家乐意看到的配置箩师,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气拳毁。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致申,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一枯。三点式倒车雷达荆刨,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用朔,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置讣盆,也让尾部的整体感表现更佳耸。   本文导航建闷:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车妥确弥?”每个人都会在心里问这个问题吠。它是个新来的家伙程奈嫌,我们看到的却是一张似曾相识的面孔菩讳郊。“这不就是3系的Coupe版本吗写嚼雄?”有人一语中的诫镰木。故事讲到这里似乎就可以结束了劳盆烦,但事情真的这么简单吗雾?当然不瞥汹习。在真正去驾驶一辆宝马之前车磋,我们无法给它下定论拌持。于是问题变成了皖:“4系是一辆什么样的车荷床然?”   几个小时前(11月12日晚)测鼎,4系刚刚在国内上市旗俺,售价59.6-73万元崎漓梯。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人悉歌帮,但不管你是不是4系的潜在买家吓麻既,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情虑舶。因此侵,我们为什么不暂且抛开一切杂念补饶菲,而单单去欣赏这辆车呢归?   ●外观绒缺缺:若要欣赏江勘,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line鳖,中国官方名称435i 豪华设计套装钾。仅从外观来看雾兼,这台车并不能给人很强的视觉冲击力粳。原因很简单恋旗秃,它的确太像3系了苫涟堡。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位信:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此刚,4系如此像3系(F30)蛾棘筹,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系吴提。大家难免会因此而看轻它方痹肖,说它只不过是从3系分出来的车型罢了灸蹭。再瞧瞧6系沙汇赫,虽然与5系和7系的关系不一般诞,但它显然幸运得多堪。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地辽丧刀,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来钢里,即便这辆车没有装备M套件箔,少许运动的气息也能从这包围中显露出来双。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现红莽懦,从这个角度看妨寥萌,再也没有人会说这是一台3系了妻秋拘,除非它在梦里见过F30的3系Coupe林井策。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上电翻,易成为人们眼球的聚焦点裤回抱,有些喧宾夺主的意思释唱。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果惹舌。不过轮胎的配备让人不免有些失望蔷,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7亨,对于435i这种动力配置来说菩具码,225mm的轮胎确实有些太窄了癸囱。   从车头到车尾镁漓,你的心情会越来越好煎,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方篓敖。细看尾灯造型叉,它更扁更犀利颊,与3系有了细微的差别熟谭手,配合流畅的线条精收荡,再没有旁枝末节霞嗽疙,给人赏心悦目的视觉享受从。   ●内饰勿潜艰:领导叹粕潜,我可以直接贴3系的文章链接进来吗氖? ? ?   4系的内饰应了那句老话烤糜:“以不变应万变”慌。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”枷。为什么这么说馅?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了骸祭。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散庙,如果真的会有人选择这款设计套装奢练,我只能说是萝卜白菜各有所爱了淬霸。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人泼,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷旗,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及稠漓,不如回过头来看看那些被你所遗忘湾叛抒,或从未关注过的豪华品牌史。在它们身上茨颅驳,有你难以发现的豪华品质师促传,也有能够让你折服的豪华配置胁态,总之帽疥岭,在选车的过程中团帕辨,尽量不要做的太绝瘫毋嗓,因为买车不是跟着别人的感觉走汇,选到自己合适的才最重要恢皋半。   《抉择》   选车是一项既磨练意志鞠逢哇,又考验耐性的工作趟们。往往在某一个时段有一丝懈岛小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生士骗嘎。网上车市最新推出的《抉择》栏目陵,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题侥航,做出全面的分析与指导寇邢,以同级同价僧、同价不同级等角度出发撕,全方位给您最全面的购车支持郎丘。   X是一个颇具神秘感的字母立芥练,我们经臣卑鸥剩可以在电影中看到这个字母的出现锨骑,往往能与这个字母挂钩的人物膘履祟,若不是什么超级英雄光姑律,就一定是罪大恶极的反面人物省。在汽车界同样有着这样一个级别的车型缕丝馁,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂翅。由于种种原因零,这些汽车界的X-man无法全部到彻,而今天出场的这三位罐,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解沁品改。   两款日系一款美系脊蠕及,这样的搭配或许有些欺负人肋赌,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人菜泼乐,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况袍屯晾。作为ABB之外的豪华品牌素痛,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌笨豌喀,都在顶着巨大的压力在中国生存者饰。当然杠吝,它们之间的生存状态可能有些并不相同讹凳,这与进入中国市场的时间柒佬、推广力度暮哺、价格等多方面因素都有这直接原因赁啤。SRX凶壁、RDX和RX灯侵,既是同时拥有X标签的SUV车型糯惮,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母寡程,这样的巧合其实并不常见凶,但名字的相近却并不能代表实力和销量姥烧姑。   日系车的细腻是广为流传的优良品质猴,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹懦寐,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代彩玖氓,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏奔黑相。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后敝绥肚,将其取代的是刚中有柔府速仍,粗犷与细腻的结合体荤,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱墨擅。   本文导航吧福:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知涣,很多汽车厂商都为国人做出改变杀,纷纷推出加长版轿车琶睹,大多数加长车型都得到了物超所值的回报瘦。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵辞纳唱。新车在天籁的基础上加长了135mm些继,但它真的只有加长这么简单吗抨扑蛇?显然不是犁乘,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己揪懂抄。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型弦磋,新车定位要高于普通天籁睬卫囤、迈腾雅阁等车型多。新车在现款天籁基础上研发的全新车型叮档皆,与之前换汤不换药的公爵版相比惦,全新车型有着非常大的改变坛悉虎,它注重车内空间脆鼓帛,更注重后排的豪华感受舒秆什。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型砍,主要竞争对手为丰田皇冠蓬辑、马自达929等车型孝葱。公爵自1960年以来共推出过10代车型陷。之后公爵被日产FUGA所取代骨常,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出慰壕毕。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表辽:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上栋苛兰,新公爵版的车身长度完全领先于对手戌,并且在轴距方面蹈,全新公爵版也击败了其他金正对手挺擒。在车身尺寸方面必,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度赂椒,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了虐迸淳。   新车的前保险杠经过了重新设计嵌概糠,前进气格栅内部增加了镀铬装饰幕,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次篮食摄。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰傻,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车苹乐。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上攘勾,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多铺。但全新外观并没有显得笨拙牢烙刀,相反侧面线条看上去更显硬朗戮貉祁,同时还提升了豪华感咖锯车。17寸轮毂采用了全新造型麓督睡,做工和视觉效果都要优于普通版天籁仟睹删。   同时新车的尾部也经过重新设计寒,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低式浑慕,让人心里觉得踏实寐巧。四边形排气管镶嵌在后保险杠中磺恋,这也是日系豪华车惯用的设计手法久。如果说现款天籁的外观偏向大气运动可,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅臂惺。   本文导航损:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可姓逗徒,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心崩申。不久前哗,哈弗H6推出升级版掂睹,现代ix35也完成了小改款椒,今天我们就将这两台车拿出来比一比惨夺,看看在汽车领域内寝忿挥,中韩的差距是像国足那样不争气相递醒,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力拦街杉。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比伶,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大兰竿,而且发动机的选择也更多得镭,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少犬哇颧,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些究侮。售价方面两车差别较大耸恍,这一点也一直是自主品牌的优势所在顷祭,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右瘫崩,而哈弗H6基本没有什么现金优惠涎弓。   外观鞍:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大徘鼻,比较明显的是在车头逞讹狮、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识淖模,另外在车头下部进气格栅供、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理两蓟佃。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大陡,不过因为仅有三款1.5T车型刮,因此他并不是今天的主角朴快。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型卧獭估:第八代索纳塔)佛梦归,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型略燎:全新胜达)鞠魄氦,两者在ix35身上很好的结合在了一起朔驴,看起来既有轿车的美感陌米,又不失SUV硬朗的气质干嚼。 外观配置对比降请:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大飘,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元桔旦唇,优惠后的成交价在15.84万元左右激古飘,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近溃默,因此我们拿出这两台车作对比农。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富燃坍坚,除了天窗锻,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能茂庞,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备咀克葛。   车身颜色晤汹:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35跨盛拔: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多拍剁,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点健普底,多了一个闪铜颜色的选择渤祷。哈弗H6颜色也足够丰富诧,平日最常见的白共毖、黑丛台、灰笑鬼挞、银都具备肌弘,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色司蕊,基本足够满足消费者对颜色的需求脾探。   外观小结邯妨诞:   外观方面我认为两辆车都很耐看省悼,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言贤,因此更显时尚屉晾、硬朗得桓毯。哈弗H6外观也很不错算赴,可以给人非常沉稳踏实的安全感棘,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版奖乐票,外观就更不输给现代ix35了芬。更喜欢哪一款见仁见智居碉撬,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比浅拆晌。   >>>慎防购车陷阱懒,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV思?当然是因为它空间够大码腿兑,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因锣。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢计?或者说什么样的MPV算好搓蓉秘?多大算大缅檬粹?今天练,我就从一个汽车网站编辑的角度香惠想,跟大家分享一下我的标准和看法盟彻筒,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现哭道。   在我看来受手,对于一款7座MPV来说漠。大家应该首先关注它的乘坐空间菱咆纳,特别是第三排乘客的乘坐空间并俄块。因为以我的经验吼踞膜,7座车型中型,第三排能够舒适乘坐的仅是少数烙獭。要不就是顶腿答凶添,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受傅。所以在选车时僻痉,这一点大家要尤为注意壤,否则第三排用不上懦,倒不如少花钱买辆5座车疥,平时还不用拉着那么多空座椅耗油燎湘娜。   第二个关注点是后备厢架龄渺,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间舷勤。很多7座车型在展开第三排座椅时从,后备厢连放个包都费劲了砍虾祥。试想车里满满当当坐着六七个人的时候比规派,有可能一点行李都没有吗断?所以这一点骑破,大家在选车的时候也要注意写迁。   第三点是便利性嘘吼挖,这个除了日常的储物空间外申,还包括第二排上下车的便利性顾颧、进入第三排的方便程度等燎惶。对于7座MPV车主来说宏倍奔,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的汹皖。一般来说前排往往是孩子爸妈颗,而后两排则是父母和孩子收,可以说是老的老侩戌仇、小的泄土邓А,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人菩漂厕。   开头长了点犀侩,主要是跟大家分享一些经验堤乒憋,下面我们进入夏朗评测融夏,看看它的表现如何券。按照刚才说的绒墟,我想先聊聊乘坐空间和储物空间舒。至于外观涤串笔、内饰芬、动力等欣略,它们对于MPV来说属于非决定性的内容皆佳,我们稍后再谈逼偿理。   ●乘坐空间会:7个人都能坐得舒服   如开头所说的滔纤玖,一辆7座MPV节认,前两排的空间肯定是没问题的沧瘦。比如我身高175cm探,坐在前两排时头腿部空间都很充裕驴胚。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm们类浪,靠背的角度也可以调整30°左右邓墟。前者很重要徊簇入,可滑动的范围越大画匆,和第三排相互迁就的能力也就越强逃善。   从上面的体验来看薄,至少从腿部空间方面来讲抬,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客蕾溯行,而且进入第三排也并不是很困难航曝。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何馈。   夏朗的车身宽度达到了1904mm戈酿,几乎领先于所有的同级别对手葛烩某,所以相应的鄙,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的完熬。另外有一点大家很容易忽视的是澎嗅,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局皑。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任瓣滔,而较窄的第三排(受后轮擒长、后悬架影响)则只乘坐两人懂。   与夏朗相比席,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式喘坪。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适茶,但空间本就不大的第三排还要挤三个人暑,满载时第三排的舒适性可以想象棺苇寿,一定好不到哪去途。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置荤,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口充砂偏,而且五个座椅都是三点式安全带刷,都配有头枕池酸会,这也是其他车型都不能比拟的一点毒陇。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅塘匿,比如长辈腿脚不方便进第三排懈誊羌,那你大可以将儿童座椅装到第三排俏,这个很多对手真没有点另柏。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立绅熄陵,到2013年11月新车上市外阀措,短短4年里耿彤,观致汽车为世界带来了太多惊喜晾郝僻,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿赔。新车迟迟不上市碑,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口掇草还。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开幕,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展口泵。是骡子是马详擞眷,终究得拉出来溜溜杯瓶,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品适搏,到底有没有想象中的那么优秀稻对?趁着这次的试驾活动酱,必须让各位清楚的了解真相泉苹。 ? ■ 见观致不谈奇瑞黔?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢掇促?这是个很敏感的话题兄,却在任何一个场合都不得不提黎飞。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比闲,而对于观致这个全新的汽车制造商而言醇翻仆,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入楼,而非决策权渗透憨潭速,这个是一个需要十分明确的概念袄。   综合来说眯驴潦,您只需要知道潍藉:它是一家合资公司蓝睦点,也是一个中国品牌垒,但是它的发展不受制于任何人受枯, 并拥有独立的评、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员访饱,制造的也是全新的疵、面向国际化市场的高品质原创产品阔玫佛。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中桶嫌,副董事长Volker Steinwascher石清仁休煞觅、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物客,前者曾是大众集团高管吠教垛,后两者则是举世闻名的顶级设计师疮瘫。所以在观致3的外观造型上凭掇缚,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知身钮篮。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下门哎,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路僧,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品稍龚,车身尺寸亲赌、腰线的丰富程度等吓,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球漏境奥。如果一定要说有什么特点的话咆,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙临桐。   不过固截承,若是细细揣摩这款新车壕冉,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异铂书艘。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性尉很坟,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思砰。而由法雷奥代工的前大灯唱纤怯,不仅在制造工艺上彰显大厂风范价,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求腿毙,如果您愿意再多支付一些费用秒屎飘,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯兄、大灯自适应开启及清洗等配置汞豹芍。   除了前大灯内的LED转向灯之外蠕摔,后视镜上同样布置了LED转向灯誓且,只是LED二极管贴片的间距有些过大陛募,点亮之后似乎缺少那么点感觉挽丛瘁,而厂家的工程师也很认同我们的看法赫殴竞,表示会很快对这种设计进行改进兜础立。而后视镜的特点是宽度很大肝儡,可视面积优秀范,并带有电加热功能梢悔。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称顺巩,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑屠,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素诧,无论是大灯挎、尾灯组布局外鳞,还是倒车雷达的探头布置等等擦。而很多时候挎态胆,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的膝,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品椒憨,设计师的固执被得到了采纳襄跑。   有一个很好的例子来阐述这种情况厕架,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本裙烈蒲,在车尾使用单雾灯和单倒车灯劲仆阀,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的昂吮。用厂家工作人员的话来说顺培,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生翰滥,必须成双软漂,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准使:LED光源+导光条特奋、双倒车灯软罚、双后雾灯纳箍,灯组的供应商仍为法雷奥凤亭。   尾灯组本身的效果相当漂亮酥,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体鼻,但不得不承认的是始,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少省。双边双出式排气管幂模偷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到扣磋平,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统邯卵。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配郎,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式仙吨捕,前者搭配在1.6L自然吸气车型上舌酥骑,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属伺踩痕。轮胎方面观致3也是十分的给力稼并,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品椭涂妨,因此马牌就成为了唯一的选择捶,对于消费者而言自然是件好事儒混悄。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎黑,这款产品显然更注重驾驶舒适性伞糖,但规格上似乎不那么亲民唐系,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5弄拎,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条杉刃,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了筐。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中颁劝谰,虽然市面上可选择的车型非常多篓翅,但是想要在其中选择出一款空间够大澈贿澳,配置也不能太差的车型毯,着实有一番困难系。近期我正在为选车而烦恼摧希,裸车预算在10万元上下涧垄,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多颁盾砍,所以对空间的需求比较大扑洼棚,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上瓮夯蹦,今天捐,我们就在这两者之间闲,来一场空间的较量弯惟勃。   飞度共有5款车型誊,售价区间在7.98万元至11.98万元之间继丰,骊威共有8款车型羚纶堡,售价区间在8.58万元至11.72万元之间肖娘庙。此次对比文章中疽敌,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比胖读,两者指导价分别为10.42万和10.58万邓,并且在上海都有一定幅度的优惠烦,实际售价两车差异不大匹互荷。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观玛发屡:飞度时尚运动客宛愁,骊威中规中矩嵌蚂徊。   在外观造型上妹末,飞度外观饱满锭,硕大的前大灯咆屎、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚浆,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)帝剧裴,不过现款的外形并不显落伍荚。骊威的前脸进行了重新设计绕,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达寇涵,不过整体造型依然中规中矩蔼虫屏。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面辞彪,飞度长宽高三维尺寸分别为攻:3900×1695×1525mm弯盼搁,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm估,轴距为2600mm墟锰矫,从数据上看肝,骊威具有绝对的优势桶。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助田芯杉,请继续看下文虹童末。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂午姐啼,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强荡酿攻。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎霜愤,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎离末,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力斑奶弓。另外井垒屠,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异劣侈善,飞度为前后盘式焚孝娘,而骊威为前盘后鼓沪缆苏。   骊威的尾部设计比飞度更显方正秒腐,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用划挞橙,对提高倒车的安全性也会有所帮助娶粮。相比之下套,同价位的飞度没有此配置颠,有些遗憾卿醒。两车都配备有仪婕嗜眨控钥匙操拳手,飞度将宜颐罚控按钮集成在两把钥匙上鞍汝凭,而骊威的疑玻控器与钥匙相互独立膳鞠,而且仅提供一个曳控器许嘎淀,不过两车都装备发动机电子防盗系统抖弹脯。" "  现在出现了一个有意思的局面乃,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车淮纬睬,而且还有像大众汽车那样俯晦相,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号圃,在大众汽车之后踏,东风雪铁龙同样采取了这样的做法鸿巫,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍享僳汹,同样起了一个人尽皆知的响亮名号攻。下面我们就来一起看一看这款车北。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型蚕漂颧:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗巩?不得不说卞冒,从外观上来讲馁玩,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了痕沁,购买它的人们帆淑佳,更多是在预算有限的情况下追求实用性闪董尖,谈不上什么审美喜好踢郸。而全新爱丽舍的外观设计焕,明显向前跨越了一大步奥逃。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人朗煽,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人咎鹤譬。   全新爱丽舍的轴距为2652mm奉危,在紧凑型入门级车里还是很有优势的截椽赡。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来慈,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的瓶。这很符合中国老百姓的用车需求灵烫椭。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌壳矫尚,注重舒适性估盘,但行车噪音比较大氰。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启景,除此之外维衫,车外再没有开启的地方穿告敖,所以笔者觉得使用起来还是不够方便泪耿。除此之外藤岗,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头米戚仁,倒车影像这一配置在同级别中同样少见惫特瓶,属于全新爱丽舍的卖点所在辆。   本文导航斯僳:" "  一直以来添,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型旅滦、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉觅丝。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用蒋脖,但始终让人觉得有些激情不足鸵糜,与犀利的外观不太相符炒。日前恼撬俊,MG5带来了一款全新的1.5T发动机阿缄,传动升级为6前速自动变速箱地姐,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统摩,提升了该车型的整体素质螺巨。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型豢譬勉,在外观内饰方面变化并不是特别大哩仕宏。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己刊逛掳,新款MG5 1.5T也不例外翰贯。如果说红线彰显了运动气质牌炽,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些龟妓。   新款车的侧面造型与之前没有变化梨,作为强调运动的1.5T车型玻舷,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果嵌厩曹。车尾的变化也不多亥沁,远观基本上发现不了变化所在攻。   本文导航瘦:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手颓疯蕾,而在中国市炒贤Α,两者的竞争更是激烈农,A4L一直在销量上处于领先地位嫡,但宝马必然不会轻易言败奥激粳,所以我们看到了宝马316i的上市歼艰垒,其价格下探到30万以内图扭,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的确衔,豪华品牌赂私版、售价30万内驹吞、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足安,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣媳坏跨。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型兄吞扭,还有手动与自动可阉的,尽管我们不知道具体车型的销量数据滑浮,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的狼嘉,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距其伐,并且我们看到官方定价方面轰脆叭,316i进取型甚至还要便宜8000元撇,不管你是不是“壕”扩巾垒,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观艾:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说诧佛,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了帆渺,在大部分城市掇眉,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影沸抹妒,所以过多的点评话语我就不多说了辨,谁更好看都是自在人心的事崔臂。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心响略,但是小编还是要尽到自己的职责凡骨,必要的展示必须得有配棵辅,下面就看看两车的车头正面大图对比唉管,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯晶,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯酱歧瘁,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装疾沮奸,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元须,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了乏。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型僧酚,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm哨,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了菱钢烂,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果厘,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位坏插。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计截发链,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了舍绥馅,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)项需,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了玲,不过这都是个人审美的问题了屠,整体两车的外观设计还是在一个水准上发份。   轮毂上凸,两款车作为车系入门版车型栓嘉,都使用了16寸轮毂丹囱摄,尺寸相比各自中高配车型是小了些镜廉诧,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎涡漠颈,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水俩郡,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎楷睹兔,并且在胎面宽度上比316i更优淖。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象抹焊,用一款中级车以较高的姿态切入市炒亍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头纶奢,按部就班的推出了中级车GA5面、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型档慈荣,而随着国内SUV市场的井喷勺,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声没亨吾。   好的产品才能抓住消费者贿郴澈,为此广汽传祺也下足了功夫和努力担绩痴。在今天试驾的这款GS5身上祈,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监雄,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来报,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢化?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念歪,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格派扦扇,看上去却十分洋气苛。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732班担、1854掸洗、1680毫米渴氰,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间欢腥,这也是国人喜闻乐见的邵杠誊。   车头的设计略显凶悍脚,设计师称设计思路来源于雪豹俱屁。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计吨帝,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人堆纯陌。前大灯采用了透镜式的设计答,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯姬开,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的捞,这个考虑绝对够实在胯犁漆。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强士,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势惩旱忱,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果略梧猩,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视汤。   在轮胎方面戊辨,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的棺劲,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎骨头。轮毂的造型十分普通雹然吕,只能说看上去很顺眼比较实用吧兰。   尾部有一个明显的掀背设计池泰瞥,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉川隧活。尾灯采用了主流的LDE设计扳藏,搭配大尺寸的高位刹车灯焙,不论是视觉效果还是警示作用都很出色壕歪惯,辨识度也更高鲜。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车星?是豪华奢侈的奔驰S级饲伺灸,还是“上天入地”的路虎揽胜晤,亦或是驰骋四海的保时捷911泪独?对这一价位的车型来说凛,什么才是决定性的购买因素藐讹死?是配置还是性能痕肆弓?车型对这一价位来说到底有多重要刚姜?要回答这些问题当然还需要专业的解答报箩。今天江磺绢,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车梢戌,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级酚诉、屡创“加价传奇”的路虎揽胜补捎,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版然痰,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车任焙榷。非土豪们插,退散~   由于有200万元这个限制捣诗,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L慈刺,刚刚上市的S级售价与揽胜持平膳板,但市场有20万左右的加价临袄,且并无现车开。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型睬阶,这款车终于摆脱加价侈奔琼,进入平价销售阶段姥龄,当然能否买到现车就看各位的运气了恰。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版默邪,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的霉黔配,但跑车的身份无疑是最拉风的疤。   尺寸上实在没什么可比性荆,加长S级无疑是其中最占长度优势的强刻捎,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短逃文,跟标轴S级还真有一拼暑对癸,巨大的高度也傲视群雄隋譬,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势仟饶脆。最后我想说的是陌脚,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了反衬店,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到钞芍辈。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了乏具噶,公平起见还得排除车重因素宫党碎。别看S级一副身宽体胖的感觉冷,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下童坝,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者蔬饱。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心筷堕,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开线讲济,别吓坏了后座的VIP傻热。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人累飘,但也确实相当可观了半,不过由于这款引擎还是有一定年头的懂,其276kW的最大功率是三款车里最低的烙哗。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎交棠。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方光疆杠。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的桨盆。不过写到这儿我很想问一句活灌贯,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史脐,就能成就今天的丰功伟业旦,是这样吗妹?就算这不是一个伪命题上,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件烂吾刮。那么庐合,历史能代表什么劫报?之前梆虱缅,我肤浅地认为沟孝,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边洞联,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到范庐邓,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时股,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的鸽。 ●何为中国专属蒋竭巴?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型巳:S400L两款错擂捻、S400L混合动力一款瘁、S500L一款瓷悄井。相比世界范围内的S级附裂,这些车型有三大特点促巢魏:全部为长轴距版镭士塘、全部为汽油车就内火、S400L两款车型为中国专属宿。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长矩蓬犬、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长世、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意辆,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机森亲贿。因此焕,中国专属的S400L与它们相比郸籍卞,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机休。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关氖每。我们已领略过S500L的魅力勤捌,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版墨氦。   ●外型讳:更长激墙轻、更宽死协清、更高饱,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位泉:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致祭纽慰,尺寸上拼能壁,它比上一代车型更大嗓,轴距则保持不变矗具涡。从数据上看涡怠郊,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹曰凵濉,但落实到实际的视觉效果沁,我想没有人觉察出几十毫米的区别炼磕腐。相反搂景裴,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大吕轿、霸气很多鞭痪撑。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个酪聚鳖,根据车辆配置的不同挽盼附,全车使用的LED数量有所不同澈靡帮。我们不知道具体车型的LED数量牡,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的午帮社,它足够惊人桃。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场阶附、中国市郴缇璋谩,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场丰。对于中国人来说裳,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发挥,中国人将有更多合适的车型可以选择菊孪匿。同时熔碧蚊,市场竞争日趋激烈炭憨,汽车售价降低害稍概、经销商服务更好须。   作为目前全系的入门级车型谎,S400L尊贵型的配置必然处于劣势泵莱。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受兰,但实用性配置的减少将直接影响日常使用末材。对于S级来说歪,无钥匙进入功能十分重要是攀告,没有它闪怠箱,许多车主会无法接受扁美皋。   如许多人看到的一样冻颊,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子码躬。在奔驰车上盯那,总有许多你也许永远也发现不了的配置脆惟传,它们中许多都与安全相关乓臼轮。比如S级全系标配的自适应制动灯豁踏炭,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度抽次,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳介咐。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故少钡尉。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题扳,什么是MPV车型昆弧列?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影崇捞伐,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念屉绥,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车胚。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型霜铃哎,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断贤,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型性韦帝。是MPV新甜电?是轿车常?还是旅行车罚?这看起来确实是个很有难度的课题憾石,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题睛酶涤。   当然这次大家不用只听我的一面之词捐背,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论摧褪,而且他们一个是马自达5车主厕,另一个是沃尔沃V60的准车主溉触,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比骏额,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型池鸿。   首先登场的是胡正暘刹,大家一定不陌生沥,他是我们汽车之家评测团队的成员距弦期,今年27岁号科,算是个文艺小青年抖,热爱生活炭蔡,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来锻景吃,刚刚新婚不久插,正是对未来充满希望与热情的时候残统劣。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动乃乏,如果家中添丁的话际,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标豢惰池。   杰德测试车刚刚来到编辑部献,胡正暘就迫不及待的去体验了枪曝僳,据他所说起,看到杰德的第一眼就已经爱上它了邢度猩,属于一见钟情显。另外从外形线条以及车身尺寸来看啪,杰德都和V60差不多女帅,是辆旅行版轿车的样子酞洁茬。   当然外形只是一方面氯,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间差山同,特别是第三排座椅绿苛淑。实际体验了一下村,将第二排座椅滑动到最前面的位置半腻胯,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量假,头部也有四指空间凤颠狈。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单川,之前的文章中我们也有过介绍哪,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法汐售。   更多精彩视频贰,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下逗锨,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间洪,表现基本上与V60相当外梆殴,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱苇负。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况梳酣酱,在放倒第三排座椅的情况下卑镐,用同样的一些物品存放来对比极,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些呈管捎,而如果使用上第三排座椅鸽,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了斥淮肩。   胡正暘对于杰德的看法腔舜:   首先杰德样子很好看斯多杏,够时尚揉,年轻人都会喜欢纲耐。另外贬篡及,它虽然看起来和V60旅行车差不多大赋菩袄,但是内部空间利用率更高希,实际空间体验也让人很满意磐哺囊,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间炮稻,这点非常不错茄敛屯,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题邯。   不过它有个问题烈芦谓,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了伤和,只适合短途出行甘圈粉,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了绰香嘲,如果需要经常外出长途旅行的话那思,5座版车型更合适壤猜冉。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV赦淡,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间陷。近期裸敲,2014款雷克萨斯GX400推出市郴稹,作为小改款车型犬苦蕾,此次推出的新车在外观方面做了改动咀郴堕,同时在配置上也有一定程度的提升俏详,动力则保持不变玲鞍秒,售价方面与老款车型保持一致穿,提升了新车的整体竞争能力拘甫攀。下面跟随我们一起来详细解读这款车型耽农矩。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307唤、308焊、408彤是角,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售废狼,现在又来个301畏烹,不要说是消费者沥嘉棵,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙储。这就是紧凑型车市趁А,国内汽车厂商竞争最激烈的区域脊楼。东风标致301矛头直指桑塔纳缕、捷达和昕锐奶山腹,我闻到了火药味前。   11月19日上市舒,预计售价9-11万硼犀吩,与雪铁龙爱丽舍同平台貌差,只有1.6L一个排量讨姆鼓,变速箱有5速手动和4速自动可选稍村鹿。以上这些是东风标致301的一些基本资料祁爱,厂商对这款车的市场表现寄予厚望盯筋刺,因此从很早开始便陆续放出各种消息绦魏默,以增加关注度差。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同粹粳,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版繁,为全系顶配荤斯。咱们从标致301的身世说起攘扑,先把头绪给理清了稍。   ● 东风标致301是辆什么车番泻挪?   听到301这个名字无泵脆,大家都能知道宠旱杀,这是标致的“3系列”颇擂另,但307救、308听过洪撂,301却是第一次听说地米好。其实301的身份一点儿也不神秘托加哇,大家都记得富康吧加虽?富康是雪铁龙ZX泻,后来在中国改款改名侯竣,叫爱丽舍顾簇弹。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”巴,这是它的第二代产品奋瓢,而301祟,就是标致版本的全新爱丽舍烹齿,它们全都是一家人食沟。   对于大陆市场来说停,标致301是张新面孔既,其实早在去年底它便已在土耳其上市没,之后陆续在阿尔及利亚板、俄罗斯等许多国家上市舵雌吝。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产哩,同时咯耍廓,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等双房贾。它将被销售至世界各地昆,成为一款全球化的车型赏瞄。   ●外观设计少了些法国人的浪漫辉楞,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多捅怖乔,标致301的外观乍看上去没有什么特点贬。你可以猜到这款车的定位了档夸,30岁上下奋、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它禄滇。   其实301长得有那么一点像508琶垢僵,这是很正常的通畦锹,毕竟出自一家门隆仍。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通犯瘁。要让更多人接受班,太个性肯定是不行的丧铜,所以这个设计思路挺好嚷姜,也应该挺对中国人的胃口洞澄桂,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型隙。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳骏糖、捷达阔形、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm缆寒,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些筋滩。不过它的备胎又回归了185mm嗽徐达,而且燎柿,可能是出于成本控制等原因魏,备胎使用了不同品牌的轮胎斑雷。   我个人不太喜欢标致301的尾部拇,总感觉哪里别扭煌俊,也许将来出个两厢版会更好看麻。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少凰,而且中高配车型都有矩趴,比对手厚道毒恳题。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足琳巩涸,温度适中才苇敛,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地瓤,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡善,他们不仅发明了西餐餐具霞:叉子普,还孕育了诸多跑车品牌伤点没,比如供:玛莎拉蒂遁。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车危,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车敲:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)次凶冈。   ●外观挞害:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车镐,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级淀耿、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色咯姆寇,它们都是标准的行政级豪华车抹,有着一副不苟言笑的严肃表情孟,外观线条规整架酸,那种气场让人敬畏捆骏涂。   而玛莎拉蒂总裁则不然慷饭,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别墩几饯,但气质却截然相反北。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计俱榷光,标志性的大嘴咄咄逼人欧发,意大利人对于设计确实有自己的卓见呢埔。   如果将总裁与同级别对手放在一起肯,它无疑是最夸张徽抨晾、最具美感的炉玻缺。这的确也与细分定位有关系隋,奥迪A8燎疚、宝马7系这些德系豪华车都以低调睡、沉稳为不变的设计主线焦,更多的在表达权利梳纷附,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感党。而意大利人则不然酚,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识糕,即便是这样一款行政豪华轿车恢居怪,依旧坚持了张扬的风格却捕侩。   这是我第一次见到新总裁的实车兰,它确实比老款要漂亮柬,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤剔,而新款前脸带来的侵略性更具气质缔。   车尾相比车头略显内敛茸呜,双边四出的排气管成为了最大亮点卤。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主陷,聊及为何选择总裁时稠噬施,他满脸诚意的跟我说相:“好看!跟找女人一样怖辑拓,好看手。”“呵呵拖,好吧察。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着灰,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳淡伴,卡钳由Brembo提供攀,颜色理论上是可以进行选装的坍童。轮胎为倍耐力P ZERO系列靖罚,前轮尺寸为245/40 R20信,后轮尺寸为285/35 R20洛徽。   ●内饰氏逞兴:运动豪华是主格调   置身车内千齿通,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅伞,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计播楷懊,显得有些过于保守了诞瓷桨,不过各项做工相比老款车型有一定的提升部苛垢,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方硷醒。   方向盘直径略大斧翔,背面配有尺寸硕大的金属拨片讹链,手感很棒滴令。导航系统为Garmin察胆,7英寸液晶屏尺寸不算大戈肉兑,中规中矩桥刻寒。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中归心,已经很少遇到长相令人深刻阶,而且相当满意的车了扑。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高摧,价格低阮倡取,与同级别车型竞争性价比十分突出潭斑来。但在长相一直不怎么给力庐膛。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线臣噬,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了骆陕。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准策,不走伪高端路线的致尚XT飞辰,其动感的造型非常独特撤纤贯。在我看来歪撼巨,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确殊,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出死派,购车群体越发的年轻化教吠峡。   说他年轻乱、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来稿。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连菏,这只是时尚的一部分擒。   前包围的造型充满了视觉张力拐颠,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大乳,雾灯框处还配备了镀铬装饰条狡屎,显得非常动感甲。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表电。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致枪,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传肥,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO俏技,这也是在向合资品牌看齐澄蔽齿。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利钩,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调辰酥澳。而在车身尺寸上私疥,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格嫩瓮,长宽高分别为4425×1815×1485毫米涩比,与他同级别的对手相比有着明显的优势奶寺。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是擦腾糜,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎烯建怠,多幅轮毂造型则走的是时尚路线试。   致尚XT的尾部同样不乏亮点弘垢,上窄下宽的造型十分饱满堑喀愁,而且显得更加稳重翰阮。尾灯的造型修长猾,且正好与车头灯遥相呼应晒堡,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念椽捷,动感蹬肠第、年轻蔷。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置虾怪慷,虽然仅有三款车型配备此装置牢容,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现欠奸购,想必也是极为厚道的含蛋沮。" "  [汽车之家专业评测] 各位好啼铃,我是汽车之家刘涛隋蔡醚,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威吝,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道围:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”巧。时隔一年后的2009年氛概,我成了新君威2.4L旗舰版的车主纲翰凤,选择它的原因遣,用三个关键因素涵盖兴洪:“外观内饰漂亮弊炯、静音好次、配置高”恨录末。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威绞,作为老款车的车主靛阂鄙,带着期许棚桶饥,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙宠壬抡,有了下面的车评酷齐。   注释星:为了方便大家阅读掣别窟,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型亢,描述为“新君威”阔裂本。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受璃促捶,以下各个环节的评价用满分十分制肮,做点评亩量疽。   评分标准络蔑涉:   及格杉:6分   表现尚可牧效柔:7分   表现优秀厦:8-9分   表现完美篓驼:10分   外观料辰:先天胚子好腥锈掇,改改更“时髦”   改进评分瘫蒙连:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时董,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计朗膳,应用到了现实量产的车型中萍。在当时卸饥截,245mm的胎宽虏掣耐、18英寸的轮圈应用到一款中级车上观膘搞,毫无疑问是走在了对手的前面脱掣。这种先入为主违,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅副,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计仙壁速,说君威有一副“好相貌”朗,我想没人会投反对票摔。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势恍确,18寸的大轮圈不仅保留分付,而且换成了密辐条设计娶霓话,前格栅的修饰臀摹,在视觉上显得更为立体笛仁,但就我个人而言更喜欢老款础,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”墨。俗话说“7分先天纤惕攀,3分后天”江棺,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐汞,应对国人对“时髦灯具”的要求那恢撩,新款车型前头灯增加了蓝色光圈财,坦率讲褥炽,不是我喜欢的风格林,如果换成一辆科迈罗恃,我想我会投赞成票董。后尾灯描骑昂,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管煤,视觉效果不错息舌,灯源亮度不刺眼浓,亮起时不会让后车问候“家人”巨。   内装济:对不足进行了优化禄,细节仍留有遗憾   改进评分弥:7分   我必须要承认九司,我是一个对细节做工异常挑剔的人缓险灭。从2009年到2013年碘,新君威经历了至少两次改款升级添釜渴,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题提,仍未得到改进嘘。强迫症对于细节的不足冗沉排,只需一眼就记在心里售惫建,每天上车看到就会不舒服础谐。尤其是厂,新君威的前排仪表台与座椅之间茅洁,留给司机的跨腿空间并不大缉,当你磕到膝盖外侧时烘蹿拱,你会嘬着牙花子九耽,蹦几个“脏字”刻。   聊完了不满踞承,我再说说好的地方壳。日常上下车阮记,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置骏摆,我的09款君威开了4年跑了5万公里册筛,座椅的“敏感”部位铰昂撕,已被我蹂躏的起皮如禄、掉渣璃,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱揉囊伸,视觉上显得极为邋遢谦。此问题舅穗,在新款君威上得到了明显的改善操徽讲,侧翼立起的角度变衅摇,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像逆赡饰,但此问题我跟厂商确认过铜,确实为真皮)抢,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料翟。凭此一项瑞擎,拉开车门的印象分就能加不少伎挂。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分幕开夺,我的老款君威在二手车出售时懊,就因为座椅皮面老化的问题剿,被“扣分”词。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计康,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局地蹄,好了许多斡毯。8英寸干、带有触摸功能的中央显示屏箱,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰谴,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后难歇,在实际操作时显得华而不实湘。多数情况下要调节温度七,只能用手指去“抹”檬,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差卷,并且无任何的震动回馈提示量,行驶中操作不够人性化俊恨蹲。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)其,相比老款的旋钮控制退,视觉上科技感更强冕哀。实际操作时图维,对于手指滑动位移的识别能力响应较差葡乖烽。尽管支持手写功能尾,但表面手写板的面积很行浴,如果手指较为粗壮翱骂,表面面积不足以支持对手写区域的要求卿撂。索性县,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作碧。   小贴士馈席:针对上述功能的操作“鸡肋”颂,我向厂商做过咨询雾。对方最终给出的结论是笔迹管,此功能在研发初期焕俯隋,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估贺亭价,停留在几年前捌。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求呻,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”棉霜。   仪表盘上的这块儿液晶屏幻焙,支持多种信息切换查阅喇梆,视觉效果自然更时尚伟浑惹,也符合当下的硬件的升级进化潮流酚。但寝,仅就我个人而言是锹虱,我认为任何一项技术的进步与应用缄盆彭,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的盘免忱。新君威的仪表液晶屏在常规模式下陶汹,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求芳,所以仪表盘的车速指针拦,在爬升时有明显的滞后和顿挫感伞,当你想从正常模式切换至电台模式时侩勺,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题花,时间大约在2秒左右挠姥层。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式息妓承,因为系统的升级畅锚,所以导航从路径开始到定位确认导航鹃,逻辑上相比老款车型凯,要合理很多诗捶蝗。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑妙,被彻底改进坊。提个建议拢筷丧,新款对于路径导航的语音提升螺读石,在路径判断时僳纲,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时态澜裂,如果将“请在下一个路口右转的话术”竿巷段,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利钎靡。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响防凉,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响侣钾敦。整体效果逻十盎,高音有提升全奴,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次扣礁魄。以往那种“嘣呲湃、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现坷蠕,无法在这套BOSE音响上找到晦处涡。" "  亚洲土豪们最爱买什么车惨表系?加长版!与其给那些改装厂提供生意菱栖崇,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车宪乖刃。近日戳峰汹,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L龄诧捂,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上惕壁,这款车就要正式发布了郴僚顽,海外售价14万英镑起剐,约合人民币138万穗溪保。国内250万以内应该是不要想了鬼,土豪们还等什么鼎,赶紧再加价20万下手吧K群炝印(注释里灵孟:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型揪,外观上并无过多区别撬崩蜜,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表界:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的白姑腔,因为用三个字就能总结帮泥:没区别详魄巧。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版互竣。除了实实在在的空间优势技东,那种与众不同的气势也是重要因素之一甩痪汞,这种毫无区别的外观鞋,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们挂擅吵。   英国人果然内(men)秀(sao)矛行蜡,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱问。揽胜L果断砍掉后排中间座椅擦烯监,改造成了两个相对独立的乘坐区域愧悉,原本的中间座椅则变身中控台叮,提供了空调兼肯、多媒体信肃、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键穷方奋,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车泰冯。动力和传动系统方面阂纳躲,揽胜L应该和现款揽胜完全相同拒。   总结笆腊:路虎揽胜L目前仅计划在中国枢、中东地区和北美市场推出隆韩扦,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定翻捐辛。另外哗吼刨,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型慕,预计广州车展发布碧湾。土豪们继续准备银子吧醛枫。 免责声明塑踢:本文仅代表作者个人观点嫡,与环球网无关捕纲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实喘非恒,对本文以及其中全部或者部分内容茅悍垢、文字的真实性闲伺、完整性俯念腔、及时性本站不作任何保证或承诺粟椒,请读者仅作参考稻痞,并请自行核实相关内容翔首。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候牵雀,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相儒常卷,那就是新一代天籁·公爵垦岛。早在2008年6月鹿,东风日产就推出了天籁·公爵禽息,它的外观腥萝、配置均有别于天籁其余版本骸,更加高端大气上档次庞史染。也许它不是最走量的版本纶,但绝对是天籁系列的一面旗帜匈宋纱。在让大家久等逾半年后哎权潍,新一代天籁·公爵终于露面糜腿,我们也第一时间对其进行了实拍略碱。据悉腥酣呛,它将在11月举行的广州车展上正式亮相布讣猛。 『注省:为方便大家阅读蹬辟,文中天籁·公爵简称公爵版剐梳乌,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日侠缔,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测哺搞,时而艳阳高照培承,时而大雨倾盆吠扰膊,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点锹测,与身旁碧绿的草地相得益彰何池十。我盯着它看了许久避零,心里盘算着傅:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来身?   嗯窘和,画下草图之前得好好思考这个问题峨虾柬,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心杰态。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错耻豁,唯独看起来太眼熟商狸,对旗舰来说这可不是好事授腑持,在A6L甚至A4L面前交交,A8需要更多长者般的自信悄兜。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸佛爱:六边形进气格栅面积比以前大了不少剐,而且线条硬朗到接近于矩形阀,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体悲室鹃,从前脸横贯而过俱涉,再加上全新的矩阵式LED大灯漠卫,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧础。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊长俯块,它是A8这次改款最重要的升级之一老,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现屁臼。以前大灯为例捶,分为远光拇饭辣、近光前谦、转向/示宽这三组褥扣,所有光源都由LED组成骄,通过与摄像头牡刃降、夜视系统愁、导航系统等部件的协作乒帅瓷,可以实现几项很有趣的功能抒括饭:   在Auto挡位开启远光灯料淬涧,一旦摄像头探测到对向驶来车辆计潦,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置畏栖,瞬间关闭部分独立的LED灯体判函品,会车结束后世,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态卜黔黑。在整个会车过程中戈哭,对向车辆的位置一直不被照亮欧,而其余位置能保持远光照明状态团,既不妨碍对方驾驶员视线耗巴,也不影响自己观察前方路况谓,相当智能车费八。   当夜视系统探测到行人时失吹挛,LED灯会连续快速闪烁三下微,对行人起警示作用架滔韶,如果夜视系统探测到牛块评认、羊之类的大型动物丢冈萎,LED灯则不会闪烁鞘砷,避免对动物造成惊吓龋。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测青筏薯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整胺吞番。另外它的转向灯采用动态效果库,灯光朝着转向的方向滚动点亮翅堡抵,类似LED广告屏幕里滚动的字幕牡钡币,据说这种设计能更吸引肉眼注意力胆,提高安全性捂瘟。   遗憾的是试驾活动只在白天进行吝晨,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现列淖砷,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料糖溅,有些来自室内的模拟演示使瓢墟,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下疲熄,看看这些功能的实际效果到底如何短杜搬。   跟前脸的改进相比洞里窗,车尾变化幅度要小得多堤钨,主要集中在尾灯部分乏佬,线条更加瘦长鳞、扁平店思,视觉效果更干练钡睦。除了那个“A8”标识东,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思苹汇,看上去还那么年轻运动汐,缺少沉稳气息屎加不。再打开车门一看祁犁,我明白了宽,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔Τ拧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车捅空揭,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型冬谋旧,使用了和路虎卫士相同的发动机酶犀写,配备了六速手自一体变速箱垮,以及许多高端的配置妥。让这款车有了很多吸引人的地方黎殊,但通过试驾肉请渴,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感瓜适。很多设计还不是很成熟阜台慧,尽管这样熊,这款配备了柴油发动机的SUV达,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现骗梁糠,依旧在同级别具有很强的竞争力加磺。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升握,尤其是大灯组的设计扇俊,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入奶腊糠,都比老款看着更有质感迸。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯藩干匆,对于主动安全性和外观效果的提升都不小纽。此外恐,中网的设计很有层次感眉颂,运用了一些镀铬饰条食娩欣,也让这款车的前脸显得更大方秃蜂。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀短,钣金工艺还有待提高阔咆。   车身侧面造型亮点不多垦限,线条还算比较和谐吧酪,亮银的行李架比较好看捍,但实际用途不大躺。车窗所占的侧面比重较谢俾ā,稍有点显得失重钨凰。四个车轮显得很粗犷瓣,轮胎品牌是玛吉斯关,成本并不是很高脓,这组轮胎胎面有四道宽沟设计泻,注重排水性能锰,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差剖脚菱。   车尾的造型比较臃肿琴急吞,相比车头来说廉瞬两,造型并不是很美观辞弦,尾灯的轮廓没有什么美感可言判湃丢,轮廓显得比较生硬味。车尾下包围外观设计的不算太成熟么息俯,驭胜使用了三点式倒车雷达森栋芹,在实际的体验中渴,探头反应速度稍有些滞后擅,给驾驶者的观察带来一定的不便派府俩,不能及时的估计车尾与障碍物的距离雌费勘。   本文导航霓:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今亨,已经跨越了整整40年酿显努。在这期间灵,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代妇?当这款全新君威GS出现在你面前稀搜,这个数字就已经不再重要火天堆。每当我们回顾历史冠,终究也是为了更好的感受当下懒凑,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史皑,的确也不太容易考究翘,所以话不多说鞘该,马上进入主题爱孔星。   君威GS是别克君威的高性能版本踌涣慨,作为其最明显的身份特征涧,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留违哆,攻击性十足的设计让人印象深刻显懒岗。全新的直瀑式镀铬中网更有质感顶博衰,采用盾形设计枫摩,显得非常紧凑煤刺兄。大灯部分全系新增了日间行车灯豆规,整体造型与普通版君威一致纯香蓉,仅在内部细节上有些许不同榷凰。   车身长度材、高度比老款略有增加你坚,宽度和轴距均未改变脊豁附。侧面线条也是延续了之前的设计阀,十足的运动紧凑风格某。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份玻,十分醒目蔑赦。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂尼,配备普利司通的泰然者运动型轮胎辩。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形册,更显紧凑熔。LED尾灯为全系标配你,灯罩经过熏黑处理籍工,提升运动感第。作为动力更强劲的运动版车型险,方形排气口比普通版的圆形更加时尚广芯,同时也满足了更大排气量的需求蜡歼。   本文导航胳辈:" "  近日擅,奔驰MLC的效果图再次被曝光峨艾,奔驰MLC由新一代ML的平台打造县赴禾,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计还,融入了轿车的设计元素刷精。据此前的消息勺耗皖,该款车有望2015年推出梳厩管。 奔驰ML   从最新的效果图来看悲,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿措,拥有相似的大灯造型芍苦宿,以及下保险杠的设计碑。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈昂片川。此番设计目标很明确尾宠,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手霸。   动力方面也来自新款ML懂蓖薄,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW奶,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW莫,峰值扭矩400Nm发,编者猜测未来MLC将会延续该动力盟。不过谅催封,MLC未来还将推出AMG版本溯彪品。 责任编辑隙:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年官郎危,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新蚀箍,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心肯,然而对于消费者来说喂,可选择性太多也未必是件好事癸。许多车型的定位都非常接近纶,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格墙赔,那么它们到底谁更运动年通了,谁更适合日常驾驶叙俊宫,谁的性价比更高呢椿顿?今天我们就站在消费者的角度来分析分析鞠。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看懂剩堤,马自达CX-5在价格上具有一定优势合巴,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内替梦,其它车型在20.78-25.28万之间痕且。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万茹,价格适中玫涂,而且动力和配置都很不错沉赫。反观翼虎露垫,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样茄桔呻,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万吹,但翼虎胜在配置丰富吹骑、动力强劲深肝。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定冈妒。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万底妓丰,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色扛,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比唾痢痢。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压羌燎,这听上去有点意思弯,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话烈败,那么结果显而易见拿檄,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势墩,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米环,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹牵。然而消费者大可放心岔陛,CX-5的动力也绝对称不上弱揣累,尤其是市区行驶甫,它的整体表现很轻盈茸,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性付噶,没有涡轮发力时的突兀感护镣,这让它驾驶起来更为轻松阶谷。   无独有偶怜慌,两款车都采用了6AT变速箱肖,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点吗螺,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣爬块。可惜的是迹盛仍,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片晒攘。另外浆厦受,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现帅,常规的形式很容易操作佬磋拿,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡赌联,并不易于操作案。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想户,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距壁,与翼虎也有将近3米的差距常潜。当然这一成绩肯定有客观因素的影响摩,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎匿盛疏,希望厂家日后能够针对这方面有所改进类。   油耗向来是日系车的优势所在郡膘弹,CX-5的发动机压缩比高达13:1牛祷使,并且装备了i-stop启停系统姆,这让它的节油表现比较突出斯。在气温32℃炔、全程空调蚂惕氛、车载一人的情况下谜封,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试枯惰,其中经历了畅通和拥堵等路况豢比喉,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km温。同样路况下回,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右式,尤其在开空调的状态下萎吼绕,翼虎的油耗表现实在令人担忧瘸,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显玫点萍。   作为一款城市SUV嗣勒铅,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当班该掠,都采用了多片离合器式中央差速器峭,并带有四轮电子辅助制动惕塘,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困东裸。从我们之前的测试来看许篓,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显溯霖撬,所以脱困相对轻松一些唯附。不过在这里我们要告诫广大消费者瑟贤,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统锈,但两者的定位都是城市SUV善,越野并不是它们的强项念。   除了动力和四驱性能这些硬性指标确妈,油门踏板的脚感臣土锰、方向盘的转向手感苇、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要井鲤播,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的免实拳。值得肯定的是谎,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手檄挥矩,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准贺奴。然而相比之下疼息扁,CX-5的整体感觉更加轻盈喝,它开起来并不像SUV惮氖凳,车头的反应更快妻笺省,油门踏板的调校也更加线性丰鄙熊,而翼虎整体感觉更加沉稳危渤,底盘扎实摹己,但或许是由于整备质量更重的原因郊熄,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显队涩。   就驾驶方面而言华寇,CX-5给人的整体感觉是动力够用睫冗耽、油门线性敝胯、操控性出色船新汗,可以用“好开”来形容摆呛脐。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情鲁,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感墨惭鲜,但翼虎的发动机输出并不线性嘲惹,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度恃谱叮。另外驮晃,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉镣骄迪,加速肪洼、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显葛清,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车嫉。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑涝牧勃、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质唉输蓄,放眼整个市掣夂伊ā,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见划剑,基本上5个手指头就能数过来访华,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者凉。   有关于新款E级外观硅懊、内饰及空间方面的介绍册,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 胶兄屯。在我的这篇文章中吧丢,主要关注E260L动力方面的表现另灰炉。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机管轻耗,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW顶尚,最大扭矩则达到了310N.m兼蹲妙。虽然排量并不大限,但是通过加大增压值敞办,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手举。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用庭,对于这款变速箱猫驾,我想大家已经很熟悉了谋。只是我想再说一次府灵郝,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型粮策砷,但在日常驾驶过程中竣时,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子坤。大多数情况下温和昂袭层、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验舱竭。   只有在深踩油门的情况下良邵,E260L才会爆发出他凶悍的一面磊。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情称。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话撇,你也可以说他动力输出不够平顺鲜盗。   一直以来琳迫讥,我都极为中意E级的悬挂调校笛圭,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心推摹箱。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感乒尉。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候盯忿,我挺惊讶的瓷返睦,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布倘泪,想不到这么快就即将在国内正式上市销售护柿贾。可是仔细一想挝彤,也很难怪宝马会这么着急屡环锹,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”兼,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品署盲权。据悉试甘菜,宝马4系Coupe将在11月12日上市秋兔,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影窟茫。(注匪:为方便大家阅读线唐棘,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车衬,在你初见时歧翰,很难相信自己会喜欢上他禄罢。因为你花痴于帅气拉风的外观茫潞顽,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动眷含,那么他的表现自然不会入你法眼扦并伪。但时间久了鹿舅,你发现再帅的外表也会看腻蔚酗,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷壕桥钝,放松不下胶榔镀。这时淌饱,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看佬劳叉、运动但不难受的座驾础。而伊比飒旅行版就是这样的一款车滥,除此之外豪灰乘,他还是一台很顾家的车完欧。   没错酒贫赏,他没有特别帅气的外表阶,没有特别强悍的动力歉,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识府僵,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻交份碴。下面臼绒,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解们情蚊。   ●车头造型犀利察充、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙吠泵潞,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌澎眷,定位低于大众腿输。现如今曙廉,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产姓,而伊比飒便与POLO出自相同平台汇。因此在车长等诸多细节上蠕,两者都十分类似檬。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型腐。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长嘿谰、1.693米的宽度醒居,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大崩完氨,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车撤靡慷,这点确实让我感到吃惊苛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一霓当笑。可以肯定的是反,你无须对他的实用性产生怀疑皮。   你有没有发现篱救叮,他的日间行车灯逛判龟,很像同集团的老大哥奥迪A8酣叙潮?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份颁。但毕竟感,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂咆,他的目光也需要这样嚣张花。   从车侧过渡到车尾腥级,顿时觉得超,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格挽,从凶狠瞬间变成温顺哥浩。我揣测不出设计师如此分裂的思路腐讣,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品墒瓜廓。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎就暖,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力穿刊材,而在我们的制动测试中弥穷,他的表现也确实不负众望匆配艾。我写这段话的时候担,一名同事从我身后经过说了一句鹤:“哎九坪,这轮毂挺漂亮的”茅苛。确实褪紊,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话俄吃庐,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名稼贸,在我看来另外两位应该是300SL和964拟。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蚂,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间澈,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机寐辟奠。   直到1949年肆倾抡,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功千笑嘲。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时柔,速度竟达到每小时 132 英里单清形,不仅完成了试车斜,还一不小心成了世界上最快的量产车型卿。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type成残,正当捷豹稳步发展的时候箩稍,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线得,给捷豹带来了高达300万英镑的损失褂毫。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺袭,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中柑谅,英国国宝柯拣?人类想象力的结晶箩痕厦?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美匿,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷箔,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他竣。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type壁铺,正当捷豹稳步发展的时候且,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线蹋糜,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身份比侧,自内而外散发出优雅迷人的气质舱败,在这份自信与优雅之中吼,还蕴含着极强的力量感箔访环。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典涩尘,但是很难复制E-Type带给人们的震撼胸龄烦。   作为E-Type在21世纪的继任者举,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感酷,他更是一台纯粹的运动机器阑锤,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代昧乔溶。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信汗灯孺,刚刚我试驾的是一台量产车贸嗜。即便是用再前卫的眼光去审视缄闺,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型起泞,不过现实就摆在我的面前褂屑,它的的确确是一台量产车摄,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车热报期。所以陋胆烙,还是让我们先合隆下巴踏蜜几、收起惊讶靖,一同来了解一下这个叫XL1的家伙汝。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年杰,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念固惹乡。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发户,而等待总是值得的俏砰,十年之后的今天芳描,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1艇柏。   ● 外观篓:旨在降低风阻   关于XL1的外观泼纬秋,你很难用“科幻”以外的词语去形容它纬蜂,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球烁,他们的心中只有一个目标可,创造一个前所未有的风阻系数——0.189藩澳,而你对XL1外观的种种惊讶与不解哎,也皆源于此擦。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm脸混涟,轴距也只有2224mm视,如果用世俗的眼观去衡量氢形,它甚至比一台大众POLO还要辛荨,不过也正是因此驶誊,它才做到了POLO永远也做不到的崩,所以还是让我们放下那些固有的评判标准氨限,看看XL1到底带来了一次怎样的革命舅裙为。   出于降低风阻考虑瓦埃,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低酗巩混,面对这样的设计白,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入庆睦,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案阮鹿呵,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”擞。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮梦卵砰,大众XL1的目的只有一个身,那就是降低风阻谎福呐。而为了达到这一目的墨筏,传统的外后视镜已经被摄像机所取代去埂城,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像酬蟹洼,不过相比于传统的外后视镜脊讹,如何掌控与后车的距离是个问题脾媒。   ● 结构岸浑矩:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想身点暗,除了完美的空气动力学设计外茨,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用票陆舅。作为一台重量仅为795千克的车型怪,XL1使用了大量的碳纤维复合材料遍殿苹,约占车辆总重的21.3%欺荤俱,除此之外釜北,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理力。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾河,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐病,复古而粗犷的外形攀纹,彪悍的身姿搂浓,经典的圆形头灯桐梅,这些都是我选择它的理由戊粗。那么在我稍作白日梦之后词,请各位看官赶紧打断我的妄想趁攫,拉回到现实里形,假如我的预算仅仅有二十几万的话捎垛,那么好了卤,牧马人买不成龋督磊,自由客或许能让我望梅止渴掀囤。同样复古的外形赦殊,依旧是个好选择架隶拍。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品枢,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话擞帝,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀胺遣开。单就车头来说唐贫惯,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子塑坞裙。简单中又透露着经典的味道乏。另外袭绷飘,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条岁辈,突出了力量感狮,Jeep的家族风格立马突显常好。   车的侧面造型同样如此风格馁,走向笔直婪韭,简单饱满唾贫。当然不能仅仅介绍外观设计诬刨觅,作为一款SUV酞缎,各种越野能力的参数自然也是大家关心的屋蹋。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°寝级互,离地间隙205mm宿蜂寂,应对一般的越野路面足够了吮啡什。   车尾的设计十分简洁端惩,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条侨灭盖,小巧又十分有力量感携。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃淀丧弹,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看诉。从总体上看赡,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似蜜恭锌。   本文导航品:" "  国人自古就有一种“侠”之情节惩,而“侠”自古就有不同定义窟摧垂,“言必行雾,行必果钙亥,己诺必诚晚,不爱其躯悼,赴士之阨困旅按罚,千里诵义者也谓之侠”旁。他的形象亦正亦邪啦溃锤,游走于主流与非主流之间自成一派鼎性。随着近年来绍洞,国内越来越多的人们仑烯,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时广聪强,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势计滑,开始在国内市场发力仑。其中长肖,路虎全新一代揽胜运动版泰天毒,向无数消费者展现了一种精神写芒肆,一种称为“无畏无惧”的侠之精神拍。   路虎全新一代揽胜运动版垦炔括,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概恼朴诽,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调碱惟,它的独立特性被设计师完全释放馆。如今哼,这款至今为止速度最快冗、相应最迅速唱、反映最敏捷的全新路虎哆快梨,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪芦翘,冲入国内汽车市趁ズ濉,夕阳下一人一车概粪蓄,古道中前,说的是情义无价杀继肪。谁人不为它心动帽?路虎全新一代揽胜运动版巍,驶入我们心中!   65年来沛齐,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者坡吐邪,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蹋容嘿。如今秤灵戮,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版签彤举,再次席卷世界臂裂,那完美的车身比例帛,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌码捣。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为榔蒲岭:4850mm*1983mm*1780mm吴睹,前后轴距2923mm甸九险。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹厦苟,3.0 V6 SC汽油版HSL纤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版释、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴攻把,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型默。   姿态万千的路虎揽胜运动版鲸,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度盯供酸,无拘无束的气嘲撞妗,气宇轩昂的出尘之表悼牡突,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹戎。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒鲸蹭,厚重的前脸囊,配合后倾式格栅设计拆贤,更突显了它的自信楼。发动机盖上两条凌线刚强有力朔纶,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹取。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情梅钝,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体变踩。   车身侧面线条的风度也极不平凡检嘿拖,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮侍淖惧,带有亮黑色指状套件嗣驳飘、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口谩拼,装有亮黑色装饰边的后视镜惠,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致示。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂寄蛊屎,这些铝合金结构的轮毂分为潞椽:19英寸5辐式铝合金轮毂稻惰、20英寸5辐式铝合金轮毂跑梳、21英寸5辐式铝合金轮毂桑布、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂泰、22英寸5辐式铝合金轮毂苗,无论您选择其中任何一款癌继隧,它都可以陪您乘风破浪圈。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐揩躬闻,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联发拱啥,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中顺芳,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯墟,整个车尾看似简单却极不简单楼渺瘟。   本文导航何:" "  1998年排门,广州本田成立唇,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁圣,而时光推移募,今年9月12日沸哼闲,2014款第九代雅阁在中国正式登陆廖惜滴。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户擒。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁娟洗谎,我们今天将穿越时空短,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型盗掠拦。它虽然是日版右舵车型兽漠,但3.3L/100km的平均油耗埃焊、双电机电动CVT姓、大容量锂电池弦、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧靖挛,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭梗寇规。   外观更加原汁原味蠢钒:说到原汁原味赤,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本狮嫡寐。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同捷角,更运动淖毖里。混动蓝色特征馆挺蛊:作为混动车型颇记恫,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标菏忍祥。   在下保险杠处驾,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻缮。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节孔闭,混动雅阁同样采用全LED大灯设计潭。混动轮毂泪设结:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志嘘署。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎首俗,为节能更尽一份力卢贺。   本文导航系颂:" "  就在前两周核庞饶,我的同事刚从上海归来潞绊,当时就是为了试驾上海大众的朗行蹿嚏看,而在不久后的今天淬涸,我来到了大理梗勺,依然是试驾一款来自上海大众的新车烂暮徊,虽然我与我的同事地域不同脾交械,但对于这两款车而言涸讥,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来硷皋七,我不得不从朗逸说起褪,由于现如今大众奈盏置。块化的产品研发挽棱,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品叹,朗逸驮朵陆、朗行以及今天的主角朗境亦是如此圃,它们的关系算是孪生兄弟汾,反正我是这么理解的甩。   目前朗境的广告已经全线铺开雄栋闷,消费者的关注度也很高讨,虽然我个人比较抵触募厩浚块化的产物(感觉个性不足)侩靶徐,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑玻糕,其次在10多万的紧凑级车里狙,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了季砰。所以销量方面自然也很喜人堕毖表,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息靠,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台叭搪棺。   从英文名来看嫂,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版悼涛伟,朗行的英文则是Gran Lavida手从土,其实如果从相似度上来比较史,朗境与朗行更加接近手,因为它们均属两厢车擂。我想对于这样一款车来说闺锋,大家都不会有什么陌生感握,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍逼房,如果你曾经错过了朗行的试驾文章拟秦,我在上面也为你准备了延伸阅读猛腻,可以先行了解一下磐抡妥。   说实话顶,朗逸郴仇嫡、朗行辣蹈、朗境三兄弟如果给我的都是正脸伐贤,让我来区分一下卢崩,估计我也需要片刻的停顿柯蚂浚,因为它们实在太像了!就朗境而言裁架,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条存吵,并将内部更换为蜂窝状造型么,包围下部使用了黑色塑料凯梅瘦,并加入跨级风格的银色护板技,此外前雾灯变成了圆形孔甭,以上就是全部它的特征了穿全。   既然定位于跨界车美,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙吾陋,同时为了更加配合Cross风格朝,车顶还加装了行李架杯,车门下方增加了黑色与银色的侧裙庭,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识变蹬家。粗犷的风格也体现在轮毂上厕牟码,样式上很难用语言准确的描述出来仿乓乒,总之很复杂兽,其采用了抛光与黑色漆的双重处理刹,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)虎沉。   尾部的变化几乎与前部一致檄爽,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法换,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理羞涛,说实话就车尾而言阜丸分,我感觉朗境比朗行好看了不少玫。其它方面再无不同小乳华,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的杏竟泪,转向灯丹痹、倒车灯炮凡、刹车灯还都是卤素的莎急。   本文导航秒:" "  SUV在国内发展是方兴未艾少,所以无论是合资腾套、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣猾獭。今天的购车主角是一位40岁左右的女性茫,白领阶层丝皋棱,夫妻年收入有50万元左右拓,有房氛戊身,老公有车芒羞购。实际上骄,女主角目前也有一部老速腾车崇瞥灭,开了已经7年准备换一台豪华SUV钮软还。这位女车主喜欢玩筹,追求年轻宠绥,注重外形权潘,并兼顾户外撼,不喜欢纯越野车型幸型,而购买价位瞄准了40-50万元领域裙莎。所以我们直接选择了宝马X3狙琶蹄,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较窍淡欠。   为了公平竞争赖辨捌,我们选择的车型如下械釜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 骚、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型漠、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 改,三车的价格虽然有些区别退亭,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠蛋翻亢,所以三车实际购买价格差异较小菱卡。   对比项目一位怕: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的软彩,特别是女性晶炊,希望自己能买到一款好看的汽车接锑,就如同提包还有衣服一样母楷,特别是成熟女性扭,尽管喜欢标新立异染,但也更愿意接受时尚动感的类型不霖。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸漏阶侨,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯柬捎嗡,相比以往方头方脑的设计懊抢,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少雹仓嗜。更让人动心的是浑俱,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素暖亩洞,同时形象也不乏干练紧凑额巧。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润徘溜潦,线条流畅丝,稳重而且动感锈兢娘,因此吸引了不少消费者兼护。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性跺,但2013款并非全无变化痛郊械,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计绣,此外还有大灯形状先嘲橇、前后保险杠克、尾灯坤森、排气管方面都作做了一些细节上的调整孰参,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些规盟。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计督蛔帆,锋利的腰线馁,近乎方形的前后车灯侣俊,甚至连轮眉的造型都是方的你沏屑,虽然它是一部纯粹的城市SUV摔镀,却似乎在它身上找不到什么曲线糯汇,因此在奔驰车型中也算是有个性的滔飞戌。对于女性而言虫,可能奔驰GLK风格过于硬朗了幢。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面凉,三车都不约而同配备了氙气大灯料,区别就是脸,宝马X3采用了远近光分离设计冉,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体拍。另外寒,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能兔。另外哩逝,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯杯,而宝马X3大部分车型则无此装备洼党钦。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面橡邵桑,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心峨偷孺,都50万元的车型垂秦,自然都是配备比较好的轮胎品牌垫兼,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的妓,这些方面倒也不用纠结存。另外需要说明的是稿珐,宝马X3是没有备胎的鸵扳胯,因为他采用了防爆轮胎揩,可以零胎压低速行驶一段距离测,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎儒。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大蕾查,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹幸,所以基本打成平手燎。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型慕达,从两款车型的厂商指导价来看瓤,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略萄溃佩,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)团,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一导磕。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计晃搞蚕:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”度泪,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要仁速,这一点奔腾X80的确做到了顽。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念辛卿肋,X造型的前脸具有很强的立体感氰,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚枷胖。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息陆徽镶,尽管这种感受也仅能停留在视觉上度施巳,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用温。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升必散坏,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线无烤蓖。轮廓清晰的六边形进气格栅兔档,中网上三辐式的金属饰条郝,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度烤妊秘,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式畴。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度劝,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计培懊联,只要消费者能欣然接受阑屠,似乎一切也都无可非议镁粒沪。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面蔷,除宽度相同外饥,X80的长娟瑰、高及轴距均占有绝对优势敌膏,反映到辆车的侧面造型上诉恭统,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形纹赔,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态竣漆。两车的尾部都采用了溜背的设计样式睹们,上扬的角窗结合扰流板的装配解掂垄,使两款车型都增加了不少动感的元素固彭。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色卷,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感霜茫,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔柯绢痪。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气毒。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化顾硅雾,饱满圆润的风格依然占据着主导埔武。与X80的刚劲有力不同炊倾倪,ix35的线条运用更加柔和纱,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力刃匣。没有尖锐的棱角耸,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素炭。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象请,飘逸的灯带向后延展搐好辽,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神赋丝聚。同时倒车灯的独立设计恕线,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一港。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变溶揣,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下挪墒副,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目慌畦。同样的手法也适用于尾灯牟培吠,在原有基础上晌图,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入默瓶,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升贾耪氏。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂摩荡,分别代表了运动与时尚的不同风格特色敞,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17料羌,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17蠕,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响坏袖。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格僵椽,在此提出表扬恕题。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒杀挡函,或许在两年前砷碳谁,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准捞推艰,然而随着技术的进步霞邻,少数性能车如今也已经跻身4秒以内炬不签,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力挤栏,其中就包含奥迪R8睛铺乌。于是岔黄,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱狈杜弗,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒精,然而它的提升还不止这些尖。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动暇亨缮,更换了全新样式的LED前大灯鼓灰,眼神更加犀利栖世谢,尾灯的LED灯带也发生了很大变化娩遁蚀,但我依旧很怀念老款车型的设计晦,目光凶狠又容易让人接受棱啤,新款车型的大灯尽管科技感更强逞,但略微缺乏眼前一亮的感觉艾桑。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师杏,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠通径,如今又恢复三道杠的设计嘿亢。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响宦底虑,大多数人并没有注意到这一微妙的变化超菇借。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事且慕托,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果表鞋氦。此外畦贬虑,尾部排气管的造型也有变化归崩,新款R8采用了圆形排气管戒弊惜,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调商芍教,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成葛,排气声浪十分震撼揽聪。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式袭,加入了红色的菱形块设计井挤隋,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份玫琴黄。" "  作为自主品牌中的翘楚芍挠,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高投,凭借可以比拼合资车的出色品质拜哼,以及丰富的功能配置舌,上汽荣威品牌获得了更多的关注监钠。而旗下最为畅销的车型550惋岸扮,更是在已经拥有大量客户群体的状态下佩输,进而发力推出了新款车型肃盲熟。涡轮增压与双离合的搭配组合蜗,现在已经不再是合资品牌的专属优势晌禽继,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗榷。   全新550在设计上的改变噶统,其实并没有达到颠覆性的地步锹琳,很多熟悉的元素仍旧得以保留裤抚僧,但对于细节设计的改变嘎,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液蜂忻媒。对于这款相对年轻化的产品来说甭叔环,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素损庆。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯窃淘,就是对于这个问题给出的最佳答案掀令。   至于尾部的改变纪腾,全新550同样给出了相对应的答复鼻。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计弛擎,相比之前的分体风格泪,这样的设计就要顺眼了不少渤碴锤,并且所营造出的动感效果也大幅提升抹檀。圆润的造型设计淖沮,让全新550在视觉表现上平易近人价口传,没有浮夸的线条勾勒惰,也没有复杂的部件布局礁略。   本文导航许惟逞:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力绿,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题挽冲改,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据涣,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据激,但在上海汽车眼里料,以上的内容似乎已经成了陈年老调握渐,一款足够智能潜亲,智价比够高的车眠妮,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车胆短。随之诞生的教椽,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本凄且嫌,在经过近4年的进化过程中洼樊,inkaNet系统经过一步步的完善和优化骑冕考,如今呈现在我们面前的忍溃,已经是具备国际水准的一线产品虐。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0磨柔。相较之前的系统峰,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能寿,操作也更为便利老呕,相信会给我们带来全新的行车体验娟覆。 本文导航恒舶:" "  当您游走在欧洲的大街小巷竣,会看到各式各样的旅行车揉沥绕,但是在国内旅行车却成了稀有动物孝监畴,由于对汽车文化的不同疗,国内的旅行车市场比较有限堑队棋。在记忆中巴,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车虾朽彩,比如桑塔纳旅行车任衰抱、马自达6 旅行车行、凯越旅行车等等横,但是它们都遇到了相同的问题妓,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中恰新,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”酥晚,根本不符合国人的审美标准茹涤施。其实射啊,从功能与实用性的角度来讲烽撕滦,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美怠霉。为了证明这个观点席,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称疯肥:A4 Allroad)箩,与它直面对话的是国产奥迪Q5龟亭。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈粪农,作为SUV 车型碴,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实惹,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”浚,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”镀糠,但是现在还未引入国内入刷。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型溪,其历史并不算长灯十雇。2000 年错裂,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad涪譬,那个